超级军网嫦娥三号，长征三号乙，有望2013年发射
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:58:00
嫦娥三号已于今年初转入初样研制，探测器发射质量约3.7吨，着陆器质量约1.2吨，月球车质量约120千克，可载重20千克，计划在2012年冬至2013年春之间使用长征三号乙火箭发射。嫦娥三号探测器将使用X波段测控，新建成的35米和64米大直径天线和原有的VLBI结合进行轨控定位。嫦娥三号探测器的着陆器将在15公里高度开启发动机反推减速；2公里以上高度实现姿态控制和高度判断，转入变推力主发动机指向正下方的姿态；2公里以下进入缓慢的下降状态，100米左右着陆器悬停，降落相机进行月面识别，着陆器自动判断合适的着陆点，下降到距离月面4米高度时进行自由下落着陆。
现场参展人员告诉记者，由于月球自转和公转都是28天，月夜长达14天，为了保证着陆器的能源供应，嫦娥三号使用了RTG同位素电池，这将是中国首次将核能用于航天器。嫦娥二号着陆器携带了7套仪器，包括一台紫外波段天文望远镜。月面天文望远镜可以规避地球大气影响，观测精度大大提高。嫦娥三号的月球车由航天五院研制，为三轴六轮结构，设计月面寿命为3个月，目前已经进行了多次试验，它将携带望远镜进行短距运行和天文观测，为建立实际天文台做准备。月球车将在着陆点附近3平方公里巡游，行走路线不超过10公里，月球车还将使用机械臂采集月壤样本现场分析。
全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建接受新华社记者专访时透露，嫦娥三号已进入初样研制阶段，将于2013年在西昌卫星发射中心发射，并将实现月面软着陆。
他说，带“腿”带轮子的嫦娥三号月球探测器对中国来说是一种全新的航天器，也是中国第一次研制，技术难度很大。
“嫦娥三号面临的最大难度是如何稳稳当当落在月球上。”叶培建说，必须是软着陆，不能硬撞，但软着陆不能使用降落伞，因为月球是真空，只能是一边降落，一边用反推力把发动机的速度降下来。
他认为，通过攻关，相信嫦娥三号月球探测器将实现一系列技术突破，以保证顺利完成探月工程二期“落”月任务，即实施月面软着陆和巡视勘察。
“2013年左右，嫦娥三号将实现中国月球着陆器着陆月球的目标。”叶培建透露，目前嫦娥三号预选着陆区共有5个：虹湾、酒海、湿海、开普勒和阿里斯基撞击坑，第一次任务时，虹湾地区是首选，这个地区较平坦，光照好，易观测。
叶培建表示，嫦娥三号着陆器将携带7台科学仪器，还有几台照相机，进行不同的科学探测任务，能够拍摄地球和地球以外的天体；月球车则携带8台仪器，包括全景相机、测月雷达等。月球车在月球上将实现自动导航、自动拐弯、自动选择路线、自动爬坡、自动避开障碍，然后自己或经着陆器把数据传输回地球。
据介绍，嫦娥三号之后，还将发射嫦娥四号。嫦娥三号和嫦娥四号将共同完成中国探月二期工程“落”月任务，即实施月球软着陆和自动巡视勘察。
http://baike.baidu.com/view/2241905.htm
长三乙历次发射情况
1996年2月15日 长征三号乙 “国际708号通信卫星” 失败 （火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭偏离发射方向。飞行约22秒后，火箭撞上离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间，故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出）
1997年8月20日 长征三号乙 “马部海一号通信卫星” 成功
1997年10月17日 长征三号乙 “亚太二号R通信卫星” 成功
1998年5月3日 长征三号乙 “中卫一号通信卫星（中星五号A通信卫星）” 成功
1998年7月18日 长征三号乙 “鑫诺一号通信卫星（中星五号B通信卫星）” 成功
2005年4月12日 长征三号乙 “亚太六号通信卫星” 成功
2006年10月29日 长征三号乙 “鑫诺二号通信卫星” 成功（卫星发生技术故障，致使太阳帆板二次展开和通信天线展开未能完成，卫星无法提供通信广播传输服务）
2007年5月14日 长征三号乙增强型 “尼日利亚通信卫星一号” 成功
2007年7月5日 长征三号乙 “中星六号B通信卫星” 成功
2008年6月9日 长征三号乙 “中星九号通信卫星” 成功
2008年10月30日 长征三号乙增强型 “委内瑞拉一号通信卫星” 成功
2009年8月31日 长征三号乙 “帕拉帕－D(PALAPA－D)通信卫星" 异常 （火箭一、二级飞行正常，三级二次点火后推力不足，未能将卫星送入预定轨道。卫星最终通过三次变轨成功进入地球同步轨道）
2010年9月5日 长征三号乙增强型 “鑫诺六号通信卫星” 成功
2011年6月21日 长征三号乙 “中星十号通信卫星” 成功
2011年8月12日 长征三号乙 巴基斯坦通信卫星1R 成功送入预定轨道。
嫦娥三号有望2013年登月 须攻克一系列新技术
嫦娥二号在圆满完成预定任务的前提下，又成功执行了拓展试验任务，在“嫦娥”三姐妹的接力中，出色地完成了承上启下的一棒。据悉，如果进展顺利，嫦娥三号有望于2013年登陆月球。
“超期服役”，嫦娥二号出色完成任务
截至9月21日，嫦娥二号卫星已环绕拉格朗日L2点稳定运行近27天，状态良好。日前，嫦娥二号成功从172万公里外深空传回第一批科学探测数据。
探月工程副总指挥刘东奎说，嫦娥二号在圆满完成预定任务的前提下，又成功完成拓展试验任务，应该说表现十分出色。
刘东奎介绍说，嫦娥二号获取了嫦娥三号预选着陆区虹湾地区的高分辨率图像，验证了在月球背面不可视情况下采用主发动机大推力自主轨道机动技术，为嫦娥三号月面软着陆进行了技术验证，奠定了基础。此外，通过嫦娥二号的预定任务和拓展试验，中国科学家在国际上首次获得分辨率优于7米的全月球影像图。
探月工程月球应用科学首席科学家严俊说，嫦娥二号进行的一系列探测所获取的科学数据，对研究空间天气应用和空间环境预警具有开创性意义。
嫦娥三号处于初样研制阶段
据刘东奎介绍，嫦娥二号原来是探月工程一期的备份星。嫦娥一号成功之后，经国务院批准，经过技术改造，嫦娥二号成为探月工程二期的技术先导星。
我国的探月工程分“绕、落、回”三步走，可以比喻为接力赛。嫦娥三号主要承担的任务是“落”，将首次实现我国探测器在地外天体着陆，代表着航天的高技术。
据介绍，探月二期工程正处在攻坚阶段，嫦娥三号目前处于初样研制阶段（卫星、探测器等研制工作一般分初样和正样两个大的阶段）。探月三期工程也已经全面展开，将实现采样返回，技术难度更大，代表着航天新的跨越。
为实现嫦娥三号“落月”的全新任务，必须攻克一系列的新技术，如着陆控制技术、月面环境适应技术等；必须研制大量的新产品，如变推力发动机、着陆导航敏感器等；必须进行许多新的试验，如着陆悬停下降试验、巡视器内外场试验等。目前，已经完成各型试验用探测器的总装，正在进行着陆器的下降试验、巡视器的内外场试验、变推力发动机可靠性试车等试验验证工作。
