俄罗斯红星报报到关于俄制5代机

苏霍伊公司开始飞行试验的多功能战斗机苏-35。第一次飞行在机场的航空研究所进行的。在莫斯科附近茹科夫斯基格罗莫夫。试飞员是俄罗斯荣誉试飞员谢尔盖波格丹。试飞飞行时间为55分钟，试飞高度-高达5000米。该计划的任务是完全顺利执行。对发动机，系统和设备的意见都没有。这个战斗机优先项目已被证明是俄罗斯总统普京和第一副总理梅德韦杰夫总统正确决策。
      
伪装

苏-35在航空世界早就家喻户晓。自1992年在指定的国际航空展，已被证明出口版版苏27，这个名称在他关于俄罗斯空军订购时创建的。在新千年之交，苏35战斗机参加了韩国和巴西的空军招标。而苏- 27的工业现代化还在继续。到了新世纪第一个十年的中期形成了一个第二十七个深改造概念。拟议项目保留了苏名称- 35。
第一次亮相的原型苏- 35是举行国际航空展于2007年。发生在共青城在那年夏天，阿穆尔河畔飞机生产协会（飞机制造集团公司），他引起了专家和参观者的极大兴趣。苏- 35 -飞机的一代“4 + +”，它使用了第五代技术。
对外方面，苏- 35是类似苏-27，而不像苏- 30MKI和它不会有谣言。主要差别是应更密切地揭示航空复杂的研究。
由于“苏霍伊”，公司改善机体构造，提出了飞机的大幅增加-高达6000小时，或服役30年（资源，直到第一次检查更新和周转提高到1500小时，或10年的运作）。
不要忘了国内设计，减少雷达能见度战斗机。他们所使用的技术，减少对角±部门厘米波长检测机器的敌人的可能性60 °。
专家注意的其他多功能战斗机的设计特点。他们注意到了传统缺乏苏-27上减速板-其职能转移到差分推力方向舵的方向。随着飞机起飞和降落的飞机重量增加加固底盘，支持了前两惠勒。
实施按三无机械接线渠道线的控制。国际标准产业分类“航空电子开发了一个新的综合系统。它作为一个远程控制服务，自动化控制，限制信号，空中信号，控制车轮的制动和底盘提高机动性和战斗机特技飞行能力。
      
“心”飞机

另一个重要的除了机动性和荣誉的苏-35飞机，苏-27被用于增加其与新的发动机推力推进系统。他们开发的非营利组织土星，对俄罗斯苏霍伊设计局秩序，为“117C”的美誉。
前两个系列发动机117C的首架原型机在飞机制造集团公司于2007年初提出战斗机测试。中信国际资产管理介绍了在计算就加入117战斗机发动机的飞行试验设计决策工作，特别和耐久性测试数量充足的肯定意见。
结构上，该发动机是彻底的现代化和发展的一系列萨哈夫的第五代技术，31F条。他们使用了一种新的风扇，新的涡轮机，高低压，一个新的数字控制系统。 ;带有推力矢量控制，拓宽了机会的范围机动战士喷嘴。
作为现代化的特殊待遇推力的结果增加了百分之16 -最多
14,500公斤，这是两吨，比基础发动机更高。在最大推力模式besforsazhnom达到8800公斤力。相比的AL - 31F条资源的数字增加了2 - 2,7倍。从500至1000小时大修间隔期增加（收益率上升到第一个重大改革- 1.500八），并任命-从
1.500至4.000每小时
串行生产117战斗机将合作执行乌法发动机工业协会（UMPO）和NPO土星发动机。所有在建立和电力厂的商业化工作，这些企业在平等基础上。在目前，开始生产布局的最后8个发动机，将在产品的最终设计。
      
