发动机太难是因为中国没有做超级大国的决心！！！

     要真正的从头到尾研制一款发动机，基本和研制一款战机的花费差不多大。像j10的研发至少花费了几百亿人民币，那么与之配套的太行发动机的花费估计都上百亿了（这还要精打细算否则很容易超标）。假设每台发动机的收益是百分之三十（每台发动机挣500万人民币），这就需要产量达到几千台才能收回成本，这基本上只有超级大国才有这么大市场容量（还要海外分担至少三分之一）。
   而研制J20上千亿研发费跑不掉的，而与之配套的WS15研发就算精打细算也要几百亿的投入，也需要几千台的销量才能收回研发成本（四代发动机要贵2-3倍）。我国要搞成这俩款发动机若没有5000架战斗机市场容量，是不可能收回研发成本的。这很难想象，这需要一个超级大国的国内市场再加上一个庞大的国外市场才能做到，看来我们只能做世界性的超级军事强国，否则光靠几百架国内市场和微不足道的国外市场，造成研发上的巨大亏空是根本收不回来的。
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且不说国外市场，首先要对国内市场的量要有一个预估。几百架与几千架的性质是完全不同的。想下若只打算做个中等军事强国，几百架就够了，这种情况国家就给几十架研发费用。若有几千架，国家就愿意给几百架的研发费用。关键到底是想做拥有几千架世界一流战斗机超级军事强国还是几百架一般强国，这需要国家意志。而研发费用多寡是成功的关键。

     要真正的从头到尾研制一款发动机，基本和研制一款战机的花费差不多大。像j10的研发至少花费了几百亿人民币，那么与之配套的太行发动机的花费估计都上百亿了（这还要精打细算否则很容易超标）。假设每台发动机的收益是百分之三十（每台发动机挣500万人民币），这就需要产量达到几千台才能收回成本，这基本上只有超级大国才有这么大市场容量（还要海外分担至少三分之一）。
   而研制J20上千亿研发费跑不掉的，而与之配套的WS15研发就算精打细算也要几百亿的投入，也需要几千台的销量才能收回研发成本（四代发动机要贵2-3倍）。我国要搞成这俩款发动机若没有5000架战斗机市场容量，是不可能收回研发成本的。这很难想象，这需要一个超级大国的国内市场再加上一个庞大的国外市场才能做到，看来我们只能做世界性的超级军事强国，否则光靠几百架国内市场和微不足道的国外市场，造成研发上的巨大亏空是根本收不回来的。
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且不说国外市场，首先要对国内市场的量要有一个预估。几百架与几千架的性质是完全不同的。想下若只打算做个中等军事强国，几百架就够了，这种情况国家就给几十架研发费用。若有几千架，国家就愿意给几百架的研发费用。关键到底是想做拥有几千架世界一流战斗机超级军事强国还是几百架一般强国，这需要国家意志。而研发费用多寡是成功的关键。