可以说，目前嫦娥三号各项试验都进展顺利，有望于2013年发射。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/22/9389113_0.shtml
嫦娥三号已于今年初转入初样研制，探测器发射质量约3.7吨，着陆器质量约1.2吨，月球车质量约120千克，可载重20千克，计划在2012年冬至2013年春之间使用长征三号乙火箭发射。嫦娥三号探测器将使用X波段测控，新建成的35米和64米大直径天线和原有的VLBI结合进行轨控定位。嫦娥三号探测器的着陆器将在15公里高度开启发动机反推减速；2公里以上高度实现姿态控制和高度判断，转入变推力主发动机指向正下方的姿态；2公里以下进入缓慢的下降状态，100米左右着陆器悬停，降落相机进行月面识别，着陆器自动判断合适的着陆点，下降到距离月面4米高度时进行自由下落着陆。
现场参展人员告诉记者，由于月球自转和公转都是28天，月夜长达14天，为了保证着陆器的能源供应，嫦娥三号使用了RTG同位素电池，这将是中国首次将核能用于航天器。嫦娥二号着陆器携带了7套仪器，包括一台紫外波段天文望远镜。月面天文望远镜可以规避地球大气影响，观测精度大大提高。嫦娥三号的月球车由航天五院研制，为三轴六轮结构，设计月面寿命为3个月，目前已经进行了多次试验，它将携带望远镜进行短距运行和天文观测，为建立实际天文台做准备。月球车将在着陆点附近3平方公里巡游，行走路线不超过10公里，月球车还将使用机械臂采集月壤样本现场分析。
全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建接受新华社记者专访时透露，嫦娥三号已进入初样研制阶段，将于2013年在西昌卫星发射中心发射，并将实现月面软着陆。
他说，带“腿”带轮子的嫦娥三号月球探测器对中国来说是一种全新的航天器，也是中国第一次研制，技术难度很大。
“嫦娥三号面临的最大难度是如何稳稳当当落在月球上。”叶培建说，必须是软着陆，不能硬撞，但软着陆不能使用降落伞，因为月球是真空，只能是一边降落，一边用反推力把发动机的速度降下来。
他认为，通过攻关，相信嫦娥三号月球探测器将实现一系列技术突破，以保证顺利完成探月工程二期“落”月任务，即实施月面软着陆和巡视勘察。
“2013年左右，嫦娥三号将实现中国月球着陆器着陆月球的目标。”叶培建透露，目前嫦娥三号预选着陆区共有5个：虹湾、酒海、湿海、开普勒和阿里斯基撞击坑，第一次任务时，虹湾地区是首选，这个地区较平坦，光照好，易观测。
叶培建表示，嫦娥三号着陆器将携带7台科学仪器，还有几台照相机，进行不同的科学探测任务，能够拍摄地球和地球以外的天体；月球车则携带8台仪器，包括全景相机、测月雷达等。月球车在月球上将实现自动导航、自动拐弯、自动选择路线、自动爬坡、自动避开障碍，然后自己或经着陆器把数据传输回地球。
据介绍，嫦娥三号之后，还将发射嫦娥四号。嫦娥三号和嫦娥四号将共同完成中国探月二期工程“落”月任务，即实施月球软着陆和自动巡视勘察。
http://baike.baidu.com/view/2241905.htm
长三乙历次发射情况
1996年2月15日 长征三号乙 “国际708号通信卫星” 失败 （火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭偏离发射方向。飞行约22秒后，火箭撞上离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间，故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出）
1997年8月20日 长征三号乙 “马部海一号通信卫星” 成功
1997年10月17日 长征三号乙 “亚太二号R通信卫星” 成功
1998年5月3日 长征三号乙 “中卫一号通信卫星（中星五号A通信卫星）” 成功
1998年7月18日 长征三号乙 “鑫诺一号通信卫星（中星五号B通信卫星）” 成功
2005年4月12日 长征三号乙 “亚太六号通信卫星” 成功
2006年10月29日 长征三号乙 “鑫诺二号通信卫星” 成功（卫星发生技术故障，致使太阳帆板二次展开和通信天线展开未能完成，卫星无法提供通信广播传输服务）
2007年5月14日 长征三号乙增强型 “尼日利亚通信卫星一号” 成功
2007年7月5日 长征三号乙 “中星六号B通信卫星” 成功
2008年6月9日 长征三号乙 “中星九号通信卫星” 成功
2008年10月30日 长征三号乙增强型 “委内瑞拉一号通信卫星” 成功
2009年8月31日 长征三号乙 “帕拉帕－D(PALAPA－D)通信卫星" 异常 （火箭一、二级飞行正常，三级二次点火后推力不足，未能将卫星送入预定轨道。卫星最终通过三次变轨成功进入地球同步轨道）
2010年9月5日 长征三号乙增强型 “鑫诺六号通信卫星” 成功
2011年6月21日 长征三号乙 “中星十号通信卫星” 成功
2011年8月12日 长征三号乙 巴基斯坦通信卫星1R 成功送入预定轨道。
嫦娥三号有望2013年登月 须攻克一系列新技术
嫦娥二号在圆满完成预定任务的前提下，又成功执行了拓展试验任务，在“嫦娥”三姐妹的接力中，出色地完成了承上启下的一棒。据悉，如果进展顺利，嫦娥三号有望于2013年登陆月球。
“超期服役”，嫦娥二号出色完成任务
截至9月21日，嫦娥二号卫星已环绕拉格朗日L2点稳定运行近27天，状态良好。日前，嫦娥二号成功从172万公里外深空传回第一批科学探测数据。
探月工程副总指挥刘东奎说，嫦娥二号在圆满完成预定任务的前提下，又成功完成拓展试验任务，应该说表现十分出色。
刘东奎介绍说，嫦娥二号获取了嫦娥三号预选着陆区虹湾地区的高分辨率图像，验证了在月球背面不可视情况下采用主发动机大推力自主轨道机动技术，为嫦娥三号月面软着陆进行了技术验证，奠定了基础。此外，通过嫦娥二号的预定任务和拓展试验，中国科学家在国际上首次获得分辨率优于7米的全月球影像图。
探月工程月球应用科学首席科学家严俊说，嫦娥二号进行的一系列探测所获取的科学数据，对研究空间天气应用和空间环境预警具有开创性意义。
嫦娥三号处于初样研制阶段
据刘东奎介绍，嫦娥二号原来是探月工程一期的备份星。嫦娥一号成功之后，经国务院批准，经过技术改造，嫦娥二号成为探月工程二期的技术先导星。
我国的探月工程分“绕、落、回”三步走，可以比喻为接力赛。嫦娥三号主要承担的任务是“落”，将首次实现我国探测器在地外天体着陆，代表着航天的高技术。
据介绍，探月二期工程正处在攻坚阶段，嫦娥三号目前处于初样研制阶段（卫星、探测器等研制工作一般分初样和正样两个大的阶段）。探月三期工程也已经全面展开，将实现采样返回，技术难度更大，代表着航天新的跨越。
为实现嫦娥三号“落月”的全新任务，必须攻克一系列的新技术，如着陆控制技术、月面环境适应技术等；必须研制大量的新产品，如变推力发动机、着陆导航敏感器等；必须进行许多新的试验，如着陆悬停下降试验、巡视器内外场试验等。目前，已经完成各型试验用探测器的总装，正在进行着陆器的下降试验、巡视器的内外场试验、变推力发动机可靠性试车等试验验证工作。
