俄称因市场需求巨大已恢复生产伊尔-76运输机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:02:30


http://mil.news.sina.com.cn/2011-08-18/0939662038.html

据俄罗斯军工新闻网8月17日报道,俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相8月16日在莫斯科航展开幕后举行的新闻发布会上宣布,公司旗下的乌里扬诺夫斯克航空制造厂正在恢复生产伊尔-76军用运输机,今年年底前将会有两架飞机出厂。

  在谈到集团公司军事运输机生产前景问题时,波戈相指出,乌里扬诺夫斯克航空制造厂恢复生产的伊尔-76军事运输机飞行员座舱模型将在莫斯科航展上进行展示。对伊尔-76运输机的需求很大,其中包括从事货运业务的民用航空公司,因此应当大批量生产这种军事运输机。俄联邦国家武器装备规划要求为俄军采购100多架各型运输机,如果再加上民航公司的需求,预计订单总量将会超过150架。


就看 运20 能否在 伊尔-476 前出来了


http://mil.news.sina.com.cn/2011-08-18/0939662038.html

据俄罗斯军工新闻网8月17日报道,俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相8月16日在莫斯科航展开幕后举行的新闻发布会上宣布,公司旗下的乌里扬诺夫斯克航空制造厂正在恢复生产伊尔-76军用运输机,今年年底前将会有两架飞机出厂。

  在谈到集团公司军事运输机生产前景问题时,波戈相指出,乌里扬诺夫斯克航空制造厂恢复生产的伊尔-76军事运输机飞行员座舱模型将在莫斯科航展上进行展示。对伊尔-76运输机的需求很大,其中包括从事货运业务的民用航空公司,因此应当大批量生产这种军事运输机。俄联邦国家武器装备规划要求为俄军采购100多架各型运输机,如果再加上民航公司的需求,预计订单总量将会超过150架。


就看 运20 能否在 伊尔-476 前出来了
伊尔76确实很经典
能复产,我吃键盘!
其实是技术问题解决了,开始准备生产伊尔476,不过考虑到那个宽度,市场会很狭窄的……
放心,运输机不比战斗机,收费成功后,一般2、3年就能批量服役了,换发动机也容易,不需要改动机体设计,就能提高载货量了。Y-20明年铁定首飞,TG已经不可能再大规模采购毛子的伊尔-76了,就算周边局势紧张,增加运-8系列的数量,也能再支撑两年。。。。毛子爱卖给谁是它的事,俺们几年前和它签订的那批伊尔-76和伊尔-78的合同还没落实呢,它嫌价钱亏了,慢慢扯淡着呢。。
好像tg的订货他们还没完成呢
那伊尔476呢
估计想赚TG的钱钱难咯
仅仅是爱好 发表于 2011-8-18 12:01
那伊尔476呢
恢复生产的应该就是476
厂名是亮点,话说毛子名字来回就这几个


买它个2000架回来压箱底,反正美元放着也长毛,看谁还敢说TB战略都送能力不足。。。。。

买它个2000架回来压箱底,反正美元放着也长毛,看谁还敢说TB战略都送能力不足。。。。。
眼见着运-20快出来了,想法赚最后一笔?
不是MF。。。是476
原来的合同还没履行呢
不知道现在怎么处理
我们是把它晾着了
还是加点钱让它赶紧造(没办法,很多时候中俄贸易是政治贸易)
476?悲催的货舱宽度
毛子老本还没吃够呢,TG要争气啊
unnamed089 发表于 2011-8-18 12:34
原来的合同还没履行呢
不知道现在怎么处理
我们是把它晾着了
合同已经结束
476用的都是成熟技术,最快明年初就可以首飞。运20的进度怕是比不了476
华硕伊尔476的货仓宽度是多少?
red197 发表于 2011-8-18 13:55
华硕伊尔476的货仓宽度是多少?
同76:b:b
伊尔-76还是比较实用的
伊尔-76还是比较实用的
tg需求量大吧。
大飞机啊大飞机,希望大运早日一飞冲天
毛子爱卖给谁是它的事,俺们几年前和它签订的那批伊尔-76和伊尔-78的合同还没落实呢,它嫌价钱亏了,慢慢扯淡着呢。
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这两年货币贬值太厉害,按理说涨点钱也是合理的,但是毛子商业信誉太差,你今天答应他涨钱,过两月他又说要加价,所以兔子就是一直不松这个口。
大飞机,天朝之痛啊,要是把当年的运10坚持下来也不至于今天被人卡脖子卡得满脸通红了。
啊?现在降价 也不买了
伊尔-76天朝之痛
运十那个就算了吧,即使坚持下来,它的有效载荷也比伊尔-76要少很多,你要是装个大盘子上去不是不可以,但是整体性能要严重缩水。
Y20快点出来吧。。。我好去围观啊。。
合同已经结束
那是撤单了还是改买476?
伊尔76确实很经典