巴西第一条高铁招标失败 无企业投标

人民网巴西利亚7月11日讯　巴西第一条高速铁路建设项目今天在圣保罗期货交易所举行的投标会上流标。截止到下午2时，没有一家企业在规定的期限里前往投标。

　　负责高铁招标的巴西地面交通委员会今天表示，政府将重新考虑招标方式。并透露有可能采用两个阶段的新招标方式。

　　巴西政府准备投资建设的这条高速铁路全长511公里，从巴西东南部的海滨城市里约热内卢通往圣保罗州的坎皮纳斯市，沿线路经40个城市。高速列车运行时速设计为350公里，全程运行时间约为93分钟。预计全年运送乘客3260万人次。单程最高票价为199.73雷亚尔（1美元兑换1.56雷亚尔），预计工程建设项目资金380亿雷亚尔，其中巴西政府将为中标企业提供220亿雷亚尔信贷，并投资40亿雷亚尔参股经营。

　　今天在巴西圣保罗期货交易所举行投标会上，只有法国阿尔斯通公司、日本三井公司以及两家不愿透露名称的企业派出代表到现场观察，看看是否有其它企业参与投标。

　　按照巴西招标规定，有兴趣参与巴西高速铁路投标的企业应在今天上午10时至下午2时到圣保罗期货交易所，向招标委员会递交密封的投标书。招标委员会将把投标书交给巴西地面交通管理委员会审理。7月29日举行揭标仪式。据巴西《圣保罗页报》报道，有兴趣参与巴西高铁建设的外国企业和巴西企业均表示，这条高铁建设项目的成本将远远高于380亿雷亚尔的预算。巴西最大的五家工程建筑公司所作的可行性研究报告均指出，这条高速铁路最终建设资金将超过550亿雷亚尔。此外，巴西企业仅表示拿出30亿雷亚尔的自筹资金用于这个项目。这笔资金仅相当于高速铁路建设项目总预算的5%。由于成本问题和资金问题上的争议，致使巴西和外国企业无兴趣参与投标。
http://finance.huanqiu.com/roll/2011-07/1814928.html

人民网巴西利亚7月11日讯　巴西第一条高速铁路建设项目今天在圣保罗期货交易所举行的投标会上流标。截止到下午2时，没有一家企业在规定的期限里前往投标。

　　负责高铁招标的巴西地面交通委员会今天表示，政府将重新考虑招标方式。并透露有可能采用两个阶段的新招标方式。

　　巴西政府准备投资建设的这条高速铁路全长511公里，从巴西东南部的海滨城市里约热内卢通往圣保罗州的坎皮纳斯市，沿线路经40个城市。高速列车运行时速设计为350公里，全程运行时间约为93分钟。预计全年运送乘客3260万人次。单程最高票价为199.73雷亚尔（1美元兑换1.56雷亚尔），预计工程建设项目资金380亿雷亚尔，其中巴西政府将为中标企业提供220亿雷亚尔信贷，并投资40亿雷亚尔参股经营。

　　今天在巴西圣保罗期货交易所举行投标会上，只有法国阿尔斯通公司、日本三井公司以及两家不愿透露名称的企业派出代表到现场观察，看看是否有其它企业参与投标。

　　按照巴西招标规定，有兴趣参与巴西高速铁路投标的企业应在今天上午10时至下午2时到圣保罗期货交易所，向招标委员会递交密封的投标书。招标委员会将把投标书交给巴西地面交通管理委员会审理。7月29日举行揭标仪式。据巴西《圣保罗页报》报道，有兴趣参与巴西高铁建设的外国企业和巴西企业均表示，这条高铁建设项目的成本将远远高于380亿雷亚尔的预算。巴西最大的五家工程建筑公司所作的可行性研究报告均指出，这条高速铁路最终建设资金将超过550亿雷亚尔。此外，巴西企业仅表示拿出30亿雷亚尔的自筹资金用于这个项目。这笔资金仅相当于高速铁路建设项目总预算的5%。由于成本问题和资金问题上的争议，致使巴西和外国企业无兴趣参与投标。
http://finance.huanqiu.com/roll/2011-07/1814928.html