超级军网世界上的四代机概述
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:02:37
第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即
Super Maneuverability
Super Sonic Cruise
Stealth
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness 翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”。
第四代先进战斗机的代表机型有美国的ATF其代表机型有美国F-22"猛禽"、YF-23和F35“闪电”。俄罗斯的S-37“金雕”（SU47）和米格I.44、T-50以及日本的“心神”。
美国
F-22 Raptor（猛禽）：F-22是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主战机种。F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用复合材料，按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为的第四代战斗机典型代表。F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐身性设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。F—22可以在下个世纪进行“超视距作战”，美国空军对此充满信心并已接近成功。它甚至认为如果F—22早问世十年，那么海湾战争可能打不起来。
YF-23:YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。YF-23A初看有些象已退役的SR-71侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF-23A采用了B-2飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与B-2一样呈锯齿状；两台F119发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽形为喷口使红外辐射降至最低；YF-23A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既是升降舵，又是方向舵，外倾角40度左右，蝶形垂尾有利于隐身（如同F-117隐形战斗机），而且在大迎角机动飞行时可避开机翼尾流的影响始终保持良好的操纵性；采用内藏式武器悬挂系统，机身下表面平坦，有利于隐身和减阻。驾驶舱盖采用低阻的气泡形设计，座舱位置较高，而且很靠前，因此飞行员的视野非常好。 然而YF-23过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。虽然YF-23停止了发展，但是它独特的设计思想和优美的外形仍然不失名机风范。
F-35:F-35“闪电”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。 F-35 的机载综合电子战系统的综合化水平是世界上所有战斗机中最高的，F-35 上的高度综合化的电子战系统可以将各种不同的传感器交联起来，并自动对比各种传感器探测到的威胁目标，经过信息过滤后，自动将最佳结果显示给飞行员，这极大的减轻了飞行员的工作负担。如此高的自动化水平使飞行员更为高效地掌握战场态势，从而大大缩短了飞行员实施电子对抗措施的决策和反应时间。
俄罗斯：
苏-47：苏-47“金雕”前掠翼技术验证机是俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。采用前掠机翼，有明显的机翼翼根边条和长长的机身边条，能降低阻力和减少雷达反射信号，改善飞机的起飞着陆性能，在亚音速和大攻角时有很好的气动性能，可增加飞机的航程和高空机动性，并能充分利用复合材料的结构特性。扇形不可调进气口道位于机身边条下方，S形进气道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼。双垂尾略向外倾斜，机身中部有两个大的辅助进气门，并且采用雷达吸波涂料对飞机进行了隐身处理。 苏-47 具有良好的低空低速机动能力和超机动能力，由于机上将装自动化程度很高的操纵系统和火控系统，故飞机可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成 0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域。
米格1.44：米格1.44的机身长超过米格-29,与苏-27和米格-31接近,机翼比上述飞机面积略大,机翼单位面积载荷小。其AL-41F圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合,以确保在高速飞行时的稳定性与慢速飞行时的机动性。其高空最大巡航速度达2.6马赫(2 500千米/时),超音速航程达2 000千米,亚音速航程超过4 000千米。米格1.44在正常条件下雷达反射截面为0.5平方米,其机体大量采用复合材料和综合红外特征控制技术,暴露在机腹的进气道采用独特的设计和吸波涂层。由于其机尾采用V形垂尾,垂直安定面外倾角大,面积小,大大提高垂直尾翼的效能和隐身性能。此外,其机载武器可全部挂在机腹弹舱内,大大提高了隐身性能。米格1.44装有后视自卫雷达、"塔康"卫星导航系统等先进导航设备及电子战系统,并配备了新型N-014多功能相控阵雷达,可同时跟踪20多个目标,并保证对6个以上目标同时进行超视距攻击 。可执行多种作战任务。
