童鞋们，高铁这块，网易给大家泼冷水来啦

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:07:12
如题，由于文字太长，俺就不转了。地址如下：
中国高铁狂热症
http://discover.163.com/special/high-speedrail/如题，由于文字太长，俺就不转了。地址如下：
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中国高铁狂热症
jinandb2 发表于 2010-12-8 12:33



1. 说高铁知识产权备受争议，这个好像只有日本人再说吧，日本说什么网易就信什么。。。。。
2.北交大的赵坚教授又被拿出来消费了，他说高铁一条都不该建高铁不环保都几百次了，这教授是支持航空业的。
“对于长距离交通运输而言，选择航空出行的方式还是首选。”赵坚说，毕竟高铁与航空运输相比，在长距离交通运输上还是处于劣势的。
http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-03-31/1104588826.html”
3.中科院是支持磁悬浮的

除了这三点，我表示网易的专题做的还是不错的
如题，由于文字太长，俺就不转了。地址如下：
中国高铁狂热症
jinandb2 发表于 2010-12-8 12:33



1. 说高铁知识产权备受争议，这个好像只有日本人再说吧，日本说什么网易就信什么。。。。。
2.北交大的赵坚教授又被拿出来消费了，他说高铁一条都不该建高铁不环保都几百次了，这教授是支持航空业的。
“对于长距离交通运输而言，选择航空出行的方式还是首选。”赵坚说，毕竟高铁与航空运输相比，在长距离交通运输上还是处于劣势的。
http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-03-31/1104588826.html”
3.中科院是支持磁悬浮的

除了这三点，我表示网易的专题做的还是不错的
1。高铁和航空的单位能耗被赵教授给华丽忽视了！
2。磁悬浮不错，但是目前还有很多技术问题亟待解决！依托稀土元素的永磁材料路子绝对走不通，没那么多稀土！
北京交通大学 赵坚

这白痴是经管学院的 冒充什么铁路专家 几年前就开始到处放屁
按照它那个理论，飞机都不要飞了。欧洲日本没搞过的东西，中国都不要搞了。
高铁狂热，春运的时候就叫运力不足
专家啊专家，果然不同凡响。
网易是反tg大本营，讲话都是屁股决定脑袋。 前天有个文章讲一个人在缓刑期间入室行窃，什么值钱的没找到结果拿了瓶可乐，后来被判刑。 网易标题是90后青年缓刑期内偷一瓶可乐获实刑3年。
外媒称中国高铁90%源自国外，铁道部以“市场换技术”

{:jian:}汽车业无语鸟······

欧洲和日本，是高铁的鼻祖，无论是技术力量还是运营经验，都比中国更有发言权。但不管是欧洲还是日本，其高铁运营时速鲜有达到300公里者，就算法国阿尔司通于2007年就创下的试验时速574公里的列车，也不过是以时速300公里跑了1000公里，更遑论有全线路突破300公里的实际运营。

泥碰要建的中央新干线500km/h，JY们怎么看？{:jian:}

高铁提速基建之后，高铁与各交通服务脱节

关铁道部鸟事，去和规划部门、交管局什么的说

PS：评论更有喜感······{:jian:}
自主知识产权”

这个名词是被广为误解的名称。自主知识产权，应该是指知识产权的主动权在我，可能是购买的产权，但是我能在这个基础上自主开发升级，并且产权是合法购买的，并不是抄袭山寨的。
和自主知识产权相混淆的一个，是自主创新。自主创新就是创新的主体在我，基本上所有的知识产权都是我发明和创造的，不是购买和引进的。

对于一个发展中国家，既要发展，引进技术，又要不受制于人，最快捷的方式，就是自主知识产权，所以在这一点上，我是支持铁道部的。


专题就有问题
日媒讲本朝是山寨他们的，美媒还讲日媒是吃不到葡萄呢，这会美媒又不算外媒了？

评论还是一如既往的 SB和丧心病狂

专题就有问题
日媒讲本朝是山寨他们的，美媒还讲日媒是吃不到葡萄呢，这会美媒又不算外媒了？

评论还是一如既往的 SB和丧心病狂
网易那个地方……呵呵，大家都懂得
网易身与名俱灭，不废高铁万里游！
网易怎么能活这么久
Mcnatsumi 发表于 2010-12-8 17:42
Mcnatsumi 发表于 2010-12-8 17:42


