超级军网二战著名战斗机简要点评，还请大神斧正补充
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:42:26
1、P-51，综合性能平衡，航程远
2、P-47，极其坚固，生存力强，垂直机动性好，盘旋性能一般
3、FW190，最好的德国战斗机，综合性能出色，水平机动性佳！
4、Me109，结构坚固，其它说不上来，还请补充
5、La9，最好的苏联战斗机，机动性好，航程短
6、喷火，后期型机动性好
7、飓风：？不是很清楚
8、零式：航程远，水平机动性好，抗打击能力弱
9、F6F：最好的舰载战斗机
……
还请各位爱好者不吝赐教！！！1、P-51，综合性能平衡，航程远
2、P-47，极其坚固，生存力强，垂直机动性好，盘旋性能一般
3、FW190，最好的德国战斗机，综合性能出色，水平机动性佳！
4、Me109，结构坚固，其它说不上来，还请补充
5、La9，最好的苏联战斗机，机动性好，航程短
6、喷火，后期型机动性好
7、飓风：？不是很清楚
8、零式：航程远，水平机动性好，抗打击能力弱
9、F6F：最好的舰载战斗机
……
还请各位爱好者不吝赐教！！！
2、P-47，极其坚固，生存力强，垂直机动性好，盘旋性能一般
3、FW190，最好的德国战斗机，综合性能出色，水平机动性佳！
4、Me109，结构坚固，其它说不上来，还请补充
5、La9，最好的苏联战斗机，机动性好，航程短
6、喷火，后期型机动性好
7、飓风：？不是很清楚
8、零式：航程远，水平机动性好，抗打击能力弱
9、F6F：最好的舰载战斗机
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还请各位爱好者不吝赐教！！！1、P-51，综合性能平衡，航程远
2、P-47，极其坚固，生存力强，垂直机动性好，盘旋性能一般
3、FW190，最好的德国战斗机，综合性能出色，水平机动性佳！
4、Me109，结构坚固，其它说不上来，还请补充
5、La9，最好的苏联战斗机，机动性好，航程短
6、喷火，后期型机动性好
7、飓风：？不是很清楚
8、零式：航程远，水平机动性好，抗打击能力弱
9、F6F：最好的舰载战斗机
……
还请各位爱好者不吝赐教！！！
川西紫电改
最好的舰载战斗机不是应该是F4U吗?
这种点评没啥意义
就拿ME-109来说，早期的D型，后来的F型，再之后的G系列，还有最后的K型
都不是一回事呀
就拿ME-109来说，早期的D型，后来的F型，再之后的G系列，还有最后的K型
都不是一回事呀
fw190也是垂直好，转圈差，高空不行
喷火一向机动性好，但前期发动机不给力，而且负g时（从平飞进入俯冲）会断油死火，还有航程杯具
零式的高速性能绝对茶几，不光是发动机问题，机翼设计也有缺陷，上了400公里就开始变得僵硬了
f4u比f6f偏向高速，但被认为舰上起降性能不好而给了海军陆战队使用的陆基飞机
疾风：鬼子最好的飞机，少有的使用高翼载的追求高速的设计，操控性也不错，无奈生产质量茶几
喷火一向机动性好，但前期发动机不给力，而且负g时（从平飞进入俯冲）会断油死火，还有航程杯具
零式的高速性能绝对茶几，不光是发动机问题，机翼设计也有缺陷，上了400公里就开始变得僵硬了
f4u比f6f偏向高速，但被认为舰上起降性能不好而给了海军陆战队使用的陆基飞机
疾风：鬼子最好的飞机，少有的使用高翼载的追求高速的设计，操控性也不错，无奈生产质量茶几
P51综合性能平均其实也就是说没有什么特长，其实P51最开始是用来当做战斗轰炸机的，后来是换了发动机，以及P40不是ME109的对手，P47又不受欢饮才改成战斗机。
