超级军网菜鸟求解惑：国产坦克的原地掉头和行进射击视频到底谁见 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:09:56
行进射击我是没见过，见过的只有一个59行进时保持炮口稳定的一个镜头，原地转头就根本没见过了，国产坦克到底有没有这两个功能？？？？行进射击我是没见过，见过的只有一个59行进时保持炮口稳定的一个镜头，原地转头就根本没见过了，国产坦克到底有没有这两个功能？？？？
原地调头确实没怎么见过，但行进间射击的视频还是经常在新闻里看见的。不过MBT2000原地调头。楼主大概平时也不看新闻的。
原地调头确实没怎么见过，但行进间射击的视频还是经常在新闻里看见的。不过MBT2000原地调头。楼主大概平时也不看新闻的。
这个行进间射击不给力呀，有没有在比较颠簸的路面高速（50麦以上）行进时的射击视频？就像豹2那种
高速行进间的真没见过..
80好像有？
{:hao:}音乐给力! 是地狱进行曲把
回复 3# 贫道先走
高速行进间射击？有病吧？
高速行进间射击？有病吧？
豹2的我看过行进间射击的视频，但从未看过高速的
猎杀m1a2 发表于 2010-10-18 12:43 
T90甩头跳狙你没见过呀？
T90甩头跳狙你没见过呀？
mei jian guo
T90明显就是作秀
1、根本就打不准
2、震动太大对设备损坏很严重
1、根本就打不准
2、震动太大对设备损坏很严重
回复 9# 贫道先走
那叫啥东西？能不能打中都两说，也能算作高速行进间射击
那叫啥东西？能不能打中都两说，也能算作高速行进间射击
回复 12# 猎杀m1a2
请问老大，MBT2000的传动齿轮是西方的吧，所以可以两条履带错开行驶，原地转向，我们的传动齿轮怎样了？
请问老大，MBT2000的传动齿轮是西方的吧，所以可以两条履带错开行驶，原地转向，我们的传动齿轮怎样了？
回复 13# 清道夫
传动齿轮还分东方西方？
传动齿轮还分东方西方？
应该是进口不进口的问题！坦克原地转圈在实战中有多大意义？
贫道先走 发表于 2010-10-18 13:02
知道毛子为什么要玩这种噱头吗？
因为T-90是主战坦克中，机动力最差的。
所以，毛子才爱玩这一招。
知道毛子为什么要玩这种噱头吗？
因为T-90是主战坦克中，机动力最差的。
所以，毛子才爱玩这一招。
回复 15# 清道夫
我认为至少在野战没多大意义
实战中目前也未见任何体现中心转向有意义的战例。
我认为至少在野战没多大意义
实战中目前也未见任何体现中心转向有意义的战例。
猎杀m1a2 发表于 2010-10-18 17:38
兵临城下看过吧。那街道上的坦克要能原地中心转向，至于那么惨么？
再者，装甲部队行军路上被伏击，不能中心转向是非常痛苦的。这应该是意义重大吧
兵临城下看过吧。那街道上的坦克要能原地中心转向，至于那么惨么？
再者，装甲部队行军路上被伏击，不能中心转向是非常痛苦的。这应该是意义重大吧
回复 18# 沙漠
1、城区的路，要么就足以保证坦克360°原地转向，要么就无法中心转向（坦克车长现在可是有7米）。开进途中一个道理
2、原地转向和中心转向不是一回事。这一点一定要区分。
3、美国M1A2等其实也不是标准的中心转向。
1、城区的路，要么就足以保证坦克360°原地转向，要么就无法中心转向（坦克车长现在可是有7米）。开进途中一个道理
2、原地转向和中心转向不是一回事。这一点一定要区分。
3、美国M1A2等其实也不是标准的中心转向。
猎杀m1a2 发表于 2010-10-18 17:54
当然我说的是中心转向。你设想的街道应该是两边都是平整的吧，所以能原地转向的也能中心转向，因为都需要至少7米。但是在山路呢，有一边是悬空状态呢？或者桥梁呢？ 4米宽的桥梁，或者一边是悬崖的山路，只能原地转向的坦克还能掉头吗？
当然我说的是中心转向。你设想的街道应该是两边都是平整的吧，所以能原地转向的也能中心转向，因为都需要至少7米。但是在山路呢，有一边是悬空状态呢？或者桥梁呢？ 4米宽的桥梁，或者一边是悬崖的山路，只能原地转向的坦克还能掉头吗？
沙漠 发表于 2010-10-18 18:40
一半悬空的话都很容易掉吧...敢走吗？桥还好说，可只有4米宽的小桥上同时能有几辆坦克？，2辆、3辆？半边悬崖的山路坦克敢走吗....
