沈四神话是怎么来的

首先,2009年8月,航空报出现一个沈飞重点工程的报道.那个时候,大家还都不知道歼20这型飞机.而网上沈五毛们就这个时候开始说这是沈四.这是神话的开始.

其实,这个就是沈五毛吹了那么长时间的石榴机,多用途,比F22牛XN个次方的神机.说白了平可夫说的歼11BSM.虽然这个号虽然不对,但也就那个意思,一型基于歼11BS的现代化改型.

当时报道中明确表示在发图.其实发图到飞机出来.要不了多少时间.比如我们知道FC-1是2001年八月开始发图,2003年六月做好.比如歼10S发图是2002年七月,飞机出来是2003年十月.718第二批次发图是2009年十月,出现是2010年十二月.

歼八F发图到飞机出现只用了不到十三个月.

而2009年八月发图的神机在那里?

这里有事,那就是歼十一B交不出去,112厂到2010年底都赶着返工.没时间去做所谓新机.

到2010年八月,一年时间过去了.空军给了601很大的压力.于是我们看到了那个惊天地,泣鬼神的总经理令来搞这飞机.所以,有这报道,沈五毛就发誓一定枪在歼20前首飞.但不行的时候,又说是二月飞,再到中秋前,九月三十日.再到十月份.现在部分改口到年底出现,明年飞.

其中,航空航天港的版主是这次造神运动的主角.中秋前和国庆前再到十月份都是该版主说的.而且说所谓的石榴机是美标四代的是他.而我们熟识的一些明确身份的在沈飞的人就从没说过这样的话,比如离子鱼就从没说过这些事情.

其实,在718工程由601转到611后,601的工作重点就是搽屁股,一是搞好歼十一B和BS,还是就是在乌克兰人和俄罗斯人的帮助下搞好国产苏33,因为歼十一B服役的节点,军方的要求是2005年前.苏33是2008年前,11BS是2006年前服役.但601之前忙于搞那个三翼面,所以就不大对苏27用功.

时间到了2008年,军方一再追问BSH(型号不准确)的下落,导致沈飞管理层的高度关注,才有2009年八月的发图以及后来的711工作.

其实,三翼面到2005年就实质停了下来.601只有在新九三上继续,还有在自己内部否定的九八-2上继续努力.因为九八-2才有可能做出符合四带要求的飞机.这个时候集中力量回到苏27的工程来.这是军队给压力的结果.

虽然从2005年开始,内部人都知道四代机已经给了成都.但沈五毛为达到黑沈飞的效果,每年放风几次说什么沈飞四代马上首飞.

其实,歼十一BSH这型飞机,军方给的时间早就过了,中航最后的命令是今年必须出来,明年必须交空军,而今年上半年112厂集中人手去给那批11B换结构,没人手给601做新的构件,都根据歼十一B的经验,用新的构件什么结果真不好说.最后在八月的时候终于达成一致,先组装一台歼十一BS出来,换上新航电先飞起来再说.这八月开始,组一架11BS最快可以快到三个月,正常的是七个月.什么时候能飞大家知道了吧?

有朋友上月信息说九月三十号.我肯定给他回答:"不可能"

某人宣称说自己看到文件,军方的,今年年底必须出来,那是错的,不是军方的,而是中航工业的.这是最后节点.而军方四代机目前除718外没有其它的型号.当然,海军有个舰载机项目办公室.但重型双发四代到今天为止只  一个718工程.

我感觉网友应该有自己的鉴别能力.请问601实力那么好为什么歼十一B比苏27SK重一百七十多公斤.为什么一些高过载科目达不到苏27SK的水平?这个问题601有过说法,那是材料口的问题.但是这样吗?

还有苏33的问题,国产苏33沉降速度比俄罗斯的苏33的大.为什么不搞好?虽然海军紧急接收四到八架先用于地面训练,但总的来说苏33是航母第一种战斗机吧?为什么这样拖?

601有那么多遗留问题没搞好的前提下,凭什么说国家给他一个天字号的工程?比如今年交的机中,歼八FR比计划整整晚了八年.而且交了之后112的外场人员还要去外场修理.比如那个无敌沈四石榴机,计划是2007年服役,最后到中航最后命令今年必须见到机.这样紧迫的事情都没做好前扯什么沈飞上打UFO,下打阎王的神仙四代机,合理吗?