二战时期的战斗机，受当时技术的限制，其实要分成高空战斗机，中低空战斗机两种。美国人的飞机基本上都是为轰炸机护航而设计的，强调高空性能。德国和苏联的飞机正好相反，东线空战其实就是围绕着斯图卡和IL2展开的，绝大部分战斗都是发生在中低空，所以德国和苏联的飞机都是强调中低空缠斗能力而忽视高空作战能力，苏联好歹还有个米格3占领高空，德国人就是把ME109赶鸭子上架了。
苏联最好的战斗机其实应该是后期的拉7和前期的雅克1，拉9就是为了长航程而牺牲了部分性能了，而前期就是靠着雅克1才抗衡住了ME109
英国的飓风在二战时就是种过时的战斗机了，后面基本上就是当攻击机用的，喷火前期型号也不是ME109D的对手，得要到喷火V5以后，才能和ME109打个平手，到了V9,V13，对抗ME109G之流就没问题了
二战时期的战斗机，受当时技术的限制，其实要分成高空战斗机，中低空战斗机两种。美国人的飞机基本上都是为轰炸机护航而设计的，强调高空性能。德国和苏联的飞机正好相反，东线空战其实就是围绕着斯图卡和IL2展开的，绝大部分战斗都是发生在中低空，所以德国和苏联的飞机都是强调中低空缠斗能力而忽视高空作战能力，苏联好歹还有个米格3占领高空，德国人就是把ME109赶鸭子上架了。
苏联最好的战斗机其实应该是后期的拉7和前期的雅克1，拉9就是为了长航程而牺牲了部分性能了，而前期就是靠着雅克1才抗衡住了ME109
英国的飓风在二战时就是种过时的战斗机了，后面基本上就是当攻击机用的，喷火前期型号也不是ME109D的对手，得要到喷火V5以后，才能和ME109打个平手，到了V9,V13，对抗ME109G之流就没问题了
应该是bf109，当时最先进的战机之一，最先使用燃油喷射技术的发动机?
scut_m 发表于 2011-9-22 11:59 
fw190也是垂直好，转圈差，高空不行
喷火一向机动性好，但前期发动机不给力，而且负g时（从平飞进入俯冲） ...
F4U后来上舰了,而且后期使用比F6F更广泛
fw190也是垂直好，转圈差，高空不行
喷火一向机动性好，但前期发动机不给力，而且负g时（从平飞进入俯冲） ...
F4U后来上舰了,而且后期使用比F6F更广泛
为了《飞机世界》果断前来学习……
无敌鸣哥 发表于 2011-9-22 12:39
为了《飞机世界》果断前来学习……
游戏？坦克世界的妹妹？
为了《飞机世界》果断前来学习……
游戏？坦克世界的妹妹？
Zizu 发表于 2011-9-22 20:12
应该是bf109，当时最先进的战机之一，最先使用燃油喷射技术的发动机?
109到二战中后期已经略显落后了。
应该是bf109，当时最先进的战机之一，最先使用燃油喷射技术的发动机?
109到二战中后期已经略显落后了。
fanzl1984 发表于 2011-9-22 12:55
游戏？坦克世界的妹妹？
恩，据说很快就要公测了
游戏？坦克世界的妹妹？
恩，据说很快就要公测了
拉9 不能算吧
拉5 拉5fn la7这些2战主要战机吧呵呵。
拉5号称斯大林格勒小救星哦呵呵
me109的特点也不是坚固 而是出色的爬升，和不错的水平机动能力。不过这玩意到后期的109K啥的都快成截击机了。
拉9 不能算吧
拉5 拉5fn la7这些2战主要战机吧呵呵。
拉5号称斯大林格勒小救星哦呵呵
me109的特点也不是坚固 而是出色的爬升，和不错的水平机动能力。不过这玩意到后期的109K啥的都快成截击机了。
me109 在F4 和 G2的时代到达了巅峰 越往后越过时，远没有喷火的发展潜力大。
怎么没人管f8?
p38怎么也没人管呢？个大有错么？
me262和流星呢？
意大利三兄弟为什么没人管呢？人少被忽视了？
我第一次听见有人说p47垂直机动性不错，这是哪个位面的p47?他加了火箭助推器的么？
Zizu 发表于 2011-9-22 20:12
应该是bf109，当时最先进的战机之一，最先使用燃油喷射技术的发动机?
109在G型以后就是个茶几。
应该是bf109，当时最先进的战机之一，最先使用燃油喷射技术的发动机?