一半悬空的话都很容易掉吧...敢走吗？桥还好说，可只有4米宽的小桥上同时能有几辆坦克？，2辆、3辆？半边悬崖的山路坦克敢走吗....
意义确实不大。。
无论是集团作战还是遭遇战
无论是集团作战还是遭遇战
贫道先走 发表于 2010-10-18 13:02
乃以为T90这么干能命中毛目标呀
乃以为T90这么干能命中毛目标呀
凭记忆99式以前中国的坦克原地转弯只能用一履带动，另外一履带静止，也就是说不能真正的原地转动。
贫道先走 发表于 2010-10-18 13:02
我见过，T90装备一门AWP，4750￥，先用刀的准星对准，起跳换枪，不开镜就能headshot
我见过，T90装备一门AWP，4750￥，先用刀的准星对准，起跳换枪，不开镜就能headshot
我是来看2楼的，99V5
沙漠 发表于 2010-10-18 17:51
哈哈哈。。兵临城下这种军盲片也拿来显。。
我说，你们家坦克是不能倒车啊还是炮塔不能转啊？ 还是底盘调个头比直接倒车省时间啊。。
至于山路。。又是谁告诉你的m1可以在山路上中心转向的？看您这么肯定，就请您给我解释哈什么叫“山东路况”。。我一直对这个路况中某本模拟计算书籍造谣m1不可啥转向的很费解
又是谁允许您把那么昂贵的联邦ZF财产在只有4米宽，一边是悬崖的地方转向的。。我不管您是中心还是啥原地的。。要不，您给我来一个m1在4米宽，一边是悬崖的山路上原地转向的视频吧
这已经不是知识的问题。。这是智商的问题;P
哈哈哈。。兵临城下这种军盲片也拿来显。。
我说，你们家坦克是不能倒车啊还是炮塔不能转啊？ 还是底盘调个头比直接倒车省时间啊。。
至于山路。。又是谁告诉你的m1可以在山路上中心转向的？看您这么肯定，就请您给我解释哈什么叫“山东路况”。。我一直对这个路况中某本模拟计算书籍造谣m1不可啥转向的很费解
又是谁允许您把那么昂贵的联邦ZF财产在只有4米宽，一边是悬崖的地方转向的。。我不管您是中心还是啥原地的。。要不，您给我来一个m1在4米宽，一边是悬崖的山路上原地转向的视频吧
这已经不是知识的问题。。这是智商的问题;P
德粉碎 发表于 2010-10-18 21:06
你个2B滚，问候你全家。
你可以去版务区投诉我骂你全家了。我爽了就行。还有这个帖子我不进，随你怎么回。2B
你个2B滚，问候你全家。
你可以去版务区投诉我骂你全家了。我爽了就行。还有这个帖子我不进，随你怎么回。2B
应该能啊，这是基本的功能啊
回复 9# 贫道先走 你以为T90的那个跳狙能打中目标？不过就是个噱头而已。。。。。。。
你个2B滚，问候你全家。
你可以去版务区投诉我骂你全家了。我爽了就行。还有这个帖子我不进， ...
沙漠 发表于 2010-10-18 21:35
挺好，清静了;P
您是别回了。。这里讨论的是大家普遍认识的坦克。。
不是您那种不能倒车不能转炮塔还吃饱了蹦到山上找悬崖练转向的玩意儿。。
我看您骂人爽倒在其次，自己给自己找个台阶别露了您没见过坦克的嘴脸是正经。。
还腆着脸这儿装性情呢。。
以后别出来了，不然我又要向您请教这辆“不能倒车不能转炮塔还吃饱了蹦到山上找悬崖练转向的玩意儿”是啥神器了
你个2B滚，问候你全家。
你可以去版务区投诉我骂你全家了。我爽了就行。还有这个帖子我不进， ...
