Project2001 J-20黑丝复原计划阶段性完成，并作俺庆祝中 ...

第一阶段算是完成了，谢谢大家这段时间的支持：）

同时也以此作为俺本人庆祝中航工业创建60周年的开端。

目前选择这个构图也许不太给力，但是这也是尽可能避免至今仍存疑和争议的细节及一些不明朗的情况。

1，目前最大的争议还是机翼。我现在也逐步开始倾向是切尖的梯形翼，斜切角度非常小，但是机翼扭转比较大。不过即使有角度斜切，如果角度很小，那么翼尖切面是前掠还是后掠仍是问题。因此这次采用近乎侧面的构图，避开这个问题——飞机低速状态，机翼扭转恢复少，因此可以理解成斜切，也能理解成非斜切有扭转；

2，进气口。进气口分两个问题，一个是俯视形状类似于F-35的三叉戟形还是类似F-22的阶梯形。我现在看照片魔怔了，觉得进气口顶部前掠底部后掠，具体仍旧没有证据。因此采用这个角度来弱化此问题。还有就是鼓包的具体外形，我的估计看来大了，做了修改，同时采用这个角度掩饰一下；

3，机头胖瘦和背部融合情况等机身外形问题，些微调整；

4，此外，还有一些枝节问题，例如尾撑形状、机腹形状、喷口外形-甚至其耐热圈外形等等，需要进一步分析；

5，俺自己最关注的：弹舱和起落架舱情况。现在主起落架舱5、6成明了、前起落架舱3成明了，弹舱一抹黑。这个只能等待更多细节的公开。这些细节公开后，则转入第二阶段制作，届时希望继续得到大家的支持。

在这里，感谢各位这几天的指正和批评：）谢谢大家



下面全部是前几天的记录和总结，谢谢大家：）



--2011年01月01日进度step03--



赶在元旦基本完成模型，不过只是未进行细节加工的半成品模型，随意先渲染一张，非正式图。
机翼修正，粗略完成了贴图材质，目前该机细节尚不明了，只能等待更多细节的公开。
先随便渲染一张“首飞”过过瘾，等待激动人心的一刻：）
这两天实在是太忙了，不但事情超多，节骨眼儿赶上搬家，但是不把2001做出来真是寝食难安。熬了俩夜干到这步，明天要全力搬家了^_^b不能再拖了。
其他角度，目前细节都是推定或猜测的，求讨论。随着细节公布，慢慢更新吧：）谢谢支持。







--2010年12月31日进度step02--

一个通宵，目前按照复原的三视图完成了简单的初步建模，贴图材质还在挤时间做，最近太忙了T_Tbb

现在为止，进气口外形仍存疑、机翼翼形、喷口细节等存疑、边条、腹鳍、描述中的减速板存疑、弹舱存疑、blablabla……哎呦不存疑的只有本机的存在，其他几乎没有确定的。以后慢慢改进吧。


初步建模，正在绘制贴图中。


poly图，由于机翼、鸭翼具体外形未定，因此简单构建。



--2010年12月30日进度step01--


早就想启动2001机之复原CG化的计划，不过种种原因未成行。今天实在按耐不住了~~~~~这谁按耐得住^_^b。

Project2001正式启动，今天是step01-三视图复原。图片皆来源于网络，感谢照片原创作者。

在复原过程中，有几个有意思的地方，和诸位探讨：

1，2001所用机翼——类似YF-23基础上的半对称菱形翼，根据照片复原情况（见上图），2001的机翼整体类似于在菱形机翼基础上切掉了后缘一角。或者也可以说是梯形翼与菱形翼的组合。

说老实话，我最早估计应该是切尖三角翼-好处多多不多说，不过后来传出是W型折线后缘机翼，俺是既兴奋又不敢相信，我当然希望丝带是从整体到任何一个细节都是科幻的、激进的、邪恶的、和别人不同的，但是又觉得难以置信。随着图片的增多，希望也逐渐破灭了，再度认为是切尖三角翼。

然而今天复原，发现机翼切尖部分非常大，以至于外段形成了对称菱形翼。这可能是基于后缘襟翼效率、隐身性、避免遮蔽自机天线信号等等诸多因素做出的选择。虽然没有W型折线后缘机翼那么帅，但是也绝不是切尖三角翼那么简单。目前丝带的样子，我心足足矣，喜欢到不行。

2，2001所用之可调DSI进气口——见图，据传丝带进气口为可调DSI，挺不可思议，结构不明。今天通过几张新图，推想所谓可调DSI进气口：在进气口外缘有一个可伸出的扇形调整片（类似于F-14的可调扇翼，只是垂直布置），转轴位于进气口底端。在需要的时候可伸出或收回。如果推定正确，伸出的位置则与上扬的鼓包走向契合——以完成类似X-32/35进气口前伸部分对来流的压缩。

