超级军网苏俄T系列坦克 T-72
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:00:33
苏联在量产T-64之后，便着手研发另一种造价低廉且性能相近的坦克，以大量配发给红军坦克部队与外销给华约盟国，取代老旧、性能落伍的T-55与T-62。于是位在下塔吉尔（Nizhny Tagil，俄语：Нижний Тагил）的Uralvagonzavod（UVZ，俄语：Уралвагонзавод）自1967年开始研发原型车Object 172，它以T-64的设计为基础但炮塔改为采用铸造均质装甲，并且安装了一台700匹马力的V-45型柴油发动机，以取代原有不可靠的5TDF型发动机。
原型车的重量较原本的T-64增加了5吨，这对悬挂系统造成额外的负荷。所以设计工程师以167项目（1961年开发的新式悬挂T-62原型车）的悬挂系统取代，同时换装一台780匹马力的V-46型柴油发动机，遂成为原型车172M项目。从1971至1973年期间在欧俄、中俄与西伯利亚等地区进行野外测试，于1973年开始拨发部队，正式命名为T-72“乌拉”（Ural）坦克。
T-72的主要武装是125毫米滑膛炮2A26与2A46系列，这型火炮也装载在其他苏联坦克如T-64和T-80上，它能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、破片榴弹（HE-Frag）与反坦克导弹。其中反坦克导弹是从T-72B开始才具备发射能力，这是因为在这之前的T-72并没有配备发射导弹所需的导引套件。2A46系列虽然能以约1,800米／秒的高初速发射翼稳脱壳穿甲弹，但是它尚无法在2,000米距离有效地贯穿西方坦克如豹2、挑战者1与M1艾布兰的正面装甲。
由于主炮具有双轴稳定，所以T-72能够在行进间瞄准射击。然而T-72的火控系统太过简陋，因此在远距离的命中率表现并不理想。在装填炮弹的过程，主炮会自动将仰角移动至特定角度，这时由于瞄准仪具有独立的垂直轴稳定，所以射手能够在装填过程中持续地瞄准目标，装填完毕后主炮仰角会移动至与瞄准仪同步的位置。然而由于瞄准仪还缺乏水平轴稳定，所以T-72只能在静止状态发射反坦克导弹以进行追踪瞄准。
T-72除了主要的瞄准仪之外还有一具主动式夜视瞄准仪，它必须使用一个红外线探照灯作为光源，有效范围低于800米。这不仅大大限制了T-72的夜战能力，也无法在昼间视线不佳时像西方坦克一样改以热成像仪进行观测与瞄准。热成像仪在苏联解体后成为使用T-72的国家进行性能提升的重点之一。
T-72的辅助武器是一挺7.62毫米同轴机枪，以及一挺由车长操作的12.7毫米防空机枪。
T-72和T-64、T-80一样采用自动装弹机装填炮弹，它的弹库设置在炮塔底下的转盘内，其中可装载22发炮弹。弹库中的分离式炮弹采上下水平方式放置，上面是推进药，下面是弹头。装填时炮弹架会上升至炮尾环高度，先装填弹头然后接着下降装填推进药。击发后剩余的金属弹底会被退出炮膛由后面的弹出器接住，然后从炮塔后方的开口抛出车外。
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装填程序平均只要6.5-7秒就能完成，但是因为转盘仅能单向旋转所以最长可能需要15秒完成装填。这使得T-72能够达到每分钟约6-8发的射速，不过一但遭遇主炮液压系统故障或自动装弹机故障，装填所需的时间将增加许多。目前装在T-90和其他新式T-72上的新式自动装弹机除了能够装载较长的炮弹，能够双向旋转，还具有连续装填模式：在主炮击发后自动装弹机会自行装填同一种炮弹。这些改进使得自动装弹机的装填程序更加缩短，在13秒内能连续射击3发炮弹，平均每发仅花费4.3秒。
T-72与BMP装甲车高度差不多，都有低被弹面特性T-72的主要防护是采用复合装甲，它在铸造钢铁或轧压钢板之间放入异质材料的夹层。最初的T-72只有以均质铸造钢铁构成的炮塔，车身正面则是在均质轧压钢板中间夹入一层类似玻璃纤维的材料。T-72A的炮塔厚度稍微增加，其中放入一层石英颗粒；T-72B的炮塔厚度则大幅增加，在主炮两侧的空腔内放入由多层铝板与橡胶交叠而成的夹层，另外车身正面也额外增加硬度较高的钢板。
