超级军网动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:34:02
动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速2011年08月30日
来源：中国航空报
![]()
资料图：WP-14“昆仑”涡喷发动机
发动机研究院第一分院院长、中航工业动力所所长刘廷毅访谈录
记者 张宝鑫
中国航空报：今年是中航工业动力所成立50周年。动力所经过50年的发展，目前我们航空发动机研制发展处于什么水平？
刘廷毅：中航工业动力所创建于1961年8月，是吴大观等老一辈航空人亲手创建的新中国第一个航空发动机设计研究所。研究所主要从事大中型航空涡喷涡扇发动机和燃气轮机设计研究和产品开发，以满足国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要，履行党和国家赋予我们的神圣使命。建所50年来，动力所几代人胸怀“中国战鹰中国心”的远大理想，坚定履行国家赋予自主研制航空发动机的神圣使命，坚持自力更生、艰苦创业、矢志不渝、百折不挠，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献，并取得了显著的技术进步，走上了自主研制航空发动机的道路。50年来，研究所发展经历了四个阶段。
第一个阶段是白手起家。研究所前身是1956年成立的沈阳航空发动机厂发动机设计室。室主任吴大观带领不到100人的科研队伍，艰苦创业、从无到有，开始了从仿制到缩、放型自主研制航空发动机的尝试。短短五年时间里，先后研制了喷发-1A、红旗-2等型号发动机，并建立了单管燃烧室、叶栅风洞、轴承试验器等3台试验设备，为研究所的创立奠定了基础。
第二阶段是艰难成长。1961年8月6日，正式建所，从此中国航空发动机事业有了自己的设计研究所。从1961年建所起的20年间，在人才、技术、资金十分有限的条件下，坚持自力更生、艰苦创业，开始了从改进、改型到自行设计航空发动机的艰辛探索，先后研制了涡喷-7甲（乙）、涡扇-5、涡扇-6等型号发动机。通过这些型号的研制，突破了很多关键技术，积累了宝贵的研制经验，建成了初具规模的发动机试验基地，具备了发动机研发体系的雏型，培养和锻炼了人才队伍，初步拥有了自主研制发动机的能力，为后续型号的研制成功奠定了基础。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_08/30/8784055_0.shtml
动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速2011年08月30日
来源：中国航空报
![]()
资料图：WP-14“昆仑”涡喷发动机
发动机研究院第一分院院长、中航工业动力所所长刘廷毅访谈录
记者 张宝鑫
中国航空报：今年是中航工业动力所成立50周年。动力所经过50年的发展，目前我们航空发动机研制发展处于什么水平？
刘廷毅：中航工业动力所创建于1961年8月，是吴大观等老一辈航空人亲手创建的新中国第一个航空发动机设计研究所。研究所主要从事大中型航空涡喷涡扇发动机和燃气轮机设计研究和产品开发，以满足国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要，履行党和国家赋予我们的神圣使命。建所50年来，动力所几代人胸怀“中国战鹰中国心”的远大理想，坚定履行国家赋予自主研制航空发动机的神圣使命，坚持自力更生、艰苦创业、矢志不渝、百折不挠，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献，并取得了显著的技术进步，走上了自主研制航空发动机的道路。50年来，研究所发展经历了四个阶段。
第一个阶段是白手起家。研究所前身是1956年成立的沈阳航空发动机厂发动机设计室。室主任吴大观带领不到100人的科研队伍，艰苦创业、从无到有，开始了从仿制到缩、放型自主研制航空发动机的尝试。短短五年时间里，先后研制了喷发-1A、红旗-2等型号发动机，并建立了单管燃烧室、叶栅风洞、轴承试验器等3台试验设备，为研究所的创立奠定了基础。
