超级军网交通版没人气，发点铁路图抛砖引玉……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:25:10
至少我天天来
土鳖的做工越来越好了。顶飞兄的好图，继续啊
高铁道岔和普通的有啥不同？
灌水提升人气
f22 发表于 2011-2-11 13:22 
这个要说起来得写论文了哦
换个说法，说说高铁的道岔特点更简单些：（注，下面的是搜来的，比较简明点）
1. 道岔种类较为单一，以单开道岔为主。
2. 道岔号码较大，一般在18号以上，最大可达65号。
3. 道岔要具有高平顺性、高稳定性。
4. 辙叉普遍采用可动心轨辙叉。
5. 道岔适用于跨区间无缝线路。
6. 电务转换采用外锁闭装置。
7. 轨下基础采用混凝土长岔枕，并与道床相匹配。
8. 道岔要具有监测系统，用于严寒地区的道岔要具有融雪装置。
9. 道岔要具有较高的制造、组装、铺设精度。
10. 道岔的铺设需要专用设备。
这个要说起来得写论文了哦
换个说法，说说高铁的道岔特点更简单些：（注，下面的是搜来的，比较简明点）
1. 道岔种类较为单一，以单开道岔为主。
2. 道岔号码较大，一般在18号以上，最大可达65号。
3. 道岔要具有高平顺性、高稳定性。
4. 辙叉普遍采用可动心轨辙叉。
5. 道岔适用于跨区间无缝线路。
6. 电务转换采用外锁闭装置。
7. 轨下基础采用混凝土长岔枕，并与道床相匹配。
8. 道岔要具有监测系统，用于严寒地区的道岔要具有融雪装置。
9. 道岔要具有较高的制造、组装、铺设精度。
10. 道岔的铺设需要专用设备。
新老混搭？
f22 发表于 2011-2-11 13:22
你个老右啥都好奇啊？等会找找资料给你篇介绍，算是对金桥兄弟的补充。
你个老右啥都好奇啊？等会找找资料给你篇介绍，算是对金桥兄弟的补充。
回复 10# xilan
一堆杂图，没次序也没分地域。
一堆杂图，没次序也没分地域。
飞云影疾 发表于 2011-2-11 14:27 老右是铁路爱好者,以前爱在海子看神仙打架:D
老右是铁路爱好者,以前爱在海子看神仙打架:Df22 发表于 2011-2-11 14:57
打架什么的最讨厌了，还是一起看美女好
打架什么的最讨厌了，还是一起看美女好看掐架很好玩的！！现在海子不怎么更新了，没事可以上铁轮在线论坛看看很多资料的！
飞云影疾 发表于 2011-2-11 11:35
这种道岔，十多年前京沪线万庄站就有了
这种道岔，十多年前京沪线万庄站就有了
机车调度 发表于 2011-2-11 15:41
呵呵，的确很老，一堆杂图。。。。
呵呵，的确很老，一堆杂图。。。。
这种道岔当时是从美国进口的，好像还是世界银行的贷款建的
物是人非啊，十几年的时间，我们的道岔开始卖出去了……
高铁过道岔的确很平滑
飞云影疾 发表于 2011-2-11 16:07
飞云老弟，很佩服。
我喜欢坐火车，对于我来说。不管是城市还是乡村，高山还是大河，车窗外面都是美丽的风景，有次回老家，从孟塬（现华山）到南阳，西安-襄樊-宜昌管快，脑袋伸到窗户外口看了一晚上，可惜，现在没机会这样了。
求飞云发个帖图贴，要国铁从建国至今的铁道成就风景图，真心期待中，希望发了给鄙人消息，有说成昆线桥梁隧道总长超过WW高铁，是否属实？
飞云老弟，很佩服。
我喜欢坐火车，对于我来说。不管是城市还是乡村，高山还是大河，车窗外面都是美丽的风景，有次回老家，从孟塬（现华山）到南阳，西安-襄樊-宜昌管快，脑袋伸到窗户外口看了一晚上，可惜，现在没机会这样了。
求飞云发个帖图贴，要国铁从建国至今的铁道成就风景图，真心期待中，希望发了给鄙人消息，有说成昆线桥梁隧道总长超过WW高铁，是否属实？
晓卿 发表于 2011-2-11 22:49
我也喜欢坐火车旅行, 目前为止, 我认为景色最漂亮的路线是鹰厦铁路, 福建的山山水水确实不错...
我也喜欢坐火车旅行, 目前为止, 我认为景色最漂亮的路线是鹰厦铁路, 福建的山山水水确实不错...
俺每天都来看，但是俺的水平不够发帖。
现在有点后悔了，当时考研一定要上自己选择的第一志愿，还不如调剂到石家庄铁道学院的电力传动呢，以后就可以设计机车了
现在有点后悔了，当时考研一定要上自己选择的第一志愿，还不如调剂到石家庄铁道学院的电力传动呢，以后就可以设计机车了
小时候，只要厂子里来火车那时一定要去看的，每次蒸汽机车头过去的时候我们都会往那个煤车上糊泥巴。
后来就换成东风4了。
后来就换成东风4了。
可动心道岔就是漂亮啊。
晓卿 发表于 2011-2-11 22:49
成昆铁路全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。
台湾的高铁全长345km……
（以上是百度来的）
您的建议很好，我先收集资料，等齐了再发帖。
成昆铁路全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长度的40%。
台湾的高铁全长345km……
（以上是百度来的）
您的建议很好，我先收集资料，等齐了再发帖。
尼米兹 发表于 2011-2-12 09:42
再上一张漂亮的可动心道岔
再上一张漂亮的可动心道岔
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发几张凑凑热闹，前面两次杯具了，但愿这次是洗具。
楼主好图啊
这回有人气了，感谢刘部长
挺漂亮的图。。。虽然没排顺序，但做工的进步非常明显。。
回复 33# 造汽
呵呵，那倒是，今天的发帖量是平常的一倍多。
呵呵，那倒是，今天的发帖量是平常的一倍多。
膜拜一下楼主召唤神术
shiftsword 发表于 2011-2-13 08:20
这得感谢刘部长，哦，是前刘部长的恩典啊！
这得感谢刘部长，哦，是前刘部长的恩典啊！
飞云影疾 发表于 2011-2-13 09:57
是前党组书记:D
是前党组书记:D
shiftsword 发表于 2011-2-13 08:20
应该应该，LZ刚刚召唤，就招出一件大事涨人气
应该应该，LZ刚刚召唤，就招出一件大事涨人气
内容果然人气之升