超级军网本人3年前无聊时编写的老瓦修复方案。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 05:32:34
“目标决定手段”，所以要决定做法前，先看看“瓦良格”还有什么可能的用途。
1、训练航母，用于培训海军航空兵。
2、在两栖编队中提供空中力量。
3、在迫于无奈时作为海军编队的核心航母。
4、在未来有可能的情况下作为双航母编队的第二艘航母。
其中1是最可能发生的，也是最迫切的。依次为2、3、4。
所以相应本人也给“瓦良格”的修复和改造提出多个相应的步骤每次改进的间隔估计是1-3年。
STEP1：
1、修复舰体外壳，该修就修该补就补，在水里泡了20年怎么也该修修了。
2、增加减摇鳍和减摇水舱。
3、把原来已经被破坏得差不多的动力装置全部拆除。
4、对原来的舵舱进行改造，用于安装两个40MW的推进吊舱。
5、在底舱装上500-1000吨的铅酸电池，以50吨为一小分舱，无人植守自动检测、管理。180天进行一次检查维护。
6、把原来装SS-N-19、SA-N-9、CADS-N-1等等武器的配套设施全拆除。
7、把原来“岛”的下面两层全部掏空，用装甲板分隔成4个，用于安装4套QD-168。
8、把“岛”上面乱七八糟的天线架全拆了。装个“海鸥”S吧，钱多也可以装“海鹰”，空中管制雷达还是必要的。
其它的能省就省吧，最多再来个导航雷达。接着就是卫星天线，数据链。好够了，训练用的再多就是浪费了。
9、在那个巨大的声纳罩里面装个拳头大的避撞声纳好象挺搞笑的，无所谓啦，省钱就是好。
10、把那4个武器平台清理干净，只留下最前面和最后面4个原来装AK-630的平台，其它全用钢板堵上，扩展一下甲板和机库的面积，至少可以多带几架飞机。在原来装AK-630的位置装上那个警用的单管37炮，便宜够用，让大伙感受一下在航母上打炮的感觉就可以了。
11、把里面拆得干干净净，多弄些房间、厕所、健身房之类的生活设施。
12、油舱、弹药舱肯定还在，本来就是空的估计也没什么破坏可言，收拾一下就是了。
13、把升降机和弹药提升机之类的修好，修不好就装新的。
经过这么多手续，“瓦良格”是可以作为训练航母用了，虽然只能跑20节左右的速度，但训练肯定是够用了。并且运行费用非常低，维护也简单，更换动力装置估计定多1小时，坏了根本就不用修，直接更换，送到原厂去保修。如果还嫌运行费用高的话，可以去掉一台QD-168，装上尾气制冷、制淡、制热装置，实现水、电、冷、热联供，可以把燃油效率提高40%以上，当然，最大速度也降到18节左右。
此修复特点：废物利用，开支少，修复时间短，运行费用低，由于几乎清一色的自动设备航海人员只要10人左右就足够了。纯粹的训练航母，没任何自卫能力（打海盗不算）。
STEP2：
1、把警用的单管37炮更换为730，使期具备一定的对空自卫能力。
2、针对前期运行中的结果调整内部舱室。
3、彻底清理机库附近的多余舱室，把机库扩张到最大。（“小鹰”排水量为60100吨，只比“瓦良格”大9%但装备各型舰载机82架）估计装70-80架各种飞机是没问题的。
4、加装一台改进型“刀架”使其具备远程预警能力。
经此改进，“瓦良格”具有有限的自卫能力，载机数量几乎增加了一倍，已经能给两栖编队提供远超两栖攻击舰的空中力量。
STEP3：
1、装上高频鱼雷定位声纳。
2、在730旁边装上12联装的火箭深弹发射器。在声纳的控制下用于拦截鱼雷。
3、装上电磁弹射器，水平差点也可以，美国人也不是一开始就设计出C-13的，就算我们做不到C-13的水平，C-9总可以吧，有总比没有强，至少可以让预警机省几个火箭助推器，可以让SU-33多带一两吨的弹药。
4、增加两个40MW的推进吊舱。
5、把3台QD-168中的一台更换为R0110。
经此改进航速可以达到“瓦良格”当年的设计速度--30节，同时具备有限的水下自卫能力，由于搭载预警机、运输机等大型的飞机栽机数量会有一定的下降，但战斗力会大幅度上升。
STEP4：
1、给730改双路供弹，配备超空泡穿甲弹，用于打击水下目标。
3、给火箭深弹配备定时引信.