T-50:T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。T-50的机翼和尾翼前、后缘平行，使雷达反射信号只向几乎垂直与侧面的方向反射，避开了正前方和正后方。两个垂直尾翼向外倾斜，避免侧向发生镜面反射。T-50也采用了S形进气道和机身弹舱，这些都降低了整机的雷达反射面积。但是从飞机的尾部来看，T-50几乎和苏27一样，几乎没有经过什么隐身处理。特别是其保留了苏27系列的尾锥设计，让该机从后部看起来几乎和苏 -27一模一样。这样做可能是因为战斗机要在机身设弹舱，导致飞机的横截面增大，从而增加了飞机的阻力，采用尾锥可以按面积律来平滑机身，降低飞机的阻力。所以，T-50的隐身能力估计仍不及F-22，但两者应该在同一水平。
中国：
J-20：歼20，空军代号为“威龙”， 北约代号为“Fire Fang”(炎齿）/"Fire Tooth"(火牙），中国军方代号“威龙”，网民命名“黑丝带”。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空，对海的主权维护。使用国产10万功率AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。从目前已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括:美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计)；美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20采用独创的可调式DSI进气道）;中国歼10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）;多种三代机(如美国F/A-18）采用的大边条及翼身一体设计的改型;俄罗斯T-50的全动垂尾（歼20为全动差动垂尾）、三维推力矢量（实为殊途同归）;俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型。歼-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。歼-20的试飞，引起了国内外的广泛关注，但是不可否认的是，歼-20正代表着中国空军正在步入一个新的时代。
日本：
心神：“心神”先进技术验证机起飞重量约为8吨，所装备的两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机总推力能够达到10吨，飞机起飞推重比为1.25。采用了新型灵巧蒙皮的“心神”还将进一步降低重量。除了灵巧蒙皮之外，“心神”还将要验证实现IFPC能力的矢量喷口.多功能主动相控阵雷达以及类似于F一35的综合光电搜索瞄准系统。 日本防卫厅技术研究本部认为。下一代战斗机首先必须具备的自然是隐身性。而高机动性也是取得空战胜利的必备条件。然而这两项性能对于飞机外形的要求是矛盾的，简单说隐身性要求飞机外形更趋于棱角——将雷达回波尽可能集中在有限的方向，而高机动性则要求飞机外形更趋于圆滑——避免空气从机身表面分离。而“心神”的开发正是为了研究如何调和这两个性能带来的设计上的矛盾，同时让新一代战斗机同时兼备这两个赢得空战的必备性能。日本希望自己新一代的纯国产战斗机能够借助低可探测性外形和IFPC成为领先于世界的新一代万能战斗机。
第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即
Super Maneuverability
Super Sonic Cruise
Stealth
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness 翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”。
第四代先进战斗机的代表机型有美国的ATF其代表机型有美国F-22"猛禽"、YF-23和F35“闪电”。俄罗斯的S-37“金雕”（SU47）和米格I.44、T-50以及日本的“心神”。
美国
F-22 Raptor（猛禽）：F-22是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主战机种。F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用复合材料，按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为的第四代战斗机典型代表。F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐身性设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。F—22可以在下个世纪进行“超视距作战”，美国空军对此充满信心并已接近成功。它甚至认为如果F—22早问世十年，那么海湾战争可能打不起来。
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YF-23:YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。YF-23A初看有些象已退役的SR-71侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF-23A采用了B-2飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与B-2一样呈锯齿状；两台F119发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽形为喷口使红外辐射降至最低；YF-23A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既是升降舵，又是方向舵，外倾角40度左右，蝶形垂尾有利于隐身（如同F-117隐形战斗机），而且在大迎角机动飞行时可避开机翼尾流的影响始终保持良好的操纵性；采用内藏式武器悬挂系统，机身下表面平坦，有利于隐身和减阻。驾驶舱盖采用低阻的气泡形设计，座舱位置较高，而且很靠前，因此飞行员的视野非常好。 然而YF-23过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。虽然YF-23停止了发展，但是它独特的设计思想和优美的外形仍然不失名机风范。
