最新发现的证据显示，J20滑跑650米起飞！-超级军网

求证J20起飞距离真是一件节日乐趣！

最新发现的证据显示，J20滑跑650米起飞！

我认为要求证J20起飞滑跑距离首先要找到摄像者位置，摄像者在整个摄像过程中的位置没有变化，在拍摄过程中只是转动镜头或进行变焦而已，再结合万能的谷歌地球，我们就可以找到摄像者的准确位置。

遵守一般的光学规律，坚守“两点成一线”的原则不动摇，准确的定位“两点”是关键，就现在的录像截屏来说，如果找到不同位置的“两点”，并延长两点之间的线段，摄像者必然在其“线段”上的某点，如果两线成焦点，这个焦点就是摄像者的位置。
这张图片是公认的寻找摄像者位置最有价值的图片，由于受白楼中间半圆型楼体的遮挡，摄像者只拍摄到了对称白楼远端楼体的一小部分（约一侧楼体最外的三分之一至四分之一部分），这是“两点”中的一点，另一点是半圆形楼体能够遮挡露出三分之一另一侧楼体的切点，这两点之间可构成一个线段，其摄像者必然在这条连线上的某一处，我们把它叫做A线。
见图：

仅仅找出了摄像者在某条线上还不能定位，下面根据另外一个截屏及卫星地图来画出另外一条线，B线。

请注意右侧白锅盖外下缘与其上方的蓝色指挥塔楼的平顶右侧角是上下垂直的，从上往下看，这两点之间可以构成一条线段，把此线延长，称作B线。

A、B两线在机场顶端外侧的河边上形成了焦点，那么摄像者就在那里。
下面要寻找飞机起飞点，在飞机离地点的背景处寻找一个卫星图片可以识别的目标，然后再看机头与目标的相对位置，此位置与摄像点连成一线，此线与跑道的中间线焦点就是飞机的起飞点。

是传说中的沙发？

楼主很敬业，要是楼主上张全图把各要素汇集起来那就更好啦~~~

飞机的滑跑起点不能超过B线，结论是滑跑距离650米。

大年初一让坐沙发布？

楼主很敬业，要是楼主上张全图把各要素汇集起来那就更好啦~~~
xxh911 发表于 2011-2-3 15:27

除白楼能够提供两点之间连线之外，一直苦于寻找第二条线段的线索，对比J20静止待滑截屏与卫星图做对比，终于发现了第二条线的线索，这样就基本大功告成。
以前我是对第二条线判断不准，造成对起飞滑跑距离的误读。

楼主很敬业，要是楼主上张全图把各要素汇集起来那就更好啦~~~
xxh911 发表于 2011-2-3 15:27

除白楼能够提供两点之间连线之外，一直苦于寻找第二条线段的线索，对比J20静止待滑截屏与卫星图做对比，终于发现了第二条线的线索，这样就基本大功告成。
以前我是对第二条线判断不准，造成对起飞滑跑距离的误读。

基本上与我过去的判断一致。

J20与J10S的起飞滑跑距离一样，但J20所用的时间更短。

这个距离应该差不多。
综合起来，应该是600米左右。

这个距离应该差不多。
综合起来，应该是600米左右。

B线的来历。

从截屏上看，塔楼房顶雨吧一角以及外侧白锅盖外下缘可构成一个线段，再延长此线就是B线，摄像着必然也在此线的某点上。

好文，技术贴

回复 7# hbsy

提醒一下，你这里J20起飞的起点位置判断有误，但是您找的录像观测点的位置是正确的，和我找的一样。如果把google earth的图放更大一些（不要用web版的google earth，分辨率可能不够），可以找到J20起跑的那张图中的烟囱（在google earth上是个小圆圈），以及J20起跑时右翼下的那个白色块（在google earth中，是个绿色顶部的矩形）。如果把观测点与烟囱和方块分别连线的话，就可以在跑道上精确的得到J20的起跑位置。这个位置要比你图中画的位置更靠近跑道头位置，大概在跑道头正中间的一根白线处，就是J20的精确起点位置。

这样，总的首飞距离，大概是700米，比650米略长一些，但是误差已经不大了。

回复 7# hbsy

提醒一下，你这里J20起飞的起点位置判断有误，但是您找的录像观测点的位置是正确的，和我找的一样。如果把google earth的图放更大一些（不要用web版的google earth，分辨率可能不够），可以找到J20起跑的那张图中的烟囱（在google earth上是个小圆圈），以及J20起跑时右翼下的那个白色块（在google earth中，是个绿色顶部的矩形）。如果把观测点与烟囱和方块分别连线的话，就可以在跑道上精确的得到J20的起跑位置。这个位置要比你图中画的位置更靠近跑道头位置，大概在跑道头正中间的一根白线处，就是J20的精确起点位置。

