四代机能否保证以任何姿势作自由落体时都能改出?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:45:56


当然前提是有一定高度
比如说高度5000,机头指向水平,机腹朝天,速度为竖直向下150m/s,这样的姿态应该怎样改出?
(这种状态T50应该比较杯具,J20和F22笑而不语)

当然前提是有一定高度
比如说高度5000,机头指向水平,机腹朝天,速度为竖直向下150m/s,这样的姿态应该怎样改出?
(这种状态T50应该比较杯具,J20和F22笑而不语)
做等大师解答
T50 为什么就杯具,人家的矢量发动机真是玩的? 我不提倡毛粉,也不要一位唱衰鹅毛
1mm2 发表于 2011-10-5 10:09
T50 为什么就杯具,人家的矢量发动机真是玩的? 我不提倡毛粉,也不要一位唱衰鹅毛
因为它是机腹进气

scut_m 发表于 2011-10-5 10:51
因为它是机腹进气


同样情形下, J20和F22怎么进气?   
况且,你忘了前面的可动边条了吧? 边条下翻 应该可以提供发动机进气;虽然进气量不足。
其实你还应该加上更苛刻的条件,比如说:发动机已经停车,机体肚皮朝上,垂直下落,完全没有前向速度。
scut_m 发表于 2011-10-5 10:51
因为它是机腹进气


同样情形下, J20和F22怎么进气?   
况且,你忘了前面的可动边条了吧? 边条下翻 应该可以提供发动机进气;虽然进气量不足。
其实你还应该加上更苛刻的条件,比如说:发动机已经停车,机体肚皮朝上,垂直下落,完全没有前向速度。
1mm2 发表于 2011-10-5 11:41
你忘了前面的可动边条了吧? 边条下翻 应该可以提供发动机进气;虽然进气量不足。
其实你还应该加上更 ...
我说的本来就这意思

scut_m 发表于 2011-10-5 11:47
我说的本来就这意思


那么你说说,完全没有前向速度,J20和F22怎么改出? 学习一下

只要不是完全没有前向速度,T50的可动边条 差动,也可以来个鹞子翻身
scut_m 发表于 2011-10-5 11:47
我说的本来就这意思


那么你说说,完全没有前向速度,J20和F22怎么改出? 学习一下

只要不是完全没有前向速度,T50的可动边条 差动,也可以来个鹞子翻身
1mm2 发表于 2011-10-5 11:49
那么你说说,完全没有前向速度,J20和F22怎么改出? 学习一下

只要不是完全没有前向速度,T50的可动 ...
j20和f22的进气条件总比t50好点

scut_m 发表于 2011-10-5 11:52
j20和f22的进气条件总比t50好点


那么你说说,为什么反过来,J20和F22就仍然可以进气,不致于停车? 教教大家

其实Su27的进气布局大体相同,也可以飞出负攻角,人家是第一个飞出眼镜蛇的。虽然这种损失能量的机动没有多大意思。
scut_m 发表于 2011-10-5 11:52
j20和f22的进气条件总比t50好点


那么你说说,为什么反过来,J20和F22就仍然可以进气,不致于停车? 教教大家

其实Su27的进气布局大体相同,也可以飞出负攻角,人家是第一个飞出眼镜蛇的。虽然这种损失能量的机动没有多大意思。
失速的话气动面就几乎失效了,只有矢推能帮助控制机身直到改出。
如果一直以这种状态垂直下降,发动机不能空中启动,怎么改出?