网友实拍京沪高铁G20在安徽定远断电“趴窝”

京沪高铁又现列车“趴窝”

全线停运3小时；被风掀落的铁皮造成断电，事发定远境内

2011年07月26日 05:36   稿源： 中安在线-新安晚报

　　继7月12日京沪高铁安徽宿州段出现接触网故障之后，昨天傍晚，一条“京沪高铁又停车了”的消息又让人们的心悬了起来。G20次、G44次等列车在京沪高铁定远段附近断电停车，随后又有多趟列车受到影响，京沪高铁几乎全线停运3小时。经过初步调查，定远站接触网突然断电跟天气有关，祸首是一块被风吹落的铁皮。
　　微博直播停车故障
　　昨天傍晚5时45分，网友“陈呆牛”在新浪微博上写道：“京沪高铁啊，刚开出1小时40分钟就莫名其妙罢工了。车厢里一阵兵荒马乱，电视停了，空调歇了。”随后，多名网友都发出了“京沪高铁半路停车”的信息。“我在上海到北京的G20上，动车开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调也停了，列车长挨个车厢走过来说是全线停车”、“我用手机定位了一下，发现是在定远县省道S311线附近”……从微博上显示的信息看，昨天傍晚5点30分左右，G20次列车在安徽定远站附近的桑涧镇突然停车，G44次列车在徐州东站附近停车。此外，G37次、G154次等多趟列车都被迫临时停车，或晚点发车。
　　大风掀翻站台顶棚
　　网友“九条武健”说：“天渐暗，外面下雨，车厢里热得很。”从网友的表述中可以看出，发生停车故障的定远县境内开始下雨。那么，此次停车故障是否又是和天气有关呢？记者随后联系上海铁路局，相关负责人证实，多趟列车紧急停车，的确是因为定远县境内的供电设备除了故障。“定远刮大风，把雨棚上的铁皮掀落，刮断了接触网，造成断电。”“5点多开始刮大风，估计是大风把顶棚上的铁皮刮掉了。”据滁州站派出所的郭警官介绍，G20次列车经过滁州站后，不到10分钟时间，就接到指令要全部停车。当“时滁州站附近也开始刮风，电闪雷鸣，雨就下来了。”郭警官说，从前方反馈的信息看，接触网断电的确是因为雨棚的铁皮被刮落了。

　　随后，记者联系上定远站的一名工作人员，他告诉记者，不止是顶棚被掀翻，整个定远车站内都一片狼藉，“刚才那阵风实在太厉害了。”
　　全线停车三个小时
　　断电事故发生后，G20次列车因为断电而紧急停车。在车内的网友发微博称，停车后有人爬到车顶上修理。

　　与此同时，各方的抢修工作相继展开。“18点20分左右，一辆黄颜色的小电车从滁州站经过，开往定远方向，应该是抢修车。”一直在站台上执勤的郭警官介绍，离得较近的滁州站也派人赶往定远站。

　　昨晚8点30分，经过3个小时的漫长等待，G20次列车终于恢复了照明，随即空调也得到恢复。5分钟后，列车终于启动，恢复通行。

　　据新华社消息，此次停车故障造成20余趟列车晚点，故障详细原因仍在调查中。

停车不久开始下雨






　　昨天晚上，记者联系上了在G20次列车上的杨小姐，她从上海出发前往济南。17:50，她更新了自己的新浪微博：“居然开始下大雨了，难怪临时停车了，高铁高！能预测天气。”

　　电话中，杨小姐告诉记者，她所在的3号车厢是商务舱，位于整列车的前部。“大概是5点半左右，广播里通知临时停车，同时空调也停了，没有说明停车原因，也没说要停多久，大家并没有太紧张。”过了一会，车厢照明也停了，广播通知“前方没有信号”。

　　“这个时候大家都紧张了。”杨小姐说，车厢停电后，乘客的情绪出现了波动。“很多人都说到刚刚在温州发生的事故，还是很紧张的。”为了通风，乘务员将车门打开，并装上了防护网。

