迪拜的豪华出租车如何挣钱?[ZT]
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:18:41
迪拜出租车其实比国内同行利润要高很多,这是因为:
1.成本比国内低得多:迪拜免税,尤其汽车价格仅为国内同款车价的一半,最常见的丰田凯美瑞在迪拜约7万迪拉姆左右,合人民币不到13万,在国内得25万以上吧。另外,迪拜的汽油价格只有国内的三分之一,每加仑(英式加仑合4.55L)6.25迪拉姆,合人民币2.54一升,据说现在国内价格已达7块了。再就是司机的工资也很低,他们的基本工资只有每月800迪拉姆,不到1500人民币,提成一般是营业额的20%,基本工资加提成一般也就是3500迪拉姆左右。
2.营业额比国内高得多:迪拜是一个没车寸步难行的城市,而且出门基本就上高速,虽然起步价和单价都不贵,但一般路程远,在迪拜坐车跑三四十公里是常有的事,如果做生意需要常跑自由区,单趟就六七十公里,在这坐出租花七八十迪拉姆很正常。在迪拜工作的人都知道,迪拜公交车服务很不完善,出门基本打的,所以他们生意还是比较好的。
3.单趟有最低费用保证:迪拜出租车起步价3迪拉姆,每公里约1.25迪拉姆。但是,没有起步里程!!也就是说你一上车车轱辘一转,计价器就开始往上跳了。国内三公里内9元,在迪拜走三公里需要13块了。而且,每趟最低费用为10元,如果车一开动你发现忘带东西要下车,巴基斯坦师傅也会笑眯眯地告诉你,不好意思10元拿来。
综上所述,迪拜出租车不但能赚出成本,而且比国内应该利润还高。
宝马745 迪拜出租车其实比国内同行利润要高很多,这是因为:
1.成本比国内低得多:迪拜免税,尤其汽车价格仅为国内同款车价的一半,最常见的丰田凯美瑞在迪拜约7万迪拉姆左右,合人民币不到13万,在国内得25万以上吧。另外,迪拜的汽油价格只有国内的三分之一,每加仑(英式加仑合4.55L)6.25迪拉姆,合人民币2.54一升,据说现在国内价格已达7块了。再就是司机的工资也很低,他们的基本工资只有每月800迪拉姆,不到1500人民币,提成一般是营业额的20%,基本工资加提成一般也就是3500迪拉姆左右。
2.营业额比国内高得多:迪拜是一个没车寸步难行的城市,而且出门基本就上高速,虽然起步价和单价都不贵,但一般路程远,在迪拜坐车跑三四十公里是常有的事,如果做生意需要常跑自由区,单趟就六七十公里,在这坐出租花七八十迪拉姆很正常。在迪拜工作的人都知道,迪拜公交车服务很不完善,出门基本打的,所以他们生意还是比较好的。
3.单趟有最低费用保证:迪拜出租车起步价3迪拉姆,每公里约1.25迪拉姆。但是,没有起步里程!!也就是说你一上车车轱辘一转,计价器就开始往上跳了。国内三公里内9元,在迪拜走三公里需要13块了。而且,每趟最低费用为10元,如果车一开动你发现忘带东西要下车,巴基斯坦师傅也会笑眯眯地告诉你,不好意思10元拿来。
综上所述,迪拜出租车不但能赚出成本,而且比国内应该利润还高。
宝马745
1.成本比国内低得多:迪拜免税,尤其汽车价格仅为国内同款车价的一半,最常见的丰田凯美瑞在迪拜约7万迪拉姆左右,合人民币不到13万,在国内得25万以上吧。另外,迪拜的汽油价格只有国内的三分之一,每加仑(英式加仑合4.55L)6.25迪拉姆,合人民币2.54一升,据说现在国内价格已达7块了。再就是司机的工资也很低,他们的基本工资只有每月800迪拉姆,不到1500人民币,提成一般是营业额的20%,基本工资加提成一般也就是3500迪拉姆左右。
2.营业额比国内高得多:迪拜是一个没车寸步难行的城市,而且出门基本就上高速,虽然起步价和单价都不贵,但一般路程远,在迪拜坐车跑三四十公里是常有的事,如果做生意需要常跑自由区,单趟就六七十公里,在这坐出租花七八十迪拉姆很正常。在迪拜工作的人都知道,迪拜公交车服务很不完善,出门基本打的,所以他们生意还是比较好的。
3.单趟有最低费用保证:迪拜出租车起步价3迪拉姆,每公里约1.25迪拉姆。但是,没有起步里程!!也就是说你一上车车轱辘一转,计价器就开始往上跳了。国内三公里内9元,在迪拜走三公里需要13块了。而且,每趟最低费用为10元,如果车一开动你发现忘带东西要下车,巴基斯坦师傅也会笑眯眯地告诉你,不好意思10元拿来。
综上所述,迪拜出租车不但能赚出成本,而且比国内应该利润还高。
宝马745 迪拜出租车其实比国内同行利润要高很多,这是因为:
1.成本比国内低得多:迪拜免税,尤其汽车价格仅为国内同款车价的一半,最常见的丰田凯美瑞在迪拜约7万迪拉姆左右,合人民币不到13万,在国内得25万以上吧。另外,迪拜的汽油价格只有国内的三分之一,每加仑(英式加仑合4.55L)6.25迪拉姆,合人民币2.54一升,据说现在国内价格已达7块了。再就是司机的工资也很低,他们的基本工资只有每月800迪拉姆,不到1500人民币,提成一般是营业额的20%,基本工资加提成一般也就是3500迪拉姆左右。
2.营业额比国内高得多:迪拜是一个没车寸步难行的城市,而且出门基本就上高速,虽然起步价和单价都不贵,但一般路程远,在迪拜坐车跑三四十公里是常有的事,如果做生意需要常跑自由区,单趟就六七十公里,在这坐出租花七八十迪拉姆很正常。在迪拜工作的人都知道,迪拜公交车服务很不完善,出门基本打的,所以他们生意还是比较好的。
3.单趟有最低费用保证:迪拜出租车起步价3迪拉姆,每公里约1.25迪拉姆。但是,没有起步里程!!也就是说你一上车车轱辘一转,计价器就开始往上跳了。国内三公里内9元,在迪拜走三公里需要13块了。而且,每趟最低费用为10元,如果车一开动你发现忘带东西要下车,巴基斯坦师傅也会笑眯眯地告诉你,不好意思10元拿来。
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宝马745
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专门搭载女性乘客的女性专用出租车-陆虎。
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法拉利恩佐,全球限量。
都是好车
破车
打的费多少啊
保时捷那个是俄罗斯的,后面的很多是欧盟的车。凯美瑞国内18万起
这出租真豪华
不缺钱的国家