超级军网奇瑞中高端轿车瑞麒G6将于8月1日正式上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:26:07
<br /><br />网易汽车7月27日报道 网易汽车近日从奇瑞方面获悉，奇瑞高端旗舰车型瑞麒G6将于8月1日正式上市。新车主打公务车市场，其对手指向雅阁和凯美瑞等主流中型轿车车，售价应该在18-25万元左右。
从前脸来看，来自G5的双栏式中网经过加大加宽后，再次用于G6，配合更为宽大的车身，整体更显豪华。从获得的消息来看，其长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距2820mm。瑞麒G6的底盘侧重于稳重和舒适性，采用前双叉臂和后多连杆悬挂系统，更多的是注重舒适性。
飞翼标志从发动机舱盖移至中网之上，更为符合审美习惯。大灯采用炮筒式设计，无论远光还是近光，都采用透镜设计，并且带有随动转向功能。与中网设计类似，大灯同样采用分栏式设计，下方为横条式转向灯。若是换上时下流行的LED发光体，预计效果会更加炫目。
宽大的后尾灯与矩形双排气管组成尾部的基本轮廓。不得不承认，在尾灯设计上，G6确实与旧款奥迪A8有几分相似，但配合中部下凹的行李舱盖，更短更高的尾灯倒也有几分瑞麒特色，插入其中的镀铬饰条设计十分特别。
内饰采用灰黑双色搭配，在多处配以桃木装饰，虽稍显俗气，但确实能够打动一部分消费者的心，尤其是中年以上的消费群体。内饰材质多以软性材料为主，配合真皮座椅，触感十分不错。中控台造型没有有多么的独特，一切都是按照常规而来，虽缺乏个性，但却十分耐看。由于采用了触摸屏设计，中控面板的按钮并不多，区块划分也十分清晰。
动力方面，G6将搭载来自G5的2.0T发动机，最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。虽推动G6庞大的车身并不费劲，但作为旗舰车型，G6后续还将推出3.0L V6发动机。变速箱方面，预计瑞麒G6 2.0T版本将与G5共享一台来自韩国的5F25 5速自动变速箱，更高排量的3.0L发动机将采用承载扭矩更大的5F37变速箱。手动挡将配备自家生产的QR631六速手动变速箱。中庸大气的外形设计、厚实的用料及高于同级的豪华配置，尤其是CDC可变阻尼悬挂的运用等等，G6是瑞麒酝酿颇久，向高端冲击的一个车型。可是，车卖的不仅仅是配置，能否真正对同级别合资品牌产生影响，相信还得看消费者是否埋单。
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<P> </P>
(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P> </P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
<br /><br />网易汽车7月27日报道 网易汽车近日从奇瑞方面获悉，奇瑞高端旗舰车型瑞麒G6将于8月1日正式上市。新车主打公务车市场，其对手指向雅阁和凯美瑞等主流中型轿车车，售价应该在18-25万元左右。
从前脸来看，来自G5的双栏式中网经过加大加宽后，再次用于G6，配合更为宽大的车身，整体更显豪华。从获得的消息来看，其长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距2820mm。瑞麒G6的底盘侧重于稳重和舒适性，采用前双叉臂和后多连杆悬挂系统，更多的是注重舒适性。
飞翼标志从发动机舱盖移至中网之上，更为符合审美习惯。大灯采用炮筒式设计，无论远光还是近光，都采用透镜设计，并且带有随动转向功能。与中网设计类似，大灯同样采用分栏式设计，下方为横条式转向灯。若是换上时下流行的LED发光体，预计效果会更加炫目。
宽大的后尾灯与矩形双排气管组成尾部的基本轮廓。不得不承认，在尾灯设计上，G6确实与旧款奥迪A8有几分相似，但配合中部下凹的行李舱盖，更短更高的尾灯倒也有几分瑞麒特色，插入其中的镀铬饰条设计十分特别。
内饰采用灰黑双色搭配，在多处配以桃木装饰，虽稍显俗气，但确实能够打动一部分消费者的心，尤其是中年以上的消费群体。内饰材质多以软性材料为主，配合真皮座椅，触感十分不错。中控台造型没有有多么的独特，一切都是按照常规而来，虽缺乏个性，但却十分耐看。由于采用了触摸屏设计，中控面板的按钮并不多，区块划分也十分清晰。
动力方面，G6将搭载来自G5的2.0T发动机，最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。虽推动G6庞大的车身并不费劲，但作为旗舰车型，G6后续还将推出3.0L V6发动机。变速箱方面，预计瑞麒G6 2.0T版本将与G5共享一台来自韩国的5F25 5速自动变速箱，更高排量的3.0L发动机将采用承载扭矩更大的5F37变速箱。手动挡将配备自家生产的QR631六速手动变速箱。中庸大气的外形设计、厚实的用料及高于同级的豪华配置，尤其是CDC可变阻尼悬挂的运用等等，G6是瑞麒酝酿颇久，向高端冲击的一个车型。可是，车卖的不仅仅是配置，能否真正对同级别合资品牌产生影响，相信还得看消费者是否埋单。
