由YF-23想到

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:40:07
我们的J-20的鸭翼上翘40度角,可以去掉垂尾和复J吗?我们的J-20的鸭翼上翘40度角,可以去掉垂尾和复J吗?

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2011-9-18 17:52 上传

介个木有垂尾用鸭翼替代？楼主真是思维广。
23在尾部能做的事,我们的20把它给整到前面不可以吗?
去掉垂尾？那飞控全部要重写，机身重心要重新算，机内管线要重排……一句话，等于重新设计一架飞机。至于腹鳍，的确有点违和，希望生产型会取消。
不翘也能去掉，
参见X-36
好飞机啊，可惜样子前卫了点
一直有个问题，J-20既然是无尾布局垂尾又是全动的，那在巡航时可不可以只依靠全动垂尾和主翼像YF-23那样调节航向和姿态？
美国希望实验出完全不需要垂直尾翼的战斗机，增加其隐身能力。
J-20的应该算远距离耦合了？鸭翼在配平方面起的作用大于增升。改成V型，配平能力肯定是下降了。不过能代替垂尾，这个思路有点意思。
最少，我认为楼主是有思想的人。
想要替代垂尾，首先要知道垂尾的作用是什么！

把“垂尾”安装在气动中心前面，这飞机能飞吗？
我想问一下，就算楼主的想法达成，那这个飞机飞行的稳定性有保证么？？超巡呢？？很多人对20的腹鳍很不爽，但是他对飞行稳定性的贡献功不可没
ddsdm 发表于 2011-9-18 19:24
想要替代垂尾，首先要知道垂尾的作用是什么！

把“垂尾”安装在气动中心前面，这飞机能飞吗？
能,不过是把简单的事做成复杂的事
然后要么让写飞控的人掉半条命
要么写飞控的不干了
能,不过是把简单的事做成复杂的事
然后要么让写飞控的人掉半条命
要么写飞控的不干了
“垂尾”当然能放前面。而且横向机动性提高。
飞控也没啥做不到的。
ertert 发表于 2011-9-18 21:53
“垂尾”当然能放前面。而且横向机动性提高。
飞控也没啥做不到的。
做不做得到是第一层
好不好做才是第二层
第三层也是最重要的一层,值不值得做
还不如全矢量，鸭翼、尾翼全部去掉
23就是放在现在也是很前卫的
unnamed089 发表于 2011-9-18 20:03
能,不过是把简单的事做成复杂的事
然后要么让写飞控的人掉半条命
要么写飞控的不干了
你说汽车由后轮负责转弯会是什么结果？

unnamed089 发表于 2011-9-18 22:12
做不做得到是第一层
好不好做才是第二层
第三层也是最重要的一层,值不值得做


你前面一个问题是说人死掉半，做不出来。和你现在说的三层无关。
f16就试验过。
unnamed089 发表于 2011-9-18 22:12
做不做得到是第一层
好不好做才是第二层
第三层也是最重要的一层,值不值得做


你前面一个问题是说人死掉半，做不出来。和你现在说的三层无关。
f16就试验过。
鸭翼做的再大一点就可以去掉机翼了~~~
挥之不去F23情节
denglijun 发表于 2011-9-18 22:26
你说汽车由后轮负责转弯会是什么结果？
飞机又不是没有后轮转弯的.但比起前三点......
ertert 发表于 2011-9-18 22:30
你前面一个问题是说人死掉半，做不出来。和你现在说的三层无关。
f16就试验过。
人死掉半说的不就是第二层的问题么
如果学过一点飞行力学的皮毛知识，就知道宁可不要垂尾，也不会有谁吃饱了把垂尾放到前面。
无垂尾布局早就有这个技术了，但是还不成熟，多用于不需要做多少机动的轰炸机上，比如B2 X37B等一干隐身无人机。
可惜样子前卫了点
呵呵,再顶上看看
其实下翘要简单些。
这个角度得23真帅。。，
hongsheng 发表于 2011-9-18 18:02
23在尾部能做的事,我们的20把它给整到前面不可以吗?
不是所有的东西都能前后互换的，比如汽车的方向盘，比如发动机等等等
unnamed089 发表于 2011-9-18 23:02
飞机又不是没有后轮转弯的.但比起前三点......
大哥飞机是天上飞得
denglijun 发表于 2011-9-19 12:32
大哥飞机是天上飞得
我在说前面的,看我回复的是什么啊
搞不懂为什么这么多人对23念念不忘…… 飞机设计是整体的系统化的，岂能随便像搭积木一样随便改动一个翅膀或者尾巴？ 牵一发而动全身，这个到底稍微外行的军迷都懂的。实在是没意义的探讨
白瞎了06年的ID.
涡轮不增压 发表于 2011-9-19 12:49
白瞎了06年的ID.
只有更瞎，木有最瞎

LZ可懂配平，可懂力矩否
要多大的鸭翼翼面，多大的动作结构，多鸡血的飞控才能满足你的设想
涡轮不增压 发表于 2011-9-19 12:49
白瞎了06年的ID.
只有更瞎，木有最瞎

LZ可懂配平，可懂力矩否
要多大的鸭翼翼面，多大的动作结构，多鸡血的飞控才能满足你的设想
(说实话:上面两位大哥真菜........无语!)
鸭翼上反到这角度。。。。你的涡升力还要不要了。。。。姑且不说那悲催的配平和那变态的飞控。。
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发表于 2011-9-19 13:21:51 |只看该作者
鸭翼上反到这角度。。。。你的涡升力还要不要了。。。。姑且不说那悲催的配平和那变态的飞控。。
(J20还有边条翼啊)
人死掉半说的不就是第二层的问题么
你前面说的是写飞控的人都死掉不干了，后面说的难。差别可大了。
f16就试验过在进气道下安装垂直安定面，也没死掉，也没见什么难的。
安定面一定要放后面，所以此方法不可行。不过私以为将翼尖折上去可以达到相同效果
那样的话，鸭翼动作同就得延伸到进气道里面去了...
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