超级军网俄媒：歼20配WS15实际已消除与美欧发动机差距
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:54:57
俄专家们认为，凭借着在WS-15项目上取得的成功，中国正在缩小与欧美和俄罗斯在研制现代化军用喷气发动机领域的差距。据悉中国国产WS-15发动机的部分参数为：最大推力为161.86千牛（开加力，不开加力时为105.22千牛），涵道比为0.382，压力系数为28.71，涡轮前温度为1447K，最大直径1.02米，长5.05米，总重为1862千克。WS-15发动机还配备了先进的全权限数字电子控制系统（FADEC）。
据俄罗斯军事平等网5月31日报道：，虽然俄军方早已终止了全球第一种超音速垂直/短距起降战斗机——雅克-141的研制工作，但为该机配套研制的R-79-300型推力发动机却并未遭遗弃。近日有消息称，中国早在1996年便已获得了该型发动机的技术资料和一台发动机成品。
文章称，陷入严重经济困境的俄罗斯于1992年被迫做出了放弃雅克-141垂直/短距战斗机研制计划的决定。俄有关部门是在白俄罗斯举行的一次航展上宣布上述决定的。R-79-300型发动机由俄罗斯“联盟”航空发动机科学技术综合体有限公司研制，在雅克-141计划落马后，其还未被其他机型所采用过。为了获得必要的资金，俄罗斯于1996年8月签署了向中国提供该型发动机的文件。中国据此获得了R-79-300型发动机的全套图纸和技术文件，以及一台不带矢量推力喷嘴的发动机。不过，在1998年，因遭到亚洲金融危机冲击而陷入经济困境的俄罗斯最终同意向中国提供R-79-300V型发动机的矢量控制喷嘴和相关的生产技术。
文章称，根据俄方提供的技术文件，中国某燃气涡轮研究院在R-79-300发动机的基础上成功地开发出了国产的WS-15系列发动机。目前，该型发动机已衍生出多种改型，而其中的“WS-15X”用于装备中国的第五代重型多用途战斗机J-20。
雅克-141是前苏联为替换雅克-38而研制的一种短距/垂直起降战斗机，原本计划用于装备“基辅”级航空母舰。该机共安装有三台发动机，分别是一台R-79-300型推力矢量涡扇发动机（位于机身后背）和两台位于座舱后部呈串联安装的RD-41型升力发动机。
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相关阅读：
WS-15发动机 简介
中国于1984年初开始推重比10：1级发动机预研的技术论证，1988年4月召开了预研选题论证会，1990年正式立项开题。1994年完成了6个总体方案的顶层设计，完成了项目指南和综合论证，1993～1996年开展对俄合作。1995年已基本确定了推重比10发动机总体方案。有些课题，如平均级压比达1.62的三级压气机研究已经取得了良好进展。2005年4月14日17时38分，在中国燃气涡轮研究院地面试车台上，中国自行研制的首台高推重比涡扇发动机核心机，检查性点火试验一次成功，并顺利推到慢车状态！2007年7月，按照国防工业发展的需要，国家为尽快推进第四代（俄标第五代）战机的研制，正式启动了涡扇15项目研制工作。涡扇15是我国第一个先于飞机立项的发动机项目。按照目前为止还算一切顺利的情况估计，涡扇15/WS-15将于2012年底实现定型，并交付使用。中国和美国的发动机技术差距也必将进一步缩小。
俄专家们认为，凭借着在WS-15项目上取得的成功，中国正在缩小与欧美和俄罗斯在研制现代化军用喷气发动机领域的差距。据悉中国国产WS-15发动机的部分参数为：最大推力为161.86千牛（开加力，不开加力时为105.22千牛），涵道比为0.382，压力系数为28.71，涡轮前温度为1447K，最大直径1.02米，长5.05米，总重为1862千克。WS-15发动机还配备了先进的全权限数字电子控制系统（FADEC）。
据俄罗斯军事平等网5月31日报道：，虽然俄军方早已终止了全球第一种超音速垂直/短距起降战斗机——雅克-141的研制工作，但为该机配套研制的R-79-300型推力发动机却并未遭遗弃。近日有消息称，中国早在1996年便已获得了该型发动机的技术资料和一台发动机成品。
文章称，陷入严重经济困境的俄罗斯于1992年被迫做出了放弃雅克-141垂直/短距战斗机研制计划的决定。俄有关部门是在白俄罗斯举行的一次航展上宣布上述决定的。R-79-300型发动机由俄罗斯“联盟”航空发动机科学技术综合体有限公司研制，在雅克-141计划落马后，其还未被其他机型所采用过。为了获得必要的资金，俄罗斯于1996年8月签署了向中国提供该型发动机的文件。中国据此获得了R-79-300型发动机的全套图纸和技术文件，以及一台不带矢量推力喷嘴的发动机。不过，在1998年，因遭到亚洲金融危机冲击而陷入经济困境的俄罗斯最终同意向中国提供R-79-300V型发动机的矢量控制喷嘴和相关的生产技术。