　　记者同时联系到了在7号车厢的吴先生，他所在的车厢是二等舱。他告诉记者，停车后不久就看到电闪雷鸣，下起了大雨。“乘务员说前面的线路出了问题，说是全线停车。”19:30左右，吴先生看到有工程车驶过，“应该是抢修去了。”

　　食物和水送不上车

　　吴先生说，他听到有乘务员在问乘客谁带了奶粉，“我们前面车厢有个5个月左右的小孩，饿了，哭得很厉害，但车上没奶粉。”吴先生听到乘务员给当地政府打电话请求支援，“我听到乘务员说要买奶粉，应该是我们车停的桑涧镇上的人，也听到说要给车上的人准备吃的和水。”

　　3号车厢的杨小姐说，车停了一会之后餐车里的水就被抢购一空。20;00左右，乘务员告诉吴先生说水和食物都已经解决了，但是送不上车，“桑涧镇应该是买好了食物和水，但我们的车不是停在平坦路面上，而是有高高的路基，没有设备下面的人应该是很难把东西送上来。”

　　除了饥渴，G20次列车上的乘客还要与高温和蚊子做斗争。因为停水，卫生间也变得污秽不堪。

　　列车一度停停走走

　　杨小姐告诉记者，20:24，车厢里的照明恢复了。“乘务员也让乘客回到座位上，关上车门，说马上空调也能恢复工作了。”20:37，杨小姐在微博上更新“空调来了，马上升弓，就能开车脱困了!”她告诉记者，升弓应该是专业术语，是乘务员说的，意味着车很快就能开动了。

　　20:42，停了3个小时的G20次列车终于启动了。杨小姐告诉记者：“车速很慢，也就是20公里每小时的样子。”大约5分钟后，杨小姐说列车又停了，不过这一次是停在了定远站内。“列车员说是临时停车，没有停电，空调也照常工作，所以大家没有很着急。”

　　20:54，杨小姐的微博更新“又开车了，提速，看样子真走了。”直到这时候，食物和水依然没有送到乘客手中。“现在进蚌埠南站了，说要给我们发吃的了。”21:00多，列车驶进蚌埠南站。随后，乘务员给每个乘客发了一袋饼干和一瓶矿泉水。

滁州站：滞留旅客情绪稳定
　　昨晚9时，记者来到京沪高铁滁州站，站在候车室里透过厚厚的玻璃看到，站台上车站工作人员和乘警正指挥旅客站在安全线以内。记者了解到，此前滞留在候车室里的旅客已经上车。






　　虽然候车室里没有了滞留的旅客，但记者还是看到，检票口上方的电子屏幕上仍显示着几趟列车“晚点未定”的记录。“列车好像是从下午5点多钟开始滞留的，直到晚上快9点才通车。”滁州站外一名工作人员谨慎地对记者说，车站里的秩序很好，虽然部分旅客有点抱怨，但总体情绪比较稳定。

　　记者了解到，由于定远站发生供电设备故障，G20次列车被迫停在滁州站和定远站之间的定远县桑涧镇。昨天下午5点40分左右，G154次列车刚从滁州站站台驶出，还没完全离开站口时就紧急停车了。随后，原本只是从滁州站经过的G156次列车也在站内临时停车。“两三分钟前还有一趟车从滁州站开出，但也在前方停车了。”昨晚7点半，距离高铁停车已经过去约两个小时。在站台上执勤的一名民警说，停靠在滁州站内的两趟列车都没有开车门，车内的乘客情绪比较稳定。
　　蚌埠南站：4趟列车短暂滞留
　　继7月12日京沪高铁宿州段出现接触网故障，导致3趟列车滞留蚌埠南站之后，昨日下午，又有4趟列车短暂滞留蚌埠南站。

　　据蚌埠南站值班人员介绍，25日17时30分，受大风影响，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点，导致下行的4趟列车在蚌埠南站短时停靠。故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，组织人员进行抢修，18时30分起，滞留列车逐渐恢复运营。(勿艳记者吴碧琦、强薇、叶素健、李勇摄影报道)

http://ah.anhuinews.com/system/2011/07/26/004281119_02.shtml




京沪高铁又现列车“趴窝”