信息战

同样的一种多功能战斗机，是宝贵的发展指标和其他飞机系统，航空电子设备Ramenskii仪器设计局和其他企业的“最高人民法院Technocomplex数目。
主要特点苏- 35 -一个根本的机载设备一套新的应用程序。它是基于信息控制系统（ICS）。它的设计功能，逻辑，信息和软件系统的连接上在一个集成的系统板设备。总的来说，船上设置之间提供人员和设备的互动。 科技中心的结构包括两个主要的数码电脑，开关和转换信息和显示系统，它实现了“玻璃驾驶舱”的概念的手段。
根据现有的资料管理驾驶舱苏-35多功能两种颜色，如小额信贷机构，并内置一个显示处理器，广角直对前挡风玻璃的背景和一个遥控器和光显示控制面板的多功能液晶显示器。
多与内置的处理器多边金融机构拥有9x12显示尺寸英寸（对角线- 15英寸）和第1.400h1.050像素。它们是专为接收，处理和显示的多模式，图形，字母数字和符号信息，显示飞机上的传感器电视的字母数字字符的实施和综合信息，以及形成和以数字形式输出的视频信号的电视录像系统的信息。
因为经验表明，令人信服地在不小的重要性，近距离空中战斗，是勤奋。在促进军事工作的这一领域的国内设计师。准直器与嵌入式处理器提供了飞行表演的背景zakabinnogo准直图像信息与控制信号的规定而成立的空间试验。他有一个观点20h30o领域。
新的驾驶舱苏-35机载设备，武器系统和提供的按钮和开关上的操纵杆，飞机和发动机功率控制，以及按键多帧指标。因此，这架飞机是双杆操纵实现的概念，它允许飞行员控制几乎所有的战斗机，没有离开他的手的控制。
      
“看”雷达

诚然，在现代化装备的飞机标志的新的雷达控制系统（雷达控制系统的相控阵“Irbis娥）。它的设计OAO跟他们的科学仪器研究所。维维季霍米罗夫（NIIP）和被设计成一个多功能雷达与无源相控上bidegree液压驱动器上（方位角和卷）阵列厘米范围。这是最大的偏转角的方位与电子控制和机械dovorote天线增加至120 °。
为了迄今为止，该系统的原型是必要的基准测试，第一个是安装在船上的飞行实验室苏- 30MK2，并进行飞行测试。第一次起飞与Irbis他们在吕列入飞行实验室。毫米格罗莫夫是在2007年初举行，并显示出新的雷达模式空气高性能空对地导弹。
应当指出，苏-35，也由俄罗斯的专家认为回答任何方式
F - 22的。然而，控制系统与雷达“Irbis - E”类家庭多用途战斗机将能在某些情况下，以制抵美国的猛禽。复杂允许探测和跟踪“为通过的”30空中目标，同时保持对空间审查的连续性，同时进行多达8架飞机射击或多达4个地面目标。
空气的雷达散射截面（乙丙橡胶）3碰撞过程控制系统的雷达“Irbis娥平方米的目标”发现在400公里的距离。根据专家的发言，“不显眼”的目标（与ESR0.01平方米），新的系统检测到的最大射程90公里。在浓密组50公里的目标识别号决议，应在50-100米的距离，5米/秒的速度和2,5 °的角坐标。
相对于他们的前辈的Irbis - E有更高的性能：增加一倍以上的工作频率扩展频段，增加至70 120o区检测和空中目标的方位和2 - 2.5倍范围内跟踪。对于这些指标Irbis - E是在这方面的最新发展水平外，超过了美国和欧洲雷达多数。此外，该雷达系统提高了抗噪声性能和可确定的方向和检测多达10架飞机的干扰，但其中一人进行攻击的计算范围。
“Irbis - E”类使得有可能适用于苏-35的武器一系列现代使用的苏- 30MK，计划整合制导武器，空新型空，空对舰导弹，包括远程。 Maksmalnaya warload
素以大规模的八点○○○公斤放在12外挂点，以保证击中空中，地面和水面目标不同类别，35。
新NIIP提供探测和跟踪敌方防空导弹对空导弹和舰对空导弹，攻击苏-35。飞行员将在股票至少6秒钟，据专家说，足够多，以保证有效地实施机动打击。
应该一提的是苏-35安装和其他新的董事会馅-现代导航和无线电通信设备和系统的集体行动提供战斗机，以及高度复杂的电子对抗。这是传统的精密设备的组成和确定的客户。
      
在自己的十字路口-未来

他对世界市场不久的将来，俄罗斯的战斗机“苏霍伊”连接深深的升级机动性多用途战斗机的到来苏-35。目前，飞机制造集团公司是兴建两个更先进的飞机。他们将参加今年的测试程序。
“30届”必须给予俄罗斯AVIACOMPLEX期间2009-2015。优于所有其他多功能升级的第四代战斗机，这是目前在世界上发展。预计生产和交付的苏- 35客户可能高达2010-2011年开始早。并且将继续在平行的第五代战斗机市场上推出。新发展公司“苏霍伊”是苏之间的当前版本，30MK和充满希望的第五代战斗机位置，供应可能开始的下一个十年的后半。其结果将会实现，而我们在世界军火市场上的军用飞机的控制。苏霍伊公司开始飞行试验的多功能战斗机苏-35。第一次飞行在机场的航空研究所进行的。在莫斯科附近茹科夫斯基格罗莫夫。试飞员是俄罗斯荣誉试飞员谢尔盖波格丹。试飞飞行时间为55分钟，试飞高度-高达5000米。该计划的任务是完全顺利执行。对发动机，系统和设备的意见都没有。这个战斗机优先项目已被证明是俄罗斯总统普京和第一副总理梅德韦杰夫总统正确决策。
      
