超级军网波音公司研究X-37B人员运输改进型 。。。有翼载人航天 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:16:44
<br /><br /> [美国《航空航天技术周刊》网站2011年10月7日报道] 波音公司正在研究可重复使用X-37B轨道试验飞行器（OTV）的尺寸放大改型，以期承担向国际空间站（ISS）和低地球轨道位置运送货物和人员的任务。
该发展计划据信旨在为波音公司的CST-100乘员飞行器提供更大的货物运输辅助以及作为较长期人员运输的继承者。该计划是以目前正在进行的美国空军OTV验证项目为基础，随着保密的无人OTV-1验证飞行在2010年12月结束，该验证项目的第一阶段也宣告结束，飞行器在轨时间长达224天，并自主完成着陆。第二个飞行任务，OTV-2目前正在进行中。
OTV-2飞行器已于今年3月5日进入太空，如果其未被秘密回收，那么将持续在轨飞行至10月中旬。如果与OTV-1的任务时间相同，那么它将在10月15日着陆。如果按照美国空军稍早时候描述的X-37B飞行时间可达270天，那么在3月发射的飞行器应当在11月30日前后着陆范登堡。
X-37B的改型研究可以追溯到早前国家航空航天局（NASA）的OTV非军事研究，设想包括三个阶段的研制。第一阶段是将当前29英尺（8.84米）长的飞行器用于至ISS的飞行。波音公司表示，采用当前的构型X-37B（即安装在“阿特拉斯”V火箭的5米长整流罩内）已具备运送大型货物的能力，包括空间站的控制力矩陀螺、电池组放电和泵模块。
第二阶段是研制165%尺寸的改型，飞行器长度达到47英尺（14.3米），从而足以运输更大的外场可更换单元（line replaceable units）LRU至空间站。该放大改型将验证到达和离开ISS的作业能力，为后续第三阶段人员运输型奠定基础。波音公司X-37B项目主管格伦茨表示，人员运输型将可一次运送5～7名航天员。
在加州长滩举行的美国航空航天协会太空2011会议的发言中，格伦茨表示，下一步将是更大的货运飞行器，该飞行器将可运输和回收大的ISS LRU，并降低将航天员运输和撤离LEO轨道相关的自主运输的风险。
尽管关于OTV-1飞行的更多细节尚不得而知，而OTV-2的情况则更加保密，格伦茨表示，最初的发射目标是“令其作为一个空中试验平台作业。”从飞行器角度，它还验证了使用“航天飞机”式的轨迹自主离轨和大气制动机动以及在跑道上实现软着陆。该试验还验证了X-37B的自主导航、制导和控制系统、机电飞行控制系统和热防护装置。在X-37B长达8个月的太空飞行中，美国空军控制员还验证展开太阳能电池帆板的作业。
http://express.cetin.net.cn:8080 ... mp;amp;docno=111320
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<br /><br /> [美国《航空航天技术周刊》网站2011年10月7日报道] 波音公司正在研究可重复使用X-37B轨道试验飞行器（OTV）的尺寸放大改型，以期承担向国际空间站（ISS）和低地球轨道位置运送货物和人员的任务。
该发展计划据信旨在为波音公司的CST-100乘员飞行器提供更大的货物运输辅助以及作为较长期人员运输的继承者。该计划是以目前正在进行的美国空军OTV验证项目为基础，随着保密的无人OTV-1验证飞行在2010年12月结束，该验证项目的第一阶段也宣告结束，飞行器在轨时间长达224天，并自主完成着陆。第二个飞行任务，OTV-2目前正在进行中。
OTV-2飞行器已于今年3月5日进入太空，如果其未被秘密回收，那么将持续在轨飞行至10月中旬。如果与OTV-1的任务时间相同，那么它将在10月15日着陆。如果按照美国空军稍早时候描述的X-37B飞行时间可达270天，那么在3月发射的飞行器应当在11月30日前后着陆范登堡。
X-37B的改型研究可以追溯到早前国家航空航天局（NASA）的OTV非军事研究，设想包括三个阶段的研制。第一阶段是将当前29英尺（8.84米）长的飞行器用于至ISS的飞行。波音公司表示，采用当前的构型X-37B（即安装在“阿特拉斯”V火箭的5米长整流罩内）已具备运送大型货物的能力，包括空间站的控制力矩陀螺、电池组放电和泵模块。
第二阶段是研制165%尺寸的改型，飞行器长度达到47英尺（14.3米），从而足以运输更大的外场可更换单元（line replaceable units）LRU至空间站。该放大改型将验证到达和离开ISS的作业能力，为后续第三阶段人员运输型奠定基础。波音公司X-37B项目主管格伦茨表示，人员运输型将可一次运送5～7名航天员。
在加州长滩举行的美国航空航天协会太空2011会议的发言中，格伦茨表示，下一步将是更大的货运飞行器，该飞行器将可运输和回收大的ISS LRU，并降低将航天员运输和撤离LEO轨道相关的自主运输的风险。
尽管关于OTV-1飞行的更多细节尚不得而知，而OTV-2的情况则更加保密，格伦茨表示，最初的发射目标是“令其作为一个空中试验平台作业。”从飞行器角度，它还验证了使用“航天飞机”式的轨迹自主离轨和大气制动机动以及在跑道上实现软着陆。该试验还验证了X-37B的自主导航、制导和控制系统、机电飞行控制系统和热防护装置。在X-37B长达8个月的太空飞行中，美国空军控制员还验证展开太阳能电池帆板的作业。