3，2001之鸭翼——鸭翼翼尖好像是后掠的，待证实。

4，进气口顶视造型仍旧不明朗，拜求图。

以上全部为不负责任的推定，拜求前线或体制内神人指正，求讨论T_T



第一阶段算是完成了，谢谢大家这段时间的支持：）

同时也以此作为俺本人庆祝中航工业创建60周年的开端。

目前选择这个构图也许不太给力，但是这也是尽可能避免至今仍存疑和争议的细节及一些不明朗的情况。

1，目前最大的争议还是机翼。我现在也逐步开始倾向是切尖的梯形翼，斜切角度非常小，但是机翼扭转比较大。不过即使有角度斜切，如果角度很小，那么翼尖切面是前掠还是后掠仍是问题。因此这次采用近乎侧面的构图，避开这个问题——飞机低速状态，机翼扭转恢复少，因此可以理解成斜切，也能理解成非斜切有扭转；

2，进气口。进气口分两个问题，一个是俯视形状类似于F-35的三叉戟形还是类似F-22的阶梯形。我现在看照片魔怔了，觉得进气口顶部前掠底部后掠，具体仍旧没有证据。因此采用这个角度来弱化此问题。还有就是鼓包的具体外形，我的估计看来大了，做了修改，同时采用这个角度掩饰一下；

3，机头胖瘦和背部融合情况等机身外形问题，些微调整；

4，此外，还有一些枝节问题，例如尾撑形状、机腹形状、喷口外形-甚至其耐热圈外形等等，需要进一步分析；

5，俺自己最关注的：弹舱和起落架舱情况。现在主起落架舱5、6成明了、前起落架舱3成明了，弹舱一抹黑。这个只能等待更多细节的公开。这些细节公开后，则转入第二阶段制作，届时希望继续得到大家的支持。

在这里，感谢各位这几天的指正和批评：）谢谢大家



下面全部是前几天的记录和总结，谢谢大家：）



--2011年01月01日进度step03--



赶在元旦基本完成模型，不过只是未进行细节加工的半成品模型，随意先渲染一张，非正式图。
机翼修正，粗略完成了贴图材质，目前该机细节尚不明了，只能等待更多细节的公开。
先随便渲染一张“首飞”过过瘾，等待激动人心的一刻：）
这两天实在是太忙了，不但事情超多，节骨眼儿赶上搬家，但是不把2001做出来真是寝食难安。熬了俩夜干到这步，明天要全力搬家了^_^b不能再拖了。
其他角度，目前细节都是推定或猜测的，求讨论。随着细节公布，慢慢更新吧：）谢谢支持。







--2010年12月31日进度step02--

一个通宵，目前按照复原的三视图完成了简单的初步建模，贴图材质还在挤时间做，最近太忙了T_Tbb

现在为止，进气口外形仍存疑、机翼翼形、喷口细节等存疑、边条、腹鳍、描述中的减速板存疑、弹舱存疑、blablabla……哎呦不存疑的只有本机的存在，其他几乎没有确定的。以后慢慢改进吧。


初步建模，正在绘制贴图中。


poly图，由于机翼、鸭翼具体外形未定，因此简单构建。



--2010年12月30日进度step01--


早就想启动2001机之复原CG化的计划，不过种种原因未成行。今天实在按耐不住了~~~~~这谁按耐得住^_^b。

Project2001正式启动，今天是step01-三视图复原。图片皆来源于网络，感谢照片原创作者。

在复原过程中，有几个有意思的地方，和诸位探讨：

1，2001所用机翼——类似YF-23基础上的半对称菱形翼，根据照片复原情况（见上图），2001的机翼整体类似于在菱形机翼基础上切掉了后缘一角。或者也可以说是梯形翼与菱形翼的组合。

说老实话，我最早估计应该是切尖三角翼-好处多多不多说，不过后来传出是W型折线后缘机翼，俺是既兴奋又不敢相信，我当然希望丝带是从整体到任何一个细节都是科幻的、激进的、邪恶的、和别人不同的，但是又觉得难以置信。随着图片的增多，希望也逐渐破灭了，再度认为是切尖三角翼。

然而今天复原，发现机翼切尖部分非常大，以至于外段形成了对称菱形翼。这可能是基于后缘襟翼效率、隐身性、避免遮蔽自机天线信号等等诸多因素做出的选择。虽然没有W型折线后缘机翼那么帅，但是也绝不是切尖三角翼那么简单。目前丝带的样子，我心足足矣，喜欢到不行。

2，2001所用之可调DSI进气口——见图，据传丝带进气口为可调DSI，挺不可思议，结构不明。今天通过几张新图，推想所谓可调DSI进气口：在进气口外缘有一个可伸出的扇形调整片（类似于F-14的可调扇翼，只是垂直布置），转轴位于进气口底端。在需要的时候可伸出或收回。如果推定正确，伸出的位置则与上扬的鼓包走向契合——以完成类似X-32/35进气口前伸部分对来流的压缩。

3，2001之鸭翼——鸭翼翼尖好像是后掠的，待证实。

4，进气口顶视造型仍旧不明朗，拜求图。

以上全部为不负责任的推定，拜求前线或体制内神人指正，求讨论T_T