可以说，目前嫦娥三号各项试验都进展顺利，有望于2013年发射。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/22/9389113_0.shtml
很不错，终于开始降落的阶段了。
ddfdfdghh好
好划分法
进展还不错，返回的技术也要开始开研究才行的！
进展好慢啊啊啊啊啊
三号开始动真格的了。
现在还处在初样研制阶段，2012年底到2013初春发射基本无可能，乐观估计最早也得是2013年秋天才能发射、
嫦娥二期工程3号或者4号主业务之外的附属实验或许可考虑远征拉格朗日L3点。
众说周知，嫦娥探月工程分三期：绕、落、回。嫦娥1，2号实现了一期工程。三期工程是远期工程，要实现月球采矿并返回地球，这个还比较长远，不谈。主要谈谈二期工程。
二期工程主要是要进行月球软着陆，释放月球车，月球车自动巡视勘测等一系列任务。那么为什么要考虑附属的实验之一为远征远征拉格朗日L3点呢？
远征拉格朗日L3点当然是在完成嫦娥3号，4号的探月主业务的前提下有余力的附属实验。就如同嫦娥1号探月，撞月。嫦娥2号探月，不撞月，飞往L2点做探测，现在有消息更一步的打算等。这其实也充分体现了中国航天在经费有限的情况下一贯作风：一星多能，完成主业务的情况附带验证一些远期实验。
那么在二期工程中附加上远征L3点是否可行呢，不妨一一分析。
首先，月球的自转和公转都是28天，夜晚长达14天。嫦娥3号要在月球着落，所以卫星的能源供应肯定要比嫦娥2号要更进一步。有资料显示，嫦娥3号将应用放射性同位素电池，也是首次在卫星上应用核能。这个能量可以保证嫦娥3号，4号在月球的运行工程。这个也是远征L3点的前提，能量供应可以保证。
其次，卫星着落月球的问题。由于月球无大气层，全真空环境。所以，必然不会有飞行器在地球上使用降落伞着落的方式，只会采用火箭反推力的方式。也就是说嫦娥3，4号必然携带火箭推力装置。关键问题就在这里，肯定是有火箭反推装置了，那么不如加上一套起飞装置，携带必要的燃料。要知道，三期工程是要携带矿物回来，所有，在二期工程中验证卫星火箭也就是必然的事情了。嫦娥3，4号在着落后会放出着落装置，释放月球车。卫星本身的重量将大大减轻，月球的重力仅为地球的6分之一，并且着落装置本身就是天然的火箭起飞的发射塔。着落和起飞装置可以巧妙的设计融二为一。可见，研制卫星摆脱月球引力的火箭+核能两项足以保证嫦娥3，4号在月球的正常工作和飞逸月球轨道。
在完成了所有的探月主业务，收到全部探测数据之后。就可以启动卫星火箭，摆脱环月轨道，直飞拉格朗日L3点。
远征L3点的主要作用如下：
1：在嫦娥二期工程中可以在完成卫星本身的探月主业务之外，飞往1亿5千万公里之外的L3点，更进一步验证和完善我国的深空探测，飞控，通信技术水平。
2：验证和实现在最低功耗消耗下的复杂多天体引力场轨道设计技术。为未来我国真正意义上太阳系内行星探测和着落做空间高速公路设计做技术储备工作。
3：观测太阳。可以保留备份探测数据和未来夸父计划中一颗卫星在L1点观测太阳的数据比对。
http://lt.cjdby.net/thread-1238450-1-1.html
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嫦娥二期工程3号或者4号主业务之外的附属实验或许可考虑远征拉格朗日L3点。
众说周知，嫦娥探月工程分三期：绕、落、回。嫦娥1，2号实现了一期工程。三期工程是远期工程，要实现月球采矿并返回地球，这个还比较长远，不谈。主要谈谈二期工程。
二期工程主要是要进行月球软着陆，释放月球车，月球车自动巡视勘测等一系列任务。那么为什么要考虑附属的实验之一为远征远征拉格朗日L3点呢？
远征拉格朗日L3点当然是在完成嫦娥3号，4号的探月主业务的前提下有余力的附属实验。就如同嫦娥1号探月，撞月。嫦娥2号探月，不撞月，飞往L2点做探测，现在有消息更一步的打算等。这其实也充分体现了中国航天在经费有限的情况下一贯作风：一星多能，完成主业务的情况附带验证一些远期实验。
那么在二期工程中附加上远征L3点是否可行呢，不妨一一分析。
首先，月球的自转和公转都是28天，夜晚长达14天。嫦娥3号要在月球着落，所以卫星的能源供应肯定要比嫦娥2号要更进一步。有资料显示，嫦娥3号将应用放射性同位素电池，也是首次在卫星上应用核能。这个能量可以保证嫦娥3号，4号在月球的运行工程。这个也是远征L3点的前提，能量供应可以保证。
其次，卫星着落月球的问题。由于月球无大气层，全真空环境。所以，必然不会有飞行器在地球上使用降落伞着落的方式，只会采用火箭反推力的方式。也就是说嫦娥3，4号必然携带火箭推力装置。关键问题就在这里，肯定是有火箭反推装置了，那么不如加上一套起飞装置，携带必要的燃料。要知道，三期工程是要携带矿物回来，所有，在二期工程中验证卫星火箭也就是必然的事情了。嫦娥3，4号在着落后会放出着落装置，释放月球车。卫星本身的重量将大大减轻，月球的重力仅为地球的6分之一，并且着落装置本身就是天然的火箭起飞的发射塔。着落和起飞装置可以巧妙的设计融二为一。可见，研制卫星摆脱月球引力的火箭+核能两项足以保证嫦娥3，4号在月球的正常工作和飞逸月球轨道。
在完成了所有的探月主业务，收到全部探测数据之后。就可以启动卫星火箭，摆脱环月轨道，直飞拉格朗日L3点。
远征L3点的主要作用如下：
1：在嫦娥二期工程中可以在完成卫星本身的探月主业务之外，飞往1亿5千万公里之外的L3点，更进一步验证和完善我国的深空探测，飞控，通信技术水平。
2：验证和实现在最低功耗消耗下的复杂多天体引力场轨道设计技术。为未来我国真正意义上太阳系内行星探测和着落做空间高速公路设计做技术储备工作。
3：观测太阳。可以保留备份探测数据和未来夸父计划中一颗卫星在L1点观测太阳的数据比对。
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叶培建："嫦娥三号"进展顺利 月球车实验大漠进行
中新网南京10月25日电(记者 朱晓颖)25日，绕月探测工程、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师、中科院院士叶培建在南京演讲。期间，他透露“嫦娥三号”进展情况：“目前进展状况良好，‘嫦娥三号’要落在月球上、开出月球车，因为要着陆，所以形状上有4条腿。月球车重120公斤，登月后，会在距离着陆器3公里半径范围内走上10公里，进行探测，数据可以发回地面。”
为使“嫦娥三号”月球车能在月球表面行走，中国科学家选址距敦煌200公里外的大沙漠中做实验，这里也是地球最接近月球之地。叶培建表示：“90个科研人员、5个发电机，就在大漠中做实验，让月球车在沙漠中行走，验证月球车能不能走起来。同时，在北京的室内月球场，地面也要做很多实验。走完这一步，也就是着陆月球、巡视性探测，中国‘探月第二步’就走完了。不出意外，2013年着陆器可以落在月球上。”