沙漠 发表于 2010-10-18 21:35
挺好，清静了;P
您是别回了。。这里讨论的是大家普遍认识的坦克。。
不是您那种不能倒车不能转炮塔还吃饱了蹦到山上找悬崖练转向的玩意儿。。
我看您骂人爽倒在其次，自己给自己找个台阶别露了您没见过坦克的嘴脸是正经。。
还腆着脸这儿装性情呢。。
以后别出来了，不然我又要向您请教这辆“不能倒车不能转炮塔还吃饱了蹦到山上找悬崖练转向的玩意儿”是啥神器了
中心转向是个一指禅似的噱头
本身并没有什么实用价值
但是能作为传动系统能力的一个侧面反映
并且这一招作为广告手段对于很多客户是很受用的
本身并没有什么实用价值
但是能作为传动系统能力的一个侧面反映
并且这一招作为广告手段对于很多客户是很受用的
万字军骑士 发表于 2010-10-18 22:16
不管这么说，国产坦克还是做不到双履带差速360度原地转向，弯道上也不能无级转向！这就是差距！没得商量的差距，我们变速箱的研究还是比较差的，别说坦克，汽车的传动箱都不先进。扑下身子研究吧！开酸腔不太好！
不管这么说，国产坦克还是做不到双履带差速360度原地转向，弯道上也不能无级转向！这就是差距！没得商量的差距，我们变速箱的研究还是比较差的，别说坦克，汽车的传动箱都不先进。扑下身子研究吧！开酸腔不太好！
LS请问你知道中心转向需要什么变速器吗？
关键字:战场1 光盘 中国主战坦克试验
M24 发表于 2010-10-18 23:44
說得明白。這個中心轉向對戰車急速掉頭戰術實在太重要了。另一個是動力不足，由靜止到極速的時間與國外先進站車比還是較長，這樣會給增加敵人射擊瞄準的機會，這個動力問題希望在99G已獲改善。
說得明白。這個中心轉向對戰車急速掉頭戰術實在太重要了。另一個是動力不足，由靜止到極速的時間與國外先進站車比還是較長，這樣會給增加敵人射擊瞄準的機會，這個動力問題希望在99G已獲改善。
151905 发表于 2010-10-19 01:55
能不能做到这个其实跟变速箱结构是有关系的、“原位转向时所有操纵件全部处于分离状态，即挂空档，变速机构不传递功率。此时汇流行星排齿圈不动，两侧履带以等速、相反方向运动，在两条履带地面阻力相等的情况下形成以车辆履带几何中心为圆心的原位转向。 ”但是这是在非常非常“均匀”的地面上才能做到的、因为此时车辆转向几乎可以说是不可控的，你很难在实战状态下让两条履带地面阻力相等。而且其变速箱结构导致它只能顺时针，或者逆时针转动、、这两种转动不能同时由一种型号的变速箱做到（不知我讲的够明白没）、、、也就是说这个在实战中并无大用。
能不能做到这个其实跟变速箱结构是有关系的、“原位转向时所有操纵件全部处于分离状态，即挂空档，变速机构不传递功率。此时汇流行星排齿圈不动，两侧履带以等速、相反方向运动，在两条履带地面阻力相等的情况下形成以车辆履带几何中心为圆心的原位转向。 ”但是这是在非常非常“均匀”的地面上才能做到的、因为此时车辆转向几乎可以说是不可控的，你很难在实战状态下让两条履带地面阻力相等。而且其变速箱结构导致它只能顺时针，或者逆时针转动、、这两种转动不能同时由一种型号的变速箱做到（不知我讲的够明白没）、、、也就是说这个在实战中并无大用。
单流转向机构的转向性能差；双流机械转向机构的规定转向半径数目也有限，在以非规定转向半径转向时仍有滑摩，消耗功率较多。
从理论上讲，液压转向可以实现规定转向半径的无级变化，但实现全功率范围无级转向需要很大的液压泵和马达，这是目前液压技术难以实现的车辆总体设计难以接受的问题。液压机械分流转向可以采用小型的液压泵和马达来实现，是极有发展前途的转向型式。
下面贴三个双流液压转向的传动器的简图、
单流转向机构的转向性能差；双流机械转向机构的规定转向半径数目也有限，在以非规定转向半径转向时仍有滑摩，消耗功率较多。
从理论上讲，液压转向可以实现规定转向半径的无级变化，但实现全功率范围无级转向需要很大的液压泵和马达，这是目前液压技术难以实现的车辆总体设计难以接受的问题。液压机械分流转向可以采用小型的液压泵和马达来实现，是极有发展前途的转向型式。
下面贴三个双流液压转向的传动器的简图、
回复 33# M24
你就说说西方主战坦克究竟多少能做到中心转向
另外告诉你原地转向跟中心转向不是一回事
拿汽车来类比坦克在这里会受鄙视的
你就说说西方主战坦克究竟多少能做到中心转向
另外告诉你原地转向跟中心转向不是一回事
拿汽车来类比坦克在这里会受鄙视的
TG有原罪，躺着也中枪。TG早就有稳像了。至于那个中心转向请看MBT2000和99改。
豹2要是在高速越野50KM情况下那命中精度怎么保证？
下回TG是不是也得玩跳狙、在来个雪地漂移狙呀。
豹2要是在高速越野50KM情况下那命中精度怎么保证？
下回TG是不是也得玩跳狙、在来个雪地漂移狙呀。