关于南苑机场迫降

你知道什么？

什么时侯的事呀

昨晚  南苑机场飞机迫降引航空管制

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北京南苑机场飞机迫降引发航空管制 多航班延误

昨晚7时许，北京南苑机场安检出口，KN2914次航班的数百旅客拖着行李陆续走出。下机乘客称，该趟航班到达北京上空后，盘旋了1小时40分钟才安全着陆。据了解，昨天傍晚5时左右，一架飞机在南苑机场迫降，为此，机场方面实行航空管制，因而造成多趟航班延误。

八九辆消防车离开机场

昨天傍晚，北京南苑机场的多趟航班出现延误，飞机迟迟未降落到地面上。接到报料后，记者随即赶往现场。昨晚6点40分，记者在南苑机场看到，通往机场安检出口的马路上，亮着红灯的出租汽车排成一条长龙，不少司机干脆站在车门外聊天打发时间。记者粗略一算，约有100多辆车排在外面。与此同时，八九辆消防车陆续离开机场。

“等了1个多钟头了，还没见一个旅客出来。”站在机场安检口外的出租车司机李师傅说，他像平常一样，傍晚5点多就在出口排队，“6点左右有一趟航班的旅客下飞机的，不知道为什么今天等了这么久。”由于旅客迟迟未出，多名出租车司机干脆走入候机大厅，打探航班延误的信息。

空中盘旋近两小时才降落

昨晚7时，记者在机场候机大厅看到，墙上荧光屏显示多趟飞机延误。7时10分许，记者在安检出口等候片刻，只见上百名乘客拖着行李从机场内走出，很多人脸上还有倦容。据介绍，该趟飞机为中国联航KN2914次航班。

“飞机盘旋了1小时40分钟才降落。”从榆林来北京出差的余先生告诉记者，KN2914次航班从榆林起飞，按正常情况，飞机应在下午5点30分降落，但飞机到达北京后，一直在天空盘旋，7点10分左右才降落在机场。

“在飞机上我也有些紧张，”余先生说，飞机降落前，航班人员未说明延误的情况，导致部分乘客慌乱。“有两个小孩还哭了起来。”余先生说，等到飞机降落了，他心里的石头才终于落地。落地之后，航班人员也未解释延误的原因。

飞机迫降引发航空管制

就航班延误情况，记者在候机大厅前台咨询了中国联航的值班人员。据介绍，包括KN2914在内，多趟航班晚点降落，同时也有多趟航班发不出去，导致旅客滞留在机场。联航工作人员称，误点班次主要发生在傍晚5点多至6时许之间。具体有多少航班晚点到达、多少航班晚点起飞，工作人员表示尚未统计。

机场停车场的保安告诉记者，傍晚5时左右，一架飞机在机场迫降，考虑到安全因素，机场方面实施了航空管制，同时，多部消防车赶到机场待命。“听说飞机安全降落，也没有起火，后来消防车全都开走了。”

而中国联航的工作人员和候机大厅的保安均证实，确实有一架飞机迫降，并因此引发航空管制，但对飞机迫降的具体情况并不清楚。北京南苑机场飞机迫降引发航空管制 多航班延误


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民航飞机 上面出了点问题吧

应该是军机迫降吧？

没人知道？

windy_man 发表于 2011-2-23 11:52


    军机去西苑

南苑机场还飞民航呢啊？

南苑是军民两用的!

青色的雪 发表于 2011-2-23 12:51


    中国联合航空

上班族 发表于 2011-2-23 12:52


    倒知道联航在那，刚刚度娘看了一下还真有定期航班……

南苑是军民两用机场，联航的飞机就在南苑。
西郊是军用机场。

大雾造成的吧

PLA 发表于 2011-2-23 12:54


    正解，不过联航要何去何从

有联航啊
有趟还是飞北京到南宁的
有机会坐坐

2用机场.

楼主消息灵通啊

既然是迫降哪还能挑机场。。。。

现在有知情的了没

迫降是什么概念？？？？？

联航早被上航控股了

民航资源网2011年2月23日消息：2月22日下午5点20分，一架非中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）小型运输机，因机械故障准备迫降北京南苑机场，造成南苑机场短时间空中交通管制。经过空地联合正确处置排除故障，该飞机6点25分安全着陆，机场恢复正常开放使用。整个空中管制过程为一个多小时。在此期间，中联航有一架飞机需在南苑机场降落，中联航果断决定将该航班备降至北京首都国际机场，确保航班安全，妥善处置旅客。中联航其他航班未受到较大影响。

　　个别媒体报道称中联航航班在空中盘旋近两小时与事实不符。
http://news.carnoc.com/list/183/183952.html

估计是架军机。。。。。吧

bleed 发表于 2011-2-23 14:47


   

凌列 发表于 2011-2-23 15:02


    纯表的童鞋赶紧 多写点东西……

联合航空本来就是军队背景的。很多特种机都是挂在联合航空下面。比如说我们的第一代情报机就全部用联合航空的图154改装的。

怎么没后续报道了？肯定不是民航飞机迫降的

南苑应该是上航在北京的基地.

那是老联航，现在的联航早就不是以前的老联航了，只是名字一样。

2002年10月31日，老联航停止运营。

2004年7月，上海航空股份有限公司(以下简称上航)、中国航空器材进出口集团公司和北京天衢投资管理有限公司重组原中国联合航空公司，成立了中国联合航空有限公司。新联航的注册资本为1亿元，其中上海航空占注册资本的70%。2005年8月，股东之一的北京天衢投资管理有限公司退出，将10%的股份全部转让给上航。

2010年十月正式划归东航旗下。

联合航空本来就是军队背景的。很多特种机都是挂在联合航空下面。比如说我们的第一代情报机就全部用联合航空 ...
yikecat 发表于 2011-2-23 17:33

那是老联航，现在的联航早就不是以前的老联航了，只是名字一样。

2002年10月31日，老联航停止运营。

2004年7月，上海航空股份有限公司(以下简称上航)、中国航空器材进出口集团公司和北京天衢投资管理有限公司重组原中国联合航空公司，成立了中国联合航空有限公司。新联航的注册资本为1亿元，其中上海航空占注册资本的70%。2005年8月，股东之一的北京天衢投资管理有限公司退出，将10%的股份全部转让给上航。

2010年十月正式划归东航旗下。

非联航的小型飞机发生故障，滞空近2小时，最终平安迫降南苑
期间有联航的客机因南苑关闭，果断改降首都机场

军用的可能性比较大，直觉

发改委失误  在不断调整准星 后终于成功击落两架棒子直升机  虽机机小了点 但是一箭双雕多少可以挽回点颜面

{:wuyu:}  昨天这么多飞机迫降？？？

油价涨了，你懂的

张载 发表于 2011-2-24 13:12


   神兵利器发改委，看似无招胜有招。土共战略大杀器，油价一调飞机掉。

上班族 发表于 2011-2-23 12:52


    海航也在那，飞三亚就就南苑起飞降落

去南苑做过一次飞机

感觉丫的 这机场不太好

候机厅 太老了

南苑保留还是要拆了