109在G型以后就是个茶几。
有评论说雅克3/9是二战最灵活的飞机。
战机的发展是相互克制，竞争生存的，飓风开始牛牛以为不错，遇到109草鸡了，于是大力发展喷火，取得了优势，马上又被109的后继型号抑制，再出新型号反制，FW190来了后再改进，一直延续到战争结束。米格3相当的不错，但如5楼所讲东线空战其实就是围绕着斯图卡和IL2展开的，绝大部分战斗都是发生在中低空，所以两国都是强调中低空缠斗能力而忽视高空作战能力，加上发动机给IL2让路，本可叱咤风云的米格三杯具了，好的飞机，也得适应需要。
哪项性能好哪项性能矬，得明确跟谁比，什么条件下比才有意义。
dakete 发表于 2011-9-22 12:07
P51综合性能平均其实也就是说没有什么特长，其实P51最开始是用来当做战斗轰炸机的，后来是换了发动机，以及 ...
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩ME109和LA9的。ME109就是高空性能很好，而德国的FW190高空性能很差，两者倒是可以在一定程度上互补的。
P51综合性能平均其实也就是说没有什么特长，其实P51最开始是用来当做战斗轰炸机的，后来是换了发动机，以及 ...
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩ME109和LA9的。ME109就是高空性能很好，而德国的FW190高空性能很差，两者倒是可以在一定程度上互补的。
个人认为FW-190D-9还是不错的，当然DO-335也可以，有数据称其作战半径达到1500KM
p38怎么也没人管呢？个大有错么？
p－38爬升率在盟军战斗机里算不错了，加上密集的活力可以远程开火，早期还是很牛逼的。
但是后期的更新停止了，发动机和螺旋桨都已落后了。速度不给力，全力追P38/47是比较费劲的，战术的当还是有机会的，在太平洋欺负日本的打火机还是足够的。
但是航程还是比较彪悍的。
是我IL2里的最爱。
p－38爬升率在盟军战斗机里算不错了，加上密集的活力可以远程开火，早期还是很牛逼的。
但是后期的更新停止了，发动机和螺旋桨都已落后了。速度不给力，全力追P38/47是比较费劲的，战术的当还是有机会的，在太平洋欺负日本的打火机还是足够的。
但是航程还是比较彪悍的。
是我IL2里的最爱。
BF109从来没有机体坚固这么一说吧？109是靠爬升吃饭的，还有良好的低速操控性，但是高速很笨拙。
P47的垂直机动性不好，可以说很悲剧。P47是高空霸王。得益于NB的涡轮增压。
FW190的水平机动和爬升很悲剧D型稍好，FW190是高翼载重型战斗机，以良好的加速性能和强悍的高速操控性、凶猛的火力著称，副翼响应及其灵敏，可以说是优点缺点都很鲜明的一款战斗机。
喷火不论早期型晚期型都很强悍，在喷火Va型以前由于采用传统化油器会负G断油，但是高速副翼响应差，切翼型稍好。航程短。垂直性能强悍,BZ绝佳机型。
飓风20世纪30年代的先进战斗机，英国第一种下单翼封闭座舱高速战斗机。不列颠空战英国空军主力。可以说是不列颠的救星。同样由于采用传统化油器会负G断油，直到41年以后的型号才有好转。
小日本的A6M零战就不多说了。低速机动NB，高速机动悲剧的东西。
还有很多，比如P40同样是一款优秀的战斗机。
还有英国的暴风，台风 英俊战士 蚊式。美国的P39 P38 F4U，日本的西川紫电，飞燕，隼，雷电，疾风。苏联的LAGG1 LAGG3 LA5 LA5F LA5FN LA7 YAK9 YAK3 MIG1 MIG3 IL2 德国的BF110 意大利的M.C200 M.C202 M.C205 罗马尼亚黄头雪茄 IRC80 都是好飞机。
P47的垂直机动性不好，可以说很悲剧。P47是高空霸王。得益于NB的涡轮增压。
FW190的水平机动和爬升很悲剧D型稍好，FW190是高翼载重型战斗机，以良好的加速性能和强悍的高速操控性、凶猛的火力著称，副翼响应及其灵敏，可以说是优点缺点都很鲜明的一款战斗机。
喷火不论早期型晚期型都很强悍，在喷火Va型以前由于采用传统化油器会负G断油，但是高速副翼响应差，切翼型稍好。航程短。垂直性能强悍,BZ绝佳机型。
飓风20世纪30年代的先进战斗机，英国第一种下单翼封闭座舱高速战斗机。不列颠空战英国空军主力。可以说是不列颠的救星。同样由于采用传统化油器会负G断油，直到41年以后的型号才有好转。
小日本的A6M零战就不多说了。低速机动NB，高速机动悲剧的东西。
还有很多，比如P40同样是一款优秀的战斗机。
还有英国的暴风，台风 英俊战士 蚊式。美国的P39 P38 F4U，日本的西川紫电，飞燕，隼，雷电，疾风。苏联的LAGG1 LAGG3 LA5 LA5F LA5FN LA7 YAK9 YAK3 MIG1 MIG3 IL2 德国的BF110 意大利的M.C200 M.C202 M.C205 罗马尼亚黄头雪茄 IRC80 都是好飞机。
美国有一台好的发动机啊。
greyhond 发表于 2011-9-22 19:20
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩 ...
