（鞭尸贴）2014年以前，必定撤销TD部

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:54:54
综合最近几家机关报和 CCTV的报道，似乎矛头都指向TD部（为了CD的安全，特使用TD，不想被百度搜到此贴，百度功能太强大了），貌似高层也不准备保它了，正好借民意咔嚓它，合并进JT部。那么我们拭目以待，TD部的日子还有多长？

标题的2014我觉得是最长了，应该在近一两年，TD部这个28部委当中最不应该分立出来的重叠部，已经是可以指日而下了综合最近几家机关报和 CCTV的报道，似乎矛头都指向TD部（为了CD的安全，特使用TD，不想被百度搜到此贴，百度功能太强大了），貌似高层也不准备保它了，正好借民意咔嚓它，合并进JT部。那么我们拭目以待，TD部的日子还有多长？

标题的2014我觉得是最长了，应该在近一两年，TD部这个28部委当中最不应该分立出来的重叠部，已经是可以指日而下了
改革势在必行，我挺你。至于时间，可能还有待商榷。TD部势力不小哦。


大部都分完了，铁道部是块鸡肋~ （{:soso_e113:} 看我，敢说就不怕他找上门来）

大部都分完了，铁道部是块鸡肋~ （{:soso_e113:} 看我，敢说就不怕他找上门来）
至于你信不信，反正我信了！
我怕的就是铁路搞个私有化。我话放这里一旦私有化，价格立刻上去
华夏也加入到这个问题的讨论了，可怜的TD，可怜的华夏。
精兵简政！整合，势在必行，但交通涉及国家战略安全，控制权应该在国家！
maoxuangen 发表于 2011-7-27 07:47
华夏也加入到这个问题的讨论了，可怜的TD，可怜的华夏。
毛爷爷。我不可怜的
华夏冉闵 发表于 2011-7-27 07:55
毛爷爷。我不可怜的
他说的是中华
东乡平八郎 发表于 2011-7-27 07:56
他说的是中华
我还以为你说我  
当年大部制的改革都没能撼动TD部，这其中涉及的各方利益太多了。
羁鸟恋旧林 发表于 2011-7-27 07:07
我怕的就是铁路搞个私有化。我话放这里一旦私有化，价格立刻上去
为了生命安全，动车还是私有化吧。按CCH某铁道人士的说法，动车是烂在了管理。
TG哪个部的管理不烂啊?
铁路私有化我觉得是不可能的，当然我不排除一小部分客运线路可能会私有化
私有化坚决反对。可以公司制，搞南北铁路，但是私有化只会涨价。
楼上放心吧，在这国进民退的大好形势下，怎么都不可能将铁路私有化，而且也没有任何一家私有公司能够承担这么大资产和责任，退一万步说，真私有化了，万一火车出事碾死个人之类，私有公司就等着赔个天价吧，哪里有现在几万十几万就能搞定的
楼上放心吧，在这国进民退的大好形势下，怎么都不可能将铁路私有化，而且也没有任何一家私有公司能够承担这 ...
赔偿有保险公司呢
空客掉过，波音摔过，也没见过精英如此疯狂，
海船沉过，公路客运死人比这还多，为了公平起见，还是把交通部并入铁道部好了！！！！！！！
毕竟树大根深。看看现在普通列车上那浓浓的8、90十年代的气息（列车员推销各种地摊书、三无产品），就知道这个摊子要收拾起来是很难的了。
cdaxbcm 发表于 2011-7-27 12:02
毕竟树大根深。看看现在普通列车上那浓浓的8、90十年代的气息（列车员推销各种地摊书、三无产品），就知道这 ...
反正这次不赶紧作出具体预测，又来不及了

上次我在拉登叔叔死后，不是发了一贴预测，一年内必出接班人，没有想到是鸡教

有预测的机会要抓紧，而且这次简直是参加高考，95%的中的可能性
铁道部这么大的摊子谁能接得住？
俺要和楼主打赌吃键盘


希望能够实现

希望能够实现


原来的民航局、地方的港务局之类的单位在政企不分的时候也都是这样，一拆分就老实多了。铁路也完全可以按照这种模式拆分啊，一小部分政府监管职能划到交通部去，其他的实体运行部分拆成若干个国资委控股的股份有限公司，比如各省以其土地参股各省的路网公司，或者直接把各省路网车站划给各省成为地方企业；机车运行方面再成立不少于三个运营公司，这些公司可以引入民间资本，逐步放宽过渡到允许民间资本控股。各铁路运营公司彼此可以进入对方领域竞争。一旦形成真正的竞争，要靠自己本事讨饭吃，就会放下架子了

原来的民航局、地方的港务局之类的单位在政企不分的时候也都是这样，一拆分就老实多了。铁路也完全可以按照这种模式拆分啊，一小部分政府监管职能划到交通部去，其他的实体运行部分拆成若干个国资委控股的股份有限公司，比如各省以其土地参股各省的路网公司，或者直接把各省路网车站划给各省成为地方企业；机车运行方面再成立不少于三个运营公司，这些公司可以引入民间资本，逐步放宽过渡到允许民间资本控股。各铁路运营公司彼此可以进入对方领域竞争。一旦形成真正的竞争，要靠自己本事讨饭吃，就会放下架子了
晕啊，我还以为是TAKE DOWN
撤销TD部
拆分成几个公司+类似空管局的机构
个人觉得私有化也不太可能

这种大家长式的计划经济遗留物在这个时代确实不应当继续存在下去了

一直觉得国防科工委都撤了，他凭什么留着？
GDH对铁道问题做出全局指示了???