伪装

苏-35在航空世界早就家喻户晓。自1992年在指定的国际航空展，已被证明出口版版苏27，这个名称在他关于俄罗斯空军订购时创建的。在新千年之交，苏35战斗机参加了韩国和巴西的空军招标。而苏- 27的工业现代化还在继续。到了新世纪第一个十年的中期形成了一个第二十七个深改造概念。拟议项目保留了苏名称- 35。
第一次亮相的原型苏- 35是举行国际航空展于2007年。发生在共青城在那年夏天，阿穆尔河畔飞机生产协会（飞机制造集团公司），他引起了专家和参观者的极大兴趣。苏- 35 -飞机的一代“4 + +”，它使用了第五代技术。
对外方面，苏- 35是类似苏-27，而不像苏- 30MKI和它不会有谣言。主要差别是应更密切地揭示航空复杂的研究。
由于“苏霍伊”，公司改善机体构造，提出了飞机的大幅增加-高达6000小时，或服役30年（资源，直到第一次检查更新和周转提高到1500小时，或10年的运作）。
不要忘了国内设计，减少雷达能见度战斗机。他们所使用的技术，减少对角±部门厘米波长检测机器的敌人的可能性60 °。
专家注意的其他多功能战斗机的设计特点。他们注意到了传统缺乏苏-27上减速板-其职能转移到差分推力方向舵的方向。随着飞机起飞和降落的飞机重量增加加固底盘，支持了前两惠勒。
实施按三无机械接线渠道线的控制。国际标准产业分类“航空电子开发了一个新的综合系统。它作为一个远程控制服务，自动化控制，限制信号，空中信号，控制车轮的制动和底盘提高机动性和战斗机特技飞行能力。
      
“心”飞机

另一个重要的除了机动性和荣誉的苏-35飞机，苏-27被用于增加其与新的发动机推力推进系统。他们开发的非营利组织土星，对俄罗斯苏霍伊设计局秩序，为“117C”的美誉。
前两个系列发动机117C的首架原型机在飞机制造集团公司于2007年初提出战斗机测试。中信国际资产管理介绍了在计算就加入117战斗机发动机的飞行试验设计决策工作，特别和耐久性测试数量充足的肯定意见。
结构上，该发动机是彻底的现代化和发展的一系列萨哈夫的第五代技术，31F条。他们使用了一种新的风扇，新的涡轮机，高低压，一个新的数字控制系统。 ;带有推力矢量控制，拓宽了机会的范围机动战士喷嘴。
作为现代化的特殊待遇推力的结果增加了百分之16 -最多
14,500公斤，这是两吨，比基础发动机更高。在最大推力模式besforsazhnom达到8800公斤力。相比的AL - 31F条资源的数字增加了2 - 2,7倍。从500至1000小时大修间隔期增加（收益率上升到第一个重大改革- 1.500八），并任命-从
1.500至4.000每小时
串行生产117战斗机将合作执行乌法发动机工业协会（UMPO）和NPO土星发动机。所有在建立和电力厂的商业化工作，这些企业在平等基础上。在目前，开始生产布局的最后8个发动机，将在产品的最终设计。
      