第二阶段是艰难成长。1961年8月6日，正式建所，从此中国航空发动机事业有了自己的设计研究所。从1961年建所起的20年间，在人才、技术、资金十分有限的条件下，坚持自力更生、艰苦创业，开始了从改进、改型到自行设计航空发动机的艰辛探索，先后研制了涡喷-7甲（乙）、涡扇-5、涡扇-6等型号发动机。通过这些型号的研制，突破了很多关键技术，积累了宝贵的研制经验，建成了初具规模的发动机试验基地，具备了发动机研发体系的雏型，培养和锻炼了人才队伍，初步拥有了自主研制发动机的能力，为后续型号的研制成功奠定了基础。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_08/30/8784055_0.shtml
来源：中国航空报
资料图：WP-14“昆仑”涡喷发动机
发动机研究院第一分院院长、中航工业动力所所长刘廷毅访谈录
记者 张宝鑫
中国航空报：今年是中航工业动力所成立50周年。动力所经过50年的发展，目前我们航空发动机研制发展处于什么水平？
刘廷毅：中航工业动力所创建于1961年8月，是吴大观等老一辈航空人亲手创建的新中国第一个航空发动机设计研究所。研究所主要从事大中型航空涡喷涡扇发动机和燃气轮机设计研究和产品开发，以满足国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要，履行党和国家赋予我们的神圣使命。建所50年来，动力所几代人胸怀“中国战鹰中国心”的远大理想，坚定履行国家赋予自主研制航空发动机的神圣使命，坚持自力更生、艰苦创业、矢志不渝、百折不挠，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献，并取得了显著的技术进步，走上了自主研制航空发动机的道路。50年来，研究所发展经历了四个阶段。
第一个阶段是白手起家。研究所前身是1956年成立的沈阳航空发动机厂发动机设计室。室主任吴大观带领不到100人的科研队伍，艰苦创业、从无到有，开始了从仿制到缩、放型自主研制航空发动机的尝试。短短五年时间里，先后研制了喷发-1A、红旗-2等型号发动机，并建立了单管燃烧室、叶栅风洞、轴承试验器等3台试验设备，为研究所的创立奠定了基础。
第二阶段是艰难成长。1961年8月6日，正式建所，从此中国航空发动机事业有了自己的设计研究所。从1961年建所起的20年间，在人才、技术、资金十分有限的条件下，坚持自力更生、艰苦创业，开始了从改进、改型到自行设计航空发动机的艰辛探索，先后研制了涡喷-7甲（乙）、涡扇-5、涡扇-6等型号发动机。通过这些型号的研制，突破了很多关键技术，积累了宝贵的研制经验，建成了初具规模的发动机试验基地，具备了发动机研发体系的雏型，培养和锻炼了人才队伍，初步拥有了自主研制发动机的能力，为后续型号的研制成功奠定了基础。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_08/30/8784055_0.shtml
动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速2011年08月30日
来源：中国航空报
资料图：WP-14“昆仑”涡喷发动机
发动机研究院第一分院院长、中航工业动力所所长刘廷毅访谈录
记者 张宝鑫
中国航空报：今年是中航工业动力所成立50周年。动力所经过50年的发展，目前我们航空发动机研制发展处于什么水平？
刘廷毅：中航工业动力所创建于1961年8月，是吴大观等老一辈航空人亲手创建的新中国第一个航空发动机设计研究所。研究所主要从事大中型航空涡喷涡扇发动机和燃气轮机设计研究和产品开发，以满足国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要，履行党和国家赋予我们的神圣使命。建所50年来，动力所几代人胸怀“中国战鹰中国心”的远大理想，坚定履行国家赋予自主研制航空发动机的神圣使命，坚持自力更生、艰苦创业、矢志不渝、百折不挠，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献，并取得了显著的技术进步，走上了自主研制航空发动机的道路。50年来，研究所发展经历了四个阶段。
第一个阶段是白手起家。研究所前身是1956年成立的沈阳航空发动机厂发动机设计室。室主任吴大观带领不到100人的科研队伍，艰苦创业、从无到有，开始了从仿制到缩、放型自主研制航空发动机的尝试。短短五年时间里，先后研制了喷发-1A、红旗-2等型号发动机，并建立了单管燃烧室、叶栅风洞、轴承试验器等3台试验设备，为研究所的创立奠定了基础。
