超级军网ZT 美国专家公开歼20最新数据 称先前结论有误
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:49:27
“防务专家”网站(Defence Professionals)2010年3月3日刊发文章称，航空专家在对中国歼-20战斗机的图片进行仔细查看对比后，对其长度、翼展、飞行速度、发动机推力等具体的性能数据，得出了与早先报道有出入的新结论。文章作者是美国权威武器问题专家、莱克星顿研究所(Lexington Institute)的劳伦-汤普森博士(Dr. Loren Thompson)。文章内容如下：
文章首先称，航空方面的专家仔细查看了中国歼-20战斗机的图片，歼-20最早是在去年12月晚期开始在网络上出现，细查的结果是得出了与早先报道中有关歼-20性能有细微差别的观点。尽管从前方正面来看，歼-20的轮廓与F-22“猛禽”隐身战机相似，但歼-20(目前)还显然缺乏让“猛禽”成为史上最强大空战利器的那些性能；同时，这些专家相信，假以时日，解放军空军能够逐渐将歼-20演进成一种可怕的战机——尤其是它有望在中国领空之内或者领空附近部署，在那里，它的数量要大大多于任何进攻方的飞机。
文章说，早先有关歼-20机长70英尺(约合21米)的报道，现在看起来是错误的。通过比对飞机旁边那些尺寸已知的相关物体，专家们确定歼-20战斗机的长度是62英尺(约合18米)，与F-22的机长相同，与F-15C那64英寸(约合19米)的尺寸也差别不大。基于空中飞行的图片和其他数据，歼-20的翼展看似有大约41英尺(约合12.5米)，与F-22的45英尺(约合13.7米)翼展和F-15C的43英尺(约合13.1米)相近；但是歼-20大约630平方英尺(约合58.5平方米)的机翼面积与F-22的840平方英尺(约合78.0平方米)差别较大，与F-15C的608平方英尺(约合56.5平方米)接近，翼展这个数据对航程有很大影响，因为燃料存储在机翼的油箱里。
文章称，专家判断，歼-20的最大飞行速度低于2马赫，这意味着它要慢F-22或者F-15C很多。专家们对歼-20双台发动机的性能特色知之甚少，它们或许基于西方CFM56商用发动机而研发，这款发动机在30年前首次出口到中国。歼-20发动机平稳状态下的推力或许类似F-15C的29,000磅(约合13.15吨)，但大大低于由两台F119发动机提供动力的F-22，后者正常推力达48,000磅(约合21.77吨)，歼-20的最大推力60,000磅(约合27.2吨)，接近F-22的最大推力70,000磅(约合31.7吨)，超过了F-15C的最大推力48,000磅(约合21.7吨)。歼-20没有F-22那样的超音速巡航性能，这种性能赋予F-22无需大量耗费燃料就能实现高速飞行，歼-20在携带的内部燃料比F-22少25%的情况下，它更加处于决定性的劣势。歼-20还没有F-22那样的可以提供超强空中机动能力的推力矢量喷管；中国人似乎在歼-20的固定尾喷管上做了修饰，以便误导西方的观察者，使其对歼-20的推力系统琢磨不透。
文章说，在歼-20战斗机的前面方向，融合了大量的低可探测(隐身)技术，从侧面或者后面，它就容易被追踪到。但即使是前部方向的一些设计特征，比如发动机进气道看起来没有进行最优化的设计，以减少雷达反射面积(RCS)。现在还不清楚，歼-20在多大程度上采用了雷达吸波材料，也不清楚实战部署版歼-20会最终被配何种机载电子系统。电子传感器、处理器和数据链是F-35战斗机的核心，F-35在这些方面的性能甚至要超过了F22。
文章还提到从外型上看，歼-20与F-22和F-35等第五代战斗机相类似，然而，专家们并不相信中国的匠师们将能够造出一架在下列方面能够与F-22或者F-35相媲美的飞机——机动性、生存力、杀伤力或者态势感知能力。然而，如果他们能做到的话，他们或许就不需要引诱敌方战斗机进入中国领空，在那里他们拥有其他一些“主场”优势。