2、舰首配备探雷声纳。
3、实现舰上系统融合，使730可用于鱼雷拦截和摧毁水雷，火箭深弹可用于制造水墙拦截掠海导弹。
4、加装各种电子对抗装置。
5、由于对舰体结构已经充分的熟悉，在主机库下面增加一个辅助机库，用于停放直升机、运输机、巡逻机等对出动时间要求低的机种，使其载机数量达到100架左右。（SU-33超过60架）
6、把“岛”后的提升机改为封闭型，并能到达辅助机库。
至此“瓦良格”的复活全部完成，其战力远超当年设计指标。“目标决定手段”，所以要决定做法前，先看看“瓦良格”还有什么可能的用途。
1、训练航母，用于培训海军航空兵。
2、在两栖编队中提供空中力量。
3、在迫于无奈时作为海军编队的核心航母。
4、在未来有可能的情况下作为双航母编队的第二艘航母。
其中1是最可能发生的，也是最迫切的。依次为2、3、4。
所以相应本人也给“瓦良格”的修复和改造提出多个相应的步骤每次改进的间隔估计是1-3年。
STEP1：
1、修复舰体外壳，该修就修该补就补，在水里泡了20年怎么也该修修了。
2、增加减摇鳍和减摇水舱。
3、把原来已经被破坏得差不多的动力装置全部拆除。
4、对原来的舵舱进行改造，用于安装两个40MW的推进吊舱。
5、在底舱装上500-1000吨的铅酸电池，以50吨为一小分舱，无人植守自动检测、管理。180天进行一次检查维护。
6、把原来装SS-N-19、SA-N-9、CADS-N-1等等武器的配套设施全拆除。
7、把原来“岛”的下面两层全部掏空，用装甲板分隔成4个，用于安装4套QD-168。
8、把“岛”上面乱七八糟的天线架全拆了。装个“海鸥”S吧，钱多也可以装“海鹰”，空中管制雷达还是必要的。
其它的能省就省吧，最多再来个导航雷达。接着就是卫星天线，数据链。好够了，训练用的再多就是浪费了。
9、在那个巨大的声纳罩里面装个拳头大的避撞声纳好象挺搞笑的，无所谓啦，省钱就是好。
10、把那4个武器平台清理干净，只留下最前面和最后面4个原来装AK-630的平台，其它全用钢板堵上，扩展一下甲板和机库的面积，至少可以多带几架飞机。在原来装AK-630的位置装上那个警用的单管37炮，便宜够用，让大伙感受一下在航母上打炮的感觉就可以了。
11、把里面拆得干干净净，多弄些房间、厕所、健身房之类的生活设施。
12、油舱、弹药舱肯定还在，本来就是空的估计也没什么破坏可言，收拾一下就是了。
13、把升降机和弹药提升机之类的修好，修不好就装新的。
经过这么多手续，“瓦良格”是可以作为训练航母用了，虽然只能跑20节左右的速度，但训练肯定是够用了。并且运行费用非常低，维护也简单，更换动力装置估计定多1小时，坏了根本就不用修，直接更换，送到原厂去保修。如果还嫌运行费用高的话，可以去掉一台QD-168，装上尾气制冷、制淡、制热装置，实现水、电、冷、热联供，可以把燃油效率提高40%以上，当然，最大速度也降到18节左右。
