超级军网美国称委内瑞拉准备采购12架中国造Y-8运输机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:22:27
http://mil.news.sina.com.cn/2010-12-25/1114625339.html
东方网12月25日消息：美国战略环球网23日文章称，委内瑞拉因美国的武器禁运无法有效维护其C-130系列运输机，正转而购买12架中国制造的Y-8运输机，Y-8在性能上与C-130基本相当。
文章称，中国早在上世纪80年代初期就开始生产制造Y-8系列运输机，Y-8采用螺旋桨发动机，重达54吨。Y-8在俄制安-12基础上改进的，性能与美制C-130运输机类似，能够载重20吨。在过去30年里，中国仅制造了大约100架Y-8系列，其中一些卖给了斯里兰卡、缅甸和苏丹。目前，Y-8正在进行改进工作，这样的改进方式与波音737系列一样。
文章称，在Y-8系列运输机经过改进之后现在有了新用途，其中一架最近被改装成为医疗救援机，该机能够装载39副担架，机舱在乘坐15名伤员后，仍能搭载数名医务人员。
C-130最常见机型是重达70吨的C-130H，该机最大航程8368公里，最高飞行速度达每小时601公里，最多能搭载18吨货物，92名士兵或64名伞兵。目前，最新型的C-130J飞行时速高达644公里，飞行距离比C-130H长40%，能承载20吨货物。C-130服役年限超过半个世纪，已建造了至少2300架，全世界目前有超过50个国家和地区在使用该型系列飞机。(http://mil.news.sina.com.cn/2010-12-25/1114625339.html
东方网12月25日消息：美国战略环球网23日文章称，委内瑞拉因美国的武器禁运无法有效维护其C-130系列运输机，正转而购买12架中国制造的Y-8运输机，Y-8在性能上与C-130基本相当。
文章称，中国早在上世纪80年代初期就开始生产制造Y-8系列运输机，Y-8采用螺旋桨发动机，重达54吨。Y-8在俄制安-12基础上改进的，性能与美制C-130运输机类似，能够载重20吨。在过去30年里，中国仅制造了大约100架Y-8系列，其中一些卖给了斯里兰卡、缅甸和苏丹。目前，Y-8正在进行改进工作，这样的改进方式与波音737系列一样。
文章称，在Y-8系列运输机经过改进之后现在有了新用途，其中一架最近被改装成为医疗救援机，该机能够装载39副担架，机舱在乘坐15名伤员后，仍能搭载数名医务人员。
C-130最常见机型是重达70吨的C-130H，该机最大航程8368公里，最高飞行速度达每小时601公里，最多能搭载18吨货物，92名士兵或64名伞兵。目前，最新型的C-130J飞行时速高达644公里，飞行距离比C-130H长40%，能承载20吨货物。C-130服役年限超过半个世纪，已建造了至少2300架，全世界目前有超过50个国家和地区在使用该型系列飞机。(
东方网12月25日消息：美国战略环球网23日文章称，委内瑞拉因美国的武器禁运无法有效维护其C-130系列运输机，正转而购买12架中国制造的Y-8运输机，Y-8在性能上与C-130基本相当。
文章称，中国早在上世纪80年代初期就开始生产制造Y-8系列运输机，Y-8采用螺旋桨发动机，重达54吨。Y-8在俄制安-12基础上改进的，性能与美制C-130运输机类似，能够载重20吨。在过去30年里，中国仅制造了大约100架Y-8系列，其中一些卖给了斯里兰卡、缅甸和苏丹。目前，Y-8正在进行改进工作，这样的改进方式与波音737系列一样。
文章称，在Y-8系列运输机经过改进之后现在有了新用途，其中一架最近被改装成为医疗救援机，该机能够装载39副担架，机舱在乘坐15名伤员后，仍能搭载数名医务人员。
C-130最常见机型是重达70吨的C-130H，该机最大航程8368公里，最高飞行速度达每小时601公里，最多能搭载18吨货物，92名士兵或64名伞兵。目前，最新型的C-130J飞行时速高达644公里，飞行距离比C-130H长40%，能承载20吨货物。C-130服役年限超过半个世纪，已建造了至少2300架，全世界目前有超过50个国家和地区在使用该型系列飞机。(http://mil.news.sina.com.cn/2010-12-25/1114625339.html
东方网12月25日消息：美国战略环球网23日文章称，委内瑞拉因美国的武器禁运无法有效维护其C-130系列运输机，正转而购买12架中国制造的Y-8运输机，Y-8在性能上与C-130基本相当。