http://news.qq.com/a/20110308/001649.htm“防务专家”网站(Defence Professionals)2010年3月3日刊发文章称，航空专家在对中国歼-20战斗机的图片进行仔细查看对比后，对其长度、翼展、飞行速度、发动机推力等具体的性能数据，得出了与早先报道有出入的新结论。文章作者是美国权威武器问题专家、莱克星顿研究所(Lexington Institute)的劳伦-汤普森博士(Dr. Loren Thompson)。文章内容如下：
文章首先称，航空方面的专家仔细查看了中国歼-20战斗机的图片，歼-20最早是在去年12月晚期开始在网络上出现，细查的结果是得出了与早先报道中有关歼-20性能有细微差别的观点。尽管从前方正面来看，歼-20的轮廓与F-22“猛禽”隐身战机相似，但歼-20(目前)还显然缺乏让“猛禽”成为史上最强大空战利器的那些性能；同时，这些专家相信，假以时日，解放军空军能够逐渐将歼-20演进成一种可怕的战机——尤其是它有望在中国领空之内或者领空附近部署，在那里，它的数量要大大多于任何进攻方的飞机。
文章说，早先有关歼-20机长70英尺(约合21米)的报道，现在看起来是错误的。通过比对飞机旁边那些尺寸已知的相关物体，专家们确定歼-20战斗机的长度是62英尺(约合18米)，与F-22的机长相同，与F-15C那64英寸(约合19米)的尺寸也差别不大。基于空中飞行的图片和其他数据，歼-20的翼展看似有大约41英尺(约合12.5米)，与F-22的45英尺(约合13.7米)翼展和F-15C的43英尺(约合13.1米)相近；但是歼-20大约630平方英尺(约合58.5平方米)的机翼面积与F-22的840平方英尺(约合78.0平方米)差别较大，与F-15C的608平方英尺(约合56.5平方米)接近，翼展这个数据对航程有很大影响，因为燃料存储在机翼的油箱里。
文章称，专家判断，歼-20的最大飞行速度低于2马赫，这意味着它要慢F-22或者F-15C很多。专家们对歼-20双台发动机的性能特色知之甚少，它们或许基于西方CFM56商用发动机而研发，这款发动机在30年前首次出口到中国。歼-20发动机平稳状态下的推力或许类似F-15C的29,000磅(约合13.15吨)，但大大低于由两台F119发动机提供动力的F-22，后者正常推力达48,000磅(约合21.77吨)，歼-20的最大推力60,000磅(约合27.2吨)，接近F-22的最大推力70,000磅(约合31.7吨)，超过了F-15C的最大推力48,000磅(约合21.7吨)。歼-20没有F-22那样的超音速巡航性能，这种性能赋予F-22无需大量耗费燃料就能实现高速飞行，歼-20在携带的内部燃料比F-22少25%的情况下，它更加处于决定性的劣势。歼-20还没有F-22那样的可以提供超强空中机动能力的推力矢量喷管；中国人似乎在歼-20的固定尾喷管上做了修饰，以便误导西方的观察者，使其对歼-20的推力系统琢磨不透。
文章说，在歼-20战斗机的前面方向，融合了大量的低可探测(隐身)技术，从侧面或者后面，它就容易被追踪到。但即使是前部方向的一些设计特征，比如发动机进气道看起来没有进行最优化的设计，以减少雷达反射面积(RCS)。现在还不清楚，歼-20在多大程度上采用了雷达吸波材料，也不清楚实战部署版歼-20会最终被配何种机载电子系统。电子传感器、处理器和数据链是F-35战斗机的核心，F-35在这些方面的性能甚至要超过了F22。
