超级军网嫦娥二号卫星成功进入月球虹湾成像轨道
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| 嫦娥二号卫星成功进入月球虹湾成像轨道 |
| 2010年10月26日 来源： 新华网 |
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资料图片 2010年10月6日11:06，北京飞控大厅传来“第一次近月制动开始”的口令声，图为飞控大厅大屏幕上显示嫦娥二号打开发动机开始制动。 李少峰摄 新华网北京１０月２６日电（记者田兆运、姜宁）２６日２１时２７分，北京航天飞行控制中心对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约１８分钟后，卫星成功进入了远月点１００公里、近月点１５公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备。 记者从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上４个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。 为确保控制万无一失，北京航天飞控中心采用非对称轨道控制技术，有效解决了近月点高度低、测控不可见、月球引力场下轨道近月点迅速下降对轨道影响大等技术难题，大大提升了控制可靠度。 据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，降低运行轨道是为了让卫星更进一步接近月球，以便对月球虹湾区进行高分辨率成像。２６日晚实施近月点１５公里的控制，对控制精度提出了极高的要求。在月球引力场影响下，卫星轨道近月点迅速下降，容易出现轨道漂移。此外，发动机点火进行变轨时，卫星正好位于月球背面，处于“盲控”状态，控制难度和风险大大增加。如果发动机不及时关机、控制量不精准都会使卫星撞月或偏离轨道，导致任务功亏一篑。 据悉，从２７日开始，嫦娥二号卫星上的ＣＣＤ相机将为月球虹湾区进行拍照。 |
http://news.xinhuanet.com/society/2010-10/26/c_12704261.htm嫦娥二号卫星成功进入月球虹湾成像轨道
2010年10月26日 来源： 新华网
资料图片 2010年10月6日11:06，北京飞控大厅传来“第一次近月制动开始”的口令声，图为飞控大厅大屏幕上显示嫦娥二号打开发动机开始制动。 李少峰摄
新华网北京１０月２６日电（记者田兆运、姜宁）２６日２１时２７分，北京航天飞行控制中心对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约１８分钟后，卫星成功进入了远月点１００公里、近月点１５公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备。
记者从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上４个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。
为确保控制万无一失，北京航天飞控中心采用非对称轨道控制技术，有效解决了近月点高度低、测控不可见、月球引力场下轨道近月点迅速下降对轨道影响大等技术难题，大大提升了控制可靠度。
据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，降低运行轨道是为了让卫星更进一步接近月球，以便对月球虹湾区进行高分辨率成像。２６日晚实施近月点１５公里的控制，对控制精度提出了极高的要求。在月球引力场影响下，卫星轨道近月点迅速下降，容易出现轨道漂移。此外，发动机点火进行变轨时，卫星正好位于月球背面，处于“盲控”状态，控制难度和风险大大增加。如果发动机不及时关机、控制量不精准都会使卫星撞月或偏离轨道，导致任务功亏一篑。
据悉，从２７日开始，嫦娥二号卫星上的ＣＣＤ相机将为月球虹湾区进行拍照。
http://news.xinhuanet.com/society/2010-10/26/c_12704261.htm
发动机工作18分钟，大概消耗燃料171.72公斤，回到100*100公里轨道又要消耗171.72公斤，所剩燃料不多了。
马背上的共和国 发表于 2010-10-27 00:56 
消耗燃料恐怕不会这么“对称”。
消耗燃料恐怕不会这么“对称”。
祝贺
没直播啊，看来风险大。航空港上也没多少消息
马背上的共和国 发表于 2010-10-27 00:56
刚入月轨没多久，何以见得燃料不多？不可能比一号还少。
嫦娥一号可是先绕地3圈，200公里月轨道拍了大半年，然后下到100公里轨道一段时间，然后落到100*17圆轨道。都没嫌燃料少。
刚入月轨没多久，何以见得燃料不多？不可能比一号还少。
嫦娥一号可是先绕地3圈，200公里月轨道拍了大半年，然后下到100公里轨道一段时间，然后落到100*17圆轨道。都没嫌燃料少。
祝贺!
燃料问题可是一直在预计内的!
燃料问题可是一直在预计内的!