此修复特点：废物利用，开支少，修复时间短，运行费用低，由于几乎清一色的自动设备航海人员只要10人左右就足够了。纯粹的训练航母，没任何自卫能力（打海盗不算）。
STEP2：
1、把警用的单管37炮更换为730，使期具备一定的对空自卫能力。
2、针对前期运行中的结果调整内部舱室。
3、彻底清理机库附近的多余舱室，把机库扩张到最大。（“小鹰”排水量为60100吨，只比“瓦良格”大9%但装备各型舰载机82架）估计装70-80架各种飞机是没问题的。
4、加装一台改进型“刀架”使其具备远程预警能力。
经此改进，“瓦良格”具有有限的自卫能力，载机数量几乎增加了一倍，已经能给两栖编队提供远超两栖攻击舰的空中力量。
STEP3：
1、装上高频鱼雷定位声纳。
2、在730旁边装上12联装的火箭深弹发射器。在声纳的控制下用于拦截鱼雷。
3、装上电磁弹射器，水平差点也可以，美国人也不是一开始就设计出C-13的，就算我们做不到C-13的水平，C-9总可以吧，有总比没有强，至少可以让预警机省几个火箭助推器，可以让SU-33多带一两吨的弹药。
4、增加两个40MW的推进吊舱。
5、把3台QD-168中的一台更换为R0110。
经此改进航速可以达到“瓦良格”当年的设计速度--30节，同时具备有限的水下自卫能力，由于搭载预警机、运输机等大型的飞机栽机数量会有一定的下降，但战斗力会大幅度上升。
STEP4：
1、给730改双路供弹，配备超空泡穿甲弹，用于打击水下目标。
3、给火箭深弹配备定时引信.
2、舰首配备探雷声纳。
3、实现舰上系统融合，使730可用于鱼雷拦截和摧毁水雷，火箭深弹可用于制造水墙拦截掠海导弹。
4、加装各种电子对抗装置。
5、由于对舰体结构已经充分的熟悉，在主机库下面增加一个辅助机库，用于停放直升机、运输机、巡逻机等对出动时间要求低的机种，使其载机数量达到100架左右。（SU-33超过60架）
6、把“岛”后的提升机改为封闭型，并能到达辅助机库。
至此“瓦良格”的复活全部完成，其战力远超当年设计指标。
1、训练航母，用于培训海军航空兵。
2、在两栖编队中提供空中力量。
3、在迫于无奈时作为海军编队的核心航母。
4、在未来有可能的情况下作为双航母编队的第二艘航母。
其中1是最可能发生的，也是最迫切的。依次为2、3、4。
所以相应本人也给“瓦良格”的修复和改造提出多个相应的步骤每次改进的间隔估计是1-3年。
STEP1：
1、修复舰体外壳，该修就修该补就补，在水里泡了20年怎么也该修修了。
2、增加减摇鳍和减摇水舱。
3、把原来已经被破坏得差不多的动力装置全部拆除。
4、对原来的舵舱进行改造，用于安装两个40MW的推进吊舱。
5、在底舱装上500-1000吨的铅酸电池，以50吨为一小分舱，无人植守自动检测、管理。180天进行一次检查维护。
6、把原来装SS-N-19、SA-N-9、CADS-N-1等等武器的配套设施全拆除。
