中国成第二个拥有运输超大货物“半潜船”国家

据新华网报道，中国目前已成为继荷兰之后，世界上第二个拥有运输超大型货物“半潜船”的国家，超大型物品海上运输能力居世界第二。
　　
　　业内人士介绍说，半潜船是专门从事无法分割的超大型整体设备、特重特长大件运输的船舶，这些超大型货物包括无动力的船舶、火车头、预制大型桥梁、石油钻井平台等。建造半潜船的技术非常复杂，此前只有荷兰拥有此类船舶并垄断国际市场。
　　
　　据中远集团公司有关人士介绍，中远集团的康盛口轮，可在海上运输重量为9471吨，长度为74米，宽度为60多米，高度为134多米的超重、超长、超宽、超高的“四超”货物。
　　
　　中国拥有的第一艘运输超大型货物的半潜船是泰安口轮，也属于中远，可在海上承运宽度98米，高度 38米，重5136 吨的货物。
　　
　　2000年，为积极响应国轮国造的号召，中远集团选择广州国际船舶制造公司合作制造半潜船。2002年12月，泰安口轮正式交付使用。
　　
　　半潜船在国际上拥有非常广阔的市场前景，中远拥有泰安口轮和康盛口轮后，美国、挪威、新加坡、韩国等国家和国际大型石油企业纷纷要求合作。目前，两艘半潜船的运输合同均排得满满的。据新华网报道，中国目前已成为继荷兰之后，世界上第二个拥有运输超大型货物“半潜船”的国家，超大型物品海上运输能力居世界第二。
　　
　　业内人士介绍说，半潜船是专门从事无法分割的超大型整体设备、特重特长大件运输的船舶，这些超大型货物包括无动力的船舶、火车头、预制大型桥梁、石油钻井平台等。建造半潜船的技术非常复杂，此前只有荷兰拥有此类船舶并垄断国际市场。
　　
　　据中远集团公司有关人士介绍，中远集团的康盛口轮，可在海上运输重量为9471吨，长度为74米，宽度为60多米，高度为134多米的超重、超长、超宽、超高的“四超”货物。
　　
　　中国拥有的第一艘运输超大型货物的半潜船是泰安口轮，也属于中远，可在海上承运宽度98米，高度 38米，重5136 吨的货物。
　　
　　2000年，为积极响应国轮国造的号召，中远集团选择广州国际船舶制造公司合作制造半潜船。2002年12月，泰安口轮正式交付使用。
　　
　　半潜船在国际上拥有非常广阔的市场前景，中远拥有泰安口轮和康盛口轮后，美国、挪威、新加坡、韩国等国家和国际大型石油企业纷纷要求合作。目前，两艘半潜船的运输合同均排得满满的。