叶培建说：“‘嫦娥一号’的成功发射，起步较晚，但起点高，绕月水平和当今世界水平相当，实现了中国第一次有飞行器飞到月球。过程中，遇到很多技术问题，例如轨道设计、怎么瞄准月亮、提前量怎么算，必须把飞行器飞到月球的南极和北极，这就需要对月球造图。到月球以后，又出现很多新的问题。卫星绕着月球飞一圈是114分钟，其中45分钟有太阳，可以充电蓄电。但一年又有2次日食，每一次日食时，卫星6小时不见太阳，还距离月球轨道200公里，温度零下150摄氏度，卫星会冷透的，最后还是突破了技术，‘嫦娥一号’绕月亮飞行了一年。为了把剩余燃料消耗掉，它从200公里的轨道上降到100公里，再降到15公里，后来实现可控撞月，落点可控，就是‘想撞哪就撞哪’。‘嫦娥一号’花钱很少，只是2公里地铁的钱，14个亿，就是它的全部预算。”
“后来搞了‘嫦娥一号’的备份，当时想备份用来干吗，就想能不能飞火星，但是地月距离40万公里，地球到火星有4亿公里，我们的测控跟不上，于是改成了‘嫦娥二号’。‘嫦娥二号’是要落在月球、开出月球车的，并且要在月球上行走。”叶建培表示。
叶培建说：“到了2017年，‘嫦娥五号’就要送到月球上去，这个比较复杂，它由着陆器、上升器、轨道器、返回器4部分组成，由于比较大，现在所有的火箭都打不了，所以新研发了‘长城五号火箭’；现在所有的发射基地都发不了了，将拉到新建的海南发射场发射。送上去以后，‘嫦娥五号’还可以在月球表面打洞取样本，并把样本带回地球。到那时，中国就完成了‘无人探月’的‘三步走’。”(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/10-25/3413990.shtml
中新网南京10月25日电(记者 朱晓颖)25日，绕月探测工程、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师、中科院院士叶培建在南京演讲。期间，他透露“嫦娥三号”进展情况：“目前进展状况良好，‘嫦娥三号’要落在月球上、开出月球车，因为要着陆，所以形状上有4条腿。月球车重120公斤，登月后，会在距离着陆器3公里半径范围内走上10公里，进行探测，数据可以发回地面。”
为使“嫦娥三号”月球车能在月球表面行走，中国科学家选址距敦煌200公里外的大沙漠中做实验，这里也是地球最接近月球之地。叶培建表示：“90个科研人员、5个发电机，就在大漠中做实验，让月球车在沙漠中行走，验证月球车能不能走起来。同时，在北京的室内月球场，地面也要做很多实验。走完这一步，也就是着陆月球、巡视性探测，中国‘探月第二步’就走完了。不出意外，2013年着陆器可以落在月球上。”
叶培建说：“‘嫦娥一号’的成功发射，起步较晚，但起点高，绕月水平和当今世界水平相当，实现了中国第一次有飞行器飞到月球。过程中，遇到很多技术问题，例如轨道设计、怎么瞄准月亮、提前量怎么算，必须把飞行器飞到月球的南极和北极，这就需要对月球造图。到月球以后，又出现很多新的问题。卫星绕着月球飞一圈是114分钟，其中45分钟有太阳，可以充电蓄电。但一年又有2次日食，每一次日食时，卫星6小时不见太阳，还距离月球轨道200公里，温度零下150摄氏度，卫星会冷透的，最后还是突破了技术，‘嫦娥一号’绕月亮飞行了一年。为了把剩余燃料消耗掉，它从200公里的轨道上降到100公里，再降到15公里，后来实现可控撞月，落点可控，就是‘想撞哪就撞哪’。‘嫦娥一号’花钱很少，只是2公里地铁的钱，14个亿，就是它的全部预算。”
“后来搞了‘嫦娥一号’的备份，当时想备份用来干吗，就想能不能飞火星，但是地月距离40万公里，地球到火星有4亿公里，我们的测控跟不上，于是改成了‘嫦娥二号’。‘嫦娥二号’是要落在月球、开出月球车的，并且要在月球上行走。”叶建培表示。
叶培建说：“到了2017年，‘嫦娥五号’就要送到月球上去，这个比较复杂，它由着陆器、上升器、轨道器、返回器4部分组成，由于比较大，现在所有的火箭都打不了，所以新研发了‘长城五号火箭’；现在所有的发射基地都发不了了，将拉到新建的海南发射场发射。送上去以后，‘嫦娥五号’还可以在月球表面打洞取样本，并把样本带回地球。到那时，中国就完成了‘无人探月’的‘三步走’。”(完)http://www.chinanews.com/gn/2011/10-25/3413990.shtml
专家透露：我国月球车正在敦煌沙漠无人区实验
昨天，在由省科协主办的“第二届江苏省自然科学学术活动月”的启动仪式上，国家空间科学与深空探测领域首席专家，被称为“嫦娥之父”的叶培建院士做了《探索太空，服务人类》的精彩报告，让人们领略了太空的奥秘和未来我国深空探测的蓝图。马立涛朱姝
叶培建院士简介
江苏泰兴人，国家空间科学与深空探测领域首席专家。中国空间技术研究院嫦娥三号、嫦娥五号总设计师顾问、总指挥顾问，空间飞行器总体、信息处理专家，研究员。曾任中国空间技术研究院计算机总师、院长助理、中国资源二号与嫦娥一号卫星总设计师兼总指挥、太阳同步轨道平台首席专家。中国科学院院士，十一届全国政协委员。
作为中国月球探测卫星的总设计师兼总指挥，在他的带领下圆满完成嫦娥一号卫星的研制、发射任务，在轨运行良好。实现了中国航天的第三个里程碑。
本来要飞火星
但算了一下距离太远了
叶培建介绍，“嫦娥一号”成功绕月球飞行了一年，飞行一年后，还剩下很多燃料。为了把这个燃料消耗掉，我们又把它从200公里高的轨道降到100公里，中间还降到过15公里，赶快又飞回去了。折腾了几回，才把燃料消耗掉，其间掌握了很多工程经验。最终，“嫦娥一号”撞了月球，成功实现了可控地撞月。
之后的“嫦娥二号”，其实是“嫦娥一号”的备份星。“结果‘嫦娥一号’搞得很好，备份就没用了，不能浪费。我们原本想让它飞火星，但计算了一下，不行，太远了，不是卫星不行，是我们的测控跟不上。因为到月球是40万公里，而到火星是40亿公里。最后我们决定让‘嫦娥二号’为探月工程的二期作准备。”叶培建说，“嫦娥二号”作为探月二期工程的先导星，目前完成任务很出色，下一步还可能为更远的深空探测做准备，也许是探测小行星。
“嫦娥三号”后年将发射
敦煌沙漠里已在训练月球车
除了“嫦娥二号”，现在的“嫦娥三号”、“嫦娥四号”都已经排上了“日程”，“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份。据叶培建透露，“嫦娥三号”将于2013年发射。“嫦娥三号”和之前的“嫦娥一号”和“嫦娥二号”有很大区别。“当然不一样了，除了个头之外，最重要的还是样子不一样。”说到这里，叶培建还从椅子上跳起来演示，“因为‘嫦娥三号’要在月球着陆，所以它是长着四条‘腿’的。”它将完成月球元素分布、月球上有没有月震、或者放一个望远镜更清楚地观测月球等任务。
“嫦娥三号”目前进展良好，未来要落在月球上，并且有月球车开出来。月球车会在离着陆器3公里的半径范围里面走10公里进行探测，探测的数据可以发回到地面，着陆器上有数据也可以发回地面。科学家可以实行着陆器对巡视器对月球的探测获得更准确的数据。