德国在TA152H出来之前没有可以称得上高空性能好的战斗机。就算是TA152H到高空也要克药才勉强够格。
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩 ...
德国在TA152H出来之前没有可以称得上高空性能好的战斗机。就算是TA152H到高空也要克药才勉强够格。
日本人的疾风还算不错的飞机，至少和同期的美国飞机有一拼，而不至于象零战一样完全被压制。
纸飞机 发表于 2011-9-22 11:57
这种点评没啥意义
就拿ME-109来说，早期的D型，后来的F型，再之后的G系列，还有最后的K型
都不是一回事呀
109没D型吧，有早期西班牙内战时的B型 不列颠空战时期的E型，改了翼型的F型，产量最大的G型，和最后的绝唱K型，还有个双109F机体的Z型。
这种点评没啥意义
就拿ME-109来说，早期的D型，后来的F型，再之后的G系列，还有最后的K型
都不是一回事呀
109没D型吧，有早期西班牙内战时的B型 不列颠空战时期的E型，改了翼型的F型，产量最大的G型，和最后的绝唱K型，还有个双109F机体的Z型。
greyhond 发表于 2011-9-22 19:20
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩 ...
看不出来F6F有任何随便玩109的可能性
你就完全无视美国海军的舰载机了？美国海军的F6F中低空机动性都能战胜零式了，如果弄到欧洲基本也是随便玩 ...
看不出来F6F有任何随便玩109的可能性
Me109：易于制造，产量最大，服役时间最长
兰州 发表于 2011-9-22 20:24
看不出来F6F有任何随便玩109的可能性
他可能认为空战就是互相转圈圈呢。
看不出来F6F有任何随便玩109的可能性
他可能认为空战就是互相转圈圈呢。
我都不知道你的一些观点从哪里来的。。。。。。
http://www.afwing.com/intro/fw-190/6.htm
http://www.afwing.com/intro/fw-190/6.htm
tanke123 发表于 2011-9-22 20:20
109没D型吧，有早期西班牙内战时的B型 不列颠空战时期的E型，改了翼型的F型，产量最大的G型，和最后的 ...
当然有D型，用DB600发动机的过渡性型号
严格的说D型才是二战时代第一种ME-109，之前的B和C都是战前的玩意了
109没D型吧，有早期西班牙内战时的B型 不列颠空战时期的E型，改了翼型的F型，产量最大的G型，和最后的 ...
当然有D型，用DB600发动机的过渡性型号
严格的说D型才是二战时代第一种ME-109，之前的B和C都是战前的玩意了
F6F还真和ME-109以及FW-190打过
不过样本太小，战绩不太具备说服力
不过样本太小，战绩不太具备说服力
纸飞机 发表于 2011-9-22 21:39
F6F还真和ME-109以及FW-190打过
不过样本太小，战绩不太具备说服力
求科普～
F6F还真和ME-109以及FW-190打过
不过样本太小，战绩不太具备说服力
求科普～
MaoCui 发表于 2011-9-22 22:16
求科普～
运输船队中护航航母上的F6F和德国空军打过几次
求科普～
运输船队中护航航母上的F6F和德国空军打过几次
纸飞机 发表于 2011-9-22 22:33
运输船队中护航航母上的F6F和德国空军打过几次
求问，战绩如何呢？
运输船队中护航航母上的F6F和德国空军打过几次
求问，战绩如何呢？