TH现在的状况到底怎么样啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:57:03
这几天翻了好多贴子,现在最关注的是TH 现状,等老大们解读啊
10B是不用TH了吗?
TH应该是国家意志要搞好的吧,应该能坚持下去吧?就是现在还不成熟,等成熟、等生产定型?这几天翻了好多贴子,现在最关注的是TH 现状,等老大们解读啊
10B是不用TH了吗?
TH应该是国家意志要搞好的吧,应该能坚持下去吧?就是现在还不成熟,等成熟、等生产定型?
保皇派势力更强
革命派后发制人
自己顶下,应该是等th成熟  也相信会成熟的

10B是不用TH了吗?
TH应该是国家意志要搞好的吧,应该能坚持下去吧?就是现在还不成熟,等成熟、等生产定型?
wxj0452086 发表于 2010-12-12 22:15

太行当然能坚持下去,前途还是有保障滴。

关心TH,现阶段就应多多关注112。年底了,祈望新机交付不致太受影响吧...

10B是不用TH了吗?
TH应该是国家意志要搞好的吧,应该能坚持下去吧?就是现在还不成熟,等成熟、等生产定型?
wxj0452086 发表于 2010-12-12 22:15

太行当然能坚持下去,前途还是有保障滴。

关心TH,现阶段就应多多关注112。年底了,祈望新机交付不致太受影响吧...
上面有6架BS8架B吗?
TH的状态有四类:
1。十足的好消息:这当然是大家最乐意看到的!.
2。没有消息:虽然没有大的进展,但是起码没出大问题,可以接受!
3。某些官八股中解决问题的好消息:证明前段时间出了问题,现在在某种程度上解决了,或可接受,不过略有不爽!
4。比较糟糕的消息:某厂、某所换将;又引进一大批阿罗闪腰务工!
或许目前是第二类吧?!
已经大量交付,但是问题还是有的,有些童子真是恨不得一年稳定两年成熟三年大改五年换代啊。
青之六 发表于 2010-12-13 09:57 谢谢大大的解读,对th要有信心啊,就是的,发动机不是一蹴而就的
+1
现在有些人很浮躁……不理解发动机比其他军品需要更多的时间和实践来发现问题和完善……
回复 7# 青之六
刚好前段时间TH某事故第五次出现,吓的112老总差点上吊.现在不知道怎么说好.

交机,这个没问题,交出去,要是出现刚出的那些事,112不负责.同样,高度上不去,速度上不去,112照样不负责.如果在地面点不着火,呵呵,自己找有关单位去.
回复 10# pangyin


    MAYA大大不是说地面启动和加速已经解决了吗,那可是定型的条件,没达标就没定型?怎麽又。。。。。{:yi:}
回复 11# nikecross
2003是,启动要多少时间,现在就要多少时间.高空不稳定,高转速不稳定的问题,一直还是这样.不过现在发现的问题还不止这一些.
pangyin 发表于 2010-12-15 16:33


    这七年的主要进步是什么呢。
acewolrd2 发表于 2010-12-15 19:53

进步就别说了,能用就很高兴了
http://lt.cjdby.net/thread-1029705-1-1.html

有太行筷子bs出没
[img][/img]
降低推力的已经在量产了,就等太行改
等啊等啊的,多等等就习惯了,哪有那么快
pangyin 发表于 2010-12-15 15:23

这个情况比较复杂吧,不一定都是太行的问题,太行装歼十试飞的情况,就刚好反过来,高空高速都没有啥大问题,也没有听说在加速问题上有很大问题,但飞四千米以下低空似乎有些问题。

这些麻烦看起来牵涉面广,解决问题得靠耐心和时间,还得靠运气。
TH的过程充满了艰辛,并说明了一个道理,发动机来不得半点虚假。
回复 18# 飞行马甲


    歼11进气道不适合TH?!
地面启动和加速已经解决
呵呵  还有中秋在等hth那,希望一切顺吧  那位大大说说HTH的进展。。。。
回复 18# 飞行马甲
反正,目前TH在11那里出的情况够复杂的了,MAYA说现在飞TH的都是共和国功臣.这话你可以再想一想其中道理.

AL31一共用了67台试验机,试验的次数超过上万次.中国研究TH使用的试验机,一个手的指头就可以数过来,试验的次数这有三位数,你说,行吗?现在不回头认真去搞,还是这样,一出事故就报大功,评院士,发奖金,这怎么做好发动机?
关于太行堪用与否的问题就不要再吵了,看看最近流出来的BS的照片就知道了。要是这些问题没解决根本就不可能上BS的。最多也就在11B上面玩玩,毕竟BS是全新设计的没有毛子的授权和帮助。而且对地攻击型需要更大的推力,所以大家现在关注的应该是太行改进型的情况。
pangyin 发表于 2010-12-16 23:07
呵呵.
F100设计定型失败后,在1年时间内连续三次解决问题,三次重新定型试车,终于完成定型考核.
而太行总师已经向总书记打了包票,十一五必须设计定型.到了2005年10月定型出现问题,你敢说定型失败吗?你敢几个月内马上解决问题,然后重新进行定型试车吗?
最近很不好,又他妈出问题了。对410厂的感觉很糟糕,一定要进行大手术才可以。这次112厂已经动人了,就看410了。林XX搞阴谋诡计、投机倒把一把好手,搞航空动力事业……呸!
pupu 发表于 2010-12-17 10:24
林右脚这么搞将成历史罪人,我们军迷深恶痛绝之。林右脚,我呸!
左冷禅已经遗臭万年了。。。
太行已死,有事烧纸。
超级SC 发表于 2010-12-17 11:05


    放心!死不了。
回复 26# pupu
那为什么不把林换掉呢,后台大?
回复 30# pupu


    好!!!!!破例支持一下扑扑
太行。。。真是不太行。。。
飞机没有发动机,难怪也不敢提什么南海和台湾,打起来飞机打一架少一架。
中航整体上还是进步挺大的,为啥要换了人家?人家是拖延丝带节点了还是推迟棍筷交付了?TH的问题就是他一个人的问题?他恐怕没胆子把不行的说成行的吧。
青之六 发表于 2010-12-17 11:24


    进步挺大?!嘿嘿,我听了这话真有喜感呐
pupu 发表于 2010-12-17 10:24


    年年都人事调整, 有用么?

总经理那管那个事呢............
青之六 发表于 2010-12-13 09:57


    是不是2006年就认证了的TH?

认证了都不TH......
JSTCVW09CD 发表于 2010-12-17 12:04


    我说的“动”,指的是送进去吃公家饭!
pupu 发表于 2010-12-17 11:55


    哈哈,起码比当年啥啥没有,铆钉都得进口那阵强多了。
回复 25# ertert
这对老张来说真是一个无比艰难痛苦的决定啊。。。