第二阶段是艰难成长。1961年8月6日，正式建所，从此中国航空发动机事业有了自己的设计研究所。从1961年建所起的20年间，在人才、技术、资金十分有限的条件下，坚持自力更生、艰苦创业，开始了从改进、改型到自行设计航空发动机的艰辛探索，先后研制了涡喷-7甲（乙）、涡扇-5、涡扇-6等型号发动机。通过这些型号的研制，突破了很多关键技术，积累了宝贵的研制经验，建成了初具规模的发动机试验基地，具备了发动机研发体系的雏型，培养和锻炼了人才队伍，初步拥有了自主研制发动机的能力，为后续型号的研制成功奠定了基础。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_08/30/8784055_0.shtml
第三阶段是历史突破。改革开放以后，研究所发展步入了一个新的历史阶段。从1983年到2003年这20年间，根据我国航空武器装备建设发展的需要，该所先后开展了“昆仑”、“太行”发动机型号研制和发动机预先研究工作，并取得了历史性的突破。两型机的研制成功并装备使用，开创了我国自主研制大中型航空发动机的历史，进一步积累了工程研制经验，对我国航空发动机自主研制体系建设、基础设施建设、人才队伍培养等诸多方面具有重要的拉动作用。如果说前20年的发展是积累、量变过程的话，那么“昆仑”、“太行”发动机发展的20年则是飞跃、质变的过程。
第四阶段是加快发展。进入21世纪以来，国家对航空发动机发展高度关注，加大了政策支持和投入力度。在上级机关的正确领导和大力支持下，随着两型机设计定型并开始装备使用、研保条件的改善以及预研成果的积累，动力所进入了发动机系列化派生发展和全新研制新型发动机的加快发展阶段。如果说以前航空发动机的研制与国外先进水平的差距是“望尘莫及”，而如今已是“望其项背”了。
中国航空报：我国发动机科研事业历经50年的风雨征程，回眸这半个世纪的峥嵘岁月，您认为现在和将来在哪些方面努力和赶超？
刘廷毅：未来一段时期，是动力所发动机装备使用和型号研制的攻坚时期，是全面提升自主研发能力的关键时期，是实现发动机产业振兴的战略机遇期，也是关系研究所未来生存和发展的重要转折期。在未来发展中，动力所将深入贯彻落实集团公司发展战略，以满足国防武器装备建设对国产先进动力需求为目标，以提升发动机自主研发能力为根本，以发动机产品研制为主线，深入实施“预研与型号并重”的战略举措，按照“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展思路，全力推进军机、民机、燃机“三大主业”协调发展，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新“四个平台”，全面建设一流科研队伍、一流产品服务、一流研制手段、一流管理体系、一流工作生活环境的“五个一流”现代化和谐研究所，使研究所的各项事业再迈上一个新台阶，为建设成为具有世界先进水平的大中型航空发动机和燃气轮机设计研究所奠定坚实的基础，推动我国航空发动机产业又好又快发展。
第四阶段是加快发展。进入21世纪以来，国家对航空发动机发展高度关注，加大了政策支持和投入力度。在上级机关的正确领导和大力支持下，随着两型机设计定型并开始装备使用、研保条件的改善以及预研成果的积累，动力所进入了发动机系列化派生发展和全新研制新型发动机的加快发展阶段。如果说以前航空发动机的研制与国外先进水平的差距是“望尘莫及”，而如今已是“望其项背”了。
中国航空报：我国发动机科研事业历经50年的风雨征程，回眸这半个世纪的峥嵘岁月，您认为现在和将来在哪些方面努力和赶超？
刘廷毅：未来一段时期，是动力所发动机装备使用和型号研制的攻坚时期，是全面提升自主研发能力的关键时期，是实现发动机产业振兴的战略机遇期，也是关系研究所未来生存和发展的重要转折期。在未来发展中，动力所将深入贯彻落实集团公司发展战略，以满足国防武器装备建设对国产先进动力需求为目标，以提升发动机自主研发能力为根本，以发动机产品研制为主线，深入实施“预研与型号并重”的战略举措，按照“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展思路，全力推进军机、民机、燃机“三大主业”协调发展，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新“四个平台”，全面建设一流科研队伍、一流产品服务、一流研制手段、一流管理体系、一流工作生活环境的“五个一流”现代化和谐研究所，使研究所的各项事业再迈上一个新台阶，为建设成为具有世界先进水平的大中型航空发动机和燃气轮机设计研究所奠定坚实的基础，推动我国航空发动机产业又好又快发展。