预祝
越轻的时候变轨消耗燃料越少。
这回全月图似乎不怎么重要，所以上来飞船很重的时候就先去变轨拍局部图
这回全月图似乎不怎么重要，所以上来飞船很重的时候就先去变轨拍局部图
刚入月轨没多久，何以见得燃料不多？不可能比一号还少。
嫦娥一号可是先绕地3圈，200公里月轨道 ...
miliamlau 发表于 2010-10-27 09:16
嫦娥发动机燃烧速度： 490/9.8/309=0.1618公斤/秒
嫦娥二号中途修正发动机工作70秒，第一次近月制动1940秒，第二次1050秒，第三次919秒，轨道修正暂且不考虑，三次制动一共工作3979秒，消耗燃料3979×0.1618=644公斤。
剩余1310-644=666公斤。这次用掉171公斤，还剩495公斤。恢复100公里圆轨道，再减171，就剩下324公斤。考虑轨道修正，还要少一些。
刚入月轨没多久，何以见得燃料不多？不可能比一号还少。
嫦娥一号可是先绕地3圈，200公里月轨道 ...
miliamlau 发表于 2010-10-27 09:16
嫦娥发动机燃烧速度： 490/9.8/309=0.1618公斤/秒
嫦娥二号中途修正发动机工作70秒，第一次近月制动1940秒，第二次1050秒，第三次919秒，轨道修正暂且不考虑，三次制动一共工作3979秒，消耗燃料3979×0.1618=644公斤。
剩余1310-644=666公斤。这次用掉171公斤，还剩495公斤。恢复100公里圆轨道，再减171，就剩下324公斤。考虑轨道修正，还要少一些。
好消息。热烈祝贺
燃料不多是相对于燃料总量说的，并不是说就没有了。
10楼兄弟，你那嫦娥二的燃料消耗速度计算依据是？？
神坛祭司 发表于 2010-10-27 10:09
燃烧速度=推力/比冲
燃烧速度=推力/比冲
此外……变轨发动机已经关闭了……上次不是说半年后重开么……现在变轨用的就是姿控发动机。
卫星长期在某一轨道，不做大的变动，用的燃料反而不多。同步卫星也是这样，定点以后所剩的燃料不多，但够维持它的寿命。如8年或15年。
百臂巨人 发表于 2010-10-27 10:12
如果不是用主发动机的话，我上面的计算就不对，估计姿控发动机的比冲比主发机要高，但不知具体是多少。
如果不是用主发动机的话，我上面的计算就不对，估计姿控发动机的比冲比主发机要高，但不知具体是多少。
嫦娥2号在100公里轨道的周期是118分钟，根据v=周长/周期，可算出嫦娥2号在100公里高度的速度是1633m/s。再算出在15公里高度的速度1672m/s。变成100*15公里的椭圆，则远地点速度为1614m/s，近地点速度为1692m/s。再根据齐奥公式delta V=比冲*ln(m0/m1)，可算出嫦娥2号从100公里变轨到15公里消耗的燃料为11.5公斤。如果用主动机变轨的话，只需1.2分钟。
嫦娥2号在100公里轨道的周期是118分钟，根据v=周长/周期，可算出嫦娥2号在100公里高度的速度是1633m/s。再算出在15公里高度的速度1672m/s。变成100*15公里的椭圆，则远地点速度为1614m/s，近地点速度为1692m/s。再根据齐奥公式delta V=比冲*ln(m0/m1)，可算出嫦娥2号从100公里变轨到15公里消耗的燃料为11.5公斤。如果用主动机变轨的话，只需1.2分钟。
京华时报
嫦娥二号变轨示意图。
本报讯(记者 李铁铮 通讯员姜宁)昨天21时27分，北京航天飞行控制中心对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约18分钟后，卫星成功进入了远月点100公里、近月点15公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备。
记者从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上4个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。
据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，降低运行轨道是为了让卫星更进一步接近月球，以便对月球虹湾区进行高分辨率成像。26日晚实施近月点15公里的控制，对控制精度提出了极高的要求。
为确保控制万无一失，北京航天飞控中心采用非对称轨道控制技术，有效解决了近月点高度低、测控不可见、月球引力场对轨道影响大等技术难题，大大提升了控制可靠度。
据悉，从27日开始，嫦娥二号卫星上的CCD相机将为月球虹湾区进行拍照，将可获得分辨率高达1米的月面图像，为今后发射嫦娥三号卫星并实施着陆做好前期准备。
■关键
变轨15公里风险最大