文章还提到从外型上看，歼-20与F-22和F-35等第五代战斗机相类似，然而，专家们并不相信中国的匠师们将能够造出一架在下列方面能够与F-22或者F-35相媲美的飞机——机动性、生存力、杀伤力或者态势感知能力。然而，如果他们能做到的话，他们或许就不需要引诱敌方战斗机进入中国领空，在那里他们拥有其他一些“主场”优势。
http://news.qq.com/a/20110308/001649.htm
文章首先称，航空方面的专家仔细查看了中国歼-20战斗机的图片，歼-20最早是在去年12月晚期开始在网络上出现，细查的结果是得出了与早先报道中有关歼-20性能有细微差别的观点。尽管从前方正面来看，歼-20的轮廓与F-22“猛禽”隐身战机相似，但歼-20(目前)还显然缺乏让“猛禽”成为史上最强大空战利器的那些性能；同时，这些专家相信，假以时日，解放军空军能够逐渐将歼-20演进成一种可怕的战机——尤其是它有望在中国领空之内或者领空附近部署，在那里，它的数量要大大多于任何进攻方的飞机。
文章说，早先有关歼-20机长70英尺(约合21米)的报道，现在看起来是错误的。通过比对飞机旁边那些尺寸已知的相关物体，专家们确定歼-20战斗机的长度是62英尺(约合18米)，与F-22的机长相同，与F-15C那64英寸(约合19米)的尺寸也差别不大。基于空中飞行的图片和其他数据，歼-20的翼展看似有大约41英尺(约合12.5米)，与F-22的45英尺(约合13.7米)翼展和F-15C的43英尺(约合13.1米)相近；但是歼-20大约630平方英尺(约合58.5平方米)的机翼面积与F-22的840平方英尺(约合78.0平方米)差别较大，与F-15C的608平方英尺(约合56.5平方米)接近，翼展这个数据对航程有很大影响，因为燃料存储在机翼的油箱里。
文章称，专家判断，歼-20的最大飞行速度低于2马赫，这意味着它要慢F-22或者F-15C很多。专家们对歼-20双台发动机的性能特色知之甚少，它们或许基于西方CFM56商用发动机而研发，这款发动机在30年前首次出口到中国。歼-20发动机平稳状态下的推力或许类似F-15C的29,000磅(约合13.15吨)，但大大低于由两台F119发动机提供动力的F-22，后者正常推力达48,000磅(约合21.77吨)，歼-20的最大推力60,000磅(约合27.2吨)，接近F-22的最大推力70,000磅(约合31.7吨)，超过了F-15C的最大推力48,000磅(约合21.7吨)。歼-20没有F-22那样的超音速巡航性能，这种性能赋予F-22无需大量耗费燃料就能实现高速飞行，歼-20在携带的内部燃料比F-22少25%的情况下，它更加处于决定性的劣势。歼-20还没有F-22那样的可以提供超强空中机动能力的推力矢量喷管；中国人似乎在歼-20的固定尾喷管上做了修饰，以便误导西方的观察者，使其对歼-20的推力系统琢磨不透。
文章说，在歼-20战斗机的前面方向，融合了大量的低可探测(隐身)技术，从侧面或者后面，它就容易被追踪到。但即使是前部方向的一些设计特征，比如发动机进气道看起来没有进行最优化的设计，以减少雷达反射面积(RCS)。现在还不清楚，歼-20在多大程度上采用了雷达吸波材料，也不清楚实战部署版歼-20会最终被配何种机载电子系统。电子传感器、处理器和数据链是F-35战斗机的核心，F-35在这些方面的性能甚至要超过了F22。
文章还提到从外型上看，歼-20与F-22和F-35等第五代战斗机相类似，然而，专家们并不相信中国的匠师们将能够造出一架在下列方面能够与F-22或者F-35相媲美的飞机——机动性、生存力、杀伤力或者态势感知能力。然而，如果他们能做到的话，他们或许就不需要引诱敌方战斗机进入中国领空，在那里他们拥有其他一些“主场”优势。
