某些人的一些聊天记录。。。。。。。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:13:07
       首先声明,神棍也好,大仙也罢,别人给的帽子咱坚决不戴,但也不会恶语相向,可以感受来自不同方向五花八门的言论冲击和来袭本身就是网络多样性的体现,恰恰这就是我所比较喜欢的交流方式。。。。。。       首先声明,神棍也好,大仙也罢,别人给的帽子咱坚决不戴,但也不会恶语相向,可以感受来自不同方向五花八门的言论冲击和来袭本身就是网络多样性的体现,恰恰这就是我所比较喜欢的交流方式。。。。。。
楼主我可以这样理解你ID么:打炮就是放养妻
聊滴啥。
新驱的盾盾体制上继承了052C++的技术脉络,大区则装备了全新的双面体双波段的盾盾,新区上是红9改,大区上是HQ26,地面上HQ19的姊妹版 ,飞控软件主要用ADA编写,矢量的仿真和控制软件用C语言编写
另外,大区上一定会有激光,主炮是单管130,八木天线取消了。目前2艘是防空大曲吧,下一批2艘是反潜防空大曲。
有戏,我很吝啬我的帖子,这一个给LZ,


PS:楼主解释下ID的意思呗
是不是网天的记录?
貌似看过,还是有道理的。
楼主在隔壁看看就行,最好不要转到CD。
新造的航妈正在合拢,内部设计参考了老瓦和乌舰 ,国产HM的动力结构跟老瓦的如出一辙。另外,谁再说国产航妈没有弹我跟谁急
老马的发言, 也就是以前的江山
不是大跃进,有点可信度
前排搬凳子围观
回复 7# ONEHOW


   
什么叫“畅谈”
不知道说什么好!坐等p神泄了再说
095的钛合金耐压壳材料屈服强度超过1200MPa,极限潜深达到了800米,工作潜深600多米,可以释放袖珍艇,有外挂鱼雷发射管,就在双壳之间。
网天的消息吧,在CD没人气
这就是神棍,大部分都是不靠谱的。
60%的HKC我信,90%-100%HKC的就是放屁。
新驱舾装完了,2艘大驱也接着动工了,等着看好戏吧。大驱是全燃的,北方的是大大驱跟185没有关系。

上海发大了,新护,新驱,航母,元级常规潜艇,,新护就是小改,大老板的保镖阵容跟人家MD一比真的很寒酸,实际上054系列的防空导弹可以很好的充当整个编队防空的一个有力角色,可是也有自己的局限性 ;航母毕竟是一个集成了无数装备的大平台,如果导弹数量过多将会严重挤占其他设备的布置空间。另外,HM在未来的价值能否降温还是一个问题,个人看法,3艘HM就够了,在多就是劳民伤财。
兄弟知道就好了,何必转过来让人骂神棍

095的钛合金耐压壳材料屈服强度超过1200MPa,极限潜深达到了800米,工作潜深600多米,可以释放袖珍艇,有外 ...
dpjsfyq 发表于 2010-12-8 16:31



    095有两长一短,要霉菌HM的命
095的钛合金耐压壳材料屈服强度超过1200MPa,极限潜深达到了800米,工作潜深600多米,可以释放袖珍艇,有外 ...
dpjsfyq 发表于 2010-12-8 16:31



    095有两长一短,要霉菌HM的命
直升机会在未来几年内有一个井喷,山寨支努干,米26瘦身,武10改后的重武直,红色黑鹰,10吨通直等等全面开花。黑鹰这么多年没有被山寨一方面是对前些年国家航空特别是直升机产业投入不足,再者其材料和工艺也一直不过关,可现在这些都不是问题,红色黑鹰不过了多久就会出现。
你们继续聊  我一边听啊  满给力的
姑且听之,何必麻仁
香水国的窝轴发动机还是非常不错的,咱目前在直机型号至少有四个,包括直8大改,红色黑鹰,红色支弩干和米26改进型,目前纯国产的发动机只有WZ6大改和WZ10,所以跟技术水准的法国搞合作也是不错的选择。卡式可能会引进组装线,卡-32在谈一条组装线。
这种空洞情感型的忽悠,估计也只有空洞情感型的人才会接受。
围观中,话说国产HM都快合拢了咋还不拿出来秀一下啊
回复 25# c8139
我华夏神族在月球上的远古遗迹都发现了,战碟都试飞了,真空零点能都能提取了,还有什么是不可能的?
哈哈。难以想象这种忽悠也有人信。
继续围观。
这个……这个……淡定
cjdbyu 发表于 2010-12-8 16:48