据叶培建介绍，目前我国研究人员正在离敦煌200公里以外的一个无人烟的大沙漠里进行实验，因为那里最接近月球。目前已修建了板房，五台发电机，在那里训练月球车沙漠里行走，以此验证月球车能不能在月球上行走。此外，在北京还建了巨大的室内月球场进行演练。
“嫦娥五号”2017年奔月
宇航员何时月球登陆正在研究
除了“嫦娥三号”，“嫦娥五号”的发射时间也已经基本确立在2017年。叶培建这次还透露了“嫦娥五号”的部分细节，它将由四部分组成，着陆器、上升器、轨道器、返回器。“由于‘嫦娥五号’装置太重太大，需要研制新火箭‘长征5号’来搭载。由于新火箭直径太大，火车、汽车均无法运输，只能用船运到海南文昌新的发射场。”叶培建说，把这四部分送到月球上后，轨道器和返回器留在轨道上运行，着陆器上有机械手，可以在月球上抓取东西、打窟窿，把这些宝贵的样品密封起来送到上升器里面去，然后上升器在月球上起飞。“如果上升器能起飞，将是我们第一次有飞行器在地球以外的地方起飞。起飞以后到了月球的轨道上，再去和轨道器交汇对接。”
据了解，港澳两地也积极参与到国家的月球探测工作中。“嫦娥五号”的采集装置某些部分将有香港专家参与，澳门也已对相关探测成果展开科学研究。
“至于我们什么时候可以让宇航员在月球登陆，我只能说政府无此计划，但科学家正在研究。”叶培建说，按照我国目前的现状，太早不可能，但太晚也不应该。
“神舟八号”最近就将发射
要和“天宫一号”交汇对接
我国载人航天从1992年1月正式开始，设定了三步走的路子。叶培建说，第一步是从“神舟一号”到“神舟七号”，其中“神一”到“神四”虽是载人飞船，但上天时是无人的，主要目的是验证各项技术。“神五”载了杨利伟上天，实现了中国人第一次进入太空，并绕地球飞行了一圈。“神六”载了两位宇航员上天，绕地球飞行了多圈。“神七”有了更大的突破，宇航员实现了出舱行走。
“最近几天，我们就会发射‘神舟八号’，它上天之后最重要的事，就是要和‘天宫一号’在远程进行交汇对接，这是一项重大的任务。”叶培建透露，它们交汇成功以后会形成一个很大的组合体，这个组合体要在空中运行12天。科研人员要对它进行各种动力学、姿态控制等验证。“天宫一号”里虽然没有人，但是当初设计的时候是按照有人生活来设置，里面的温度、湿度、氧气等等都要进行检测，以解决将来人进去的问题。
如果“天宫一号”不成功，我们还有“天宫二号”，如果“神八”不成功，还可以有“神九”。“我们第一步实现了‘神八’和‘天宫一号’两次交汇对接，以掌握更多的实践经验，验证这个交汇对接的可靠性。如果‘神八’交汇对接出现问题，还有‘神九’、‘神十’。”叶培建说。
江苏的“太空缘”
“我国是个人口大国，我认为我们的粮食问题是有危机的，深空研究可以帮助我们解决这一问题。”叶培建表示，之前的“神舟”系列飞船都曾经进行过生物实验。已经鉴定的太空品种有47个，包括柿子椒、辣椒、小麦等。
“这些太空品种个头都很大，太空南瓜长到200斤不稀奇，太空豇豆有50厘米长也很普遍。这些‘大个头’品种可以肯定的是它们不是转基因。但到底为什么这么巨大，主要是空间特殊的环境引起了它的变异。”正因为如此，我国前几年专门发射了一颗卫星叫种子卫星，搭载了200多公斤的2000多种种子，回来以后进行栽培。而他也透露，最近中科院正在与泰州进行合作，准备在当地办“太空工厂”，种植太空品种。
以前很多卫星“个头”都很大，少的一吨多，大的四吨五吨。但随着科技的发展，卫星不需要做那么大，于是科学家开始研究小卫星。按照国际上的说法，“体重”1000公斤以上的叫卫星，100-1000公斤的是小卫星，10-100公斤叫微小卫星。现在最小的卫星叫芯片卫星，就是简单的一个芯片。
到目前为止我们国家最小的卫星是浙江大学做的两个卫星，每颗卫星重3.5公斤，已经成功发射了。“目前据我所知，做小卫星的已经发射成功的有清华大学，哈工大、浙江大学，好像不久的将来，南京也有个大学要发射小卫星。”叶培建透露。
http://news.qq.com/a/20111026/000983.htm
昨天，在由省科协主办的“第二届江苏省自然科学学术活动月”的启动仪式上，国家空间科学与深空探测领域首席专家，被称为“嫦娥之父”的叶培建院士做了《探索太空，服务人类》的精彩报告，让人们领略了太空的奥秘和未来我国深空探测的蓝图。马立涛朱姝
叶培建院士简介
江苏泰兴人，国家空间科学与深空探测领域首席专家。中国空间技术研究院嫦娥三号、嫦娥五号总设计师顾问、总指挥顾问，空间飞行器总体、信息处理专家，研究员。曾任中国空间技术研究院计算机总师、院长助理、中国资源二号与嫦娥一号卫星总设计师兼总指挥、太阳同步轨道平台首席专家。中国科学院院士，十一届全国政协委员。
作为中国月球探测卫星的总设计师兼总指挥，在他的带领下圆满完成嫦娥一号卫星的研制、发射任务，在轨运行良好。实现了中国航天的第三个里程碑。
本来要飞火星
但算了一下距离太远了
叶培建介绍，“嫦娥一号”成功绕月球飞行了一年，飞行一年后，还剩下很多燃料。为了把这个燃料消耗掉，我们又把它从200公里高的轨道降到100公里，中间还降到过15公里，赶快又飞回去了。折腾了几回，才把燃料消耗掉，其间掌握了很多工程经验。最终，“嫦娥一号”撞了月球，成功实现了可控地撞月。
之后的“嫦娥二号”，其实是“嫦娥一号”的备份星。“结果‘嫦娥一号’搞得很好，备份就没用了，不能浪费。我们原本想让它飞火星，但计算了一下，不行，太远了，不是卫星不行，是我们的测控跟不上。因为到月球是40万公里，而到火星是40亿公里。最后我们决定让‘嫦娥二号’为探月工程的二期作准备。”叶培建说，“嫦娥二号”作为探月二期工程的先导星，目前完成任务很出色，下一步还可能为更远的深空探测做准备，也许是探测小行星。
“嫦娥三号”后年将发射
敦煌沙漠里已在训练月球车
除了“嫦娥二号”，现在的“嫦娥三号”、“嫦娥四号”都已经排上了“日程”，“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份。据叶培建透露，“嫦娥三号”将于2013年发射。“嫦娥三号”和之前的“嫦娥一号”和“嫦娥二号”有很大区别。“当然不一样了，除了个头之外，最重要的还是样子不一样。”说到这里，叶培建还从椅子上跳起来演示，“因为‘嫦娥三号’要在月球着陆，所以它是长着四条‘腿’的。”它将完成月球元素分布、月球上有没有月震、或者放一个望远镜更清楚地观测月球等任务。
“嫦娥三号”目前进展良好，未来要落在月球上，并且有月球车开出来。月球车会在离着陆器3公里的半径范围里面走10公里进行探测，探测的数据可以发回到地面，着陆器上有数据也可以发回地面。科学家可以实行着陆器对巡视器对月球的探测获得更准确的数据。
据叶培建介绍，目前我国研究人员正在离敦煌200公里以外的一个无人烟的大沙漠里进行实验，因为那里最接近月球。目前已修建了板房，五台发电机，在那里训练月球车沙漠里行走，以此验证月球车能不能在月球上行走。此外，在北京还建了巨大的室内月球场进行演练。
“嫦娥五号”2017年奔月
宇航员何时月球登陆正在研究