信息战

同样的一种多功能战斗机，是宝贵的发展指标和其他飞机系统，航空电子设备Ramenskii仪器设计局和其他企业的“最高人民法院Technocomplex数目。
主要特点苏- 35 -一个根本的机载设备一套新的应用程序。它是基于信息控制系统（ICS）。它的设计功能，逻辑，信息和软件系统的连接上在一个集成的系统板设备。总的来说，船上设置之间提供人员和设备的互动。 科技中心的结构包括两个主要的数码电脑，开关和转换信息和显示系统，它实现了“玻璃驾驶舱”的概念的手段。
根据现有的资料管理驾驶舱苏-35多功能两种颜色，如小额信贷机构，并内置一个显示处理器，广角直对前挡风玻璃的背景和一个遥控器和光显示控制面板的多功能液晶显示器。
多与内置的处理器多边金融机构拥有9x12显示尺寸英寸（对角线- 15英寸）和第1.400h1.050像素。它们是专为接收，处理和显示的多模式，图形，字母数字和符号信息，显示飞机上的传感器电视的字母数字字符的实施和综合信息，以及形成和以数字形式输出的视频信号的电视录像系统的信息。
因为经验表明，令人信服地在不小的重要性，近距离空中战斗，是勤奋。在促进军事工作的这一领域的国内设计师。准直器与嵌入式处理器提供了飞行表演的背景zakabinnogo准直图像信息与控制信号的规定而成立的空间试验。他有一个观点20h30o领域。
新的驾驶舱苏-35机载设备，武器系统和提供的按钮和开关上的操纵杆，飞机和发动机功率控制，以及按键多帧指标。因此，这架飞机是双杆操纵实现的概念，它允许飞行员控制几乎所有的战斗机，没有离开他的手的控制。
      
“看”雷达

诚然，在现代化装备的飞机标志的新的雷达控制系统（雷达控制系统的相控阵“Irbis娥）。它的设计OAO跟他们的科学仪器研究所。维维季霍米罗夫（NIIP）和被设计成一个多功能雷达与无源相控上bidegree液压驱动器上（方位角和卷）阵列厘米范围。这是最大的偏转角的方位与电子控制和机械dovorote天线增加至120 °。
为了迄今为止，该系统的原型是必要的基准测试，第一个是安装在船上的飞行实验室苏- 30MK2，并进行飞行测试。第一次起飞与Irbis他们在吕列入飞行实验室。毫米格罗莫夫是在2007年初举行，并显示出新的雷达模式空气高性能空对地导弹。
应当指出，苏-35，也由俄罗斯的专家认为回答任何方式
F - 22的。然而，控制系统与雷达“Irbis - E”类家庭多用途战斗机将能在某些情况下，以制抵美国的猛禽。复杂允许探测和跟踪“为通过的”30空中目标，同时保持对空间审查的连续性，同时进行多达8架飞机射击或多达4个地面目标。
空气的雷达散射截面（乙丙橡胶）3碰撞过程控制系统的雷达“Irbis娥平方米的目标”发现在400公里的距离。根据专家的发言，“不显眼”的目标（与ESR0.01平方米），新的系统检测到的最大射程90公里。在浓密组50公里的目标识别号决议，应在50-100米的距离，5米/秒的速度和2,5 °的角坐标。
相对于他们的前辈的Irbis - E有更高的性能：增加一倍以上的工作频率扩展频段，增加至70 120o区检测和空中目标的方位和2 - 2.5倍范围内跟踪。对于这些指标Irbis - E是在这方面的最新发展水平外，超过了美国和欧洲雷达多数。此外，该雷达系统提高了抗噪声性能和可确定的方向和检测多达10架飞机的干扰，但其中一人进行攻击的计算范围。
“Irbis - E”类使得有可能适用于苏-35的武器一系列现代使用的苏- 30MK，计划整合制导武器，空新型空，空对舰导弹，包括远程。 Maksmalnaya warload
素以大规模的八点○○○公斤放在12外挂点，以保证击中空中，地面和水面目标不同类别，35。
新NIIP提供探测和跟踪敌方防空导弹对空导弹和舰对空导弹，攻击苏-35。飞行员将在股票至少6秒钟，据专家说，足够多，以保证有效地实施机动打击。
应该一提的是苏-35安装和其他新的董事会馅-现代导航和无线电通信设备和系统的集体行动提供战斗机，以及高度复杂的电子对抗。这是传统的精密设备的组成和确定的客户。
      
在自己的十字路口-未来

他对世界市场不久的将来，俄罗斯的战斗机“苏霍伊”连接深深的升级机动性多用途战斗机的到来苏-35。目前，飞机制造集团公司是兴建两个更先进的飞机。他们将参加今年的测试程序。
“30届”必须给予俄罗斯AVIACOMPLEX期间2009-2015。优于所有其他多功能升级的第四代战斗机，这是目前在世界上发展。预计生产和交付的苏- 35客户可能高达2010-2011年开始早。并且将继续在平行的第五代战斗机市场上推出。新发展公司“苏霍伊”是苏之间的当前版本，30MK和充满希望的第五代战斗机位置，供应可能开始的下一个十年的后半。其结果将会实现，而我们在世界军火市场上的军用飞机的控制。