这样，总的首飞距离，大概是700米，比650米略长一些，但是误差已经不大了。

不管别人说J20的起飞距离是多长多短，我始终坚信黑丝首飞的时候，其滑跑距离与J10S几乎相同，就是基于对下面这些图片的分析。
(点击可放大图片)

hbsy 发表于 2011-2-3 15:31

保守一点，放宽到600~700应该就差不多了

这个距离我觉得比较真实

回复 hbsy

提醒一下，你这里J20起飞的起点位置判断有误，但是您找的录像观测点的位置是正确的， ...
FireSirius 发表于 2011-2-3 15:55

谢谢！
你说的烟筒及机翼下的白色方块，我在卫星图中都找过，再怎么放大都无法确认，所以没有采用。
滑跑起点是不能超过B线与跑道中线焦点的，否则飞机就会遮挡部分塔楼，从摄像者位置看过去飞机与蓝顶塔楼之间还有一个小空间，通过这个小空间就是截屏看到的起飞前，机头与塔楼有一段距离的原因。

我找出的起飞点没有在白楼前面的“斑马线”上，而是在斑马线后面，这让我也有些失望，我理解画那个“斑马线”就应该是停机的地方，但是通过划出的线条分析，飞机停在了斑马线后面。

回复 hbsy

提醒一下，你这里J20起飞的起点位置判断有误，但是您找的录像观测点的位置是正确的， ...
FireSirius 发表于 2011-2-3 15:55

谢谢！
你说的烟筒及机翼下的白色方块，我在卫星图中都找过，再怎么放大都无法确认，所以没有采用。
滑跑起点是不能超过B线与跑道中线焦点的，否则飞机就会遮挡部分塔楼，从摄像者位置看过去飞机与蓝顶塔楼之间还有一个小空间，通过这个小空间就是截屏看到的起飞前，机头与塔楼有一段距离的原因。

我找出的起飞点没有在白楼前面的“斑马线”上，而是在斑马线后面，这让我也有些失望，我理解画那个“斑马线”就应该是停机的地方，但是通过划出的线条分析，飞机停在了斑马线后面。

hbsy 发表于 2011-2-3 15:55

这组图片上歼20的镜头拉得比歼10近！所以看起歼20的距离和歼10大概一样！

谢谢楼主提供如此详细的图像，其实按常理起飞滑跑600米是比较可信的。

禁止双弓发表于 2011-2-3 16:09

物体大小那是变焦的结果，无论是J10或是J20，与其地面等周边参照物的相对位置几乎没变，还是同一位置的。

我过去就是没有详细求证B线，所以造成一些误读，我现在看，目前的这个分析比较靠可，但是求证出的滑跑起点没有在白楼前的“斑马线”上，这让我感到一些不安，那“斑马线”是否是规定的停飞机的地方？

回复 18# hbsy

可能是google earth的版本不同？您贴出来的这几张图，比我电脑上的google earth的分辨率差了不少，我这边可以清楚的看到小圆圈，呵呵。

好贴，大过年的，还惦记着呢。辛苦。这个数据比较靠谱。实际性能肯定超过奸10

hbsy 发表于 2011-2-3 16:14

你能不能用降落的视频截图找出歼20的降落点来参考一下？

已经不错了。靠这个能得到差不多的分析。

FireSirius 发表于 2011-2-3 16:23

图像上看还是不像烟筒，而且那片属于机场跑道边缘的草坪上孤玲玲的建起一个烟筒是没有道理的，而且也不许吧。
那白色的方块依然无法确认。

吃肉喝酒去了，大家继续。

楼主很是用心啊！

回复 27# hbsy

但是它们俩的位置与视频符合得很好。至于您说的跑道边上树个烟囱不合理的问题....视频中可以无阻碍的看到烟囱的根部，因此烟囱与跑道之间无障碍物，也就是说，虽然比较奇怪，但至少就视频来说，这根烟囱的确就是在跑道区域的边上。至于它为啥在这...那得问成飞了，呵呵

回复 27# hbsy

但是它们俩的位置与视频符合得很好。至于您说的跑道边上树个烟囱不合理的问题....视频中可以无阻碍的看到烟囱的根部，因此烟囱与跑道之间无障碍物，也就是说，虽然比较奇怪，但至少就视频来说，这根烟囱的确就是在跑道区域的边上。至于它为啥在这...那得问成飞了，呵呵

有研究。

禁止双弓发表于 2011-2-3 16:09

我仔细算过时间了，20比10少了两秒左右，各自起飞速度我不知道，但有一点可以肯定就是如果飞飞愿意的话20即使不加大油门也可以更早地把头拉起来

好文，分析得不错

我在隔壁讨论二十起飞距离的讨论长贴中，利用双公公提供的歼十滑跑数据，通过视频截图精密分析，得出了和楼主几乎一模一样的结论！

15.82秒。

前3名是
1铃木隼1300R
0-100 2.95秒
0-400 9.95秒·238.2公里/小时
2川崎ZZR1400
0-100 3.70秒
0-400 11.34秒·200.6公里/小时
3法拉利F430
0-100 3.97秒
0-400 11.92秒·201.20公里/小时

顶这种严谨的帖子

顶楼主，大过年的还这么用功

上舰最多多少米

好帖赏楼主漂亮女友一个