超级军网我纳闷的事
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:07:05
既有线上，80提速到130用了多少时间？
印象中有二十年以上时间。
高铁300到350用了多少时间？就几年的事。
莫非TDB那废材人品暴发不成？既有线上，80提速到130用了多少时间？
印象中有二十年以上时间。
高铁300到350用了多少时间？就几年的事。
莫非TDB那废材人品暴发不成？
印象中有二十年以上时间。
高铁300到350用了多少时间？就几年的事。
莫非TDB那废材人品暴发不成？既有线上，80提速到130用了多少时间？
印象中有二十年以上时间。
高铁300到350用了多少时间？就几年的事。
莫非TDB那废材人品暴发不成？
两码事。
普铁提速比较难，同样50公里，高铁起点高得太多了。
普铁提速比较难，同样50公里，高铁起点高得太多了。
壮东风 发表于 2011-6-27 20:51 ![]()
两码事。
普铁提速比较难，同样50公里，高铁起点高得太多了。
高铁起点高是因为人家安全余量高吧。
自己的车整了那么多年也没敢这么改进、提速呀。
两码事。
普铁提速比较难，同样50公里，高铁起点高得太多了。
高铁起点高是因为人家安全余量高吧。
自己的车整了那么多年也没敢这么改进、提速呀。
错，是因为有些人退休了。
错，是因为有些人退休了。
请问你们家的电脑内存从8M到512M用了多少时间，从512M到2G又用了多少时间，还有硬盘，从1G到80G用了多少时间，从80G到2T又用了多少时间，类似的还有：中国战斗机从歼五到歼十用了多少时间，从歼十到歼二十又用了多少时间？
这里是军坛，不用说几年前我们刚刚看见有J10的时候，就算是半年前，我们能够想象得到现在以至于就算J20一天飞两次都不算什么稀罕事的场景么？
风飞扬1900 发表于 2011-6-27 21:40 ![]()
请问你们家的电脑内存从8M到512M用了多少时间，从512M到2G又用了多少时间，还有硬盘，从1G到80G用了多少时间 ...
照你这么说，TB高铁时速450（＋100）\时速650（＋200）也就是几年后的事咯。
请问你们家的电脑内存从8M到512M用了多少时间，从512M到2G又用了多少时间，还有硬盘，从1G到80G用了多少时间 ...
照你这么说，TB高铁时速450（＋100）\时速650（＋200）也就是几年后的事咯。
T62 发表于 2011-6-27 20:57 ![]()
高铁起点高是因为人家安全余量高吧。
自己的车整了那么多年也没敢这么改进、提速呀。
不知道你怎么想的。
80提高到130可是提升了整整62.5%。
黑也得有点水平啊。
高铁起点高是因为人家安全余量高吧。
自己的车整了那么多年也没敢这么改进、提速呀。
不知道你怎么想的。
80提高到130可是提升了整整62.5%。
黑也得有点水平啊。
{:soso_e113:}1998年6月24日，SS8机车于京广铁路许昌至小商桥区段的实验中达到239.6公里/小时的速度记录，创下了当时的“中国铁路第一速”。
壮东风 发表于 2011-6-27 22:14
不知道你怎么想的。
80提高到130可是提升了整整62.5%。
黑也得有点水平啊。
是啊，我用两年时间把百米跑成绩从15秒提高到13秒，我比博尔特提速幅度还大呢。
速度越高，提速难度越大，TB咋就那么能呢？
壮东风 发表于 2011-6-27 22:14
不知道你怎么想的。
80提高到130可是提升了整整62.5%。
黑也得有点水平啊。
是啊，我用两年时间把百米跑成绩从15秒提高到13秒，我比博尔特提速幅度还大呢。
速度越高，提速难度越大，TB咋就那么能呢？
楼主先把机车和动车分清楚了再来扯提速的问题
同学 发表于 2011-6-27 22:18 ![]()
楼主先把机车和动车分清楚了再来扯提速的问题
TGV算动车组吗？它也有机车的哟。
楼主先把机车和动车分清楚了再来扯提速的问题
TGV算动车组吗？它也有机车的哟。
T62 发表于 2011-6-27 22:18 ![]()
是啊，我用两年时间把百米跑成绩从15秒提高到13秒，我比博尔特提速幅度还大呢。
速度越高，提速难度 ...
博尔特从13秒提到10秒很轻松呢，您要不再努力一下？
是啊，我用两年时间把百米跑成绩从15秒提高到13秒，我比博尔特提速幅度还大呢。
速度越高，提速难度 ...
博尔特从13秒提到10秒很轻松呢，您要不再努力一下？
xilan 发表于 2011-6-27 22:14 ![]()
1998年6月24日，SS8机车于京广铁路许昌至小商桥区段的实验中达到239.6公里/小时的速度记录，创 ...
试验速度与运营时速是两回事
1998年6月24日，SS8机车于京广铁路许昌至小商桥区段的实验中达到239.6公里/小时的速度记录，创 ...