动力所将紧紧围绕军、民、燃三个动力产品领域，推进相关产业化发展。同时，瞄准世界航空动力技术发展的趋势，加强预先研究，突破先进航空发动机和燃气轮机的关键技术，加速技术成熟和集成验证，增强具有自主知识产权的技术储备。加强知识管理和信息化建设，不断充实完善设计体系。加快研制条件建设，形成满足国产发动机研制配套、完善的试验条件。加快人才队伍建设，形成专业配套、知识结构和年龄结构合理的技术、技能和管理人才队伍。加速管理创新，探索一套符合所情、有效促进科研生产、科学合理的管理体系。在一代代动力人的奋斗下，如今动力所已成长为精神饱满、冲劲十足的壮年，将成为国防科技工业的一把利剑，成为国家可以委以重任的航空发动机设计研究所。
中国航空报：在“两融、三新、五化、万亿”的发展战略指导下，中航工业体制机制改革正扎实稳步向前推进，发动机“十二五”期间要打翻身仗，全新的管理体制初见端倪，设立中航工业发动机研究院成为体制改革迈出的关键一步，意义重大。您作为发动机研究院分党组书记、一分院院长和三个研究所的所长，请谈谈如何带领团队做好三个研究所融合，促进事业向前发展？
刘廷毅：在今年集团公司的峰会上，林左鸣总经理的报告中明确了中航工业“十二五”发展思路。“十二五”是集团公司以及发动机行业发展至关重要的五年，必须抓住这个关键时期，破解航空发动机制约航空工业发展这一难题，打赢一场航空发动机翻身仗，这是当前航空工业特别是发动机行业最紧迫的任务。今年5月，经集团公司批准，中航工业发动机公司成立了发动机研究院第一分院，其目的是通过整合研发资源，形成研发合力，实现一分院内部统一规划、统筹资源、分工协作、共同发展，不断提升自主研发能力，更好地完成当前和未来发动机型号研制和预先研究任务，并为发动机研发领域的进一步整合打好基础。
一分院成立后，我们按照“积极、稳妥”的原则，以实现“四个统一”即统一技术平台、统一管理平台、统一薪酬平台、统一发展规划为目标，主要做好四个方面工作，一是保持当前三个科研院所的任务不变，这是稳定干部职工思想、全力以赴完成好当前繁重的科研经营和条件建设等各项任务的基础；二是组织制定一分院发展规划，共同研究明确各单位分工定位，这是促进各单位融合的前提。三是在确定各单位分工定位的基础上，促进各单位分工合作、共享资源、互相支持、共同发展；四是逐步实现“四个统一”。统一技术平台，实现各单位共建共享设计体系和试验体系，但应保持各单位技术特色；统一管理平台，共同研究和采用先进实用的管理方法，统筹各类资源，提升科研效率，提高研发质量，提升管理效益；统一薪酬平台，共同研究和采取有效的激励机制，进一步激发大家的工作热情和活力，在确保完成好各项科研任务的基础上，稳步提高一分院全体职工的生活水平，实现单位和职工共同发展；统一发展规划，组织制定一分院发展规划，扎实推进发动机发展目标的实现。
十足的打了稿子的官腔报告，吹的天花乱坠，实施起来顶多就十分之一。
老流浪狗 发表于 2011-8-30 21:57 ![]()
十足的打了稿子的官腔报告，吹的天花乱坠，实施起来顶多就十分之一。
八股文要合理解析，才能看出有用的信息
不要随随便便的就乱喷一口，定型表示研发成功，不然八股不会上的
十足的打了稿子的官腔报告，吹的天花乱坠，实施起来顶多就十分之一。
八股文要合理解析，才能看出有用的信息
不要随随便便的就乱喷一口，定型表示研发成功，不然八股不会上的
八股文 都是说好听的。。。不深入！！
huwcheng 发表于 2011-8-31 16:04 ![]()
八股文 都是说好听的。。。不深入！！
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TNND效率怎么会相差那么远，不是喷，确实是理想很丰满，现实很骨感啊！
八股文 都是说好听的。。。不深入！！
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TNND效率怎么会相差那么远，不是喷，确实是理想很丰满，现实很骨感啊！
定型是政治需要，而不是真得研发到那一步了吧
WP14这... 还有必要发展么
老流浪狗 发表于 2011-8-31 21:03 ![]()
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TN ...
