ws10a太行发动机就凭这一点,可以说要远远强于AL-31F,太 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:51:16


修正一下,
首先,科普一下,al-31f或31fn的高压压气机的后几级转子,还有高压压气机的后轴和高压涡轮盘也是在盘腹打孔用长螺栓连接的。
提高核心机可靠性,耐久性的方法之一是杜绝在盘腹钻孔,
或用电子束焊焊成一体,或是用短螺栓连接。
ws10a太行发动机高压压气机的第7’8’9级这三级转子是焊接的,高压压气机后轴和高压涡轮盘的连接,用短螺丝连接(不在涡轮盘打孔)类似f101发动机,(中推核心机也是用这种技术)。
所以太行发动机的潜力比al31f强的多。

太行改需要时间。

修正一下,
首先,科普一下,al-31f或31fn的高压压气机的后几级转子,还有高压压气机的后轴和高压涡轮盘也是在盘腹打孔用长螺栓连接的。
提高核心机可靠性,耐久性的方法之一是杜绝在盘腹钻孔,
或用电子束焊焊成一体,或是用短螺栓连接。
ws10a太行发动机高压压气机的第7’8’9级这三级转子是焊接的,高压压气机后轴和高压涡轮盘的连接,用短螺丝连接(不在涡轮盘打孔)类似f101发动机,(中推核心机也是用这种技术)。
所以太行发动机的潜力比al31f强的多。

太行改需要时间。
rd33也是这种设计,落后啊
太行是焊的么
xingkong963 发表于 2011-3-10 09:02

这么专业? “盘腹”是什么?
TH核心机非来自于31,其某些工艺高于31,部分水平上世纪80年代西方


是粉盘,不知是怎样连接的。

是粉盘,不知是怎样连接的。
太行已经批量生产了
xingkong963 发表于 2011-3-10 09:02
小白疑问,那个ef200,其实是不是ej200还是另有发动机叫ef200{:yi:}
tjldl7981 发表于 2011-3-10 13:02


    核心机来自31?你确定?
TH核心机参考cfm56.
"TH核心机非来自于31",意思是不是来自于31
太行是比Al-31F技术上先进,后发优势嘛。但别说太行,太行改的喘震余度,可靠性和寿命能达到Al-31F的水准就不错了。
回复 8# wingtirl


    改了,是ej200
别笑话毛子,人家就是用这样落后的工艺造出了性能如此先进的花动鸡。
回复 14# 氟康唑


    呵呵,太行很好
同意,相比可以完成眼镜蛇机动的31,某山有时做个筋斗都会空停,改进的潜力确实很大。
确实先进啊,就是推重比难看点@@@
像这种YY的帖子看得太多了,弄出来先再说吧。{:yan:}
毛子的工艺是日本的好不好?日本的工艺不好?
毛子现在是楼后,吃苏联老本,那时候提出了验证了太多技术,现在只不过是慢慢实现罢了
看看MD,苏联解体以后技术也踟蹰不前,不过还是比毛子好太多
现在TG和MD搞的就是新一轮的冷战,只不过武力对抗变成了技术对抗
WS10A不是WS10,搞错鸟
TH=山寨F110
前几年爆过起动和加速的速度远不如AL31F,单发机一旦停车,来得及空中重新开车的概率几乎为0。不知现在解决了没。
工艺好不代表实用,我倒觉得al31加力燃烧室的点火方式比较nb
好牛逼啊,好厉害啊,好结棍啊,
跟短命的毛发没什么好比的
时间?几年?
scut_m 发表于 2011-3-10 19:53
太行和AL31相比有点类似F110与F100,一个函道大,油耗较低,但加速性能不好,一个则正好相反,MD的F15由于突出高速能力,基本都是用F100,F16则两者混用较多,出口版用F110多一些,除非对方特别提出要F100
就凭一点就说远远强于?不严谨吧。。。太行远远不如AL泼辣
太行的工艺比31好那是肯定的。
umloo 发表于 2011-3-10 15:56


    可靠性是用出来的。
工艺虽然好,可惜还不如人家糙货好用。老老实实把东西做好再说!!
苏联兵 发表于 2011-3-10 14:49


    你看少了个“非”
青之六 发表于 2011-3-10 19:29


    31的空中停车还少吗?
nicolascs 发表于 2011-3-11 09:39


    人家的用了多少年?
毛子al31也是难产儿,靠四级风扇降低压比提高喘振余度,推比只有二代水平。
发动机急不来。
太行性能有短板,不能说远强于AL-31F吧
moerd8 发表于 2011-3-11 10:08


    太行改才是咱需要的。
科普了。
ss2302 发表于 2011-3-11 09:40


    惭愧惭愧
毛子的思维方式特别,值得借鉴,但值不值得仿效,要三思。