7、把原来“岛”的下面两层全部掏空，用装甲板分隔成4个，用于安装4套QD-168。
8、把“岛”上面乱七八糟的天线架全拆了。装个“海鸥”S吧，钱多也可以装“海鹰”，空中管制雷达还是必要的。
其它的能省就省吧，最多再来个导航雷达。接着就是卫星天线，数据链。好够了，训练用的再多就是浪费了。
9、在那个巨大的声纳罩里面装个拳头大的避撞声纳好象挺搞笑的，无所谓啦，省钱就是好。
10、把那4个武器平台清理干净，只留下最前面和最后面4个原来装AK-630的平台，其它全用钢板堵上，扩展一下甲板和机库的面积，至少可以多带几架飞机。在原来装AK-630的位置装上那个警用的单管37炮，便宜够用，让大伙感受一下在航母上打炮的感觉就可以了。
11、把里面拆得干干净净，多弄些房间、厕所、健身房之类的生活设施。
12、油舱、弹药舱肯定还在，本来就是空的估计也没什么破坏可言，收拾一下就是了。
13、把升降机和弹药提升机之类的修好，修不好就装新的。
经过这么多手续，“瓦良格”是可以作为训练航母用了，虽然只能跑20节左右的速度，但训练肯定是够用了。并且运行费用非常低，维护也简单，更换动力装置估计定多1小时，坏了根本就不用修，直接更换，送到原厂去保修。如果还嫌运行费用高的话，可以去掉一台QD-168，装上尾气制冷、制淡、制热装置，实现水、电、冷、热联供，可以把燃油效率提高40%以上，当然，最大速度也降到18节左右。
此修复特点：废物利用，开支少，修复时间短，运行费用低，由于几乎清一色的自动设备航海人员只要10人左右就足够了。纯粹的训练航母，没任何自卫能力（打海盗不算）。
STEP2：
1、把警用的单管37炮更换为730，使期具备一定的对空自卫能力。
2、针对前期运行中的结果调整内部舱室。
3、彻底清理机库附近的多余舱室，把机库扩张到最大。（“小鹰”排水量为60100吨，只比“瓦良格”大9%但装备各型舰载机82架）估计装70-80架各种飞机是没问题的。
4、加装一台改进型“刀架”使其具备远程预警能力。
经此改进，“瓦良格”具有有限的自卫能力，载机数量几乎增加了一倍，已经能给两栖编队提供远超两栖攻击舰的空中力量。
STEP3：
1、装上高频鱼雷定位声纳。
2、在730旁边装上12联装的火箭深弹发射器。在声纳的控制下用于拦截鱼雷。
3、装上电磁弹射器，水平差点也可以，美国人也不是一开始就设计出C-13的，就算我们做不到C-13的水平，C-9总可以吧，有总比没有强，至少可以让预警机省几个火箭助推器，可以让SU-33多带一两吨的弹药。
4、增加两个40MW的推进吊舱。
5、把3台QD-168中的一台更换为R0110。
经此改进航速可以达到“瓦良格”当年的设计速度--30节，同时具备有限的水下自卫能力，由于搭载预警机、运输机等大型的飞机栽机数量会有一定的下降，但战斗力会大幅度上升。
STEP4：
1、给730改双路供弹，配备超空泡穿甲弹，用于打击水下目标。
3、给火箭深弹配备定时引信.