全线停运3小时；被风掀落的铁皮造成断电，事发定远境内

2011年07月26日 05:36   稿源： 中安在线-新安晚报

　　继7月12日京沪高铁安徽宿州段出现接触网故障之后，昨天傍晚，一条“京沪高铁又停车了”的消息又让人们的心悬了起来。G20次、G44次等列车在京沪高铁定远段附近断电停车，随后又有多趟列车受到影响，京沪高铁几乎全线停运3小时。经过初步调查，定远站接触网突然断电跟天气有关，祸首是一块被风吹落的铁皮。
　　微博直播停车故障
　　昨天傍晚5时45分，网友“陈呆牛”在新浪微博上写道：“京沪高铁啊，刚开出1小时40分钟就莫名其妙罢工了。车厢里一阵兵荒马乱，电视停了，空调歇了。”随后，多名网友都发出了“京沪高铁半路停车”的信息。“我在上海到北京的G20上，动车开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调也停了，列车长挨个车厢走过来说是全线停车”、“我用手机定位了一下，发现是在定远县省道S311线附近”……从微博上显示的信息看，昨天傍晚5点30分左右，G20次列车在安徽定远站附近的桑涧镇突然停车，G44次列车在徐州东站附近停车。此外，G37次、G154次等多趟列车都被迫临时停车，或晚点发车。
　　大风掀翻站台顶棚
　　网友“九条武健”说：“天渐暗，外面下雨，车厢里热得很。”从网友的表述中可以看出，发生停车故障的定远县境内开始下雨。那么，此次停车故障是否又是和天气有关呢？记者随后联系上海铁路局，相关负责人证实，多趟列车紧急停车，的确是因为定远县境内的供电设备除了故障。“定远刮大风，把雨棚上的铁皮掀落，刮断了接触网，造成断电。”“5点多开始刮大风，估计是大风把顶棚上的铁皮刮掉了。”据滁州站派出所的郭警官介绍，G20次列车经过滁州站后，不到10分钟时间，就接到指令要全部停车。当“时滁州站附近也开始刮风，电闪雷鸣，雨就下来了。”郭警官说，从前方反馈的信息看，接触网断电的确是因为雨棚的铁皮被刮落了。

　　随后，记者联系上定远站的一名工作人员，他告诉记者，不止是顶棚被掀翻，整个定远车站内都一片狼藉，“刚才那阵风实在太厉害了。”
　　全线停车三个小时
　　断电事故发生后，G20次列车因为断电而紧急停车。在车内的网友发微博称，停车后有人爬到车顶上修理。

　　与此同时，各方的抢修工作相继展开。“18点20分左右，一辆黄颜色的小电车从滁州站经过，开往定远方向，应该是抢修车。”一直在站台上执勤的郭警官介绍，离得较近的滁州站也派人赶往定远站。

　　昨晚8点30分，经过3个小时的漫长等待，G20次列车终于恢复了照明，随即空调也得到恢复。5分钟后，列车终于启动，恢复通行。

　　据新华社消息，此次停车故障造成20余趟列车晚点，故障详细原因仍在调查中。

停车不久开始下雨






　　昨天晚上，记者联系上了在G20次列车上的杨小姐，她从上海出发前往济南。17:50，她更新了自己的新浪微博：“居然开始下大雨了，难怪临时停车了，高铁高！能预测天气。”

　　电话中，杨小姐告诉记者，她所在的3号车厢是商务舱，位于整列车的前部。“大概是5点半左右，广播里通知临时停车，同时空调也停了，没有说明停车原因，也没说要停多久，大家并没有太紧张。”过了一会，车厢照明也停了，广播通知“前方没有信号”。

　　“这个时候大家都紧张了。”杨小姐说，车厢停电后，乘客的情绪出现了波动。“很多人都说到刚刚在温州发生的事故，还是很紧张的。”为了通风，乘务员将车门打开，并装上了防护网。