除了“嫦娥三号”，“嫦娥五号”的发射时间也已经基本确立在2017年。叶培建这次还透露了“嫦娥五号”的部分细节，它将由四部分组成，着陆器、上升器、轨道器、返回器。“由于‘嫦娥五号’装置太重太大，需要研制新火箭‘长征5号’来搭载。由于新火箭直径太大，火车、汽车均无法运输，只能用船运到海南文昌新的发射场。”叶培建说，把这四部分送到月球上后，轨道器和返回器留在轨道上运行，着陆器上有机械手，可以在月球上抓取东西、打窟窿，把这些宝贵的样品密封起来送到上升器里面去，然后上升器在月球上起飞。“如果上升器能起飞，将是我们第一次有飞行器在地球以外的地方起飞。起飞以后到了月球的轨道上，再去和轨道器交汇对接。”
据了解，港澳两地也积极参与到国家的月球探测工作中。“嫦娥五号”的采集装置某些部分将有香港专家参与，澳门也已对相关探测成果展开科学研究。
“至于我们什么时候可以让宇航员在月球登陆，我只能说政府无此计划，但科学家正在研究。”叶培建说，按照我国目前的现状，太早不可能，但太晚也不应该。
“神舟八号”最近就将发射
要和“天宫一号”交汇对接
我国载人航天从1992年1月正式开始，设定了三步走的路子。叶培建说，第一步是从“神舟一号”到“神舟七号”，其中“神一”到“神四”虽是载人飞船，但上天时是无人的，主要目的是验证各项技术。“神五”载了杨利伟上天，实现了中国人第一次进入太空，并绕地球飞行了一圈。“神六”载了两位宇航员上天，绕地球飞行了多圈。“神七”有了更大的突破，宇航员实现了出舱行走。
“最近几天，我们就会发射‘神舟八号’，它上天之后最重要的事，就是要和‘天宫一号’在远程进行交汇对接，这是一项重大的任务。”叶培建透露，它们交汇成功以后会形成一个很大的组合体，这个组合体要在空中运行12天。科研人员要对它进行各种动力学、姿态控制等验证。“天宫一号”里虽然没有人，但是当初设计的时候是按照有人生活来设置，里面的温度、湿度、氧气等等都要进行检测，以解决将来人进去的问题。
如果“天宫一号”不成功，我们还有“天宫二号”，如果“神八”不成功，还可以有“神九”。“我们第一步实现了‘神八’和‘天宫一号’两次交汇对接，以掌握更多的实践经验，验证这个交汇对接的可靠性。如果‘神八’交汇对接出现问题，还有‘神九’、‘神十’。”叶培建说。
江苏的“太空缘”
“我国是个人口大国，我认为我们的粮食问题是有危机的，深空研究可以帮助我们解决这一问题。”叶培建表示，之前的“神舟”系列飞船都曾经进行过生物实验。已经鉴定的太空品种有47个，包括柿子椒、辣椒、小麦等。
“这些太空品种个头都很大，太空南瓜长到200斤不稀奇，太空豇豆有50厘米长也很普遍。这些‘大个头’品种可以肯定的是它们不是转基因。但到底为什么这么巨大，主要是空间特殊的环境引起了它的变异。”正因为如此，我国前几年专门发射了一颗卫星叫种子卫星，搭载了200多公斤的2000多种种子，回来以后进行栽培。而他也透露，最近中科院正在与泰州进行合作，准备在当地办“太空工厂”，种植太空品种。
以前很多卫星“个头”都很大，少的一吨多，大的四吨五吨。但随着科技的发展，卫星不需要做那么大，于是科学家开始研究小卫星。按照国际上的说法，“体重”1000公斤以上的叫卫星，100-1000公斤的是小卫星，10-100公斤叫微小卫星。现在最小的卫星叫芯片卫星，就是简单的一个芯片。
到目前为止我们国家最小的卫星是浙江大学做的两个卫星，每颗卫星重3.5公斤，已经成功发射了。“目前据我所知，做小卫星的已经发射成功的有清华大学，哈工大、浙江大学，好像不久的将来，南京也有个大学要发射小卫星。”叶培建透露。
http://news.qq.com/a/20111026/000983.htm
2014年能发射就算不错了期待。。。。。。。。。。。。。。。。。
芯片卫星这个有搞头，想播种一样，在轨道上一路走啊一路撒…哇嘎嘎…
是个好信息{:soso_e100:}
2014年能发射就算不错了
打脸是肯定的
打脸是肯定的
浙江诸暨 发表于 2011-10-26 14:58 ![]()
2014年能发射就算不错了
你是在说CE四妹？还是说某大锅家的？
2014年能发射就算不错了
你是在说CE四妹？还是说某大锅家的？
这个好像是不返回的？
这几年高潮太多了 有点受不了
我也担心会不会跟神8一样一拖再拖。。期待13年，能提早最好
。赶紧扩招啊
。赶紧扩招啊加油吧，中国航天，我们农业部急需啊
我觉得既然有了空间站，就应该充分发挥它在登月中的作用，因为月球引力小且没有大气，直接用神舟飞船奔月和返回的合理性有问题，完全可以设计一个更轻巧的登月（转移）舱，在完成登月任务返回地球轨道后，先和空间站对接，再换乘神舟飞船返回。这样登月（转移）舱就不必考虑耐高温和大的力载荷，可以轻很多，外形设计上也不必为了返回的极端气动加热做牺牲。
在阿波罗时代，因为对接技术还不很成熟可靠（尤其是远距离引导和交会编队技术），计算机功能弱而且笨重，航天器的自主导航能力很差，又有太空竞赛的时间压力，所以不得已选了比较简单可靠的方案，其实未必是合理的（从理论上讲，二次乃至多次换乘返回技术显然更合理，也是未来航天往返的必然选择）。目前我们的基础完全不同了，导航和自动化技术相对阿波罗时代不可同日而语。完全不必亦步亦趋。
有人担心从月球返回时月地转移飞行器的速度很高不利于对接。这个当然要设法把它降低下来，但未必只有用火箭减速一个法子（那也是一个低效率的做法）。比较好的方案是利用地球高空稀薄大气的阻力来达到减速的目的。只要选择合适的再入角度，完全可以让月地转移飞行器通过走“钱学森弹道”不断地以“打水漂”的方式在地球的高层大气与外层空间中来回跳跃以迅速消耗能量同时又不承受过高的气动加热峰值（温升总量可能很大），把地月转移飞行器的速度和轨道降低到适合与空间站对接的水平。
在阿波罗时代，因为对接技术还不很成熟可靠（尤其是远距离引导和交会编队技术），计算机功能弱而且笨重，航天器的自主导航能力很差，又有太空竞赛的时间压力，所以不得已选了比较简单可靠的方案，其实未必是合理的（从理论上讲，二次乃至多次换乘返回技术显然更合理，也是未来航天往返的必然选择）。目前我们的基础完全不同了，导航和自动化技术相对阿波罗时代不可同日而语。完全不必亦步亦趋。
有人担心从月球返回时月地转移飞行器的速度很高不利于对接。这个当然要设法把它降低下来，但未必只有用火箭减速一个法子（那也是一个低效率的做法）。比较好的方案是利用地球高空稀薄大气的阻力来达到减速的目的。只要选择合适的再入角度，完全可以让月地转移飞行器通过走“钱学森弹道”不断地以“打水漂”的方式在地球的高层大气与外层空间中来回跳跃以迅速消耗能量同时又不承受过高的气动加热峰值（温升总量可能很大），把地月转移飞行器的速度和轨道降低到适合与空间站对接的水平。
预祝发射成功！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
绕落回
回才是最激动人心的
回才是最激动人心的
这种航天活动都是得以10年为一个周期，不知不觉中我们长大了，也开始变老了！以前不是说落和回是一起的吗？
在太阳的另一面，如何进行通讯啊？中继卫星放在哪?
