母豹问世看来是千真万确了,问题是用什么发动机呢?秦岭 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:42:11
关于豹B出来后 外形航电什么的改进我还还不是最关心的,我最关心的是用什么发动机,该不会还是秦岭发动机的改进型,或者是某款进口毛发吧?这就没意思了。国产的新发动机里面哪款最适合豹B 呢?关于豹B出来后 外形航电什么的改进我还还不是最关心的,我最关心的是用什么发动机,该不会还是秦岭发动机的改进型,或者是某款进口毛发吧?这就没意思了。国产的新发动机里面哪款最适合豹B 呢?
对发动机要求不高,秦岭足矣
泰山发动机
WS9、WS9A、WS13。原型机的话,哪怕用WS9顶一下也没关系。等飞上天就有答案了。
andychenli 发表于 2011-6-9 13:36
对发动机要求不高,秦岭足矣
如果是真的隐身设计那就应该有弹仓,那么秦岭发动机如何应对由此产生的增重问题。另外如此科幻的设计赔上上世界80年代的发动机连三机的标准动力都算不上,总是觉得不搭调啊。
中四中推
T72A1 发表于 2011-6-9 13:42
如果是真的隐身设计那就应该有弹仓,那么秦岭发动机如何应对由此产生的增重问题。另外如此科幻的设计赔上 ...
小声说一句,秦岭是仿英国斯贝发动机,是70年代周总理批准进口的,只有上世纪70年代的先进水平,就这水准我们还是到2005年才仿出来的


怎么大家都是baoB,我到觉得(可能)是北边的中四。。。(纯属胡掐)

怎么大家都是baoB,我到觉得(可能)是北边的中四。。。(纯属胡掐)
andychenli 发表于 2011-6-9 13:44
小声说一句,秦岭是仿英国斯贝发动机,是70年代周总理批准进口的,只有上世纪70年代的先进水平,就这水准 ...
我的意思你明白的 就不要纠结于细节了 秦岭的改进余地已经不大了,从照片上看进气口比豹子A大了不少,应该不是秦岭改的
T72A1 发表于 2011-6-9 13:49
我的意思你明白的 就不要纠结于细节了 秦岭的改进余地已经不大了,从照片上看进气口比豹子A大了不少,应该 ...
增推最简单的一种就是加大风扇啊。
T72A1 发表于 2011-6-9 13:49
我的意思你明白的 就不要纠结于细节了 秦岭的改进余地已经不大了,从照片上看进气口比豹子A大了不少,应该 ...
哎,军迷说到发动机这心情立马就跌落谷底
肥豹那身板,改改应该能装两台TH吧?
能上太行么?
你们都被骗了,那就是个模型而已,……
hao7532 发表于 2011-6-9 13:54
你们都被骗了,那就是个模型而已,……
黑丝带出来的时候 很多人也这么说[:a9:]
就用秦岭也满好的, 上WS10不大可能吧, 菊花部位会弄得面目全非, 目前清晰局部图里的DSI进气口似乎也不够WS10的进气量
从秦岭的长度及直径来看,装太行是绝对没问题的,减轻了自重,增加载弹量及载油量。
可能是枭龙的WS13
现在还不好说,全图出来了就好推测了
有说是用AL31的改型
mnq 发表于 2011-6-9 13:41
WS9、WS9A、WS13。原型机的话,哪怕用WS9顶一下也没关系。等飞上天就有答案了。
WS9A和WS13比较 谁厉害?
太行?秦岭好像最大直径1095mm。
希望是太行
谁知道呢?坐等吧,从去年年末我发现等待是个好办法
从秦岭的长度及直径来看,装太行是绝对没问题的,减轻了自重,增加载弹量及载油量。
斯贝貌似也属于大推,只是比太行落后了一代而已!豹子的身材应该能装得上太行的。
2*9500T(参考08年珠海航展)
直接上太行得了

反正WS9是个老发动机,推重比低,本身重量就够重了,估计

和太行也差不了多少

何况进气道都改了,刚好改成适配太行的。推力有保障了,多好
SU30MKK9 发表于 2011-6-9 14:18
2*9500T(参考08年珠海航展)
9500T是加力还是最大?
T72A1 发表于 2011-6-9 14:24
9500T是加力还是最大?
这个据说是不开加力是6000T,开加力是9500T
SU30MKK9 发表于 2011-6-9 14:26
这个据说是不开加力是6000T,开加力是9500T
那和斯贝差不多啊 不开5400,开9100 就是不知道自重是否会轻一些,以及单位油耗的问题。
这个据说是不开加力是6000T,开加力是9500T
这个数据也太不给力了!
从秦岭的长度及直径来看,装太行是绝对没问题的,减轻了自重,增加载弹量及载油量。
editman 发表于 2011-6-9 14:31
这个数据也太不给力了!
这基本就是秦岭改