　　记者同时联系到了在7号车厢的吴先生，他所在的车厢是二等舱。他告诉记者，停车后不久就看到电闪雷鸣，下起了大雨。“乘务员说前面的线路出了问题，说是全线停车。”19:30左右，吴先生看到有工程车驶过，“应该是抢修去了。”

　　食物和水送不上车

　　吴先生说，他听到有乘务员在问乘客谁带了奶粉，“我们前面车厢有个5个月左右的小孩，饿了，哭得很厉害，但车上没奶粉。”吴先生听到乘务员给当地政府打电话请求支援，“我听到乘务员说要买奶粉，应该是我们车停的桑涧镇上的人，也听到说要给车上的人准备吃的和水。”

　　3号车厢的杨小姐说，车停了一会之后餐车里的水就被抢购一空。20;00左右，乘务员告诉吴先生说水和食物都已经解决了，但是送不上车，“桑涧镇应该是买好了食物和水，但我们的车不是停在平坦路面上，而是有高高的路基，没有设备下面的人应该是很难把东西送上来。”

　　除了饥渴，G20次列车上的乘客还要与高温和蚊子做斗争。因为停水，卫生间也变得污秽不堪。

　　列车一度停停走走

　　杨小姐告诉记者，20:24，车厢里的照明恢复了。“乘务员也让乘客回到座位上，关上车门，说马上空调也能恢复工作了。”20:37，杨小姐在微博上更新“空调来了，马上升弓，就能开车脱困了!”她告诉记者，升弓应该是专业术语，是乘务员说的，意味着车很快就能开动了。

　　20:42，停了3个小时的G20次列车终于启动了。杨小姐告诉记者：“车速很慢，也就是20公里每小时的样子。”大约5分钟后，杨小姐说列车又停了，不过这一次是停在了定远站内。“列车员说是临时停车，没有停电，空调也照常工作，所以大家没有很着急。”

　　20:54，杨小姐的微博更新“又开车了，提速，看样子真走了。”直到这时候，食物和水依然没有送到乘客手中。“现在进蚌埠南站了，说要给我们发吃的了。”21:00多，列车驶进蚌埠南站。随后，乘务员给每个乘客发了一袋饼干和一瓶矿泉水。

滁州站：滞留旅客情绪稳定
　　昨晚9时，记者来到京沪高铁滁州站，站在候车室里透过厚厚的玻璃看到，站台上车站工作人员和乘警正指挥旅客站在安全线以内。记者了解到，此前滞留在候车室里的旅客已经上车。






　　虽然候车室里没有了滞留的旅客，但记者还是看到，检票口上方的电子屏幕上仍显示着几趟列车“晚点未定”的记录。“列车好像是从下午5点多钟开始滞留的，直到晚上快9点才通车。”滁州站外一名工作人员谨慎地对记者说，车站里的秩序很好，虽然部分旅客有点抱怨，但总体情绪比较稳定。

　　记者了解到，由于定远站发生供电设备故障，G20次列车被迫停在滁州站和定远站之间的定远县桑涧镇。昨天下午5点40分左右，G154次列车刚从滁州站站台驶出，还没完全离开站口时就紧急停车了。随后，原本只是从滁州站经过的G156次列车也在站内临时停车。“两三分钟前还有一趟车从滁州站开出，但也在前方停车了。”昨晚7点半，距离高铁停车已经过去约两个小时。在站台上执勤的一名民警说，停靠在滁州站内的两趟列车都没有开车门，车内的乘客情绪比较稳定。
　　蚌埠南站：4趟列车短暂滞留
　　继7月12日京沪高铁宿州段出现接触网故障，导致3趟列车滞留蚌埠南站之后，昨日下午，又有4趟列车短暂滞留蚌埠南站。

　　据蚌埠南站值班人员介绍，25日17时30分，受大风影响，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点，导致下行的4趟列车在蚌埠南站短时停靠。故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，组织人员进行抢修，18时30分起，滞留列车逐渐恢复运营。(勿艳记者吴碧琦、强薇、叶素健、李勇摄影报道)

http://ah.anhuinews.com/system/2011/07/26/004281119_02.shtml