试验速度与运营时速是两回事
壮东风 发表于 2011-6-27 22:25 ![]()
博尔特从13秒提到10秒很轻松呢，您要不再努力一下？
是，和谐从100提到200很轻松！
有意义吗？
博尔特从13秒提到10秒很轻松呢，您要不再努力一下？
是，和谐从100提到200很轻松！
有意义吗？
T62 发表于 2011-6-27 22:32 ![]()
是，和谐从100提到200很轻松！
有意义吗？
机车从80提到130很轻松吗？
动车从300提到350很吃力吗？
您初等数学学了多少年？
您高等数学学了多少年？
是，和谐从100提到200很轻松！
有意义吗？
机车从80提到130很轻松吗？
动车从300提到350很吃力吗？
您初等数学学了多少年？
您高等数学学了多少年？
T62 发表于 2011-6-27 22:10 ![]()
照你这么说，TB高铁时速450（＋100）\时速650（＋200）也就是几年后的事咯。
没啥意外的 张曙光如果没进去 他计划10年内将在京沪商业运营420
照你这么说，TB高铁时速450（＋100）\时速650（＋200）也就是几年后的事咯。
没啥意外的 张曙光如果没进去 他计划10年内将在京沪商业运营420
壮东风 发表于 2011-6-27 22:40
机车从80提到130很轻松吗？
动车从300提到350很吃力吗？
您初等数学学了多少年？
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
这是我看到的事实，用不着什么数学知识。
壮东风 发表于 2011-6-27 22:40
机车从80提到130很轻松吗？
动车从300提到350很吃力吗？
您初等数学学了多少年？
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
这是我看到的事实，用不着什么数学知识。
冰刃 发表于 2011-6-27 22:43 ![]()
没啥意外的 张曙光如果没进去 他计划10年内将在京沪商业运营420
如果是真的，那可就有点二了，好在下台了。
没啥意外的 张曙光如果没进去 他计划10年内将在京沪商业运营420
如果是真的，那可就有点二了，好在下台了。
T62 发表于 2011-6-27 22:52 ![]()
如果是真的，那可就有点二了，好在下台了。
在你看来的确很二 不过前段时间科技部部长万钢和几十位科学家联名力挺京沪380时速就很能说明专业界德态度 这个并不是天方夜谈 去年张曙光能用未经改装的CRH380AL在京沪上跑出486的时速 就已经说明车体和线路的潜力远远没有发挥出来
如果是真的，那可就有点二了，好在下台了。
在你看来的确很二 不过前段时间科技部部长万钢和几十位科学家联名力挺京沪380时速就很能说明专业界德态度 这个并不是天方夜谈 去年张曙光能用未经改装的CRH380AL在京沪上跑出486的时速 就已经说明车体和线路的潜力远远没有发挥出来
T62 发表于 2011-6-27 22:51 ![]()
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
...
其实提速更重要的是线路的问题 这也是为什么盛返祖降低线路建设标准 引起巨大反弹的原因
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
...
其实提速更重要的是线路的问题 这也是为什么盛返祖降低线路建设标准 引起巨大反弹的原因
T62 发表于 2011-6-27 22:51 ![]()
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
...
明白了，原来泥轰的JR整天开得像飞一样，而新干线早就超过了400。
没有引进技术，TB列车（非机车）从80提高到130很难。
有了引进技术，TB动车从300提高到350很容易。
...
明白了，原来泥轰的JR整天开得像飞一样，而新干线早就超过了400。
冰刃 发表于 2011-6-27 23:07 ![]()
在你看来的确很二 不过前段时间科技部部长万钢和几十位科学家联名力挺京沪380时速就很能说明专业界德态度 ...
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
在你看来的确很二 不过前段时间科技部部长万钢和几十位科学家联名力挺京沪380时速就很能说明专业界德态度 ...
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
大家不要和T62次争了，我们说服不了人家，人家已经认定自己是正确的了，我们再力挺高铁还有必要么？
人的意识形态是很难改变的，他想说什么就让他说去吧，我们淡定些就好了~~~
人的意识形态是很难改变的，他想说什么就让他说去吧，我们淡定些就好了~~~
T62 发表于 2011-6-27 23:14
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车项目 人家在安全余量和试验速度上做的准备远比你想象的奥多得
多
T62 发表于 2011-6-27 23:14
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车项目 人家在安全余量和试验速度上做的准备远比你想象的奥多得
多
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车 ...
不要和这帮人废话啦…完全木有意义啊…对一个认为外国月亮永远比中国的圆滴人来说土鳖发展的一切都是浮云…
不要和这帮人废话啦…完全木有意义啊…对一个认为外国月亮永远比中国的圆滴人来说土鳖发展的一切都是浮云…
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车 ...