http://news.qq.com/a/20110308/001649.htm“防务专家”网站(Defence Professionals)2010年3月3日刊发文章称，航空专家在对中国歼-20战斗机的图片进行仔细查看对比后，对其长度、翼展、飞行速度、发动机推力等具体的性能数据，得出了与早先报道有出入的新结论。文章作者是美国权威武器问题专家、莱克星顿研究所(Lexington Institute)的劳伦-汤普森博士(Dr. Loren Thompson)。文章内容如下：
文章首先称，航空方面的专家仔细查看了中国歼-20战斗机的图片，歼-20最早是在去年12月晚期开始在网络上出现，细查的结果是得出了与早先报道中有关歼-20性能有细微差别的观点。尽管从前方正面来看，歼-20的轮廓与F-22“猛禽”隐身战机相似，但歼-20(目前)还显然缺乏让“猛禽”成为史上最强大空战利器的那些性能；同时，这些专家相信，假以时日，解放军空军能够逐渐将歼-20演进成一种可怕的战机——尤其是它有望在中国领空之内或者领空附近部署，在那里，它的数量要大大多于任何进攻方的飞机。
文章说，早先有关歼-20机长70英尺(约合21米)的报道，现在看起来是错误的。通过比对飞机旁边那些尺寸已知的相关物体，专家们确定歼-20战斗机的长度是62英尺(约合18米)，与F-22的机长相同，与F-15C那64英寸(约合19米)的尺寸也差别不大。基于空中飞行的图片和其他数据，歼-20的翼展看似有大约41英尺(约合12.5米)，与F-22的45英尺(约合13.7米)翼展和F-15C的43英尺(约合13.1米)相近；但是歼-20大约630平方英尺(约合58.5平方米)的机翼面积与F-22的840平方英尺(约合78.0平方米)差别较大，与F-15C的608平方英尺(约合56.5平方米)接近，翼展这个数据对航程有很大影响，因为燃料存储在机翼的油箱里。
文章称，专家判断，歼-20的最大飞行速度低于2马赫，这意味着它要慢F-22或者F-15C很多。专家们对歼-20双台发动机的性能特色知之甚少，它们或许基于西方CFM56商用发动机而研发，这款发动机在30年前首次出口到中国。歼-20发动机平稳状态下的推力或许类似F-15C的29,000磅(约合13.15吨)，但大大低于由两台F119发动机提供动力的F-22，后者正常推力达48,000磅(约合21.77吨)，歼-20的最大推力60,000磅(约合27.2吨)，接近F-22的最大推力70,000磅(约合31.7吨)，超过了F-15C的最大推力48,000磅(约合21.7吨)。歼-20没有F-22那样的超音速巡航性能，这种性能赋予F-22无需大量耗费燃料就能实现高速飞行，歼-20在携带的内部燃料比F-22少25%的情况下，它更加处于决定性的劣势。歼-20还没有F-22那样的可以提供超强空中机动能力的推力矢量喷管；中国人似乎在歼-20的固定尾喷管上做了修饰，以便误导西方的观察者，使其对歼-20的推力系统琢磨不透。
文章说，在歼-20战斗机的前面方向，融合了大量的低可探测(隐身)技术，从侧面或者后面，它就容易被追踪到。但即使是前部方向的一些设计特征，比如发动机进气道看起来没有进行最优化的设计，以减少雷达反射面积(RCS)。现在还不清楚，歼-20在多大程度上采用了雷达吸波材料，也不清楚实战部署版歼-20会最终被配何种机载电子系统。电子传感器、处理器和数据链是F-35战斗机的核心，F-35在这些方面的性能甚至要超过了F22。
文章还提到从外型上看，歼-20与F-22和F-35等第五代战斗机相类似，然而，专家们并不相信中国的匠师们将能够造出一架在下列方面能够与F-22或者F-35相媲美的飞机——机动性、生存力、杀伤力或者态势感知能力。然而，如果他们能做到的话，他们或许就不需要引诱敌方战斗机进入中国领空，在那里他们拥有其他一些“主场”优势。
http://news.qq.com/a/20110308/001649.htm
老贴了，我跟楼主说一下，你这帖子早发过了
删了吧
真的是“美国人最清楚”
