有个平大湿的尿,不知道是不是火星了,是的话版主果断删 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 09:45:51
平大湿的杂志上说的,不知真假,是他奉上喻配合张菊在忽悠大众呢,还是??

按平大湿的高论,那歼十A航电,雷达系统都要升级了,期待啊平大湿的杂志上说的,不知真假,是他奉上喻配合张菊在忽悠大众呢,还是??

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2011-4-23 21:17 上传


按平大湿的高论,那歼十A航电,雷达系统都要升级了,期待啊
图差点没挂了
他说改就改啊
航电改改也就罢了,10A的进气道要是都改了还是10A么,不就是直接造10B了?大师的说法还是不怎么靠谱,就算是AESA的试验已经完成,量产化的问题以及产量能不能跟得上J10B产能的问题都没有解决,10B在定型服役证明新航电技术成熟可靠之前,怎么会匆匆忙忙的用10B的航电去改进10A~~{:chan:}
wenzi1114 发表于 2011-4-23 21:25


    教主说的有理,平大师在奉命忽悠,鉴定完毕!
大湿 啊
回复 4# wenzi1114
怎么会匆匆忙忙的用10B的航电去改进10A~~


貌似第六批次之后的产品。。。。。
龙行健0068 发表于 2011-4-23 21:31


    注意一下,“即使是空优型的J10A”,也就是说大师还是把J10B当作是多用途方向改进的版本;而以J10B标准改进J10A的航电也只能是在J10B已经成熟而且配件供应充足的状态下~~
    这两方面考虑,偶选择无视大湿~~
大湿。。。算了吧
回复 4# wenzi1114


   按平大师说法,10B航电,雷达那么牛8,
机体用了复合材料强度比10A大,
重量比10A小,发动机也给力了,推比大增
10B空优对地都不在话下 ,
话说等10B服役之后,
10A的产量会不会减少直至停产啊?
御史泉中水 发表于 2011-4-23 21:38


    一两年内发动机增推可能性不大,改对地还要加强飞机的结构强度,这又是一大增重环节,MD大能,F16A到F16C总推比基本保持不变,但在我国,增推能不能顶得起增重,我不抱太大期望~~
    10B大批量服役之后10A减产停产是一定的,关键还是看时间,如果2020年之后中国还生产三代、三代半飞机,本光明使就真要骂娘了~~
关键看有源相控阵的研制生产状况,如果能白菜化,把以前的A改过来都有可能,更别说以后的A了。进气道改不改可能跟雷达有关。
我湿了,果然是大湿。改了10B的进气道还叫10A么?
wenzi1114 发表于 2011-4-23 21:42

照您那么说2020年,那我看大教主这娘是骂定喽{:jian:}