求教-黑丝进气
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:41:22
求教-黑丝进气
为什么采用上面那样的进气口设计?
是尽可能鸭翼前置? 求教-黑丝进气
为什么采用上面那样的进气口设计?
是尽可能鸭翼前置?
为什么采用上面那样的进气口设计?
是尽可能鸭翼前置?
为什么采用上面那样的进气口设计?
是尽可能鸭翼前置?
进气道设计的要求
回复 2# panguanzhe
对啊
具体怎么讲啊
对啊
具体怎么讲啊
大概是配合DSI分离附面层的原理,从上下放气吧。F35用的DSI,进气道也是这种设计。
等解密……
回复 4# luojs
恩
有道理
受教了
那与鸭翼布局还有关吗
恩
有道理
受教了
那与鸭翼布局还有关吗
wangker 发表于 12/1/2011 19:44
非专业人员,这个不敢说。不好意思。
非专业人员,这个不敢说。不好意思。
明显是DSI进气道的要求,F35、枭龙都是……
DSI进气道都这样
有后掠式DSI,不过高速性能不好。
这是DSI的原理要求的,唇口不可能后掠。通俗的说,鼓包和前掠唇口都会形成高压,前机身的附面层流到这里(附面层流的慢,摩擦嘛),因为前方和外侧都是高压,就只能向两侧扩散,这样就可以达到使附面层不进入进气道的目的。
DSI进气的设计要求 因为附面层要从上下吹走
J20的DSI我觉得应该是根据高速进气优化了的 否则全机的设计明显注重高速性能 进气道用传统不利高速进气的DSI有点说不过去……
DSI进气的设计要求 因为附面层要从上下吹走
J20的DSI我觉得应该是根据高速进气优化了的 否则全机的设计明显注重高速性能 进气道用传统不利高速进气的DSI有点说不过去……