文章称，根据俄方提供的技术文件，中国某燃气涡轮研究院在R-79-300发动机的基础上成功地开发出了国产的WS-15系列发动机。目前，该型发动机已衍生出多种改型，而其中的“WS-15X”用于装备中国的第五代重型多用途战斗机J-20。
雅克-141是前苏联为替换雅克-38而研制的一种短距/垂直起降战斗机，原本计划用于装备“基辅”级航空母舰。该机共安装有三台发动机，分别是一台R-79-300型推力矢量涡扇发动机（位于机身后背）和两台位于座舱后部呈串联安装的RD-41型升力发动机。
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WS-15发动机 简介
中国于1984年初开始推重比10：1级发动机预研的技术论证，1988年4月召开了预研选题论证会，1990年正式立项开题。1994年完成了6个总体方案的顶层设计，完成了项目指南和综合论证，1993～1996年开展对俄合作。1995年已基本确定了推重比10发动机总体方案。有些课题，如平均级压比达1.62的三级压气机研究已经取得了良好进展。2005年4月14日17时38分，在中国燃气涡轮研究院地面试车台上，中国自行研制的首台高推重比涡扇发动机核心机，检查性点火试验一次成功，并顺利推到慢车状态！2007年7月，按照国防工业发展的需要，国家为尽快推进第四代（俄标第五代）战机的研制，正式启动了涡扇15项目研制工作。涡扇15是我国第一个先于飞机立项的发动机项目。按照目前为止还算一切顺利的情况估计，涡扇15/WS-15将于2012年底实现定型，并交付使用。中国和美国的发动机技术差距也必将进一步缩小。
毛子也给WS15找爹了
毛子也给WS15找爹了
{:soso__15314486628179428671_3:}毛子，卧底神啊
没有连接要悲剧的
如果发动机没谱，就亮相J20，那是傻子。。。。。。。。。。。逻辑很简单，发动机已经突破甚至定型！
几天不能登陆,还以为CD和谐了{:soso_e113:}
真好笑...
找爹找的这么恐怖
找爹找的这么恐怖
毛子也给WS15找爹了:P
扣扣新闻上有的
俄媒体称中国早已获得俄垂直起降战斗机所用先进发动机技术
据俄罗斯军工信使网5月30日报道，日前有媒体报道称，中国早在1996年便已获得原本应用于装备雅克-141垂直/短距起降超音速战斗机的R-79-300型涡扇发动机的技术文件和一台样机。
俄媒表示，中国根据俄方提供的技术文件，在R-79-300发动机的基础上，中国燃气涡轮研究院成功开发出了国产的WS-15型发动机。目前，中方正在以该型发动机为基础研发多种改型：
WS-15-10将用于装备出口型的J-10M轻型多用途战斗机；
WS-15-13将用于装备新一代的J-13轻型隐形战斗机；
WS-15-CJ将用于装备短距/垂直起降战斗机；
WS-15X将用于装备于今年1月份实现首发的J-20重型双发隐形战斗机。
有报道称，俄罗斯因为陷入严重经济困境，1992年被迫做出了放弃雅克-141垂直/短距战斗机研制计划的决定。而俄“联盟”航空发动机科技综合体专门为雅克-141量身打造的R-79-300型涡扇发动机一时间也失去了用武之地。1996年8月，俄罗斯最终签署了向中国转让该型发动机技术的协议——在提供全套图纸和技术文件的同时，中方还获得了一台R-79-300发动机（不带矢量推力控制喷嘴）。不过，在不久之后的1998年，由于受到亚洲金融危机的冲击，俄经济再次陷入严重的危机之中，中国得以借此获取了一套R-79-300B的矢量控制喷嘴和相关的技术。
有消息称，WS-15发动机的部分技术参数为：最大加力推力161.86千牛（不开加力时为105.22千牛），涵道比为0.382，压力系数为28.71，涡轮前温度为1447K，发动机最大直径1.02米，长5.05米，总重为1862千克。
WS-15发动机配备有全权限数字电子控制系统（FADEC）。有分析人士指出，该型发动机的研制成功，意味着中国大幅度缩小了与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
雅克-141是前苏联为替换雅克-38而研制的一种短距/垂直起降战斗机，原本计划用于装备“基辅”级航空母舰。该机共安装有三台发动机，分别是一台R-79-300型推力矢量涡扇发动机（位于机身后背）和两台位于座舱后部呈串联安装的RD-41型升力发动机。
http://military.china.com/05/11078235/20110601/16573467.html
据俄罗斯军工信使网5月30日报道，日前有媒体报道称，中国早在1996年便已获得原本应用于装备雅克-141垂直/短距起降超音速战斗机的R-79-300型涡扇发动机的技术文件和一台样机。
俄媒表示，中国根据俄方提供的技术文件，在R-79-300发动机的基础上，中国燃气涡轮研究院成功开发出了国产的WS-15型发动机。目前，中方正在以该型发动机为基础研发多种改型：
WS-15-10将用于装备出口型的J-10M轻型多用途战斗机；
