超级军网诺•格公司长航时多智能飞行器（LEMV）项目实现三 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 05:16:41
http://www.dsti.net/Information/News/63284
诺·格公司长航时多智能飞行器示意图
[据澳大利亚每日航天网2010年11月5日报道] 诺斯罗普•格鲁门公司在2010年6月14日与美国陆军签订了价值5.17亿美元的合同，规定在为期18个月的时间框架内建造三艘具有持续21天情报、监视与侦察能力的飞艇，这种飞艇被称为“长航时多智能飞行器”（LEMV）。
目前，诺•格公司LEMV团队在距合同签订仅四个月时间里就已经实现了该项目三个重要的里程碑。现在项目团队正在向着第四个里程碑迈进，要在2011财年第一季度结束前进行关键设计评审（CDR）。诺•格公司称，LEMV项目已经完成系统就绪评审（SRR）、初始基线评审（IBR）以及用以审查混合航空器设计、地面站基础设施、地面及空中系统软件的初步设计评审（PDR）。
诺•格公司计划在2011年春季为第一艘LEMV充气，第一次飞行计划在2011年夏季中期进行。在地面和飞行测试阶段研制完成后，诺•格公司期望转移到政府设备场并在2011年12月进行最后的接收测试。在2012年早期，LEMV将会转至运行环境中进行验证。之后，该项目将从美国陆军的太空与导弹防御司令部管理下转由陆军无人航空器系统项目经理负责。
LEMV比一个足球场要长，比七层楼高，在空中一次停留的时间将超过3周，具有高的燃料效率水平。21天服务期内的燃料成本最小为11000美元，燃料非常绿色环保。为建造LEMV，诺•格公司与英国混合航空飞行器公司（HAV）合作以利用其HAV304平台，合作的成员还包括：华威米尔斯公司、ILC多弗公司、AAI公司、科学应用国际公司（SAIC）以及一个由来自美国18个州和其他三个国家的优秀技术人员组成的团队。诺•格公司将为LEMV提供全球范围内运行所需的安全起飞和降落方面的系统集成技术和飞行以及地面控制操作。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）http://www.dsti.net/Information/News/63284
诺·格公司长航时多智能飞行器示意图
[据澳大利亚每日航天网2010年11月5日报道] 诺斯罗普•格鲁门公司在2010年6月14日与美国陆军签订了价值5.17亿美元的合同，规定在为期18个月的时间框架内建造三艘具有持续21天情报、监视与侦察能力的飞艇，这种飞艇被称为“长航时多智能飞行器”（LEMV）。
目前，诺•格公司LEMV团队在距合同签订仅四个月时间里就已经实现了该项目三个重要的里程碑。现在项目团队正在向着第四个里程碑迈进，要在2011财年第一季度结束前进行关键设计评审（CDR）。诺•格公司称，LEMV项目已经完成系统就绪评审（SRR）、初始基线评审（IBR）以及用以审查混合航空器设计、地面站基础设施、地面及空中系统软件的初步设计评审（PDR）。
诺•格公司计划在2011年春季为第一艘LEMV充气，第一次飞行计划在2011年夏季中期进行。在地面和飞行测试阶段研制完成后，诺•格公司期望转移到政府设备场并在2011年12月进行最后的接收测试。在2012年早期，LEMV将会转至运行环境中进行验证。之后，该项目将从美国陆军的太空与导弹防御司令部管理下转由陆军无人航空器系统项目经理负责。
LEMV比一个足球场要长，比七层楼高，在空中一次停留的时间将超过3周，具有高的燃料效率水平。21天服务期内的燃料成本最小为11000美元，燃料非常绿色环保。为建造LEMV，诺•格公司与英国混合航空飞行器公司（HAV）合作以利用其HAV304平台，合作的成员还包括：华威米尔斯公司、ILC多弗公司、AAI公司、科学应用国际公司（SAIC）以及一个由来自美国18个州和其他三个国家的优秀技术人员组成的团队。诺•格公司将为LEMV提供全球范围内运行所需的安全起飞和降落方面的系统集成技术和飞行以及地面控制操作。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）