A3兄弟又该着急上火了
预祝按时发射成功！
2011-12-7 14:45 上传
本报讯 据《广州日报》报道，昨日，中国空间技术研究院产业部部长闫忠文接受记者专访时表示，按计划嫦娥三号2013年会实现登月。
嫦娥二号是否撞月未定
自10月26日下降到距离月球15公里的轨道后，嫦娥二号便对着月球虹湾地区“猛拍特写”。闫忠文表示，未来嫦娥三号准备登月的着陆点不止虹湾地区，嫦娥二号还将对其他备选点拍摄特写。
嫦娥二号设计工作寿命是半年，但闫忠文表示，她的实际寿命大大超过半年。因为嫦娥二号既不着陆也不返回，外界普遍预测了她的最终归宿会撞月。但闫忠文说，是撞月还是留在轨道让她自然终老尚没有讨论。科学家们会根据后期需要再定她的归宿。
嫦娥三号2013年登月
闫忠文透露，嫦娥三号计划2013年前发射。
在记者问到嫦娥三号会不会携带国旗等标志性的物件登月时，闫忠文称既然能着陆，就会考虑到尽可能地带更多的东西到月球，带国旗是在考虑之列，同时她将带更多的有效载荷，用于月球表面科考。
月球车能识路能避险
作为我国第三颗人造绕月探月卫星，嫦娥三号比她的两位大姐身怀更多“绝技”，她包括着陆器和巡视器(俗称“月球车”)，月球车将从着陆器里面走下来，在月球表面漫步，可自行导航、选择路线，寻找合适的探测点，并将数据传输回来。
因为月球上一夜时长相当于地球上24个昼夜，因此月球上的极冷状态，嫦娥三号有先进的热控技术和能源技术，为-180℃的月夜长期生存提供保障。
因为月球表面凹凸不平，嫦娥三号抵达月球后，着陆器会选择一处很安全的地方降下去，停稳后月球车才走下来，在月球表面漫步探测。为进一步确保安全，月球车还采用悬臂式六轮传动机构，能够适应月壤环境，既能避免普通障碍物也能紧急避险。
探月三期或2017年实现
中国月球探测工程共分三个阶段实施。继嫦娥一号完成以“绕”为目标的一期任务后，嫦娥二号、三号、四号将共同组成以“落”为目标的二期工程，而以“回”为目标的三期工程目前已完成方案论证。
三期工程或为嫦娥五号、嫦娥六号，至于到底是老几，闫忠文称要看二期目标的实现最终需要几颗卫星。
着陆器在月面采集样品后，由上升器携带升空并与轨道器在环月轨道交会对接，然后由返回器带回地球表面，按计划这个目标2017年前实现。http://news.cn.yahoo.com/ypen/20101118/90245.html
本报讯 据《广州日报》报道，昨日，中国空间技术研究院产业部部长闫忠文接受记者专访时表示，按计划嫦娥三号2013年会实现登月。
嫦娥二号是否撞月未定
自10月26日下降到距离月球15公里的轨道后，嫦娥二号便对着月球虹湾地区“猛拍特写”。闫忠文表示，未来嫦娥三号准备登月的着陆点不止虹湾地区，嫦娥二号还将对其他备选点拍摄特写。
嫦娥二号设计工作寿命是半年，但闫忠文表示，她的实际寿命大大超过半年。因为嫦娥二号既不着陆也不返回，外界普遍预测了她的最终归宿会撞月。但闫忠文说，是撞月还是留在轨道让她自然终老尚没有讨论。科学家们会根据后期需要再定她的归宿。
嫦娥三号2013年登月
闫忠文透露，嫦娥三号计划2013年前发射。
在记者问到嫦娥三号会不会携带国旗等标志性的物件登月时，闫忠文称既然能着陆，就会考虑到尽可能地带更多的东西到月球，带国旗是在考虑之列，同时她将带更多的有效载荷，用于月球表面科考。
月球车能识路能避险
作为我国第三颗人造绕月探月卫星，嫦娥三号比她的两位大姐身怀更多“绝技”，她包括着陆器和巡视器(俗称“月球车”)，月球车将从着陆器里面走下来，在月球表面漫步，可自行导航、选择路线，寻找合适的探测点，并将数据传输回来。
因为月球上一夜时长相当于地球上24个昼夜，因此月球上的极冷状态，嫦娥三号有先进的热控技术和能源技术，为-180℃的月夜长期生存提供保障。
因为月球表面凹凸不平，嫦娥三号抵达月球后，着陆器会选择一处很安全的地方降下去，停稳后月球车才走下来，在月球表面漫步探测。为进一步确保安全，月球车还采用悬臂式六轮传动机构，能够适应月壤环境，既能避免普通障碍物也能紧急避险。
探月三期或2017年实现
中国月球探测工程共分三个阶段实施。继嫦娥一号完成以“绕”为目标的一期任务后，嫦娥二号、三号、四号将共同组成以“落”为目标的二期工程，而以“回”为目标的三期工程目前已完成方案论证。
三期工程或为嫦娥五号、嫦娥六号，至于到底是老几，闫忠文称要看二期目标的实现最终需要几颗卫星。
着陆器在月面采集样品后，由上升器携带升空并与轨道器在环月轨道交会对接，然后由返回器带回地球表面，按计划这个目标2017年前实现。http://news.cn.yahoo.com/ypen/20101118/90245.html
2011-12-7 14:56 上传
欧阳院士做客东北师范大学思想理论高端论坛
城市晚报讯 昨日，中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远做客东北师范大学思想理论高端论坛。论坛上，欧阳自远也被正式聘任为东北师范大学的兼职教授。
人类能改变小行星运行轨道
“明年就是2012年，很多人因为电影《2012》开始怀疑世界末日到来，我可以明确地说，没有任何科学依据。”欧阳院士说，目前月球也会遇到行星撞击，但撞击震动的最大威力只是地球上一级地震的威力。"2012"也不会到来。”欧阳院士强调。
电影里的外星人也是没有科学依据的，欧阳院士表示，到目前为止，人类已经通过很多途径试图证实外星人的存在，但实验都未证明有外星人的存在。对于小行星撞击地球的问题，欧阳院士说，通过精确计算，可以计算出地球附近小行星的运行轨道，一旦发现它们有可能撞击地球，会提前将小行星的运行轨道改变，避免与地球的撞击。
拍回最清晰的月球表面图片
欧阳院士称，嫦娥一号和嫦娥二号都成功完成了使命。根据搭载在“嫦娥一号”卫星上的微波探测仪传回的数据，我国科学家已成功绘制出全球第一幅“微波月亮”图。科学家已经利用实际探测数据反演出月壤层的平均厚度为5-6米，而氦3资源量更靠近100万吨，并非500万吨。
“带回来的照片是世界上最精准的图片。”欧阳先生说，嫦娥二号是为嫦娥三号作先导而发射的，与嫦娥一号相比嫦娥二号的探月旅程从13天缩至4天半。嫦娥二号果然成功完成了任务，拍摄了当前世界上最清晰的月球表面图片，为嫦娥三号的软着陆作了充分的调研。
嫦娥三号将在月球上观测天文
经过嫦娥一号一年多的探测飞行，我国已拥有全世界唯一一张最完整、最清晰的月球立体图，经过嫦娥二号的调查研究，2013年有望发射的嫦娥三号将降落在月球上比较平坦的“虹湾”。
“一大片平地，降落比较容易，能源供应、通讯要畅通，别人没去过的地方。” 欧阳院士说，“虹湾”具备了这些条件，是着陆区的第一选择点。嫦娥三号将带着着陆器和月球车在月球上着陆，我国最高智能的机器人月球车，将在月球上自行打钻、取回样品。月球车还装上了天文望远镜，在月球上观测天文，为我们提供全世界首次在月球上观测的天文数据，并强测到月球地下1公里深的土壤。与嫦娥一号、二号不同的是，嫦娥三号在月球上测试并采样后，将会把样本装进返回舱，最后自动启动回到地球。“探测月球、上月球采集样本并返回，并不是探月的最终目的。”欧阳院士说，经过探索和研究，将把航天员送上月球，最终达到开始开发利用月球的目的。