人家对这些都是选择性失明的，或者直接说486.1也是假的，是速度表超频的显示结果
人家对这些都是选择性失明的，或者直接说486.1也是假的，是速度表超频的显示结果
1994年以前只有极少量干线可以开到100km/h，之后出现了广深准高速铁路，开到160km/h。1997年第一次大提速就有一些路段比如京津、沪宁线开到了160km/h。
什么叫从80提到130用了二十几年？胡扯也要有点根据吧？
什么叫从80提到130用了二十几年？胡扯也要有点根据吧？
别说从80提到100用了几十年，有兴趣自己去查查人民型、胜利型蒸汽机车是怎么回事……
铁路开始喊提速才过去几年？回头看看西南交大有关高铁的研究做了多少年？
T62 发表于 2011-6-27 23:14 ![]()
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
经济时速那要数自行车最好了，低耗能，又可以锻炼身体！至于安全余量是没有问题的。
有种东西叫安全余量，有个名词叫经济时速。
经济时速那要数自行车最好了，低耗能，又可以锻炼身体！至于安全余量是没有问题的。
问这样的问题太无聊了！楼主你小学六年学的东西还比不上你高中一个学期学的东西，你是不是也要纳闷半天啊？
ss4ss7 发表于 2011-6-28 00:52 ![]()
1994年以前只有极少量干线可以开到100km/h，之后出现了广深准高速铁路，开到160km/h。1997年第一次大提速就 ...
1994年以前跑80的时间你都不算的吗？
这么说TB从100（就按你的）提高到160只用了一天时间咯，这一天就是广深开始跑160的这一天。
TG制成原子弹也只用了一天的时间，那就是原子弹暴炸的那一天。
呵呵，你说对吗？
另外，广深准高速也是有引进技术的，而且经过线路新修、改造的。
1994年以前只有极少量干线可以开到100km/h，之后出现了广深准高速铁路，开到160km/h。1997年第一次大提速就 ...
1994年以前跑80的时间你都不算的吗？
这么说TB从100（就按你的）提高到160只用了一天时间咯，这一天就是广深开始跑160的这一天。
TG制成原子弹也只用了一天的时间，那就是原子弹暴炸的那一天。
呵呵，你说对吗？
另外，广深准高速也是有引进技术的，而且经过线路新修、改造的。
冰刃 发表于 2011-6-27 23:25 ![]()
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车 ...
货运曾发生标重60T的货车装了120T跑几百公里的事，你不知道吧？
120T安全抵达，一点问题没有，铁道部咋就不从此下个每车可以超过标重2、30T的文件呢？
不但不准超2、30T，超个3、5T就要把车扣下来整装。
没啥 好说的 人家说的就是420的经济运行时速 486的最高时速 还有CIT400a/b高速动检车 500超高速试验车 ...
货运曾发生标重60T的货车装了120T跑几百公里的事，你不知道吧？
120T安全抵达，一点问题没有，铁道部咋就不从此下个每车可以超过标重2、30T的文件呢？
不但不准超2、30T，超个3、5T就要把车扣下来整装。
namelz52 发表于 2011-6-28 00:03
人家对这些都是选择性失明的，或者直接说486.1也是假的，是速度表超频的显示结果
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
namelz52 发表于 2011-6-28 00:03
人家对这些都是选择性失明的，或者直接说486.1也是假的，是速度表超频的显示结果
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
又见T62老师。。
老师您的观点大方点亮出来得了。。不要阴阳怪气的。。
老师您的观点大方点亮出来得了。。不要阴阳怪气的。。
T62 发表于 2011-6-28 11:07
货运曾发生标重60T的货车装了120T跑几百公里的事，你不知道吧？
120T安全抵达，一点问题没有，铁道部咋 ...
一个违规事故 一边是计划的系列试验 你说这两个东西有可比性么 或许你的水平已经低到 这两个东西的性质都分不清了么
T62 发表于 2011-6-28 11:07
货运曾发生标重60T的货车装了120T跑几百公里的事，你不知道吧？
120T安全抵达，一点问题没有，铁道部咋 ...
一个违规事故 一边是计划的系列试验 你说这两个东西有可比性么 或许你的水平已经低到 这两个东西的性质都分不清了么
风飞扬1900 发表于 2011-6-27 08:40
请问你们家的电脑内存从8M到512M用了多少时间，从512M到2G又用了多少时间，还有硬盘，从1G到80G用了多少时间 ...
DX/4M/210M/256K/.31/1.44/1.2飘过
风飞扬1900 发表于 2011-6-27 08:40
请问你们家的电脑内存从8M到512M用了多少时间，从512M到2G又用了多少时间，还有硬盘，从1G到80G用了多少时间 ...
DX/4M/210M/256K/.31/1.44/1.2飘过
T62 发表于 2011-6-28 11:09 ![]()
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
怎么现在还有人会把那种爆改的试验车和未经改装的CRH380AL拿来比啊
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
怎么现在还有人会把那种爆改的试验车和未经改装的CRH380AL拿来比啊
T62 发表于 2011-6-28 11:09 ![]()
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
改装车和运营车能有可比性么？你让人家现在随便弄一趟出来跑跑看？
人家法国人20年前就500了，你个486算个球呀。
井底之蛙叫得欢。
改装车和运营车能有可比性么？你让人家现在随便弄一趟出来跑跑看？