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F-35:F-35“闪电”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。 F-35 的机载综合电子战系统的综合化水平是世界上所有战斗机中最高的，F-35 上的高度综合化的电子战系统可以将各种不同的传感器交联起来，并自动对比各种传感器探测到的威胁目标，经过信息过滤后，自动将最佳结果显示给飞行员，这极大的减轻了飞行员的工作负担。如此高的自动化水平使飞行员更为高效地掌握战场态势，从而大大缩短了飞行员实施电子对抗措施的决策和反应时间。
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俄罗斯：
苏-47：苏-47“金雕”前掠翼技术验证机是俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。采用前掠机翼，有明显的机翼翼根边条和长长的机身边条，能降低阻力和减少雷达反射信号，改善飞机的起飞着陆性能，在亚音速和大攻角时有很好的气动性能，可增加飞机的航程和高空机动性，并能充分利用复合材料的结构特性。扇形不可调进气口道位于机身边条下方，S形进气道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼。双垂尾略向外倾斜，机身中部有两个大的辅助进气门，并且采用雷达吸波涂料对飞机进行了隐身处理。 苏-47 具有良好的低空低速机动能力和超机动能力，由于机上将装自动化程度很高的操纵系统和火控系统，故飞机可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成 0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域。
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米格1.44：米格1.44的机身长超过米格-29,与苏-27和米格-31接近,机翼比上述飞机面积略大,机翼单位面积载荷小。其AL-41F圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合,以确保在高速飞行时的稳定性与慢速飞行时的机动性。其高空最大巡航速度达2.6马赫(2 500千米/时),超音速航程达2 000千米,亚音速航程超过4 000千米。米格1.44在正常条件下雷达反射截面为0.5平方米,其机体大量采用复合材料和综合红外特征控制技术,暴露在机腹的进气道采用独特的设计和吸波涂层。由于其机尾采用V形垂尾,垂直安定面外倾角大,面积小,大大提高垂直尾翼的效能和隐身性能。此外,其机载武器可全部挂在机腹弹舱内,大大提高了隐身性能。米格1.44装有后视自卫雷达、"塔康"卫星导航系统等先进导航设备及电子战系统,并配备了新型N-014多功能相控阵雷达,可同时跟踪20多个目标,并保证对6个以上目标同时进行超视距攻击 。可执行多种作战任务。
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T-50:T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。T-50的机翼和尾翼前、后缘平行，使雷达反射信号只向几乎垂直与侧面的方向反射，避开了正前方和正后方。两个垂直尾翼向外倾斜，避免侧向发生镜面反射。T-50也采用了S形进气道和机身弹舱，这些都降低了整机的雷达反射面积。但是从飞机的尾部来看，T-50几乎和苏27一样，几乎没有经过什么隐身处理。特别是其保留了苏27系列的尾锥设计，让该机从后部看起来几乎和苏 -27一模一样。这样做可能是因为战斗机要在机身设弹舱，导致飞机的横截面增大，从而增加了飞机的阻力，采用尾锥可以按面积律来平滑机身，降低飞机的阻力。所以，T-50的隐身能力估计仍不及F-22，但两者应该在同一水平。
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中国：
J-20：歼20，空军代号为“威龙”， 北约代号为“Fire Fang”(炎齿）/"Fire Tooth"(火牙），中国军方代号“威龙”，网民命名“黑丝带”。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空，对海的主权维护。使用国产10万功率AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。从目前已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括:美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计)；美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20采用独创的可调式DSI进气道）;中国歼10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）;多种三代机(如美国F/A-18）采用的大边条及翼身一体设计的改型;俄罗斯T-50的全动垂尾（歼20为全动差动垂尾）、三维推力矢量（实为殊途同归）;俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型。歼-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。歼-20的试飞，引起了国内外的广泛关注，但是不可否认的是，歼-20正代表着中国空军正在步入一个新的时代。
