大连完全复原瓦良格号 比新造航母还费工

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:19:50
大连全面修复“瓦良格”号航母
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2010_12/30/3776850_0.shtml
来自东欧造船工业界的权威消息来源透露惊人的消息,经过将近四年的改建、修复,大连造船厂将“瓦良格”号航母的内部设施全部按照原设计图修复!内部的所有舱室、发电设备、动力舱室已经还原。“相当大的工程,几乎比新造一艘航母还费事,‘瓦良格’号刚刚到达大连时,内部所有的设备几乎都被拆走。中国方面的确得到了部分图纸,但是并不完全,因此部分修复工作是在摸索过程中进行的。现在完全恢复了原样”,消息来源如此表示。

是什么目的需要如此辛劳地全面修复“瓦良格”号航母的内部?消息来源透露:真正的目的是为了舰载飞机J15的测试。没有“瓦良格”号,意味着没有海上测试平台,与此同时,通过还原“瓦良格”号的内部结构,取得建造航母的经验,并且以此绘制国产航母的图纸。海军下了坚定的决心,一定要还原“瓦良格”号。

至于“瓦良格”号的钢材是否因为常年的海水侵蚀,出现金属疲劳的现象?消息来源表示,人们发现苏联时代生产的钢材非常了不起,使用寿命至少长达30年。因此没有问题。

上层建筑的修复相对容易,正如外界所知道的那样,正在安装主要的雷达系统和其他的通信系统。为何只是用于舰载机的训练还需要安装雷达、通信、导航系统?消息来源对此回答说:舰载机的起降训练实际上已经涉及到整个综合航海技术,需要进行精确的导航,同时舰载战斗机的起降训练不仅仅是完成起飞、降落,还必须综合测试飞机与雷达的整合、一体化工作状况,因此,必须完全修复。

中国完全修复“瓦良格”号航母内部设施的新闻多少令人有些吃惊。之前,较多的外界估计认为仅仅作为J15的起降训练平台,大连造船厂可能只修复航母的部分内部设施。目前看来,包括升降机在内的主要设备都将修复。

完全的修复工作显示,中国海军希望获得部分建造经验。而且尽管是一艘航母训练舰,按照这样的修复规模,已经具备了一定程度的实战能力。

在与本刊记者谈到航母的建造问题时,中国造船工业界的技术人员也相当开放地予以了肯定。他们认为这是自然的事情,最后的问题只是时间,但是目前依然需要攻克相当的技术难关,所涉及的综合技术层面实在是太多。

越来越多的迹象显示,在航母正式服役之前,中国海军还将建造一批8000-9000吨的大型水面舰只。它们将在上海江南造船厂建造,这就意味着实际上使用与052C相同的燃气轮机,由此可见052CM型导弹驱逐舰即将诞生,2009年曾经为此同俄罗斯讨论过是否引进新一批RH-M舰对空导弹的问题。目前看来,改良HQ9舰对空导弹已经成为海军、空军的共识。军方希望H Q9的射程能够达到200公里,以这样的技术基础建造新一代的防空驱逐舰。大连全面修复“瓦良格”号航母
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2010_12/30/3776850_0.shtml
来自东欧造船工业界的权威消息来源透露惊人的消息,经过将近四年的改建、修复,大连造船厂将“瓦良格”号航母的内部设施全部按照原设计图修复!内部的所有舱室、发电设备、动力舱室已经还原。“相当大的工程,几乎比新造一艘航母还费事,‘瓦良格’号刚刚到达大连时,内部所有的设备几乎都被拆走。中国方面的确得到了部分图纸,但是并不完全,因此部分修复工作是在摸索过程中进行的。现在完全恢复了原样”,消息来源如此表示。

是什么目的需要如此辛劳地全面修复“瓦良格”号航母的内部?消息来源透露:真正的目的是为了舰载飞机J15的测试。没有“瓦良格”号,意味着没有海上测试平台,与此同时,通过还原“瓦良格”号的内部结构,取得建造航母的经验,并且以此绘制国产航母的图纸。海军下了坚定的决心,一定要还原“瓦良格”号。

至于“瓦良格”号的钢材是否因为常年的海水侵蚀,出现金属疲劳的现象?消息来源表示,人们发现苏联时代生产的钢材非常了不起,使用寿命至少长达30年。因此没有问题。

上层建筑的修复相对容易,正如外界所知道的那样,正在安装主要的雷达系统和其他的通信系统。为何只是用于舰载机的训练还需要安装雷达、通信、导航系统?消息来源对此回答说:舰载机的起降训练实际上已经涉及到整个综合航海技术,需要进行精确的导航,同时舰载战斗机的起降训练不仅仅是完成起飞、降落,还必须综合测试飞机与雷达的整合、一体化工作状况,因此,必须完全修复。