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OTV-2飞行器已于今年3月5日进入太空，如果其未被秘密回收，那么将持续在轨飞行至10月中旬。如果与OTV-1的任务时间相同，那么它将在10月15日着陆。如果按照美国空军稍早时候描述的X-37B飞行时间可达270天，那么在3月发射的飞行器应当在11月30日前后着陆范登堡。
X-37B的改型研究可以追溯到早前国家航空航天局（NASA）的OTV非军事研究，设想包括三个阶段的研制。第一阶段是将当前29英尺（8.84米）长的飞行器用于至ISS的飞行。波音公司表示，采用当前的构型X-37B（即安装在“阿特拉斯”V火箭的5米长整流罩内）已具备运送大型货物的能力，包括空间站的控制力矩陀螺、电池组放电和泵模块。
第二阶段是研制165%尺寸的改型，飞行器长度达到47英尺（14.3米），从而足以运输更大的外场可更换单元（line replaceable units）LRU至空间站。该放大改型将验证到达和离开ISS的作业能力，为后续第三阶段人员运输型奠定基础。波音公司X-37B项目主管格伦茨表示，人员运输型将可一次运送5～7名航天员。
在加州长滩举行的美国航空航天协会太空2011会议的发言中，格伦茨表示，下一步将是更大的货运飞行器，该飞行器将可运输和回收大的ISS LRU，并降低将航天员运输和撤离LEO轨道相关的自主运输的风险。
尽管关于OTV-1飞行的更多细节尚不得而知，而OTV-2的情况则更加保密，格伦茨表示，最初的发射目标是“令其作为一个空中试验平台作业。”从飞行器角度，它还验证了使用“航天飞机”式的轨迹自主离轨和大气制动机动以及在跑道上实现软着陆。该试验还验证了X-37B的自主导航、制导和控制系统、机电飞行控制系统和热防护装置。在X-37B长达8个月的太空飞行中，美国空军控制员还验证展开太阳能电池帆板的作业。
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X-37B的改型研究可以追溯到早前国家航空航天局（NASA）的OTV非军事研究，设想包括三个阶段的研制。第一阶段是将当前29英尺（8.84米）长的飞行器用于至ISS的飞行。波音公司表示，采用当前的构型X-37B（即安装在“阿特拉斯”V火箭的5米长整流罩内）已具备运送大型货物的能力，包括空间站的控制力矩陀螺、电池组放电和泵模块。
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尽管关于OTV-1飞行的更多细节尚不得而知，而OTV-2的情况则更加保密，格伦茨表示，最初的发射目标是“令其作为一个空中试验平台作业。”从飞行器角度，它还验证了使用“航天飞机”式的轨迹自主离轨和大气制动机动以及在跑道上实现软着陆。该试验还验证了X-37B的自主导航、制导和控制系统、机电飞行控制系统和热防护装置。在X-37B长达8个月的太空飞行中，美国空军控制员还验证展开太阳能电池帆板的作业。
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恩，好东东
载人型...用什么发射?
难道航天飞机复活
未定名 发表于 2011-10-11 08:27 ![]()
载人型...用什么发射?
大力神,宇宙神,德尔塔.
载人型...用什么发射?
大力神,宇宙神,德尔塔.
这下毛子傻逼了
需要X37来复活么
把NASA的追梦当成什么了？
![]()
把NASA的追梦当成什么了？
百臂巨人 发表于 2011-10-11 11:37 ![]()
需要X37来复活么
把NASA的追梦当成什么了？
这个毛子得找NASA要版权费，哈哈！
抄袭外型
需要X37来复活么
把NASA的追梦当成什么了？
这个毛子得找NASA要版权费，哈哈！
抄袭外型
百臂巨人 发表于 2011-10-11 11:37 ![]()
需要X37来复活么
把NASA的追梦当成什么了？
很难说。
元老院历来是NASA的头号敌人，假如波音的游说团给力，项目进度出彩一点，一不小心替代了也不是不可能。
需要X37来复活么
把NASA的追梦当成什么了？
很难说。
元老院历来是NASA的头号敌人，假如波音的游说团给力，项目进度出彩一点，一不小心替代了也不是不可能。
nimbostratus 发表于 2011-10-11 10:43 ![]()
大力神,宇宙神,德尔塔.
世间已无大力神，德尔塔不能打，要用宇宙神500系
大力神,宇宙神,德尔塔.
世间已无大力神，德尔塔不能打，要用宇宙神500系
基本就是谣言！这种布局在发射时依然没有有效安全措施，美国太空猴子们的安全依然没有保障，所以不可能得到发展的，大家可以拭目以待。
还是快船号的设计好
用德尔塔来射吗?
做工看上去不咋滴啊！
这是波音要发展，不是NASA..
当初老美应该坚持把冒险星搞下去
yjh1qa 发表于 2011-10-11 23:07 ![]()
做工看上去不咋滴啊！
背上和尾翼浅灰色部分用了新的隔热材料，织物类型的，所以看上去不如隔热瓦光洁。。。
做工看上去不咋滴啊！
背上和尾翼浅灰色部分用了新的隔热材料，织物类型的，所以看上去不如隔热瓦光洁。。。
TG等待山寨