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日本：
心神：“心神”先进技术验证机起飞重量约为8吨，所装备的两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机总推力能够达到10吨，飞机起飞推重比为1.25。采用了新型灵巧蒙皮的“心神”还将进一步降低重量。除了灵巧蒙皮之外，“心神”还将要验证实现IFPC能力的矢量喷口.多功能主动相控阵雷达以及类似于F一35的综合光电搜索瞄准系统。 日本防卫厅技术研究本部认为。下一代战斗机首先必须具备的自然是隐身性。而高机动性也是取得空战胜利的必备条件。然而这两项性能对于飞机外形的要求是矛盾的，简单说隐身性要求飞机外形更趋于棱角——将雷达回波尽可能集中在有限的方向，而高机动性则要求飞机外形更趋于圆滑——避免空气从机身表面分离。而“心神”的开发正是为了研究如何调和这两个性能带来的设计上的矛盾，同时让新一代战斗机同时兼备这两个赢得空战的必备性能。日本希望自己新一代的纯国产战斗机能够借助低可探测性外形和IFPC成为领先于世界的新一代万能战斗机。
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原创么？挺长的，这个角度的YF23不错，很威猛，沙了之后慢慢花着读~~
原创么？挺长的，这个角度的YF23不错，很威猛，沙了之后慢慢花着读~~
怎么我看好些图片挂了 你叫我情何以堪啊心神影子都没有
影子都没有wenzi1114 发表于 2011-7-3 16:15 ![]()
原创么？挺长的，这个角度的YF23不错，很威猛，沙了之后慢慢花着读~~
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
原创么？挺长的，这个角度的YF23不错，很威猛，沙了之后慢慢花着读~~
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
TOM12699 发表于 2011-7-3 16:19 ![]()
心神影子都没有
正在改···不好意思哈···第一次发·····
心神影子都没有
正在改···不好意思哈···第一次发·····
居然连心神这种还没出实机的东东都写了，那你是否还准备把棒子和阿三“即将”推出的四代机也写一下？
心神就算了，前段时间脚盆不是说放弃了麦！
都2011年了， 竟然还有人认为su47是四代机。
中國的瓷器是歐洲皇室，最羨慕的作品，西方派了一群傳教士，以傳教為目的，事實上背後是商業間諜，讓中國的景德鎮的瓷人，交出了燒瓷的祕密，這燒瓷最重要的祕密，就是要高溫1400度左右，而第一個竊取這個商業機密的，正是德國的麥森瓷器，從此德國的皇室，得到了這個祕密之後，德國的瓷器幾乎是在歐洲，領先了全世界。
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指責我們不尊重知識產權？我操你們白人的母親！！！！！！
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指責我們不尊重知識產權？我操你們白人的母親！！！！！！
LZ怎么把心神拿上来了？那这样的话，棒子啊什么的怎么不连带拉上来呢？什么KF-XX的~~
su-47不是隐形飞机吧
当然毛子绝对有能力对他进行改进的，不过这个应该不是隐形的吧
wangxmsisi 发表于 2011-7-3 16:34 ![]()
中國的瓷器是歐洲皇室，最羨慕的作品，西方派了一群傳教士，以傳教為目的，事實上背後是商業間諜，讓中 ...
说脏字不好。
人家拿了你给别人的东西不叫“窃取”。 说来说去当时中国人自己没有这个意识罢了。
中國的瓷器是歐洲皇室，最羨慕的作品，西方派了一群傳教士，以傳教為目的，事實上背後是商業間諜，讓中 ...
说脏字不好。
人家拿了你给别人的东西不叫“窃取”。 说来说去当时中国人自己没有这个意识罢了。
奥巴马的马甲 发表于 2011-7-3 16:37 ![]()
su-47不是隐形飞机吧
不是····矢量验证机
su-47不是隐形飞机吧
不是····矢量验证机
爱国爱人民 发表于 2011-7-3 16:33 ![]()
都2011年了， 竟然还有人认为su47是四代机。
SU-47已经具备了四代机的突出特征···SU-47在低速状态下的机动性，在世界军机排名都是前三甲，而它的设计理念只是过分先进，并不表示他是错误的
都2011年了， 竟然还有人认为su47是四代机。
SU-47已经具备了四代机的突出特征···SU-47在低速状态下的机动性，在世界军机排名都是前三甲，而它的设计理念只是过分先进，并不表示他是错误的
无敌王保长 发表于 2011-7-3 16:29
居然连心神这种还没出实机的东东都写了，那你是否还准备把棒子和阿三“即将”推出的四代机也写一下？
你自己把阿三的“光辉”当四代机，我也没办法···
无敌王保长 发表于 2011-7-3 16:29
居然连心神这种还没出实机的东东都写了，那你是否还准备把棒子和阿三“即将”推出的四代机也写一下？
你自己把阿三的“光辉”当四代机，我也没办法···
使用国产10万功率AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。
求科普
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:47 ![]()
你自己把阿三的“光辉”当四代机，我也没办法···
他说的是只有模型的MCA……还有T50的印度双座改版……~~
你自己把阿三的“光辉”当四代机，我也没办法···
他说的是只有模型的MCA……还有T50的印度双座改版……~~
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:46
SU-47已经具备了四代机的突出特征···SU-47在低速状态下的机动性，在世界军机排名都是前三甲，而它的设 ...
