[盼解惑]看Discovery高铁节目有疑问

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:35:02
主要是关于前挡风玻璃的,既然列车的制动距离有6公里,行驶全部都是依靠自动化,那还弄挡风玻璃干什么?干脆全铝好了,或者留个小孔,弄个广角摄像头,那样坚固性肯定更好吧

还有就是看地上颜色信号的,可以把信号刷到墙上,用侧面的玻璃看啊,正面和侧面的强度要求肯定差很多,玻璃稍差点也可以了

或者等380升级为480,580的时候,就不用再找新玻璃了,现有玻璃放侧面足以主要是关于前挡风玻璃的,既然列车的制动距离有6公里,行驶全部都是依靠自动化,那还弄挡风玻璃干什么?干脆全铝好了,或者留个小孔,弄个广角摄像头,那样坚固性肯定更好吧

还有就是看地上颜色信号的,可以把信号刷到墙上,用侧面的玻璃看啊,正面和侧面的强度要求肯定差很多,玻璃稍差点也可以了

或者等380升级为480,580的时候,就不用再找新玻璃了,现有玻璃放侧面足以
76413990 发表于 2010-12-6 11:06

那你说为啥战斗机还要弄个透明的座舱盖呢?弄个全铝合金的,还能防点蛋呢。。。
配置驾驶员本来就是应该的。

你敢做没有司机的全自动列车么?  跟飞机一样,必要时需要人工操作
一点电子系统崩溃,死机什么的,或者意外情况,还是需要驾驶员自己判断,并且做出选择
不带人工干预的东西太吓人了
还有视频监控系统是有延迟的,就像你用DC的电子取景器拍照片拍到的绝对不是摁下快门的那一瞬间
英国人试验高速铁路的风挡,万一撞鸟了怎么办,
苦于没有手段,于是问美国借了一台用鸡模仿飞鸟的
空气大炮。结果实验结果很郁闷,那只鸡射穿了玻璃,钉在了驾驶室的后墙上。
英国人请美国人烟酒,美国人的烟酒结果出来了:
鸡,应该化冻以后再射!
科技是带来方便的,不是万能的完美的……
回复 6# 造汽


    鸡冻的射了!
回复 3# sakainoriko

CTCS3,CTCS4完全可做到无人化驾驶。
回复 9# mmmmmmm


    空中客车也可以无人起降,无人飞行啊。但是驾驶员还是必须的
404nh 发表于 2010-12-6 11:29


    没错,视频监控需要流媒体转发、存储、解码、回放等等,高铁安装的都是高清的(等效D1、720P、1080P)系统,哪个数据量可大了去了,实时监控虽然没有问题,后台用来做智能分析也没问题,但是在应急性还是代替不了人的主观能动性。


射鸡大炮我们也有,乒乓球发射器就那玩意改的创意。
虽然现代科技让人的可靠性已经比很多机器要差了,但是紧急情况下还是保留人来干预的余地比较好
机车上是有信号显示器的,通过无线传输信号状态,不用一直盯着外面的信号机去看的.
造汽 发表于 2010-12-6 13:44
看过英国和法国版本
没有驾驶室乘客乘坐也不安心的
防弹玻璃并不一定比铝壳更脆弱。
回复 14# diamond_1

C3以上,采用的是无线闭塞,区间地面信号是模拟出来的,实际已经不用人工看了。
造汽 发表于 2010-12-6 13:44


    流言终结者中有一期有这个
板盾蛮 发表于 2010-12-15 18:26
保留认为干预的可能性。。。
自动化控制一直要求人在环路中。。。
acoustics 发表于 2010-12-16 09:33

应该都是好几层的拉米内特,外层一般都是玻璃吧,耐磨