    因为是TG同情者的训练大本营。:D
每个人的立场不同，所以观点也不同。。。像某某教授某某专家，他都是为他的利益集团服务的。。。像他说什么高铁与飞机相比在长程没有什么优势，那干吗不说高铁与火箭相比飞天没什么优势呢。。。
现在的人也是这样一看到所谓的非主流意见就觉得那人很有勇气刚正不阿。。。却从没有想过他所阐述的观点，论据在哪里。。。尤其是外行评价内行的时候，看看他所引经据典出自哪里。。。而不是看到数据就觉得是准确的。。。
zhepro 发表于 2010-12-8 13:58


    修铁路不只是铁路专家的事情，铁路专家只是一个执行者。决策者，应该是更高层面的事情。
各有各的利益
樱花抄 发表于 2010-12-9 22:09

关键是人家这些文章把他当铁路专家
就凭鬼子东海道新干线线距4米3，曲线半径2500米都敢跑270公里，还敢嘲笑别人？
myduk 发表于 2010-12-8 15:07


    文字游戏，自主知识产权，什么叫自主，就是以自己为主，卖来的当然以他人为主，我们使用而己，要交专利费的。
YAK-28 发表于 2010-12-10 20:31

呵呵，你愤青了。
如果纯粹是买的，那而自己没有吃透，没有在这个上面有自己的东西出来，那当然不叫自主。

你只看到了买的一部分，就以为看到真理了。可是不经过买，怎么能快速升级？全靠自己摸索恐怕大多数人都等不起。
被删除了，看来有关部门总算做了点该做的事情。
网易，TG还能让它存在，说明TG的言论自由还是真实存在的
打不开鸟，网易的这期专题被和谐鸟
对于不实报道就应该这样做掉
酒后胡言 发表于 2010-12-8 13:49


    这个嘛，越是需要解决的技术问题多，就越是表明可能得到的研究经费多，科研单位永远站在研究经费最多的项目一边...
果然打不开了
应该留着，以后打脸用，删了好可惜啊
tyrant 发表于 2010-12-10 16:16


    说得很好
网易新闻的总编出自南方报系.....大家都懂的。
中国媒体从业人员素质亟待提高，不光是网络媒体，平面媒体记者也是，写的东西至少事实要正确，不能啥东西吸引眼球就写啥，那时路边不入流的八卦杂志。

这是今天早上俺引的中国青年报的文章，里面的事实性错误比比皆是，真不知道这些记者编辑需要多少的智商让这篇雄文面世。不过貌似还是有一两条小鱼上钩。

http://lt.cjdby.net/viewthread.php?from=notice&tid=1031467
tyrant 发表于 2010-12-10 16:16
所以说对于铁道部设定的线间距5.0，曲线半径5500，有人一看到就说350甚至380绝对不是铁道部的打算！
没和谐，能打开啊。
skychina 发表于 2010-12-19 02:26

5500？
不是说一般路段转弯半径9000m，困难路段转弯半径7000m吗
cruelworm 发表于 2010-12-19 15:44
现在350级别的统一最小7000米，满足380潜力的尽量大于等于8000米
我还能打开啊
还能看到一群非正常人类在跟风
网易攻击的就说明TG做对了，网易捧的，就说明有问题。。。这和JY定律是一样的。
网易那个地方……呵呵，大家都懂得
网易从来都是要反着看滴
童鞋们，高铁这块，网易给大家泼冷水来啦 专业黑粽子的来了，，给大家泼泼冷水-----天涯springfie ... 给各位意淫党泼冷水来了。 阿布大人也来给大家拜年啦！ 给大家泼泼冷水，不要航母刚入列看谁都不顺眼。 给大家拜年啦~~~~~~~~~~~ 大家来猜谜啦~~~~ 给大家上宵夜啦~~~ 送美人给大家啦 车模给大家拜年啦 大家来收日货啦！ 我是来给黑丝带泼冷水的~~718收费了那又怎么样~