四代机又不是看谁机动性强。
不隐型别人都不好意思打理他。
另外，怎么证明su47机动性强？ 前略翼的飞机多了，Grumman X-29 也是前略翼。 没见机动性进三甲阿。
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:46
SU-47已经具备了四代机的突出特征···SU-47在低速状态下的机动性，在世界军机排名都是前三甲，而它的设 ...
四代机又不是看谁机动性强。
不隐型别人都不好意思打理他。
另外，怎么证明su47机动性强？ 前略翼的飞机多了，Grumman X-29 也是前略翼。 没见机动性进三甲阿。
魔天道 发表于 2011-7-3 16:48 ![]()
求科普
光传操纵系统：光传操纵系统是以光代替电作为传输载体，以光导纤维作为物理传输媒质，在计算机之间或计算机与远距离终端（如舵机等）之间传递指令和反馈信息的飞行控制系统。光传操纵系统是在电传操纵系统上发展起来的，也是后者的发展趋势。电传操纵系统的致命弱点是易受雷电和电磁干扰及核辐射的影响。现代飞机性能不断提高，电子设备日趋复杂，这必然导致电缆用量的增加以及线路布局的复杂化，从而加大了线路之间的干扰，使电传操纵系统不能正常工作。解决这一问题的根本办法就是采用光传操纵系统。 采用光纤作为传输介质，以光信号的形式传输，使得光传操纵系统具有很多优点。首先，它具有抗电磁干扰、抗电磁脉冲辐射和防雷电等特点，且光纤本身不辐射能量，这就提高了可靠性和安全性。其次，光缆可减轻控制系统的重量、缩小体积，从而大大改进飞机的稳定性和可操纵性。再次，光纤的故障隔离性好，当一个通道发生故障时不会影响其他通道。
电传操纵系统：电传操纵系统最早是为了解决飞行器的稳定性而开发。在二十世纪60年代后，某些飞行器为了降低阻力而造成稳定性急剧下降。还有某些飞行器在整个飞行包线内稳定性变化较大，这样导致飞行员控制压力加大，甚至根本无法控制飞机。为此，设计机构将陀螺仪加入飞机的机械控制系统中，用来产生一个辅助的控制信号，通过一套机械机构将增稳信号叠加到飞行员输入的控制信号中。在SR-71高速侦察机中，美国首次将模拟式计算机加入了作为辅助的陀螺增稳信号中。这样的系统被称之为控制增稳系统。随着70年代末电子技术的大发展，西方最早开始尝试直接将飞行员的操纵信号直接接入计算机，从而放弃了全部机械控制系统，构成了完全由电气设备组成的电传操纵系统。
相控阵雷达：相控阵雷达又称作相位阵列雷达，是一种以改变雷达波相位来改变波束方向的雷达，因为是以电子方式控制波束而非传统的机械转动天线面方式，故又称电子扫描雷达。
相控阵雷达有相当密集的天线阵列，在传统雷达天线面的面积上可安装上千个相控阵天线，任何一个天线都可收发雷达波，而相邻的数个天线即具有一个雷达的功能。扫描时，选定其中一个区块(数个天线单元)或数个区块对单一目标或区域进行扫描，因此整个雷达可同时对许多目标或区域进行扫描或追踪，具有多个雷达的功能。由于一个雷达可同时针对不同方向进行扫描，再加之扫描方式为电子控制而不必由机械转动，因此资料更新率大大提高，机械扫描雷达因受限于机械转动频率因而资料更新周期为秒或十秒级，电子扫描雷达则为毫秒或微秒级。因而它更适於对付高机动目标。此外由於可发射窄波束，因而也可充当电子战天线使用，如电磁干扰甚至是构想中发射反相位雷达波来抵消探测电波等。
求科普
光传操纵系统：光传操纵系统是以光代替电作为传输载体，以光导纤维作为物理传输媒质，在计算机之间或计算机与远距离终端（如舵机等）之间传递指令和反馈信息的飞行控制系统。光传操纵系统是在电传操纵系统上发展起来的，也是后者的发展趋势。电传操纵系统的致命弱点是易受雷电和电磁干扰及核辐射的影响。现代飞机性能不断提高，电子设备日趋复杂，这必然导致电缆用量的增加以及线路布局的复杂化，从而加大了线路之间的干扰，使电传操纵系统不能正常工作。解决这一问题的根本办法就是采用光传操纵系统。 采用光纤作为传输介质，以光信号的形式传输，使得光传操纵系统具有很多优点。首先，它具有抗电磁干扰、抗电磁脉冲辐射和防雷电等特点，且光纤本身不辐射能量，这就提高了可靠性和安全性。其次，光缆可减轻控制系统的重量、缩小体积，从而大大改进飞机的稳定性和可操纵性。再次，光纤的故障隔离性好，当一个通道发生故障时不会影响其他通道。