2、舰首配备探雷声纳。
3、实现舰上系统融合，使730可用于鱼雷拦截和摧毁水雷，火箭深弹可用于制造水墙拦截掠海导弹。
4、加装各种电子对抗装置。
5、由于对舰体结构已经充分的熟悉，在主机库下面增加一个辅助机库，用于停放直升机、运输机、巡逻机等对出动时间要求低的机种，使其载机数量达到100架左右。（SU-33超过60架）
6、把“岛”后的提升机改为封闭型，并能到达辅助机库。
至此“瓦良格”的复活全部完成，其战力远超当年设计指标。“目标决定手段”，所以要决定做法前，先看看“瓦良格”还有什么可能的用途。
1、训练航母，用于培训海军航空兵。
2、在两栖编队中提供空中力量。
3、在迫于无奈时作为海军编队的核心航母。
4、在未来有可能的情况下作为双航母编队的第二艘航母。
其中1是最可能发生的，也是最迫切的。依次为2、3、4。
所以相应本人也给“瓦良格”的修复和改造提出多个相应的步骤每次改进的间隔估计是1-3年。
STEP1：
1、修复舰体外壳，该修就修该补就补，在水里泡了20年怎么也该修修了。
2、增加减摇鳍和减摇水舱。
3、把原来已经被破坏得差不多的动力装置全部拆除。
4、对原来的舵舱进行改造，用于安装两个40MW的推进吊舱。
5、在底舱装上500-1000吨的铅酸电池，以50吨为一小分舱，无人植守自动检测、管理。180天进行一次检查维护。
6、把原来装SS-N-19、SA-N-9、CADS-N-1等等武器的配套设施全拆除。
7、把原来“岛”的下面两层全部掏空，用装甲板分隔成4个，用于安装4套QD-168。
8、把“岛”上面乱七八糟的天线架全拆了。装个“海鸥”S吧，钱多也可以装“海鹰”，空中管制雷达还是必要的。
其它的能省就省吧，最多再来个导航雷达。接着就是卫星天线，数据链。好够了，训练用的再多就是浪费了。
9、在那个巨大的声纳罩里面装个拳头大的避撞声纳好象挺搞笑的，无所谓啦，省钱就是好。
10、把那4个武器平台清理干净，只留下最前面和最后面4个原来装AK-630的平台，其它全用钢板堵上，扩展一下甲板和机库的面积，至少可以多带几架飞机。在原来装AK-630的位置装上那个警用的单管37炮，便宜够用，让大伙感受一下在航母上打炮的感觉就可以了。
11、把里面拆得干干净净，多弄些房间、厕所、健身房之类的生活设施。
12、油舱、弹药舱肯定还在，本来就是空的估计也没什么破坏可言，收拾一下就是了。
13、把升降机和弹药提升机之类的修好，修不好就装新的。
经过这么多手续，“瓦良格”是可以作为训练航母用了，虽然只能跑20节左右的速度，但训练肯定是够用了。并且运行费用非常低，维护也简单，更换动力装置估计定多1小时，坏了根本就不用修，直接更换，送到原厂去保修。如果还嫌运行费用高的话，可以去掉一台QD-168，装上尾气制冷、制淡、制热装置，实现水、电、冷、热联供，可以把燃油效率提高40%以上，当然，最大速度也降到18节左右。
此修复特点：废物利用，开支少，修复时间短，运行费用低，由于几乎清一色的自动设备航海人员只要10人左右就足够了。纯粹的训练航母，没任何自卫能力（打海盗不算）。
STEP2：
1、把警用的单管37炮更换为730，使期具备一定的对空自卫能力。
2、针对前期运行中的结果调整内部舱室。
3、彻底清理机库附近的多余舱室，把机库扩张到最大。（“小鹰”排水量为60100吨，只比“瓦良格”大9%但装备各型舰载机82架）估计装70-80架各种飞机是没问题的。
4、加装一台改进型“刀架”使其具备远程预警能力。
经此改进，“瓦良格”具有有限的自卫能力，载机数量几乎增加了一倍，已经能给两栖编队提供远超两栖攻击舰的空中力量。
STEP3：
1、装上高频鱼雷定位声纳。
2、在730旁边装上12联装的火箭深弹发射器。在声纳的控制下用于拦截鱼雷。
3、装上电磁弹射器，水平差点也可以，美国人也不是一开始就设计出C-13的，就算我们做不到C-13的水平，C-9总可以吧，有总比没有强，至少可以让预警机省几个火箭助推器，可以让SU-33多带一两吨的弹药。
4、增加两个40MW的推进吊舱。
5、把3台QD-168中的一台更换为R0110。
经此改进航速可以达到“瓦良格”当年的设计速度--30节，同时具备有限的水下自卫能力，由于搭载预警机、运输机等大型的飞机栽机数量会有一定的下降，但战斗力会大幅度上升。
STEP4：
1、给730改双路供弹，配备超空泡穿甲弹，用于打击水下目标。
3、给火箭深弹配备定时引信.