欧阳院士透露，为了以后的深空探测的需要，海南省文昌航天发射中心将成为我国重要的发射场地。我国将陆续对太阳、小行星、金星、木星进行探测。http://www.hinews.cn/news/system/2011/10/13/013483291.shtml
欧阳院士做客东北师范大学思想理论高端论坛
城市晚报讯 昨日，中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远做客东北师范大学思想理论高端论坛。论坛上，欧阳自远也被正式聘任为东北师范大学的兼职教授。
人类能改变小行星运行轨道
“明年就是2012年，很多人因为电影《2012》开始怀疑世界末日到来，我可以明确地说，没有任何科学依据。”欧阳院士说，目前月球也会遇到行星撞击，但撞击震动的最大威力只是地球上一级地震的威力。"2012"也不会到来。”欧阳院士强调。
电影里的外星人也是没有科学依据的，欧阳院士表示，到目前为止，人类已经通过很多途径试图证实外星人的存在，但实验都未证明有外星人的存在。对于小行星撞击地球的问题，欧阳院士说，通过精确计算，可以计算出地球附近小行星的运行轨道，一旦发现它们有可能撞击地球，会提前将小行星的运行轨道改变，避免与地球的撞击。
拍回最清晰的月球表面图片
欧阳院士称，嫦娥一号和嫦娥二号都成功完成了使命。根据搭载在“嫦娥一号”卫星上的微波探测仪传回的数据，我国科学家已成功绘制出全球第一幅“微波月亮”图。科学家已经利用实际探测数据反演出月壤层的平均厚度为5-6米，而氦3资源量更靠近100万吨，并非500万吨。
“带回来的照片是世界上最精准的图片。”欧阳先生说，嫦娥二号是为嫦娥三号作先导而发射的，与嫦娥一号相比嫦娥二号的探月旅程从13天缩至4天半。嫦娥二号果然成功完成了任务，拍摄了当前世界上最清晰的月球表面图片，为嫦娥三号的软着陆作了充分的调研。
嫦娥三号将在月球上观测天文
经过嫦娥一号一年多的探测飞行，我国已拥有全世界唯一一张最完整、最清晰的月球立体图，经过嫦娥二号的调查研究，2013年有望发射的嫦娥三号将降落在月球上比较平坦的“虹湾”。
“一大片平地，降落比较容易，能源供应、通讯要畅通，别人没去过的地方。” 欧阳院士说，“虹湾”具备了这些条件，是着陆区的第一选择点。嫦娥三号将带着着陆器和月球车在月球上着陆，我国最高智能的机器人月球车，将在月球上自行打钻、取回样品。月球车还装上了天文望远镜，在月球上观测天文，为我们提供全世界首次在月球上观测的天文数据，并强测到月球地下1公里深的土壤。与嫦娥一号、二号不同的是，嫦娥三号在月球上测试并采样后，将会把样本装进返回舱，最后自动启动回到地球。“探测月球、上月球采集样本并返回，并不是探月的最终目的。”欧阳院士说，经过探索和研究，将把航天员送上月球，最终达到开始开发利用月球的目的。
欧阳院士透露，为了以后的深空探测的需要，海南省文昌航天发射中心将成为我国重要的发射场地。我国将陆续对太阳、小行星、金星、木星进行探测。http://www.hinews.cn/news/system/2011/10/13/013483291.shtml
嫦娥三号或将于2012年发射
中新社上海9月6日电(记者宗晨亮)中国空间技术研究院副院长李明6日在此间透露，承担中国探月计划第三期工程的“嫦娥三号”，将实验包括月球表面软着陆、月夜生存等在内的多项深空探测关键技术。
李明是在此间举行的“第四届航天技术创新国际会议”上作上述表示的。他在报告中回顾中国“探月工程”时表示，中国实施“三步走”的战略，最终目标是登上月球。他进一步指出，“嫦娥三号”将在“嫦娥二号”的基础上完成研制，其主要任务是实施月球样品的采样返回，并对月球样品进行精确的分析。
“‘嫦娥三号’将突破月球软着陆、自动巡视勘察、深空测控通信、月夜生存等探月关键技术，建立月球探测航天工程基本体系。”他表示，“月球样本取回将面对很多挑战，因此探月三期工程将开展样品自动取样、封装、月表面起飞、月球轨道交汇对接、月地转移等技术实验。”
李明透露，“嫦娥三号”的月球车目前正在工程设计阶段，月球车最早的模型将于明年面世。对于“嫦娥三号”的发射时间，他表示：“希望这一项目可以在2012年，或者2013年展开，希望越早展开越好。”
谈到中国的深空探测项目，他表示：“中国探测月球比美国和前苏联晚了40年，但是我们技术起点非常高。因为‘嫦娥一号’完全是自有技术，自主研制完成，技术水平非常高。未来我们要超越地球的范围，进入太阳系的范围。”
他进一步介绍道：“我们设计了气囊着陆缓冲系统、数字化小型应答机、光学传感器等技术，有了这些技术，中国就可以进入到火星甚至木星。中国的技术和人才已经具备了深空探测能力，未来中国会成为深空探测的重要力量。同时，中国非常愿意与国际展开合作，共同推动深空探测事业的发展。”http://sc.city.ifeng.com/militay/detail_2011_09/07/81226_0.shtml
中新社上海9月6日电(记者宗晨亮)中国空间技术研究院副院长李明6日在此间透露，承担中国探月计划第三期工程的“嫦娥三号”，将实验包括月球表面软着陆、月夜生存等在内的多项深空探测关键技术。
李明是在此间举行的“第四届航天技术创新国际会议”上作上述表示的。他在报告中回顾中国“探月工程”时表示，中国实施“三步走”的战略，最终目标是登上月球。他进一步指出，“嫦娥三号”将在“嫦娥二号”的基础上完成研制，其主要任务是实施月球样品的采样返回，并对月球样品进行精确的分析。
“‘嫦娥三号’将突破月球软着陆、自动巡视勘察、深空测控通信、月夜生存等探月关键技术，建立月球探测航天工程基本体系。”他表示，“月球样本取回将面对很多挑战，因此探月三期工程将开展样品自动取样、封装、月表面起飞、月球轨道交汇对接、月地转移等技术实验。”
李明透露，“嫦娥三号”的月球车目前正在工程设计阶段，月球车最早的模型将于明年面世。对于“嫦娥三号”的发射时间，他表示：“希望这一项目可以在2012年，或者2013年展开，希望越早展开越好。”
谈到中国的深空探测项目，他表示：“中国探测月球比美国和前苏联晚了40年，但是我们技术起点非常高。因为‘嫦娥一号’完全是自有技术，自主研制完成，技术水平非常高。未来我们要超越地球的范围，进入太阳系的范围。”
他进一步介绍道：“我们设计了气囊着陆缓冲系统、数字化小型应答机、光学传感器等技术，有了这些技术，中国就可以进入到火星甚至木星。中国的技术和人才已经具备了深空探测能力，未来中国会成为深空探测的重要力量。同时，中国非常愿意与国际展开合作，共同推动深空探测事业的发展。”http://sc.city.ifeng.com/militay/detail_2011_09/07/81226_0.shtml
一步一个脚印，这就么走
好。尽快研制啊。。。稳扎稳打。。
核电池出现了！！！
不知道功率有多大，要不要采用蓄能形式来使用。
不知道功率有多大，要不要采用蓄能形式来使用。
登陆成功后，紧接着发射火星登陆器吧。和MD赶时间。
萤火一号失败
连累嫦娥工程要兼顾萤火一号任务
深空测控试验(L3点测控)
毛子害人
萤火一号失败
连累嫦娥工程要兼顾萤火一号任务
深空测控试验(L3点测控)
毛子害人
嫦娥三号使用了RTG同位素电池，这将是中国首次将核能用于航天器。这句多给力呀！！！！
这次是中国深空探测的一个里程碑，虽然跟ｍｄ还有很大距离，但是已经是第三集团的前列了