    {:3_83:}兄弟也看星门啊ZPM?
相对于美国人的设计TB的丝带已经算是前卫的了。四代的隐身和电子战是第一位的,美国人舍弃了更先进的气动方案可以窥见其指标的优先次序和战术思想。

外形应该是F-22前机身+T50的尾巴+YF-23的发动机舱+类似B-2/X-36的主翼(那种主翼的作用是增强飞机横向稳定性,最适合小垂尾或无垂尾布局)。对比毛子和22,TG的四代起码在外形上应该让大家有满足感。丝带的外形到底能否带来视觉上的惊喜除了观赏角度之外,还与个人的审美标准和与其他机型的对比中寻找的共性和异性有关,但起码一点这个布局所赋予的机动性是很不错的。
cjdbyu 发表于 2010-12-8 16:44


    未必,网天上的“活捉”对这次新区的预测还是很准确的。
重四对f22,先开机的会掉头就跑,而且雷达开机会使用猝发模式,关键点其实不在于飞机本身,而是对战争电磁权的争夺,中距弹的打击效果被军火商人为的夸大了,呵呵,空空导弹在发展,反空空导弹的模式也在发展,四代项目中就有一个激光破坏导弹导引头的项目,推进中。

TG四代摈弃了折射和衍射平显使用二合一下显和有显。奶奶的,TG的头瞄都不用了,变的奢侈多了;下显左右两块是互为备用的,可以全屏显也可以分屏显,可以语音指令控制,也可以触屏控制,还可以通过双杆上的开关按扭进行操作。航电终于摆脱了西标的1553B架构了。航电软件编写费了不少劲,香水国达索公司出了不少力。
LZ,你过时了!
四代的工艺还有所欠缺,体成型,复合材料装配精度和设备还有待提高。L-15有望与四代共舞,在空军那里会有市场。

重4的相控阵是14所的成果,包括下一代大驱的双波段雷达也是14所的,发电机和雷达有关系。四代在安装了分布式压力传感器取消的机头空速管之后拥有上千个T/R组件的有源相阵雷达非常耗电,而且机上还有其他耗电大户,所以跟附件机瞎连接的发电机功率要有一个很大的提高才能满足四代机对电能的高要求。

从申一下重四有且只有一款,TG还没有富到研制两款重型机的地步,即便是老美也没这么做,当然海军的四代缺口将来还需要611和601两家来竞标,至于鹿死谁手还有待观察。
重四的下显就用到了语音识别技术,另外说一下重四的电制 ,每个发动机的附件机匣带一台磁阻开关直流发电机,战机上不同的系统使用的电制是不一样的,象航电使用的是直流电,马伟明研制的发电机主要用于舰艇上,战机上的电制当然不一样。

丝带是受油口在机背,硬式受油,呵呵,四代颠覆的技术太多了,包括现在飞行员的训练体制,飞机的维护体制,加油方式等等,四代教练机现在可以确定使用L15。

搬个板凳看浮云
反正节点都很近,有了,咱们接受,没有,咱们继续等~
大哥,你的话在网天头条的帖子和回复里都能找的到,不过里面的网友大部分是中学生。。。。。。。如果是真的话,就没人天天痛骂,和BKC乐。。。。。。。。
dpjsfyq 发表于 2010-12-8 16:31
作为学过一点点材料力学基础的飘过,屈服强度有好几种,貌似潜艇对抗拉强度不如抗压强度敏感,楼主给的这个屈服强度是那种?