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<P> </P>
(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P> </P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
从前脸来看，来自G5的双栏式中网经过加大加宽后，再次用于G6，配合更为宽大的车身，整体更显豪华。从获得的消息来看，其长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距2820mm。瑞麒G6的底盘侧重于稳重和舒适性，采用前双叉臂和后多连杆悬挂系统，更多的是注重舒适性。
飞翼标志从发动机舱盖移至中网之上，更为符合审美习惯。大灯采用炮筒式设计，无论远光还是近光，都采用透镜设计，并且带有随动转向功能。与中网设计类似，大灯同样采用分栏式设计，下方为横条式转向灯。若是换上时下流行的LED发光体，预计效果会更加炫目。
宽大的后尾灯与矩形双排气管组成尾部的基本轮廓。不得不承认，在尾灯设计上，G6确实与旧款奥迪A8有几分相似，但配合中部下凹的行李舱盖，更短更高的尾灯倒也有几分瑞麒特色，插入其中的镀铬饰条设计十分特别。
内饰采用灰黑双色搭配，在多处配以桃木装饰，虽稍显俗气，但确实能够打动一部分消费者的心，尤其是中年以上的消费群体。内饰材质多以软性材料为主，配合真皮座椅，触感十分不错。中控台造型没有有多么的独特，一切都是按照常规而来，虽缺乏个性，但却十分耐看。由于采用了触摸屏设计，中控面板的按钮并不多，区块划分也十分清晰。
动力方面，G6将搭载来自G5的2.0T发动机，最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。虽推动G6庞大的车身并不费劲，但作为旗舰车型，G6后续还将推出3.0L V6发动机。变速箱方面，预计瑞麒G6 2.0T版本将与G5共享一台来自韩国的5F25 5速自动变速箱，更高排量的3.0L发动机将采用承载扭矩更大的5F37变速箱。手动挡将配备自家生产的QR631六速手动变速箱。中庸大气的外形设计、厚实的用料及高于同级的豪华配置，尤其是CDC可变阻尼悬挂的运用等等，G6是瑞麒酝酿颇久，向高端冲击的一个车型。可是，车卖的不仅仅是配置，能否真正对同级别合资品牌产生影响，相信还得看消费者是否埋单。
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<P> </P>
(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P> </P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
<br /><br />网易汽车7月27日报道 网易汽车近日从奇瑞方面获悉，奇瑞高端旗舰车型瑞麒G6将于8月1日正式上市。新车主打公务车市场，其对手指向雅阁和凯美瑞等主流中型轿车车，售价应该在18-25万元左右。
从前脸来看，来自G5的双栏式中网经过加大加宽后，再次用于G6，配合更为宽大的车身，整体更显豪华。从获得的消息来看，其长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距2820mm。瑞麒G6的底盘侧重于稳重和舒适性，采用前双叉臂和后多连杆悬挂系统，更多的是注重舒适性。
飞翼标志从发动机舱盖移至中网之上，更为符合审美习惯。大灯采用炮筒式设计，无论远光还是近光，都采用透镜设计，并且带有随动转向功能。与中网设计类似，大灯同样采用分栏式设计，下方为横条式转向灯。若是换上时下流行的LED发光体，预计效果会更加炫目。
宽大的后尾灯与矩形双排气管组成尾部的基本轮廓。不得不承认，在尾灯设计上，G6确实与旧款奥迪A8有几分相似，但配合中部下凹的行李舱盖，更短更高的尾灯倒也有几分瑞麒特色，插入其中的镀铬饰条设计十分特别。
内饰采用灰黑双色搭配，在多处配以桃木装饰，虽稍显俗气，但确实能够打动一部分消费者的心，尤其是中年以上的消费群体。内饰材质多以软性材料为主，配合真皮座椅，触感十分不错。中控台造型没有有多么的独特，一切都是按照常规而来，虽缺乏个性，但却十分耐看。由于采用了触摸屏设计，中控面板的按钮并不多，区块划分也十分清晰。