WS-15-13将用于装备新一代的J-13轻型隐形战斗机；
WS-15-CJ将用于装备短距/垂直起降战斗机；
WS-15X将用于装备于今年1月份实现首发的J-20重型双发隐形战斗机。
有报道称，俄罗斯因为陷入严重经济困境，1992年被迫做出了放弃雅克-141垂直/短距战斗机研制计划的决定。而俄“联盟”航空发动机科技综合体专门为雅克-141量身打造的R-79-300型涡扇发动机一时间也失去了用武之地。1996年8月，俄罗斯最终签署了向中国转让该型发动机技术的协议——在提供全套图纸和技术文件的同时，中方还获得了一台R-79-300发动机（不带矢量推力控制喷嘴）。不过，在不久之后的1998年，由于受到亚洲金融危机的冲击，俄经济再次陷入严重的危机之中，中国得以借此获取了一套R-79-300B的矢量控制喷嘴和相关的技术。
有消息称，WS-15发动机的部分技术参数为：最大加力推力161.86千牛（不开加力时为105.22千牛），涵道比为0.382，压力系数为28.71，涡轮前温度为1447K，发动机最大直径1.02米，长5.05米，总重为1862千克。
WS-15发动机配备有全权限数字电子控制系统（FADEC）。有分析人士指出，该型发动机的研制成功，意味着中国大幅度缩小了与美国、欧洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
雅克-141是前苏联为替换雅克-38而研制的一种短距/垂直起降战斗机，原本计划用于装备“基辅”级航空母舰。该机共安装有三台发动机，分别是一台R-79-300型推力矢量涡扇发动机（位于机身后背）和两台位于座舱后部呈串联安装的RD-41型升力发动机。
http://military.china.com/05/11078235/20110601/16573467.html
杯具的毛子 现在也开始这么堕落下去了。。
好爸爸 坏爸爸
还真能扯呀
有点意思，就算有借鉴但也更有创新，要不俄罗斯自己试试
毛子酸黄瓜吃多鸟吧
谁都想往名人身上蹭
谁都想往名人身上蹭
毛子可悲啊！{:soso__8844451086580072297_3:}
华山发动机的研制成功，老毛子的协助功不可抹，偶实事求是
2012是设计定型？还是生产型号？
{:soso_e114:}老毛子很酸
找爹党横行啊
俄罗斯这些媒体和所谓砖家的发言，一向没有参考价值，一没有一手信息全靠猜测，二主观性浓厚，三目的性明确。
还以为毛子HKC了，原来是吐酸水。
{:soso_e111:}涡轮前温度为1447K？？？造谣也编像一点呀~！
{:soso__11102209702378582296_3:}各种找爹
{:soso__11102209702378582296_3:}各种找爹
发动机已经突破甚至定型
超大奶 发表于 2011-6-1 11:03 
如果发动机没谱，就亮相J20，那是傻子。。。。。。。。。。。逻辑很简单，发动机已经突破甚至定型！
+10086，正解
如果发动机没谱，就亮相J20，那是傻子。。。。。。。。。。。逻辑很简单，发动机已经突破甚至定型！
+10086，正解
现在中国的飞机、高铁、轮船、电子设备等基本都是中、欧、美、日、俄技术大杂烩。想找个纯爹，那不可能了。
MD,西方，毛子，不管现在TG出什么武器都能给他找个外国的爹
话说WS-15神马的还真得加油了，不能赶在XTE-67、XTE-77/1的型号机之前出来可就杯具了;P
楼上的怎么如此感慨，难道WS—15遇上麻烦了
字母编号正确。是按照字母的顺序编的没有搞错！{:soso_e113:}
美丽的藏南 发表于 2011-6-1 12:22
楼上的怎么如此感慨，难道WS—15遇上麻烦了
顺利得很，推比直接超越XTE-67、XTE-77/1神马的（20）向30一级冲去了{:cha:}
美丽的藏南 发表于 2011-6-1 12:22
楼上的怎么如此感慨，难道WS—15遇上麻烦了
顺利得很，推比直接超越XTE-67、XTE-77/1神马的（20）向30一级冲去了{:cha:}
大狼芬里尔 发表于 2011-6-1 12:31
顺利得很，推力直接超越XTE-67、XTE-77/1神马的（20）向30一级冲去了
怎么有点感觉还是不顺利啊
顺利得很，推力直接超越XTE-67、XTE-77/1神马的（20）向30一级冲去了
怎么有点感觉还是不顺利啊
八股文中不是说还存在心脏病嘛，应该没有那么顺利。
就算ws15推力达到16吨，推重比也还略低于9啊，跟美帝、欧洲还是有差距的。大家要清醒，航空技术方面，我国的发展还远着呢。
都定名为华山了，晕。看来是有鼻子有眼睛了。
就算要找个爹，也要找MIG31的发动机，而不是没有定型的雅克141的发动机
飞机没有定型，谁敢用？要有点常识。
就算要找个爹，也要找MIG31的发动机，而不是没有定型的雅克141的发动机
飞机没有定型，谁敢用？要有点常识。
不明白楼上这个事情为什么那么兴奋
老毛子爱怎么说就怎么说吧，挺眼馋老毛子的白杨导弹，亚森级核潜艇，S400