下一步你是不是就要鼓吹国防产业私有化了？
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TN ...
下一步你是不是就要鼓吹国防产业私有化了？
wp还发展呢？！别弄了，有钱弄点ws吧
翼翔 发表于 2011-9-2 13:17 ![]()
下一步你是不是就要鼓吹国防产业私有化了？
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕竟私有化的竞争和冲击对僵化的国有企业制度还是有好处的，只不过要在保密等环节作出相应调整就是了
下一步你是不是就要鼓吹国防产业私有化了？
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕竟私有化的竞争和冲击对僵化的国有企业制度还是有好处的，只不过要在保密等环节作出相应调整就是了
老流浪狗 发表于 2011-8-31 21:03 ![]()
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TN ...
天下没有免费的午餐，私企的效率—呵呵！不是白来的，后面是要付出代价的！！
兄弟，这种八股文跟事实出入很大的，屁大点事干出一点成绩拼命吹，同样一件事交给私企和国企做你会发现TN ...
天下没有免费的午餐，私企的效率—呵呵！不是白来的，后面是要付出代价的！！
zounl 发表于 2011-9-2 14:06 ![]()
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕 ...
关键领域不开放，不是没有竞争，而是竞争过分激烈，没有办法只好国家来掌握！对谁都公平！
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕 ...
关键领域不开放，不是没有竞争，而是竞争过分激烈，没有办法只好国家来掌握！对谁都公平！
zounl 发表于 2011-9-2 14:06 ![]()
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕 ...
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无法保证。
我觉得任何一个关键领域（如国防、能源）全盘私有化都是不可取的，但也不要为私有化企业入行设置障碍，毕 ...
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无法保证。
翼翔 发表于 2011-9-2 18:40 ![]()
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
国有企业就不会干这些事情吗？这主要是行政部门的腐败与无作为，跟企业性质没什么关系
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
国有企业就不会干这些事情吗？这主要是行政部门的腐败与无作为，跟企业性质没什么关系
zounl 发表于 2011-9-2 18:45 ![]()
国有企业就不会干这些事情吗？这主要是行政部门的腐败与无作为，跟企业性质没什么关系
国家对国有企业的控制力还是很强的，对私企就未必。
国有企业就不会干这些事情吗？这主要是行政部门的腐败与无作为，跟企业性质没什么关系
国家对国有企业的控制力还是很强的，对私企就未必。
翼翔 发表于 2011-9-2 18:49 ![]()
国家对国有企业的控制力还是很强的，对私企就未必。
呵呵，兄弟，你也太天真了，看看ZF对中石油和中石化，都不知道谁控制谁了，还记得没成立现在的涨价机制之前吗？油价要涨之前就会闹油荒，为什么会这样呢，那就叫逼宫，你FGW不批准我涨价我就给你断油，把油屯起来。知道FGW代表谁吗？FGW就代表GWY，GWY又代表谁呢？代表我们的ZF。所以说现在的油价不是ZF不想调下来，是调不下来，硬是调下来搞不好又是几天的油荒，最后还得调上去。
国家对国有企业的控制力还是很强的，对私企就未必。
呵呵，兄弟，你也太天真了，看看ZF对中石油和中石化，都不知道谁控制谁了，还记得没成立现在的涨价机制之前吗？油价要涨之前就会闹油荒，为什么会这样呢，那就叫逼宫，你FGW不批准我涨价我就给你断油，把油屯起来。知道FGW代表谁吗？FGW就代表GWY，GWY又代表谁呢？代表我们的ZF。所以说现在的油价不是ZF不想调下来，是调不下来，硬是调下来搞不好又是几天的油荒，最后还得调上去。
翼翔 发表于 2011-9-2 18:40 ![]()
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
你的工作单位该不会就是国企吧，知道中国经济能发展到今天这个成就其中有很大部分是私营企业的贡献吗？按你的论调回到以前国企的大锅饭时代就好吗？you zhi!!!!