电传操纵系统：电传操纵系统最早是为了解决飞行器的稳定性而开发。在二十世纪60年代后，某些飞行器为了降低阻力而造成稳定性急剧下降。还有某些飞行器在整个飞行包线内稳定性变化较大，这样导致飞行员控制压力加大，甚至根本无法控制飞机。为此，设计机构将陀螺仪加入飞机的机械控制系统中，用来产生一个辅助的控制信号，通过一套机械机构将增稳信号叠加到飞行员输入的控制信号中。在SR-71高速侦察机中，美国首次将模拟式计算机加入了作为辅助的陀螺增稳信号中。这样的系统被称之为控制增稳系统。随着70年代末电子技术的大发展，西方最早开始尝试直接将飞行员的操纵信号直接接入计算机，从而放弃了全部机械控制系统，构成了完全由电气设备组成的电传操纵系统。
相控阵雷达：相控阵雷达又称作相位阵列雷达，是一种以改变雷达波相位来改变波束方向的雷达，因为是以电子方式控制波束而非传统的机械转动天线面方式，故又称电子扫描雷达。
相控阵雷达有相当密集的天线阵列，在传统雷达天线面的面积上可安装上千个相控阵天线，任何一个天线都可收发雷达波，而相邻的数个天线即具有一个雷达的功能。扫描时，选定其中一个区块(数个天线单元)或数个区块对单一目标或区域进行扫描，因此整个雷达可同时对许多目标或区域进行扫描或追踪，具有多个雷达的功能。由于一个雷达可同时针对不同方向进行扫描，再加之扫描方式为电子控制而不必由机械转动，因此资料更新率大大提高，机械扫描雷达因受限于机械转动频率因而资料更新周期为秒或十秒级，电子扫描雷达则为毫秒或微秒级。因而它更适於对付高机动目标。此外由於可发射窄波束，因而也可充当电子战天线使用，如电磁干扰甚至是构想中发射反相位雷达波来抵消探测电波等。
心神影子都没
魔天道 发表于 2011-7-3 16:48
求科普
请百度。。。。。基本都有。。。。。。
http://baike.baidu.com/view/1539547.htm
魔天道 发表于 2011-7-3 16:48
求科普
请百度。。。。。基本都有。。。。。。
http://baike.baidu.com/view/1539547.htm
爱国爱人民 发表于 2011-7-3 16:53 ![]()
四代机又不是看谁机动性强。
不隐型别人都不好意思打理他。
自己查资料去，隐形主要是针对地面目标说的，在空中格斗的时候，隐身的效果并不明显，所以，T50才加装外挂点，还有，我说的是低速机动性,SU-47可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成 0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域，至于X-29，他只是一个实验平台，苏霍伊公司把S-37更名为SU-47，就说明该机不仅仅是验证机，以后会发展成为生产型飞机。
四代机又不是看谁机动性强。
不隐型别人都不好意思打理他。
自己查资料去，隐形主要是针对地面目标说的，在空中格斗的时候，隐身的效果并不明显，所以，T50才加装外挂点，还有，我说的是低速机动性,SU-47可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成 0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域，至于X-29，他只是一个实验平台，苏霍伊公司把S-37更名为SU-47，就说明该机不仅仅是验证机，以后会发展成为生产型飞机。
"我说的是低速机动性,SU-47可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成 0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。"
请给出出处。0半径转弯？考驾照呢？
请给出出处。0半径转弯？考驾照呢？
sevenmiles 发表于 2011-7-3 17:10 ![]()
"我说的是低速机动性,SU-47可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点 ...