2、舰首配备探雷声纳。
3、实现舰上系统融合，使730可用于鱼雷拦截和摧毁水雷，火箭深弹可用于制造水墙拦截掠海导弹。
4、加装各种电子对抗装置。
5、由于对舰体结构已经充分的熟悉，在主机库下面增加一个辅助机库，用于停放直升机、运输机、巡逻机等对出动时间要求低的机种，使其载机数量达到100架左右。（SU-33超过60架）
6、把“岛”后的提升机改为封闭型，并能到达辅助机库。
至此“瓦良格”的复活全部完成，其战力远超当年设计指标。
够无聊
似乎有一些错误，比如，换动力好像很不现实，而且还麻烦。。。
这身板子装100只鸡.....
回复 3# earthmanme
比修复原来的动力系统简单多了。
比修复原来的动力系统简单多了。
stephen123 发表于 2010-10-25 18:07 
按你的主贴，要装两个40mw吊舱推进器，此时4个QD168似乎是不够用的，另外，QD168是民用的燃机，不是舰用的，而且，这样搞个电推真的会比原来的动力更加省钱吗？毕竟，装则么多新设备，而且有过传统推进的船改吊舱推进的先例吗（有的话烦请科普）？小鹰号的满排是8w+对比老瓦的满排才6w+，你不能拿小鹰号的标排和老瓦的满排相比。。。改机库是很麻烦的，比如想把反舰导弹的空间变成机库的话就要先把两者中间的房间拆掉。。。
按你的主贴，要装两个40mw吊舱推进器，此时4个QD168似乎是不够用的，另外，QD168是民用的燃机，不是舰用的，而且，这样搞个电推真的会比原来的动力更加省钱吗？毕竟，装则么多新设备，而且有过传统推进的船改吊舱推进的先例吗（有的话烦请科普）？小鹰号的满排是8w+对比老瓦的满排才6w+，你不能拿小鹰号的标排和老瓦的满排相比。。。改机库是很麻烦的，比如想把反舰导弹的空间变成机库的话就要先把两者中间的房间拆掉。。。
干脆改成载机渔政船算了
按照这个该法，那不如直接造个新的了真够折腾的，直接克隆瓦舰不就行了！
earthmanme 发表于 2010-10-25 18:20
QD168功率是16.8MW，加上电池就可以在短时间内提供两个40WM的功率了（500~1000T的电池时间应该也不会太短）。发电机功率小于最大功率是为了巡航的经济性，毕竟这东西只有一个最佳工况。这类带自清洗系统的工业设备在海上应该是没问题的，只是增加清洗频率就是了。
另外，QD168的发电机是20WM的，我估计在牺牲效率的情况下这东西应该能提供20WM的发电能力，要不没必要装这个发电机。
原有动力系统已经经过大规模的爆破破坏，修复难度不是一般的高，况且能不能搞到原来的设计资料还是未知数，就算搞到能不能制造还两说。
QD168+吊舱，等于是把一套大型商船的推进系统外挂在船上而已。
吊舱是固定在船底的，只要安装牢固即可（总不会说焊都焊不稳吧）。并无其他要求，最多就说船型配合不好，效率低点而已。
而发电机装在舰桥上，虽说吵点，但进/排气路径均最短，离控制台也近，能把线路最简化。
当然在舰桥上也意味着维护、更换更简单。
从舰桥到吊舱一组线，到电池舱一组线，其他就没有了，比起轴系安装，这个简单太多了。
QD168功率是16.8MW，加上电池就可以在短时间内提供两个40WM的功率了（500~1000T的电池时间应该也不会太短）。发电机功率小于最大功率是为了巡航的经济性，毕竟这东西只有一个最佳工况。这类带自清洗系统的工业设备在海上应该是没问题的，只是增加清洗频率就是了。