是不是因为铁道口CN不多啊？？？
无缝的蛋 发表于 2011-7-27 14:30
俺要和楼主打赌吃键盘
从现在开始我立志做CD预测党党支书，口号就是人人吃键盘，无处不预测
26楼，国防科工委被撤是因为总装备部取代了它。铁道部不同，铁道部实际上是一个统一管理国家铁路交通建设运营的机构，从战略上考虑铁路确实应该由国家机构统一管理。而且是半军事化管理。

管理中的具体问题会一直存在，但这不是取消铁道部的理由。
铁道部名义上属于国务院下属的部，但是有相对独立的人事和司法，至于招投标，更是一手抓完。铁路修不修，修到哪里，涉及重大经济利益，各个省市区、其他部门，谁敢得罪铁道部？军队敢不敢，也不敢！
体制庇护下的腐败和垄断，只有痛下决心一刀剜掉这块毒疮。
xp001822 发表于 2011-7-27 09:47
私有化坚决反对。可以公司制，搞南北铁路，但是私有化只会涨价。
学电信网通？世间最遥远的距离不是生与死，而是电信与网通....
拆解和私有化 这个问题有点远

你先派人去把铁道部的内部核算搞清楚了 后续动作才能有依据

统一的调度指挥还要不要了 如果不要拿什么机制代替 你能不能容忍运输效率降低 如果还要的话 和各公司的经济利益冲突时怎么协调
那些跨线路的长途车还保留不 怎么算清线路保障、车皮/乘务员、车头/司机的利益分割

如果能把铁道部目前的内部经济帐算清楚了 拆分才有可能 否则必然出现有的块抢手 有的块没人要  没人要的那一块谁来保障 塞给谁都也是勉为其难 难保不出事故
呵呵，私营化。。。。

东部的肥肉人人争，西部的骨头不知谁要

咱也不说什么票价之类的，先找人投资去修那些进出沙漠高原戈壁的注定修建耗巨资，营运也亏本的，经济价值是负数，只有战略价值的铁路先
newhousepig 发表于 2011-7-28 00:55
GDH对铁道问题做出全局指示了???

是不是因为铁道口CN不多啊？？？
那个是黑五老师 及其CN炫耀党的事情，不是我们的预测党的事情
zhepro 发表于 2011-7-28 10:57
拆解和私有化 这个问题有点远

你先派人去把铁道部的内部核算搞清楚了 后续动作才能有依据
我可没有说 拆解，私有化，这个，尤其后一个是死罪啊，谁敢提

我只是说，降一级，归交通部，改TD局编制即可
霏菲飞 发表于 2011-7-28 11:14
呵呵，私营化。。。。

东部的肥肉人人争，西部的骨头不知谁要


私有化不是LZ说的啊

PS:就算降一级，公路不也修到了墨脱嘛？

你们这么力保TD部，为什么它就不可以变成TD局？
TDB的职责究竟都有些什么？如果要全盘私有化，这些职责应该怎么样分割呢？一个公司管铁路，一个公司管火车，再一个公司管车站......
能源交通基础建设，这些都要分的，能源分完了交通分完了基础建设分完了，铁路还没分，不知道姓胡啊还是姓温啊。

羁鸟恋旧林 发表于 2011-7-27 07:07
我怕的就是铁路搞个私有化。我话放这里一旦私有化，价格立刻上去


我对此觉得比较乐观
这不比当年，有谁敢担国有资产流失的政治风险和责任
个人觉得中央的改革必然是渐进式的
涛哥讲话中也提到要科学发展
科学发展必然是谨慎的

况且之前那么多改制经验在，有什么问题也能考虑得更全面
不需要完全摸着石头过河了

但政企分家是必然的
羁鸟恋旧林 发表于 2011-7-27 07:07
我怕的就是铁路搞个私有化。我话放这里一旦私有化，价格立刻上去


我对此觉得比较乐观
这不比当年，有谁敢担国有资产流失的政治风险和责任
个人觉得中央的改革必然是渐进式的
涛哥讲话中也提到要科学发展
科学发展必然是谨慎的

况且之前那么多改制经验在，有什么问题也能考虑得更全面
不需要完全摸着石头过河了

但政企分家是必然的
华夏冉闵 发表于 2011-7-29 22:11
我可没有说 拆解，私有化，这个，尤其后一个是死罪啊，谁敢提

我只是说，降一级，归交通部，改 ...
衙门还是衙门 所有人降一个行政级别 ............
效果不敢说有 人心必定大乱
（鞭尸贴）2014年以前，必定撤销TD部 传闻TD部明年撤销，部分归属交通部，是真的吗？ 阿富汗马上又要打大仗了。。。（鞭尸贴） 可以此贴不能鞭尸 强烈建议版主把那个鞭尸贴置顶。 BS毕达格鲁（撤销） 2030年左右，中日必定有一仗 预测五代机（美标）标准，等待被鞭尸 以前我觉得法国坦克长得丑，直到我看到了10级td 要求撤销ytgk9999固定贴 立贴为证，三个月后认怂党必定高潮迭起 SuperPower（超级强权）的形成必定与体制有关！