中国完全修复“瓦良格”号航母内部设施的新闻多少令人有些吃惊。之前,较多的外界估计认为仅仅作为J15的起降训练平台,大连造船厂可能只修复航母的部分内部设施。目前看来,包括升降机在内的主要设备都将修复。

完全的修复工作显示,中国海军希望获得部分建造经验。而且尽管是一艘航母训练舰,按照这样的修复规模,已经具备了一定程度的实战能力。

在与本刊记者谈到航母的建造问题时,中国造船工业界的技术人员也相当开放地予以了肯定。他们认为这是自然的事情,最后的问题只是时间,但是目前依然需要攻克相当的技术难关,所涉及的综合技术层面实在是太多。

越来越多的迹象显示,在航母正式服役之前,中国海军还将建造一批8000-9000吨的大型水面舰只。它们将在上海江南造船厂建造,这就意味着实际上使用与052C相同的燃气轮机,由此可见052CM型导弹驱逐舰即将诞生,2009年曾经为此同俄罗斯讨论过是否引进新一批RH-M舰对空导弹的问题。目前看来,改良HQ9舰对空导弹已经成为海军、空军的共识。军方希望H Q9的射程能够达到200公里,以这样的技术基础建造新一代的防空驱逐舰。
值不值得花费这么多,时间会证明的!
费工不少,收益不小。。。。。。。。
刷经验,练手, 正常
花费多多,收获多多,欢乐多多
这其实就是在学习
伤心米粉 发表于 2010-12-30 10:26


    一批熟练的技术工人,工程经验,不是钱能换来的。值!
毛子也学小白兔整个浅闪
因为常年的海水侵蚀,出现金属疲劳的现象

这个是神马理论?    金属疲劳和这个有关系么?
因为常年的海水侵蚀,出现金属疲劳的现象

这个是神马理论?    金属疲劳和这个有关系么?
打人不打脸……



比造一艘费工,但比研制一艘省工。
zhepro 发表于 2010-12-30 11:00


    平兔子在网上看了那个《薄熙来立功了》帖子,就这么简单。
貌似是参考上的老文章,没多少看头.............
回复 11# che

车MM难道认为老瓦装弹射器?
想问一下,是毛子的裤子大些,还是我们的老W大些
回复 11# che

呃,平大湿的脸确实不算人脸
平大师来成都很有风险呀。
第一艘啊  第一艘
第一艘啊  第一艘
夏风 发表于 2010-12-30 11:29

平秃子胡编的。
不是复原,是现代化改造。
che 发表于 2010-12-30 11:03


    这逻辑真是天雷滚滚啊
大师永远不会错的,大师错了也不会认错的,如果大师真的错了 请从头看起
慢工出细活;
磨刀不误砍柴工。
就是大家等得心里长草呀。
这就是我鳖与三哥的区别。我鳖不怕苦,不怕路长,最后总有结果!三哥要快怕苦,结果路远还没结果
che 发表于 2010-12-30 11:03


    平秃子纯粹是在放p,瓦舰根本不可能用DA80,还是原来的蒸汽机。
有錢有心却買不到技術。現成的逆向摸索做就自巳的技術!貴是貴但技術最寶貴!
大湿说的?不信
6台da80才多少功率~~??推6万吨航母不知道能不能推过20节~~??
积累过程 免不了的
老瓦船头的红星没了,可惜啊
时间会证明这一切是值得的
总得慢慢摸索啊,毕竟HM是大事
修复“瓦良格”绝不是只满足有没有航妈这一条,航妈是怎样炼成的,炼成的材料是神马,内部结构,电缆走线等等都是通过“瓦良格”摸索出来的,没有瓦良格的大修绝不可能有本土的航妈诞生,所以“瓦良格”应该是TG航妈的妈(航姥姥?)。
我觉得应该老瓦使用评估一段时间后再开始设计新的航母
海军的支持一下。。。。
说明再造航母不在话下
练经验也是战斗力。对维修翻新手熟了后,可以大幅提升战损修复能力。想当年日本“击沉”美国航母,正欢乐呢,没几天发现怎么又复活了,真是百思不得其姐啊
巨大的系统工程啊