诺·格公司长航时多智能飞行器示意图
[据澳大利亚每日航天网2010年11月5日报道] 诺斯罗普•格鲁门公司在2010年6月14日与美国陆军签订了价值5.17亿美元的合同，规定在为期18个月的时间框架内建造三艘具有持续21天情报、监视与侦察能力的飞艇，这种飞艇被称为“长航时多智能飞行器”（LEMV）。
目前，诺•格公司LEMV团队在距合同签订仅四个月时间里就已经实现了该项目三个重要的里程碑。现在项目团队正在向着第四个里程碑迈进，要在2011财年第一季度结束前进行关键设计评审（CDR）。诺•格公司称，LEMV项目已经完成系统就绪评审（SRR）、初始基线评审（IBR）以及用以审查混合航空器设计、地面站基础设施、地面及空中系统软件的初步设计评审（PDR）。
诺•格公司计划在2011年春季为第一艘LEMV充气，第一次飞行计划在2011年夏季中期进行。在地面和飞行测试阶段研制完成后，诺•格公司期望转移到政府设备场并在2011年12月进行最后的接收测试。在2012年早期，LEMV将会转至运行环境中进行验证。之后，该项目将从美国陆军的太空与导弹防御司令部管理下转由陆军无人航空器系统项目经理负责。
LEMV比一个足球场要长，比七层楼高，在空中一次停留的时间将超过3周，具有高的燃料效率水平。21天服务期内的燃料成本最小为11000美元，燃料非常绿色环保。为建造LEMV，诺•格公司与英国混合航空飞行器公司（HAV）合作以利用其HAV304平台，合作的成员还包括：华威米尔斯公司、ILC多弗公司、AAI公司、科学应用国际公司（SAIC）以及一个由来自美国18个州和其他三个国家的优秀技术人员组成的团队。诺•格公司将为LEMV提供全球范围内运行所需的安全起飞和降落方面的系统集成技术和飞行以及地面控制操作。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）http://www.dsti.net/Information/News/63284
诺·格公司长航时多智能飞行器示意图
[据澳大利亚每日航天网2010年11月5日报道] 诺斯罗普•格鲁门公司在2010年6月14日与美国陆军签订了价值5.17亿美元的合同，规定在为期18个月的时间框架内建造三艘具有持续21天情报、监视与侦察能力的飞艇，这种飞艇被称为“长航时多智能飞行器”（LEMV）。
目前，诺•格公司LEMV团队在距合同签订仅四个月时间里就已经实现了该项目三个重要的里程碑。现在项目团队正在向着第四个里程碑迈进，要在2011财年第一季度结束前进行关键设计评审（CDR）。诺•格公司称，LEMV项目已经完成系统就绪评审（SRR）、初始基线评审（IBR）以及用以审查混合航空器设计、地面站基础设施、地面及空中系统软件的初步设计评审（PDR）。
诺•格公司计划在2011年春季为第一艘LEMV充气，第一次飞行计划在2011年夏季中期进行。在地面和飞行测试阶段研制完成后，诺•格公司期望转移到政府设备场并在2011年12月进行最后的接收测试。在2012年早期，LEMV将会转至运行环境中进行验证。之后，该项目将从美国陆军的太空与导弹防御司令部管理下转由陆军无人航空器系统项目经理负责。
LEMV比一个足球场要长，比七层楼高，在空中一次停留的时间将超过3周，具有高的燃料效率水平。21天服务期内的燃料成本最小为11000美元，燃料非常绿色环保。为建造LEMV，诺•格公司与英国混合航空飞行器公司（HAV）合作以利用其HAV304平台，合作的成员还包括：华威米尔斯公司、ILC多弗公司、AAI公司、科学应用国际公司（SAIC）以及一个由来自美国18个州和其他三个国家的优秀技术人员组成的团队。诺•格公司将为LEMV提供全球范围内运行所需的安全起飞和降落方面的系统集成技术和飞行以及地面控制操作。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）