我所收藏的旧日本海军【海軍局地戦闘機 J2M】

这里我引用了一段资料，简单的介绍一下旧日本海军的海軍局地戦闘機 J2M。

概要

为了打破海军第一次世界大战式的观点，三菱公司被命令设计一架拥有高爬升率和高速度的岸基截击机。这两项性能要求以及对武器要求，油箱和（最后）驾驶员的防护装甲使得该机在机动性能和重量上付出了代价

因此三菱在1943年成功的设计出了‘海军截击机J2M2 雷电 ’。这种飞机虽然很庞大但是运用改进的空气动力学使得该机与陆军的Ki-44相当。他从菲律宾之战开始就被给予了拦截盟军轰炸机的任务直到在日本本土上空与B29进行最后对决。

虽然由于雷电平庸的机动性令其在于‘地狱猫’的缠斗中处于下风，但是该机凭借着优秀的性能和发动机的可靠性得到了驾驶员们的好评。雷电是海军唯一一款能在日间良好条件下进行高空拦截B29的机型。后期型号（J2M3,4,5和6）在扮演这个角色上非常的成功（phalanx注：J2M6 只有两架原型机，其中的一架后来改造成J2M4了。J2M4是为了实验增压器的，也只有两架原型机，其中一架是用J2M6改造的）

但是严重的能见度以及振动问题再加上几起至今都未能真正理解的空中解体事件玷污了该机的历史。

不幸的政治决定以及美军的轰炸使得该机像N1K2 – J一样（指拥有极低的产量）。只有476架：这是原定一个月的产量！

在美国，被送去进行飞行测验的雷电所拥有的优异性能令美军飞行员吃惊。

到今天，全世界只剩下了一架雷电（一架J2M3）。她如今在加利福尼亚的Chino展出。

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2011-6-28 12:06 上传

这里我引用了一段资料，简单的介绍一下旧日本海军的海軍局地戦闘機 J2M。

概要

为了打破海军第一次世界大战式的观点，三菱公司被命令设计一架拥有高爬升率和高速度的岸基截击机。这两项性能要求以及对武器要求，油箱和（最后）驾驶员的防护装甲使得该机在机动性能和重量上付出了代价

因此三菱在1943年成功的设计出了‘海军截击机J2M2 雷电 ’。这种飞机虽然很庞大但是运用改进的空气动力学使得该机与陆军的Ki-44相当。他从菲律宾之战开始就被给予了拦截盟军轰炸机的任务直到在日本本土上空与B29进行最后对决。

虽然由于雷电平庸的机动性令其在于‘地狱猫’的缠斗中处于下风，但是该机凭借着优秀的性能和发动机的可靠性得到了驾驶员们的好评。雷电是海军唯一一款能在日间良好条件下进行高空拦截B29的机型。后期型号（J2M3,4,5和6）在扮演这个角色上非常的成功（phalanx注：J2M6 只有两架原型机，其中的一架后来改造成J2M4了。J2M4是为了实验增压器的，也只有两架原型机，其中一架是用J2M6改造的）

但是严重的能见度以及振动问题再加上几起至今都未能真正理解的空中解体事件玷污了该机的历史。

不幸的政治决定以及美军的轰炸使得该机像N1K2 – J一样（指拥有极低的产量）。只有476架：这是原定一个月的产量！

在美国，被送去进行飞行测验的雷电所拥有的优异性能令美军飞行员吃惊。

到今天，全世界只剩下了一架雷电（一架J2M3）。她如今在加利福尼亚的Chino展出。

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