超级军网求科普：关于本次天空一号和神舟八号对接
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:22:09
1 据发言人说：当神舟八号与天空一号对接时，天宫一号要降轨，为什么？降轨、升轨都要消耗燃料，而天宫一号需要在天上飞行时间长达两年，燃料是不是更珍贵，为什么不是神舟去就天宫？
2 CCTV反复播放的动画里没有包括发言人说的：在第一次对接后要船器脱离，然后再次对接。这里面有不便公开的内容吗？还是做动画的手懒了？
多谢科普。1 据发言人说：当神舟八号与天空一号对接时，天宫一号要降轨，为什么？降轨、升轨都要消耗燃料，而天宫一号需要在天上飞行时间长达两年，燃料是不是更珍贵，为什么不是神舟去就天宫？
2 CCTV反复播放的动画里没有包括发言人说的：在第一次对接后要船器脱离，然后再次对接。这里面有不便公开的内容吗？还是做动画的手懒了？
多谢科普。
2 CCTV反复播放的动画里没有包括发言人说的：在第一次对接后要船器脱离，然后再次对接。这里面有不便公开的内容吗？还是做动画的手懒了？
多谢科普。1 据发言人说：当神舟八号与天空一号对接时，天宫一号要降轨，为什么？降轨、升轨都要消耗燃料，而天宫一号需要在天上飞行时间长达两年，燃料是不是更珍贵，为什么不是神舟去就天宫？
2 CCTV反复播放的动画里没有包括发言人说的：在第一次对接后要船器脱离，然后再次对接。这里面有不便公开的内容吗？还是做动画的手懒了？
多谢科普。
轨道高度越高空气越稀薄，阻力越小，维持轨道消耗的推进剂就越少。所以天宫上天和神舟对接前要在轨运行一个多月，发射到比较高的轨道应该是为了节省推进剂。和神舟对接降轨应该也是为了节省神舟的推进剂，毕竟神舟飞船携带的推进剂应该更少一些。总之这样的流程肯定是最优的。
至于动画我觉得是第二次对接和第一次对接差不太多，没必要再做一次了。
至于动画我觉得是第二次对接和第一次对接差不太多，没必要再做一次了。
轨道高度调整就是为了减少大气阻力，虽然提升和降低轨道消耗推进剂，但比一直在低轨道上运行消耗的推进剂少。
演示丫变轨我也能追上你
，玩笑
我也纳闷为什么要天宫一号变轨，新闻发布中唯一能看出的是为了在运行期间有效避开太空垃圾。那把神八发射高点不就行了？
变轨很诡异啊
，玩笑我也纳闷为什么要天宫一号变轨，新闻发布中唯一能看出的是为了在运行期间有效避开太空垃圾。那把神八发射高点不就行了？
变轨很诡异啊
较高轨道用于轨道维持的燃料消耗少，而神舟的轨道比较低，对接就要到较低轨道，所以就变来变去。
yyy333ddd333 发表于 2011-9-29 14:07
轨道高度越高空气越稀薄，阻力越小，维持轨道消耗的推进剂就越少。所以天宫上天和神舟对接前要在轨运行一个 ...
神舟的轨道也许考虑了空间碎片和安全的因素。当然另外一个方面神舟要返回，制动要消耗较多燃料，要考虑宇航员的逃生等因素。
yyy333ddd333 发表于 2011-9-29 14:07
轨道高度越高空气越稀薄，阻力越小，维持轨道消耗的推进剂就越少。所以天宫上天和神舟对接前要在轨运行一个 ...
神舟的轨道也许考虑了空间碎片和安全的因素。当然另外一个方面神舟要返回，制动要消耗较多燃料，要考虑宇航员的逃生等因素。
减阻，ISS每次对接时也要降低轨道
yyy333ddd333 发表于 2011-9-29 14:07 
轨道高度越高空气越稀薄，阻力越小，维持轨道消耗的推进剂就越少。所以天宫上天和神舟对接前要在轨运行一个 ...