北京航天飞控中心主任朱民才曾说过，控制卫星在15公里高度，进行月面拍摄，是此次任务最关键的、风险最大的一次控制。据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，在月球引力场影响下，卫星轨道近月点迅速下降，容易出现轨道飘移。此外，发动机点火进行变轨时，卫星正好位于月球背面，处于“盲控”状态，控制难度和风险大大增加。如果发动机不及时关机、控制量不精准都会使卫星撞月或偏离轨道，导致任务功亏一篑。同时，如果点火时间过长，造成卫星轨道低于15公里，此时卫星的飞行速度是每秒2公里左右，即使每秒米级的误差，都可能撞上月球。
■揭秘
CCD相机为月球拍特写
嫦娥二号的重要任务之一是要对嫦娥三号的着陆区进行高精度成像，为月球拍近照。CCD相机就肩负着“虹湾地区成像”的任务。从24日的试验结果来看，CCD相机完全可以正常工作。
嫦娥二号卫星上搭载的CCD立体相机的精度大大提高，分辨率由嫦娥一号卫星上CCD立体相机的120米分辨率提高到7米，分辨率提高了16倍。另外嫦娥二号在“虹湾地区”进行高精度的探测和成像时，还可以拍到分辨率高达1米的图像。分辨率是120米，相当于我们只能看到停车场这样大小的物体，而分辨率达1米，我们就可以看到停车场里的汽车形状。
另外为了提高相机成像清晰度与分辨率，研制人员也对相机感光原理进行了特殊修改，很暗的目标，都能得到很好的呈现。
■释疑
虹湾为嫦娥三号着陆区
探月二期工程的先导星嫦娥二号肩负的一个重要使命就是对未来嫦娥三号着陆区虹湾进行高分辨率成像。
探月工程总设计师吴伟仁说，虹湾地区在月球北纬43度左右，西经31度左右；南北约100公里，东西约300公里。嫦娥二号要对这块区域进行高分辨率成像，分辨率要优于1.5米。对这里做精细勘测，目的就是为嫦娥三号做好前期的准备工作。
嫦娥二号变轨示意图。本报讯(记者 李铁铮 通讯员姜宁)昨天21时27分，北京航天飞行控制中心对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约18分钟后，卫星成功进入了远月点100公里、近月点15公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备。
记者从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上4个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。
据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，降低运行轨道是为了让卫星更进一步接近月球，以便对月球虹湾区进行高分辨率成像。26日晚实施近月点15公里的控制，对控制精度提出了极高的要求。
为确保控制万无一失，北京航天飞控中心采用非对称轨道控制技术，有效解决了近月点高度低、测控不可见、月球引力场对轨道影响大等技术难题，大大提升了控制可靠度。
据悉，从27日开始，嫦娥二号卫星上的CCD相机将为月球虹湾区进行拍照，将可获得分辨率高达1米的月面图像，为今后发射嫦娥三号卫星并实施着陆做好前期准备。
■关键
变轨15公里风险最大
北京航天飞控中心主任朱民才曾说过，控制卫星在15公里高度，进行月面拍摄，是此次任务最关键的、风险最大的一次控制。据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，在月球引力场影响下，卫星轨道近月点迅速下降，容易出现轨道飘移。此外，发动机点火进行变轨时，卫星正好位于月球背面，处于“盲控”状态，控制难度和风险大大增加。如果发动机不及时关机、控制量不精准都会使卫星撞月或偏离轨道，导致任务功亏一篑。同时，如果点火时间过长，造成卫星轨道低于15公里，此时卫星的飞行速度是每秒2公里左右，即使每秒米级的误差，都可能撞上月球。
■揭秘
CCD相机为月球拍特写
嫦娥二号的重要任务之一是要对嫦娥三号的着陆区进行高精度成像，为月球拍近照。CCD相机就肩负着“虹湾地区成像”的任务。从24日的试验结果来看，CCD相机完全可以正常工作。
嫦娥二号卫星上搭载的CCD立体相机的精度大大提高，分辨率由嫦娥一号卫星上CCD立体相机的120米分辨率提高到7米，分辨率提高了16倍。另外嫦娥二号在“虹湾地区”进行高精度的探测和成像时，还可以拍到分辨率高达1米的图像。分辨率是120米，相当于我们只能看到停车场这样大小的物体，而分辨率达1米，我们就可以看到停车场里的汽车形状。
另外为了提高相机成像清晰度与分辨率，研制人员也对相机感光原理进行了特殊修改，很暗的目标，都能得到很好的呈现。
■释疑
虹湾为嫦娥三号着陆区
探月二期工程的先导星嫦娥二号肩负的一个重要使命就是对未来嫦娥三号着陆区虹湾进行高分辨率成像。