另外，QD168的发电机是20WM的，我估计在牺牲效率的情况下这东西应该能提供20WM的发电能力，要不没必要装这个发电机。
原有动力系统已经经过大规模的爆破破坏，修复难度不是一般的高，况且能不能搞到原来的设计资料还是未知数，就算搞到能不能制造还两说。
QD168+吊舱，等于是把一套大型商船的推进系统外挂在船上而已。
吊舱是固定在船底的，只要安装牢固即可（总不会说焊都焊不稳吧）。并无其他要求，最多就说船型配合不好，效率低点而已。
而发电机装在舰桥上，虽说吵点，但进/排气路径均最短，离控制台也近，能把线路最简化。
当然在舰桥上也意味着维护、更换更简单。
从舰桥到吊舱一组线，到电池舱一组线，其他就没有了，比起轴系安装，这个简单太多了。
我的意思就是把老瓦拆成空壳。全装飞机，然后外挂动力系统。所以拆是绝对不存在问题的，只要拆了能补就行。好歹咱们叫“拆哪？”
stephen123 发表于 2010-10-25 23:41
舰体强度结构本身是不能拆的，都拆飞行甲板都扛不住垮掉了
瓦舰和小鹰没的比
瓦舰满载6万吨，小鹰是轻载6万满载8万
而且瓦舰设计不合理，机库即使装YAK-141也至多36架。全舰原设计载机量也不过50
舰体强度结构本身是不能拆的，都拆飞行甲板都扛不住垮掉了
瓦舰和小鹰没的比
瓦舰满载6万吨，小鹰是轻载6万满载8万
而且瓦舰设计不合理，机库即使装YAK-141也至多36架。全舰原设计载机量也不过50
pheonix 发表于 2010-10-26 01:21
所以说，拆了要能补嘛，一路玩一路拆就是这个道理啊。摸透了知道怎么拆才拆嘛，要不干嘛光拆还要分10+年来拆啊。
所以说，拆了要能补嘛，一路玩一路拆就是这个道理啊。摸透了知道怎么拆才拆嘛，要不干嘛光拆还要分10+年来拆啊。
按怎么这个搞法，没有的动力舱，改为双机库，载得比小鹰多还是没问题的。
饶了老瓦吧
经不起折腾了
经不起折腾了
stephen123 发表于 2010-10-25 23:38
额，这样啊，似乎的确是个解决方案，个人看法是老瓦应该是条试验船+训练船，所以，能动起来，上面其他的设备应该是按需安装的，可能会经常换装，至于机库，如果不上战场，现有的应该能满足需要了。。。
额，这样啊，似乎的确是个解决方案，个人看法是老瓦应该是条试验船+训练船，所以，能动起来，上面其他的设备应该是按需安装的，可能会经常换装，至于机库，如果不上战场，现有的应该能满足需要了。。。
earthmanme 发表于 2010-10-26 10:00
我的意思是,先让它动起来,满足训练和学习的需要。至于日后怎么样,那是日后的事。第一次玩HM别太着相,用不着一来就跟裤子PK的,能发挥出应有的作用就好了。
我的意思是,先让它动起来,满足训练和学习的需要。至于日后怎么样,那是日后的事。第一次玩HM别太着相,用不着一来就跟裤子PK的,能发挥出应有的作用就好了。
好好好
stephen123 发表于 2010-10-26 16:17
嘿嘿，私以为，按你step1改完和裤子pk已经没啥问题了。。。舰载机MS还是咱们的好
嘿嘿，私以为，按你step1改完和裤子pk已经没啥问题了。。。舰载机MS还是咱们的好
earthmanme 发表于 2010-10-26 22:28
不行，抗损性和裤子差距太大了，全部发电机都在舰桥，被人一次搞定的话就只能靠电池了。
不行，抗损性和裤子差距太大了，全部发电机都在舰桥，被人一次搞定的话就只能靠电池了。
并且也缺乏自卫能力。
训练的话也不用太多飞机