第一次的降轨很可能会被轨道的自然衰减代替！（类似于同步卫星的倾角偏置），即考虑到天宫在轨道上为期一个月左右的测试期间轨道要发生衰减，预先把它打到比预定的空间对接轨道略高的高度，这样等神舟八号上天的时候它可能正好就在预期的轨道高度，即使需要调整幅度也很轻微，完全可能由神舟八号来补偿，届时又可以宣传“入轨测控精度超出预期，所以节省了一次变轨过程，节余了很多燃料……”，何乐不为？
至于和神舟八号对接完爬升到370公里高度，是因为高轨道上阻力小，可以节省轨道维持的燃料，这样可以延长在轨时间，等待和神舟九号、神舟十号的空间对接，至于为什么不爬到更高的轨道（比如450公里），当然是抠门的小白兔又想充分利用轨道的自然衰减来代替日后的“降轨机动”来节省燃料！从目前披露的方案看，天宫入轨高度350公里，在轨测试一个月后预定在343公里高度与神舟八号进行对接，也就是天宫一个月后轨道高度大约衰减7公里。如果后续的对接都准备在相同的轨道高度上进行（实际上可以有一定的浮动区间），那么可以算出从十月底天宫一号爬升到370公里轨道到它轨道高度再次衰减到343过来高度需要（370-343）/7=3.86(月)，考虑到高轨道阻力小，衰减也慢些，大约可以按四个月来计算，那么就是说一切顺利的话神舟九号的预定发射日期应该在2012年的2月底-3月初。当然如果神舟九号来不及那么早发射，则天宫会爬得更高一些来延长等待时间。同理可以在神舟九号对接试验结束后根据天宫一号的轨道爬升高度来粗略推测神舟十号的最佳（对天宫一号最节省燃料的）发射时间。
至于动画里对接只有一次，一个原因是如果第一次对接失败或不顺利，可能就没有第‘二次对接。
轨道高度越高空气越稀薄，阻力越小，维持轨道消耗的推进剂就越少。所以天宫上天和神舟对接前要在轨运行一个 ...
第一次的降轨很可能会被轨道的自然衰减代替！（类似于同步卫星的倾角偏置），即考虑到天宫在轨道上为期一个月左右的测试期间轨道要发生衰减，预先把它打到比预定的空间对接轨道略高的高度，这样等神舟八号上天的时候它可能正好就在预期的轨道高度，即使需要调整幅度也很轻微，完全可能由神舟八号来补偿，届时又可以宣传“入轨测控精度超出预期，所以节省了一次变轨过程，节余了很多燃料……”，何乐不为？
至于和神舟八号对接完爬升到370公里高度，是因为高轨道上阻力小，可以节省轨道维持的燃料，这样可以延长在轨时间，等待和神舟九号、神舟十号的空间对接，至于为什么不爬到更高的轨道（比如450公里），当然是抠门的小白兔又想充分利用轨道的自然衰减来代替日后的“降轨机动”来节省燃料！从目前披露的方案看，天宫入轨高度350公里，在轨测试一个月后预定在343公里高度与神舟八号进行对接，也就是天宫一个月后轨道高度大约衰减7公里。如果后续的对接都准备在相同的轨道高度上进行（实际上可以有一定的浮动区间），那么可以算出从十月底天宫一号爬升到370公里轨道到它轨道高度再次衰减到343过来高度需要（370-343）/7=3.86(月)，考虑到高轨道阻力小，衰减也慢些，大约可以按四个月来计算，那么就是说一切顺利的话神舟九号的预定发射日期应该在2012年的2月底-3月初。当然如果神舟九号来不及那么早发射，则天宫会爬得更高一些来延长等待时间。同理可以在神舟九号对接试验结束后根据天宫一号的轨道爬升高度来粗略推测神舟十号的最佳（对天宫一号最节省燃料的）发射时间。
至于动画里对接只有一次，一个原因是如果第一次对接失败或不顺利，可能就没有第‘二次对接。
好详细,学习了……
可第一次对接只降轨7公里，约轨道高度2%，似乎和阻力关系不大。嘿嘿……