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
你的工作单位该不会就是国企吧，知道中国经济能发展到今天这个成就其中有很大部分是私营企业的贡献吗？按你的论调回到以前国企的大锅饭时代就好吗？you zhi!!!!
翼翔 发表于 2011-9-2 18:40
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
对，国企都不偷税漏税，只是把国家的钱拿去买茅台或者出国"考察"了,还有就是用来提高了企业中高层人员的福利了，注意，是中高层以上才有特别福利哦，完了再回头向国家伸手要补贴。
翼翔 发表于 2011-9-2 18:40
我不信任私营企业，私企偷税漏税的事情多了去了。像军工，能源这些暴利产业开放给私企的话，国家的税收无 ...
对，国企都不偷税漏税，只是把国家的钱拿去买茅台或者出国"考察"了,还有就是用来提高了企业中高层人员的福利了，注意，是中高层以上才有特别福利哦，完了再回头向国家伸手要补贴。
huwcheng 发表于 2011-8-31 16:04 ![]()
八股文 都是说好听的。。。不深入！！
求头像。如满足，站内发动邮箱号码。
八股文 都是说好听的。。。不深入！！
求头像。如满足，站内发动邮箱号码。
成绩不小，困难不少。稳步发展，勇攀高峰！{:soso_e100:}...28个年头了，涡喷14现在才定型！
八股文要合理解析，才能看出有用的信息
不要随随便便的就乱喷一口，定型表示研发成功，不然八股不会上的
海军还指望用上源自自己核心机的燃气轮机呢，不知道提速发展的中航研究所什么时候才能做到，千万别说你看不上这块市场，人家赚钱比你海了去的通用电气和罗罗都还不放过呢
不要随随便便的就乱喷一口，定型表示研发成功，不然八股不会上的
海军还指望用上源自自己核心机的燃气轮机呢，不知道提速发展的中航研究所什么时候才能做到，千万别说你看不上这块市场，人家赚钱比你海了去的通用电气和罗罗都还不放过呢
flywingqd 发表于 2011-9-2 13:26 ![]()
wp还发展呢？！别弄了，有钱弄点ws吧
高空高速条件下涡喷性与涡扇性能几乎没有差别 如果你没学过航空发动机之类的知识还是先了解下去再说
wp还发展呢？！别弄了，有钱弄点ws吧
高空高速条件下涡喷性与涡扇性能几乎没有差别 如果你没学过航空发动机之类的知识还是先了解下去再说
6楼的头像都可以？
两大型号定型是说是“昆仑”和“太行”吗？
spacedog 发表于 2011-9-5 11:06 ![]()
两大型号定型是说是“昆仑”和“太行”吗？
除了他们难道还是15不成？
两大型号定型是说是“昆仑”和“太行”吗？
除了他们难道还是15不成？
dagonglang2011 发表于 2011-9-3 10:29 ![]()
求头像。如满足，站内发动邮箱号码。
我的头相？？看到的是啥？？野战？？[:a2:]
求头像。如满足，站内发动邮箱号码。
我的头相？？看到的是啥？？野战？？[:a2:]
flywingqd 发表于 2011-9-2 13:26 ![]()
wp还发展呢？！别弄了，有钱弄点ws吧
WP以后应该主要用在无人机吧。比如翔龙高空长航时无人机就很适合。
wp还发展呢？！别弄了，有钱弄点ws吧
WP以后应该主要用在无人机吧。比如翔龙高空长航时无人机就很适合。