探月工程总设计师吴伟仁说，虹湾地区在月球北纬43度左右，西经31度左右；南北约100公里，东西约300公里。嫦娥二号要对这块区域进行高分辨率成像，分辨率要优于1.5米。对这里做精细勘测，目的就是为嫦娥三号做好前期的准备工作。
好得很
嫦娥二号卫星昨降轨 开拍全月图
西安讯）据华西都市报报道，26日晚，中国探月卫星嫦娥二号开始降轨，从100公里×100公里的圆轨道进入100公里×15公里的椭圆轨道，并开始为月球拍特写，为嫦娥三号的着陆点提供高精度成像。
中国科学院西安光学精密机械研究所所长、嫦娥二号CCD相机的主任设计师赵葆常说，在100公里×15公里的椭圆轨道上，也就是在“虹湾”区照相时，上级下达的任务是地面分辨率优于1.5米。实际上，现在嫦娥二号CCD相机在100公里×15公里的椭圆轨道上时，地面分辨率能做到1米。
他说，“虹湾”区的图像完全是为了给嫦娥三号铺路，嫦娥三号有一个着陆车，要降到月球上去。现在我们已将着陆点选在“虹湾”区。
http://realtime.zaobao.com/2010/10/101027_13.shtml
嫦娥二号卫星昨降轨 开拍全月图
西安讯）据华西都市报报道，26日晚，中国探月卫星嫦娥二号开始降轨，从100公里×100公里的圆轨道进入100公里×15公里的椭圆轨道，并开始为月球拍特写，为嫦娥三号的着陆点提供高精度成像。
中国科学院西安光学精密机械研究所所长、嫦娥二号CCD相机的主任设计师赵葆常说，在100公里×15公里的椭圆轨道上，也就是在“虹湾”区照相时，上级下达的任务是地面分辨率优于1.5米。实际上，现在嫦娥二号CCD相机在100公里×15公里的椭圆轨道上时，地面分辨率能做到1米。
他说，“虹湾”区的图像完全是为了给嫦娥三号铺路，嫦娥三号有一个着陆车，要降到月球上去。现在我们已将着陆点选在“虹湾”区。
http://realtime.zaobao.com/2010/10/101027_13.shtml
全月图？嫦娥二号不是只拍局部地区高分辨率特写吗，是记者弄错了还是我记错啦
马背上的共和国 发表于 2010-10-27 10:07
大哥呀，发动机都不一样了，你还拿那个数据算？也不能啥事都找490N吧
大哥呀，发动机都不一样了，你还拿那个数据算？也不能啥事都找490N吧
朵朵195 发表于 2010-10-27 14:16
设计寿命半年，肯定不是只考虑虹湾的事。但也不一定要全月图。把月面大部分地方的成像精度提高就好。
设计寿命半年，肯定不是只考虑虹湾的事。但也不一定要全月图。把月面大部分地方的成像精度提高就好。
朵朵195 发表于 2010-10-27 14:16
100x15公里轨道就是拍虹湾局部图的。
至于回到100x100轨道后要不要拍10m分辨率全图，未必已经定下来了。
100x15公里轨道就是拍虹湾局部图的。
至于回到100x100轨道后要不要拍10m分辨率全图，未必已经定下来了。
miliamlau 发表于 2010-10-27 14:53
确实弄错了，已经重新计算了。不知道发动机比冲，用更复杂的轨道公式算的。
确实弄错了，已经重新计算了。不知道发动机比冲，用更复杂的轨道公式算的。
miliamlau 发表于 2010-10-27 14:55
请教：不是490N发动机，那是什么发动机进行15公里轨道变轨，新闻说是4个小发动机，是怎样的发动机？CE-1和2平台一样发动机应该也一样吧，有哪几组发动机？分别起什么作用。
谢谢
请教：不是490N发动机，那是什么发动机进行15公里轨道变轨，新闻说是4个小发动机，是怎样的发动机？CE-1和2平台一样发动机应该也一样吧，有哪几组发动机？分别起什么作用。
谢谢
请教：不是490N发动机，那是什么发动机进行15公里轨道变轨，新闻说是4个小发动机，是怎样的发动机？CE-1和 ...
糖果盒 发表于 2010-10-27 22:19
1台490N变轨发动机，还有12台10N姿控发动机，分AB两组互为备份。当490N发动机出现故障或无需启动490N时，数个10N可以代替490N的部分功能。
请教：不是490N发动机，那是什么发动机进行15公里轨道变轨，新闻说是4个小发动机，是怎样的发动机？CE-1和 ...
糖果盒 发表于 2010-10-27 22:19
1台490N变轨发动机，还有12台10N姿控发动机，分AB两组互为备份。当490N发动机出现故障或无需启动490N时，数个10N可以代替490N的部分功能。
姿控发动机的比冲比变轨发动机要大，没必要的时候尽量使用姿控发动机，这样可以节约燃料。
miliamlau 发表于 2010-10-27 22:34
多谢科普
多谢科普
能顺便看看美国国旗就好了
szaac 发表于 2010-10-28 12:42
对不起,中国人可不是为了看美国国旗而去的!
对不起,中国人可不是为了看美国国旗而去的!
killerop114 发表于 2010-10-28 12:45
以后拨回来看
以后拨回来看
不错