动力方面，G6将搭载来自G5的2.0T发动机，最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。虽推动G6庞大的车身并不费劲，但作为旗舰车型，G6后续还将推出3.0L V6发动机。变速箱方面，预计瑞麒G6 2.0T版本将与G5共享一台来自韩国的5F25 5速自动变速箱，更高排量的3.0L发动机将采用承载扭矩更大的5F37变速箱。手动挡将配备自家生产的QR631六速手动变速箱。中庸大气的外形设计、厚实的用料及高于同级的豪华配置，尤其是CDC可变阻尼悬挂的运用等等，G6是瑞麒酝酿颇久，向高端冲击的一个车型。可是，车卖的不仅仅是配置，能否真正对同级别合资品牌产生影响，相信还得看消费者是否埋单。
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P> </P>
<P> </P>
(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P> </P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
TB的自动变速箱啥时实用呀．．
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越……？再次对奇瑞那霸气侧漏的自信表示佩服！
不过之前有他弟G5的价格区间卡在那里，G6的定价也只能这样了，再看看现在G5的销量……对奇瑞的市场部门实在是无力吐槽，够狠！
什么什么，G5G6是用来提升品牌形象的，不追求销量？嗯，那确实，现在G5月销量徘徊在两位数和三位数之间，比法拉利什么的卖得多多了。不过我不明白，市场保有量低，很多人都甚至没见过，根本都不了解，提升品牌形象又从何谈起？
不否认奇瑞的网络营销很历害，但是，不是每个买车的人都上网的
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越……？再次对奇瑞那霸气侧漏的自信表示佩服！
不过之前有他弟G5的价格区间卡在那里，G6的定价也只能这样了，再看看现在G5的销量……对奇瑞的市场部门实在是无力吐槽，够狠！
什么什么，G5G6是用来提升品牌形象的，不追求销量？嗯，那确实，现在G5月销量徘徊在两位数和三位数之间，比法拉利什么的卖得多多了。不过我不明白，市场保有量低，很多人都甚至没见过，根本都不了解，提升品牌形象又从何谈起？
不否认奇瑞的网络营销很历害，但是，不是每个买车的人都上网的
个人意见：借G6上市之机对10万及以上的价格体系做出调整：拉皮东方之子在8－10万，新东方之子在9－12万，G5在11－14万，G6在14－18万，先把销量提上去让人了解你，不是你想当然的配置高卖得贵别人就当你是豪华车！要从成本、技术上控制价格，适当增减配置，学学人家的配置和档次、级别挂钩，别又来那种类似只有A3这一系系标配ESP，独此一家别无分号的事了！
对G6的前途极度悲观的人路过
G6比G5定价还要难一些，即使定个低价，品牌弱势的情况下，民用市场销量也仍然有限。与其这样，还不如专攻公务商务市场。
还有，说奇瑞网络营销厉害，我真想笑。
有这个钱，傻子买g6啊.........
找死的价格...
定价的人脑抽了吧....
G5店里有一辆，路上见过一次
造型落伍了
G6是主打政府公务市场的。
只能走公务车市场了，可是没有1.8T，公务车市场也没多少销量
笑熬浆糊 发表于 2011-7-28 23:09 
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁……？再次对奇瑞的自信（或者说是自X）表示佩服 ...
品牌营销，奇瑞真该跟上汽学学，看看荣威品牌的成功
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁……？再次对奇瑞的自信（或者说是自X）表示佩服 ...
品牌营销，奇瑞真该跟上汽学学，看看荣威品牌的成功
luther 发表于 2011-7-29 10:54
只能走公务车市场了，可是没有1.8T，公务车市场也没多少销量
也只能走走芜湖的公务车市场
只能走公务车市场了，可是没有1.8T，公务车市场也没多少销量
也只能走走芜湖的公务车市场
规划设计院建设新生产线的产能，应该根据奇瑞市场部的预测反过来设计
荣威只是品牌成功了
除了品牌外其他未必很成功
奇瑞倒是在某些地方比荣威努力
杯具的是，她的努力迟迟不见成功
除了品牌外其他未必很成功
奇瑞倒是在某些地方比荣威努力
杯具的是，她的努力迟迟不见成功
fengxiang 发表于 2011-7-30 16:32
也只能走走芜湖的公务车市场
河南也有，TB在开封设的厂
也只能走走芜湖的公务车市场
河南也有，TB在开封设的厂
g5 定位在一个充满诱惑力的市场空间，g6则是跻身屈指可数的风水宝地， 宝地空间很小，上上下下能站上去的就那么几个型号。 看来日系车要难过了
fengxiang 发表于 2011-7-30 16:32
也只能走走芜湖的公务车市场
安徽省，河南省，大连，鄂尔多斯等等有奇瑞项目的地方都会有的。前两个地方奇瑞的官车市场已经基本打开了。
也只能走走芜湖的公务车市场