所谓过由为不及,中航工业每一个进步都值得尊敬,就算是苏27国产化这样的进步我们都应该感谢他们.

当然,沈五毛们就不这样,整天高唱什么无敌沈四.请问牛皮吹破了那么多会了还好意思吗?

还有,好些沈五毛对中国航空工业的根本摸黑,说歼十是以色列人设计的.

现在,沈五毛则说什么歼20是601的功劳,611抢了601的成就等等等等

其实,718工程是有601所的技术人员参加.但这个在军队和中航工业总工业总公司双重领导下,大家努力的结论.说什么611抢了601什么的人那是故意制造纠纷.而且说的也不是事实.

事实是132厂的还多部件都是在112厂做的.比如去年的时候611的人到601指导对歼十一的飞控模拟转数字.还是601的一些项目在611那里合作等.这才是中航工业.

不管是那个所的成绩都是中航工业的成绩?难道歼20首飞,中航工业的奖金不是大家都有吗?

而沈五毛恶心的地方在与到现在还说什么611抢了他们什么.而还在鼓吹什么沈四无敌.

其实,中航各所,都有那些项目,能蒙得了谁?

说那么多,到时候大家看到的还是歼十一BS,你们沈五毛又怎么说?这不是给大家对601的不好感觉吗?你们沈五毛不是在抹黑沈飞吗?

网友你们自己可以摆渡一下,歼20第一张想象图,也是最接近实际的图是2005年.而沈飞除2004年流出三翼面外还有一张多年前被西方媒体称为歼14的图.其实,这601所的项目中,和那在张图接近的地方很少.

我相信601所在努力,我也相信中国航空工业在进步,而沈五毛们拙劣的表演就足以抹杀601和112厂的所有辛劳.

附:虽然歼十一系列还有不少问题,我批的不少,但我仍然肯定601在这个项目的贡献.关于四代机的事情上.沈五毛们最好自己把握尺度,不要再抹黑601和112了.

首先,2009年8月,航空报出现一个沈飞重点工程的报道.那个时候,大家还都不知道歼20这型飞机.而网上沈五毛们就这个时候开始说这是沈四.这是神话的开始.

其实,这个就是沈五毛吹了那么长时间的石榴机,多用途,比F22牛XN个次方的神机.说白了平可夫说的歼11BSM.虽然这个号虽然不对,但也就那个意思,一型基于歼11BS的现代化改型.

当时报道中明确表示在发图.其实发图到飞机出来.要不了多少时间.比如我们知道FC-1是2001年八月开始发图,2003年六月做好.比如歼10S发图是2002年七月,飞机出来是2003年十月.718第二批次发图是2009年十月,出现是2010年十二月.

歼八F发图到飞机出现只用了不到十三个月.

而2009年八月发图的神机在那里?

这里有事,那就是歼十一B交不出去,112厂到2010年底都赶着返工.没时间去做所谓新机.

到2010年八月,一年时间过去了.空军给了601很大的压力.于是我们看到了那个惊天地,泣鬼神的总经理令来搞这飞机.所以,有这报道,沈五毛就发誓一定枪在歼20前首飞.但不行的时候,又说是二月飞,再到中秋前,九月三十日.再到十月份.现在部分改口到年底出现,明年飞.

其中,航空航天港的版主是这次造神运动的主角.中秋前和国庆前再到十月份都是该版主说的.而且说所谓的石榴机是美标四代的是他.而我们熟识的一些明确身份的在沈飞的人就从没说过这样的话,比如离子鱼就从没说过这些事情.

其实,在718工程由601转到611后,601的工作重点就是搽屁股,一是搞好歼十一B和BS,还是就是在乌克兰人和俄罗斯人的帮助下搞好国产苏33,因为歼十一B服役的节点,军方的要求是2005年前.苏33是2008年前,11BS是2006年前服役.但601之前忙于搞那个三翼面,所以就不大对苏27用功.

时间到了2008年,军方一再追问BSH(型号不准确)的下落,导致沈飞管理层的高度关注,才有2009年八月的发图以及后来的711工作.