哎，看了J20以后，日本不想和美国一起搞F35了，搞了也被日，还不如自己单搞。
美国一看，不行，肥羊怕了？别怕，其实黑丝那个jj不长，力量不大，打起来不疼，怕什么
美国一看，不行，肥羊怕了？别怕，其实黑丝那个jj不长，力量不大，打起来不疼，怕什么
专家们对歼-20双台发动机的性能特色知之甚少，它们或许基于西方CFM56商用发动机而研发，这款发动机在30年前首次出口到中国。
亮点在这里啊
娃他妈，又有个爹找上门来了。。。。。。
发动机不给里
我估计中国这次的发动机会给世界震动的
从这几个月的新闻状况来看
从这几个月的新闻状况来看
长了=不利格斗，就一战轰；短了=航程不足，载弹量小
胖了=炸弹卡车，不能超巡；廋了=高空高速，思想落后
有鸭翼=发动机不行；没鸭翼=飞控不行
有腹鳍=影响隐身；没腹鳍=影响造型。
总而言之，歼-星舰出来之前土共永远号是土共，歼-20不能改变土共的本质啊。
胖了=炸弹卡车，不能超巡；廋了=高空高速，思想落后
有鸭翼=发动机不行；没鸭翼=飞控不行
有腹鳍=影响隐身；没腹鳍=影响造型。
总而言之，歼-星舰出来之前土共永远号是土共，歼-20不能改变土共的本质啊。
楼上正解
好嘛，没出来MD就作了忽悠准备了
wslxnsuns 发表于 2011-3-10 13:27 
强人，膜拜一下！
强人，膜拜一下！
美国鬼子擅长战略忽悠，哪能让J-20灭了自己志气，长了别人威风。
争取军事预算的时候说J-20强，达到目的了再说它弱，精明！美国人的脸皮堪比猪皮！
争取军事预算的时候说J-20强，达到目的了再说它弱，精明！美国人的脸皮堪比猪皮！
美国之前对F22的宣传正好帮我们J20宣传免费宣传了把，现在急忙改口
MD不在这个档口上尽量利用才不是MD呀
依然有误，我这里有歼20的详细资料，想要的话拿美女美金美食来换~~
18M长?个人感觉远不止啊
我觉得长度是在20-21M之间
我觉得长度是在20-21M之间
我也认为只有19米，总师完全不可能设计更长的四代机。再长除了增加并不重要的航程外，弊端不少，光空重就要增加几百公斤。7-8吨载油量可以获得1100-1200公里作战半径，对我国来说完全够了。
复合材料大量应用，别堆砌太多对地功能，结构强度和机体使用寿命比F-22少1000多小时，空重当能控制在13吨左右，油料4吨，弹药2吨，空战重量19吨，用2台太行大改也有29吨推力，17吨军用推力，开到15吨巡航时推重比有0.8，足以使J-20达到1.4M的巡航速度。
最大飞行速度不可能低于2.2M。
前侧后的RCS都可能是F-22的200%-300%，但这都不是太大问题。
复合材料大量应用，别堆砌太多对地功能，结构强度和机体使用寿命比F-22少1000多小时，空重当能控制在13吨左右，油料4吨，弹药2吨，空战重量19吨，用2台太行大改也有29吨推力，17吨军用推力，开到15吨巡航时推重比有0.8，足以使J-20达到1.4M的巡航速度。
最大飞行速度不可能低于2.2M。
前侧后的RCS都可能是F-22的200%-300%，但这都不是太大问题。
美国也有专家啊？
没办法呀,为了35的销路,得拼命唱衰咱4妹
确实很肥
wslxnsuns 发表于 2011-3-10 13:27
对。哈哈。其实20米长度基本上就对了，主要是垂尾的视觉误差。20除了内置蛋仓大，其余尺寸并不离谱。
对。哈哈。其实20米长度基本上就对了，主要是垂尾的视觉误差。20除了内置蛋仓大，其余尺寸并不离谱。
没关系，无论他们说什么，都改变不了事实。说好是对我们的宣传，说不好是打消别人的顾虑，凡事往好里想。
wslxnsuns 发表于 2011-3-10 13:27
真理在汝手中。
真理在汝手中。
镇城神管 发表于 2011-3-10 23:00
这个图······很霸气
这个图······很霸气
能没误行吗？