超级军网北京机场空管
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:45:02
满论坛都是铁路，发点民航的，不知道算不算新鲜东西
fxxxgxxx 发表于 2011-3-10 13:26 
那也是因为铁路出事情了，民航要是也出点事情，保证火:D
北京的1号航站目前还在用吗？那家航空公司在用？远远地看到，很古典。
虹桥老楼拆掉很可惜，小时候去欢羊过外宾。欢羊，欢羊，热烈欢羊！
那也是因为铁路出事情了，民航要是也出点事情，保证火:D
北京的1号航站目前还在用吗？那家航空公司在用？远远地看到，很古典。
虹桥老楼拆掉很可惜，小时候去欢羊过外宾。欢羊，欢羊，热烈欢羊！
回复 3# 造汽
当然在用了，海航在用。
北京这些老一辈的建筑都很有味道，还有北京火车站，北京展览馆啥的，都很漂亮。
当然在用了，海航在用。
北京这些老一辈的建筑都很有味道，还有北京火车站，北京展览馆啥的，都很漂亮。
fxxxgxxx 发表于 2011-3-10 13:48
这些老公共建筑应该高级化，这样可以长久保存。
比如高等级车，高铁，国际列车走北京站，其它车走西站南站西直门。
北京1号航站楼可以专门做VVIP和公务机接待
这些老公共建筑应该高级化，这样可以长久保存。
比如高等级车，高铁，国际列车走北京站，其它车走西站南站西直门。
北京1号航站楼可以专门做VVIP和公务机接待
北京一号航站楼是大新华航空公司在用，包括海航的。
北京火车站在西客站刚通车时曾传闻要当国际车站，但是现在新南站都通车了，也没见它卸下多少担子来。歪一句，05年经常走京沪线时，看到北京站在加装滚梯，破开大厅地面直接就是挖土坑按电气设备，让我更清晰的知道了这个国家真的是在一穷二白的基础上白手起家啊，共和国十周年的十大建筑，连个地下室也没有修。
再歪一句，上海展览馆现在太寒酸了，周边的高楼太多了。
北京火车站在西客站刚通车时曾传闻要当国际车站，但是现在新南站都通车了，也没见它卸下多少担子来。歪一句，05年经常走京沪线时，看到北京站在加装滚梯，破开大厅地面直接就是挖土坑按电气设备，让我更清晰的知道了这个国家真的是在一穷二白的基础上白手起家啊，共和国十周年的十大建筑，连个地下室也没有修。
再歪一句，上海展览馆现在太寒酸了，周边的高楼太多了。
学习一下。
造汽 发表于 2011-3-10 14:12
VIP和公务机接待是T3中间的那一块的功能。
以前曾经考虑把T1改建成货运用的。后来由南航投资改造继续客运。
T1最大的问题是离地铁太远了。。。。
VIP和公务机接待是T3中间的那一块的功能。
以前曾经考虑把T1改建成货运用的。后来由南航投资改造继续客运。
T1最大的问题是离地铁太远了。。。。
威海卫 发表于 2011-3-10 16:32
中苏友好大厦是建国后特定历史时期上海唯一一座宏伟的公共建筑，
在东珠之前一直是。可能是为了镇住“上海的崇美分子”，这个建筑很不可思议
地比北京展览馆还要宏伟。这是上海公共建筑的经典，我非常喜欢，我觉得是
上海最漂亮的建筑。可惜由于归属体制问题，没有好好利用，成了低级展览，
也就是挂满布帘子那种的地方。这里应该是上海的博物馆和市民中心。
十大建筑由于当时经济财力所限，可能底子不是很好，虽然真材实料。
当时都是谁设计的？请苏联设计师了吗？
中苏友好大厦是建国后特定历史时期上海唯一一座宏伟的公共建筑，
在东珠之前一直是。可能是为了镇住“上海的崇美分子”，这个建筑很不可思议
地比北京展览馆还要宏伟。这是上海公共建筑的经典，我非常喜欢，我觉得是
上海最漂亮的建筑。可惜由于归属体制问题，没有好好利用，成了低级展览，
也就是挂满布帘子那种的地方。这里应该是上海的博物馆和市民中心。
十大建筑由于当时经济财力所限，可能底子不是很好，虽然真材实料。
当时都是谁设计的？请苏联设计师了吗？
。欢羊，欢羊，热烈欢羊:D
想起来了，北京机场还有一个航站楼，就在二号楼南边，那才是真正的VVIP楼，搞外交礼仪和领导用的。
威海卫 发表于 2011-3-11 09:58
这个貌似叫专机楼
这个貌似叫专机楼