其实,三翼面到2005年就实质停了下来.601只有在新九三上继续,还有在自己内部否定的九八-2上继续努力.因为九八-2才有可能做出符合四带要求的飞机.这个时候集中力量回到苏27的工程来.这是军队给压力的结果.

虽然从2005年开始,内部人都知道四代机已经给了成都.但沈五毛为达到黑沈飞的效果,每年放风几次说什么沈飞四代马上首飞.

其实,歼十一BSH这型飞机,军方给的时间早就过了,中航最后的命令是今年必须出来,明年必须交空军,而今年上半年112厂集中人手去给那批11B换结构,没人手给601做新的构件,都根据歼十一B的经验,用新的构件什么结果真不好说.最后在八月的时候终于达成一致,先组装一台歼十一BS出来,换上新航电先飞起来再说.这八月开始,组一架11BS最快可以快到三个月,正常的是七个月.什么时候能飞大家知道了吧?

有朋友上月信息说九月三十号.我肯定给他回答:"不可能"

某人宣称说自己看到文件,军方的,今年年底必须出来,那是错的,不是军方的,而是中航工业的.这是最后节点.而军方四代机目前除718外没有其它的型号.当然,海军有个舰载机项目办公室.但重型双发四代到今天为止只  一个718工程.

我感觉网友应该有自己的鉴别能力.请问601实力那么好为什么歼十一B比苏27SK重一百七十多公斤.为什么一些高过载科目达不到苏27SK的水平?这个问题601有过说法,那是材料口的问题.但是这样吗?

还有苏33的问题,国产苏33沉降速度比俄罗斯的苏33的大.为什么不搞好?虽然海军紧急接收四到八架先用于地面训练,但总的来说苏33是航母第一种战斗机吧?为什么这样拖?

601有那么多遗留问题没搞好的前提下,凭什么说国家给他一个天字号的工程?比如今年交的机中,歼八FR比计划整整晚了八年.而且交了之后112的外场人员还要去外场修理.比如那个无敌沈四石榴机,计划是2007年服役,最后到中航最后命令今年必须见到机.这样紧迫的事情都没做好前扯什么沈飞上打UFO,下打阎王的神仙四代机,合理吗?

所谓过由为不及,中航工业每一个进步都值得尊敬,就算是苏27国产化这样的进步我们都应该感谢他们.

当然,沈五毛们就不这样,整天高唱什么无敌沈四.请问牛皮吹破了那么多会了还好意思吗?

还有,好些沈五毛对中国航空工业的根本摸黑,说歼十是以色列人设计的.

现在,沈五毛则说什么歼20是601的功劳,611抢了601的成就等等等等

其实,718工程是有601所的技术人员参加.但这个在军队和中航工业总工业总公司双重领导下,大家努力的结论.说什么611抢了601什么的人那是故意制造纠纷.而且说的也不是事实.

事实是132厂的还多部件都是在112厂做的.比如去年的时候611的人到601指导对歼十一的飞控模拟转数字.还是601的一些项目在611那里合作等.这才是中航工业.

不管是那个所的成绩都是中航工业的成绩?难道歼20首飞,中航工业的奖金不是大家都有吗?

而沈五毛恶心的地方在与到现在还说什么611抢了他们什么.而还在鼓吹什么沈四无敌.

其实,中航各所,都有那些项目,能蒙得了谁?

说那么多,到时候大家看到的还是歼十一BS,你们沈五毛又怎么说?这不是给大家对601的不好感觉吗?你们沈五毛不是在抹黑沈飞吗?

网友你们自己可以摆渡一下,歼20第一张想象图,也是最接近实际的图是2005年.而沈飞除2004年流出三翼面外还有一张多年前被西方媒体称为歼14的图.其实,这601所的项目中,和那在张图接近的地方很少.

我相信601所在努力,我也相信中国航空工业在进步,而沈五毛们拙劣的表演就足以抹杀601和112厂的所有辛劳.

附:虽然歼十一系列还有不少问题,我批的不少,但我仍然肯定601在这个项目的贡献.关于四代机的事情上.沈五毛们最好自己把握尺度,不要再抹黑601和112了.