安徽省，河南省，大连，鄂尔多斯等等有奇瑞项目的地方都会有的。前两个地方奇瑞的官车市场已经基本打开了。
一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升（含）以下、价格12万元以内的轿车。配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准；
（二）执法执勤用车除涉及国家安全、侦查办案、应急救援、警卫和特殊地理环境等因素外，依照一般公务车标准配备。
……大家都散了吧，该干嘛就干嘛去。
哦，还有个第十条：党政机关确需高于标准配备更新公务用车，或者配备更新越野车的，必须按照规定报公务车主管部门审批，并报同级纪检监察机关备案。
原来还有例外啊……就是不知道官老爷们花大力气弄了个超标车的指标下来，是会去选择3楼提到的“新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越”，还是会去选择这个G6呢？
（二）执法执勤用车除涉及国家安全、侦查办案、应急救援、警卫和特殊地理环境等因素外，依照一般公务车标准配备。
……大家都散了吧，该干嘛就干嘛去。
哦，还有个第十条：党政机关确需高于标准配备更新公务用车，或者配备更新越野车的，必须按照规定报公务车主管部门审批，并报同级纪检监察机关备案。
原来还有例外啊……就是不知道官老爷们花大力气弄了个超标车的指标下来，是会去选择3楼提到的“新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越”，还是会去选择这个G6呢？
不知道CDC用起来是个什么感觉。
fengxiang 发表于 2011-7-29 13:26
品牌营销，奇瑞真该跟上汽学学，看看荣威品牌的成功
荣威的品牌似乎距离成功还有很大一段路。
550现在的每月销量已下降到两千辆，微不足道，350是四、五千辆，市场边缘地位。750更是不值一提。
品牌营销，奇瑞真该跟上汽学学，看看荣威品牌的成功
荣威的品牌似乎距离成功还有很大一段路。
550现在的每月销量已下降到两千辆，微不足道，350是四、五千辆，市场边缘地位。750更是不值一提。
托起航母 发表于 2011-7-31 11:14
g5 定位在一个充满诱惑力的市场空间，g6则是跻身屈指可数的风水宝地， 宝地空间很小，上上下下能站上去的就 ...
现在难过的恰恰不是日本车，而是奇瑞
g5 定位在一个充满诱惑力的市场空间，g6则是跻身屈指可数的风水宝地， 宝地空间很小，上上下下能站上去的就 ...
现在难过的恰恰不是日本车，而是奇瑞
今天下午看见一辆
不好看啊
不好看啊
北京学院路 发表于 2011-8-1 17:25
现在难过的恰恰不是日本车，而是奇瑞
别急，奇瑞都不急，着急吃不了热豆腐，奇瑞一步一步技术走的很踏实，很稳健，战略方向也对。
目前的现象基本都是销售表象，当然不能全怪销售，销售也受整体战略影响，虽然是负面的，但几年内必定扭转
现在难过的恰恰不是日本车，而是奇瑞
别急，奇瑞都不急，着急吃不了热豆腐，奇瑞一步一步技术走的很踏实，很稳健，战略方向也对。
目前的现象基本都是销售表象，当然不能全怪销售，销售也受整体战略影响，虽然是负面的，但几年内必定扭转
我看好奇瑞的
托起航母 发表于 2011-8-1 20:54
别急，奇瑞都不急，着急吃不了热豆腐，奇瑞一步一步技术走的很踏实，很稳健，战略方向也对。
目前的现象 ...
但愿这样，现在北京奇瑞店都快抗不住了，再这样就该关门了（4s的经理原话）， g5北京我一辆没看到，x5就在气象局门口看到过一辆，你相信吗万吉祥连吉利都卖。4s店旁边的长城店绚丽哈佛倒是一辆接一辆的出
别急，奇瑞都不急，着急吃不了热豆腐，奇瑞一步一步技术走的很踏实，很稳健，战略方向也对。
目前的现象 ...
但愿这样，现在北京奇瑞店都快抗不住了，再这样就该关门了（4s的经理原话）， g5北京我一辆没看到，x5就在气象局门口看到过一辆，你相信吗万吉祥连吉利都卖。4s店旁边的长城店绚丽哈佛倒是一辆接一辆的出
确实有4s店已经断网了, 奇瑞要努力啊
雅阁现在21万,奇瑞是不是疯了...
笑熬浆糊 发表于 2011-7-28 23:09
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越……？再次对奇瑞那霸气侧漏的自信表 ...
霸气侧漏。。。。。。。。:D:D:D
奇瑞的策略真有点那个什么什么者无畏的感觉
18－25万？！对手是新帕萨特、新迈腾 、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越……？再次对奇瑞那霸气侧漏的自信表 ...
霸气侧漏。。。。。。。。:D:D:D
奇瑞的策略真有点那个什么什么者无畏的感觉
有哪个傻子会花20多万买奇瑞呢？
感觉奇瑞快被吉利、江淮、长城等干下去了，得加油啊
可以不喜欢自主品牌，但请别四处贬低自主品牌的努力。