上百度，自己慢慢看，找找关键字“S-37“金鹰”战斗机”
"我说的是低速机动性,SU-47可完成 0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点 ...
上百度，自己慢慢看，找找关键字“S-37“金鹰”战斗机”
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:20
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
逐一摘抄百度百科，也能算原创？
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:20
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
逐一摘抄百度百科，也能算原创？
除了你抄的百度百科
什么时候百度百科维基之流也可以算资料出处了？
什么时候百度百科维基之流也可以算资料出处了？
唉。。。楼主，不得不说、、、你是在炫耀俄罗斯的除了T50其他的谁都不能成为四代，鬼子的就更不用说了，模型而已
哦，原来还摘抄了百度知道，这也有人敢自称“原创”？
今天无事，看看所谓的“原创”出处：
F-22， 百度知道：
http://zhidao.baidu.com/question/31984390.html
F-22， 百度知道：
http://zhidao.baidu.com/question/31984390.html
YF-23，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1202832.htm
YF-23，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1202832.htm
越看感觉越不对劲 这是什么时候的帖子
好吧，自己打脸啊？先说原创，然后给出摘抄的百度地址？？？
sevenmiles 发表于 2011-7-3 17:29 ![]()
YF-23，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1202832.htm
是啊，自己所掌握的毕竟不是很多，我只是把自己知道的发上来，至少我找过，我发了帖子，我只是为了让和我一样的初学者更为容易的清楚什么是四代机，四代机有哪些，你学问高，可以不看我的帖子，我又没请你看
YF-23，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1202832.htm
是啊，自己所掌握的毕竟不是很多，我只是把自己知道的发上来，至少我找过，我发了帖子，我只是为了让和我一样的初学者更为容易的清楚什么是四代机，四代机有哪些，你学问高，可以不看我的帖子，我又没请你看
sevenmiles 发表于 2011-7-3 17:19 ![]()
逐一摘抄百度百科，也能算原创？
你用的汉字都是古人发明的，你算不算抄袭
逐一摘抄百度百科，也能算原创？
你用的汉字都是古人发明的，你算不算抄袭
F-35，百度百科
http://baike.baidu.com/view/354706.htm
Su-47，百度百科
http://baike.baidu.com/view/440126.htm
1.44，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/64536.htm
T-50，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/413292.htm
J-20，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1539547.htm
好吧，鬼子的终于不是只是百度百科了：
http://baike.baidu.com/view/324628.htm
http://tieba.baidu.com/f?kz=1002896106 百度贴吧
LZ别跟我说这些此词条都是你在百度百科写的哦
http://baike.baidu.com/view/354706.htm
Su-47，百度百科
http://baike.baidu.com/view/440126.htm
1.44，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/64536.htm
T-50，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/413292.htm
J-20，百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1539547.htm
好吧，鬼子的终于不是只是百度百科了：
http://baike.baidu.com/view/324628.htm
http://tieba.baidu.com/f?kz=1002896106 百度贴吧
LZ别跟我说这些此词条都是你在百度百科写的哦
sevenmiles 发表于 2011-7-3 17:28 ![]()
今天无事，看看所谓的“原创”出处：
F-22， 百度知道：
果然闲的没事····
今天无事，看看所谓的“原创”出处：
F-22， 百度知道：
果然闲的没事····
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 16:20 ![]()
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
你这脸皮要多厚自称原创？
嗯嗯···必须原创啊···呵呵
你这脸皮要多厚自称原创？
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 17:37
果然闲的没事····
搂住你要是觉得有超机动性，就是四代机。
那你还应该加上很多很多。 比如 F15 active, F16 vista, F18 cobra, su37, mig35
其余的我也不跟你多说了。
延迟丶这段伤 发表于 2011-7-3 17:37
果然闲的没事····
搂住你要是觉得有超机动性，就是四代机。
那你还应该加上很多很多。 比如 F15 active, F16 vista, F18 cobra, su37, mig35
其余的我也不跟你多说了。