文章称，中国早在上世纪80年代初期就开始生产制造Y-8系列运输机，Y-8采用螺旋桨发动机，重达54吨。Y-8在俄制安-12基础上改进的，性能与美制C-130运输机类似，能够载重20吨。在过去30年里，中国仅制造了大约100架Y-8系列，其中一些卖给了斯里兰卡、缅甸和苏丹。目前，Y-8正在进行改进工作，这样的改进方式与波音737系列一样。
文章称，在Y-8系列运输机经过改进之后现在有了新用途，其中一架最近被改装成为医疗救援机，该机能够装载39副担架，机舱在乘坐15名伤员后，仍能搭载数名医务人员。
C-130最常见机型是重达70吨的C-130H，该机最大航程8368公里，最高飞行速度达每小时601公里，最多能搭载18吨货物，92名士兵或64名伞兵。目前，最新型的C-130J飞行时速高达644公里，飞行距离比C-130H长40%，能承载20吨货物。C-130服役年限超过半个世纪，已建造了至少2300架，全世界目前有超过50个国家和地区在使用该型系列飞机。(
委内瑞拉真有钱
不要钱,给石油就好了
使劲卖啊！
他们一直在用优惠价的石油还中国的贷款。
ccbs 发表于 2011-3-24 10:50 
他的石油品质不好，含硫高，中国的炼油厂还要改造后才能炼
他的石油品质不好，含硫高，中国的炼油厂还要改造后才能炼
TG自己的产能都不够吧，这么多高新等着载机呢
用石油换就OK了 :D
陆地天空海洋 发表于 2011-3-24 11:46
这些高新也不可能等Y-8来当载机，现在必须要多卖点，攒钱升科技树出大运。
这些高新也不可能等Y-8来当载机，现在必须要多卖点，攒钱升科技树出大运。
pygtlxd 发表于 2011-3-24 11:45
哦，原来这样，学习了~~
哦，原来这样，学习了~~
估计是用石油换
An12 骨子里还是蛮皮实滴。只买12架少了点吧？
不卖给委内瑞拉，查韦斯还可以买俄罗斯的啊，这运输机咱们就是亏本也必须得卖，因为委内瑞拉的石油可是仅次于“波斯湾”。。。:D
俄罗斯早就不产AN12了 现在这个级别的只有C130 和Y8两个可以选择 欧洲的A400和鬼子的C2太贵了 也不可能卖他 所以只要他想买 中国就会接这个单子
中国一年的产能有没有12架啊，不要吃撑了！生产了这么多年也没几十架Y8，这么大的单子要是产能不够就悲剧了！
回复 15# wannt80
估计有15-18架吧。
估计有15-18架吧。
好事啊
wannt80 发表于 2011-3-24 15:26
我觉得不是产能不够，而是军方对中型机没那么大的需求，现在我们更需要大型机，可自己又不能生产。
我觉得不是产能不够，而是军方对中型机没那么大的需求，现在我们更需要大型机，可自己又不能生产。
Y-8可以卖啊~~不影响大局~~又能赚钱~~
含硫量高没关系，重要的是稳定的供应点和战略伙伴
查韦斯聪明点就应该多把石油开采权给中国，就像伊朗一样，否则很难说将来没有利比亚的下场。
作为上过运八的人表示运八真的看起来很破…
看成 美国准备采购12架中国造Y-8运输机:sleepy:
wobenq 发表于 2011-3-24 17:40
跟伊朗不一样，伊朗很多武器可以自制
跟伊朗不一样，伊朗很多武器可以自制
成也萧何、败也萧何
hunter604 发表于 2011-3-24 18:12
破点就破点，能用就行，以后慢慢会有更好的灰机。
破点就破点，能用就行，以后慢慢会有更好的灰机。
小白问Y-8不能改成盘子吗？？20好消息啊
wannt80 发表于 2011-3-24 15:26
总数应该不少，08年5月的那几天，每天头顶上都能看到五六十架
总数应该不少，08年5月的那几天，每天头顶上都能看到五六十架
最好包括运八电侦和预警机:D
就要钱，现钞，不要石油，要了石油也是便宜中石化
看到An12我就想起战争之王……
c446783469 发表于 2011-3-25 09:13
有啊，卖给巴铁的就是运8盘子。
有啊，卖给巴铁的就是运8盘子。
查韦斯现在不淡定啊
我就是不明白：
1、为啥产量这么少？
2、比130差在那里？一个数量级啊。。。。。。。
1、为啥产量这么少？
2、比130差在那里？一个数量级啊。。。。。。。
该用户只能删除 发表于 2011-3-25 12:09 PM
乃还嫌美元太少吗？
乃还嫌美元太少吗？
pygtlxd 发表于 2011-3-24 11:45
了解了 ~
但是 MD 貌似从哪里进恨多石油
了解了 ~
但是 MD 貌似从哪里进恨多石油
MD什么地方的事都要“称”一下，啥时候CD也去“称”几次
要运8管什么用？