为了对付反坦克导弹与火箭这类含有成形装药的武器，苏联根据与以色列交战的经验，在80年代开始研制爆炸反应装甲，装上大量反应装甲的模样成为苏联坦克的一大特色。初期的反应装甲如接触一型（Kontakt-1）采用不对称的炸药层，能大幅提升对成形弹头武器的防护力。但是接触一型的外层容易被小口径武器贯穿引爆，而且每块反应装甲只能使用一次。1994年冬季第一次车臣战争中，大量俄军坦克在进攻首府格罗兹尼时被击毁，许多坦克因为反应装甲内没有炸药因而失去防御反坦克武器的作用。较新式的接触五型（Kontakt-5）采用不同的设计，最外层钢板因为较厚重所以不会因为内层炸药引爆而被炸开，也不容易被小口径武器破坏。其内含有多层钢板与炸药，在被翼稳脱壳穿甲弹或破甲榴弹击中时，这些夹层会因底下炸药的爆炸鼓起，耗散穿甲弹或高速喷流部份能量。这个特点使接触五型不但能重复使用，而且对于动能穿甲弹也具有较好的防护力。
T-72除了复合装甲与反应装甲，还有包覆钢板的橡胶侧裙形成车身侧面对反坦克武器的保护。在T-72A之后的T-72也配备了902型“Tucha”烟雾弹发射器，可以发射烟雾弹形成遮障来掩护坦克转移阵地；新式烟雾弹能够阻绝红外线或是激光，降低敌方以热成像仪观测或使用激光制导导弹攻击的能力。另外在2006年俄罗斯公开展示使用Nakidka伪装套件的T-72BM，它能降低坦克散发的热号与雷达波反射，使坦克在热成像仪或雷达中更不容易被探测到。
T-72最为人所知的缺陷是自动装弹机的炮弹存放在炮塔底下的圆形转盘中，当这里面的弹药被点燃引爆后往往造成炮塔被炸离车体。但是T-72的设计与T-64和T-80相比却是比较安全的，这是因为它的分离式炮弹采水平储放的方式置于转盘内，上面除了升降机位置以外都覆盖著一层装甲板，因此绝大多数炮弹并没有暴露在战斗室内。同时这些炮弹在车体内的位置接近路轮的高度，所以除了车体侧面装甲之外还额外多出负重轮的保护；相反地T-64/80的推进药采垂直储放的方式环绕整个炮塔吊舱，不仅暴露在战斗室内而且其位置高于负重轮，十分容易被从车体侧面或从炮塔各角度贯穿的炮火点燃。尽管如此，T-72还有许多额外的炮弹储放在炮塔内壁的炮弹架、炮塔吊舱底板上以及战斗室与发动机之间的炮弹架内，这些缺乏额外保护的炮弹容易被贯穿后在炮塔内飞散的高温碎片或金属射流点燃，造成严重的爆炸与火灾。在海湾战争中大量T-72被击毁并殉爆,尽管有人称伊拉克拥有的是相当早期的出口降级版"猴型"T-72M或T-72M1,但事实上当时苏军自用的T-72B也无法与美军抗衡,如正面对APFSDS的防护上,T-72M,T-72B和M1A1HA的数值为380MM,530MM和680MM,各自使用APFSDS的穿透力上,３BM-15只有３４０MM、苏军的主力３BM-32和３BM-42是５００MM、美军的M829A1有６１０到６６０MM。再如第三代坦克的重要标志热成像装置,美国始自1979年的M60A3,而俄国直到1993年才在T-80UK上首次使用了"龙舌兰",而且在向印度出口T-90时,此装置受到印方拒绝,换用的是法国的"凯瑟琳"。
T-72的另一个缺陷是由于缺乏精密的火控系统，使得射击程序不但冗长、缺乏效率，而且命中率也比T-64和T-80要低。大部分T-72所配备的瞄准仪TPD-K1和它的改良型1A40虽然都内置有激光测距仪，但是它们只能进行简单的弹道修正计算，而且只有1A40能对移动目标计算前置量。这些瞄准仪在测距时必须将激光测距点置于目标上实施测距，而这个测距点的位置和瞄准刻划中心不同，然后在测距完毕后瞄准刻划会根据弹道修正量移动至新位置，接着射手必须将瞄准刻划中心置于目标上。使用TPD-K1时，如果遭遇移动目标时射手必须自行判断前置量，在瞄准刻划上有一长排刻度是用来瞄准移动目标。1A40在原本的瞄准镜旁边增加另一个瞄准镜，它的功能是显示计算出来的前置量。射手必须持续追瞄目标2秒，接着瞄准仪会显示出所需的前置量，射手在瞄准刻划上找出最接近这个数字的刻度后将刻度置于目标上完成前置量提取的动作。另外T-72有个称为Delta-D的功能，它会根据测距后车身的移动量持续修正目标距离。这个功能并不可靠，尤其是在外销的T-72上常造成错误的修正，还有在特定的地形如湿滑的地面或丘陵地形上也会做出错误修正。
除了前述的缺陷，T-72还有其他缺陷。T-72缺乏备用的光学瞄准镜，只能使用射手上方的1倍潜望镜充数。自动装弹机采用电力驱动，一但电力系统失效就只能以机械装置实施人工装填，每次装填得花上1分钟。T-72配备主动式红外线夜视瞄准仪，有效范围仅有800米，而且分辨率也不如热影像仪。自动装弹机无法在每次射击完毕后，自动地连续装填同一种炮弹，必须等到射手按下开关才能启动装填程序。T-72的缺陷在苏联解体后持续地被俄罗斯与其他使用国家改进中，包含引进新式火控系统与热影像仪，改良自动装弹机等，甚至大幅修改炮塔构型、装甲配置与自动装弹机的设计。
来学习
到T-72了啊