超级军网保姆船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:08:39
东德海军的居住船/浮动基地
Wohnschiff GROBIAN 居住船莽夫号
伴随着鱼雷快艇部队的建立，相配套的居住船也被引进东德快艇部队的编制。
快艇部队装备的第一艘居住船是一艘原籍荷兰的老船。
这艘1928年在荷兰博尔内斯建造的运输驳船， 原名萨兰迪亚。 1942年时被德国海军征用， 之后一直在德国境内作为燃油运输船使用。
1945年在盟军的空袭中被击沉。 1946年打捞上来后运到帕劳， 在1951年间被改装为一艘打捞船。
1956年， 东德海军接收了这艘已经改名为"Grobian"， 莽夫， 的荷兰老船， 并对之进行了相关改造。 主要增添了居住舱室， 厨房设备， 医疗设施以及食品储存空间。
1958年10月8号正式服役的， 编号 H-01 的莽夫号此时已经拆除了自身动力， 只能靠拖带移动， 唯一的一台蒸汽机只能应付船上暖气供应及炊事用途。
作为居住船， 莽夫号在快艇舰队呆到了1976年， 1977年改舷号 S-92， 之后辗转于海军各处， 在1981年9月退役。 1982年在罗斯托克拆解。
排水量 580吨， 长58.26米， 宽10.22米， 吃水1.15米
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 62 (Wohnschiff) 浮动基地-62型
沃尔加斯特船厂不仅担负着研制生产快艇装备的任务， 还设计生产配属快艇部队的辅助舰只， 其中62型浮动基地， 也称62型居住船就是早期的代表作品， 共建造了9艘。
作为快艇部队成员的水上驻地， 62型浮动基地在为船员提供居住空间的同时， 也能够担负对快艇进行维护保养， 补给燃料的任务。 必要时， 还可以作为移动指挥部使用。
62型由3层甲板构成。底层甲板布置有鱼雷仓库， 火炮及轻兵器弹药库， 容纳3台柴油主机的动力舱， 锅炉房， 厨房和船员餐厅。 厨房中除烹饪设备外还有数间冷藏室。 德国水手平时的主食， 土豆，在厨房中单独占据了一个贮藏室。 此外， 淋浴房和配备半自动洗衣机的洗衣房也在这层甲板。
中间甲板是水兵的居住舱室， 比邻医疗室。 鱼雷维护车间也在这一层， 电气设备， 供鱼雷使用的气体压缩设备一应俱全。
最上层甲板是士官和军官的住舱。 士官住舱内设有轻武器库房。 船上的广播室及本船的备用电力设施也在这一层。
舱面上则设有2座2.4吨级的起重机， 用于将维护后的鱼雷及其他设备转移到快艇。两座25mm高炮布置在船的首尾。 此外另有两艘救生艇和其他救生设备。
浮动基地所载的弹药或鱼雷及快艇配件数量通常依据所属快艇旅所需而灵活配置。 轻型鱼雷艇及小型鱼雷艇部队配属的浮动基地的载货配置一般是这样的， 180吨舰用柴油， 10吨机油， 锅炉用水100吨， 饮用水100吨， 备用鱼雷20条， 待修鱼雷20条， 食品等可供30天用。
各船在舱室内的布置也不尽相同， 比如后来配属导弹艇部队的62型浮动基地就将内部原鱼雷维护车间的空间改作活动室， 放置乒乓球桌等娱乐体育设备。
长70.4米， 宽12米， 吃水1.6米， 船员30人
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 162 Ohre Klasse (Wohnschiff) 浮动基地-162型 奥勒河级
62型浮动基地虽然能够为快艇部队成员提供一个比较合适的整修居住场所， 但其本身没有动力， 需要拖带移动， 对灵活部署极为不利。 因此设计建造新的浮动基地被提上议事日程， 其结果就是162型浮动基地的诞生。
162型， 从设计代号可以看出与62型的继承关系。 但相对于前者， 162级必须在具备自航能力之外， 提升对快艇及船员的保障力度， 拥有一定的海上或驻地外保障能力。
162型设计之初， 正值东德海军快艇部队快速成长时期， 各型快艇正陆续加入部队， 为此， 早期计划中的162型分为162.1和162.2两个亚型， 前者为装载鱼雷仓库的浮动基地， 后者是纯粹的人员居住船。 两者的搭配可以满足当时业已服役的小型及轻型鱼雷艇的需要。 不过在东德自主开发141型导弹艇受阻， 以致必须采购苏联1241大型导弹艇后， 原设计已经不能满足增加的人员和设备所要求的补给条件。 为此162型的设计进化至162.3的阶段， 同样分作162.31和162.32两款， 前者是居住船， 后者为浮动基地的配置。 随后这两型设计被重新编号， 162.31居住船型继续发展， 添加鱼雷设备维护能力后， 成为最终的162型，原162.32则继续以163型的代号发展直至项目下马。
因为始终挣扎于自建或外购快艇的矛盾之中， 海军对于浮动基地的具体配备始终难下一个定论， 沃尔加斯特船厂也因此无法完成设计。 162型计划在几经变革后， 甚至于完全停滞了数年。 直到海军在确定之后的装备情况后， 162型才得以定案。 晚至1982年， 首艘162型才得以建造。
162型采用两台470马力的 VD 18/15 A1 柴油机作为动力， 航速可以达到7节， 虽差强人意， 但比之先前的无动力浮动基地已是一大进步。
此外， 设计的重点在与提升船上的居住生活条件。 新船配备了面包房， 各种娱乐设备， 一个电影院， 小型体育馆， 甚至还有一个桑拿房。 船上还有污水处理设施， 在那个年代的东德， 也算是引进了环保的概念。
船上的其他配置略同于62型， 一样有起重机和防空的25mm 高炮。
各船在1984至1986年间服役， 以东德的行政地区名字命名。
排水量 2393吨
长89.41米， 宽13.22米， 吃水2.36米
船员35人， 可供190人居住
两德统一后的浮动基地
两德统一后， 联邦德国海军接受了一艘62型， 和全部6艘的162型浮动基地。 62型H-61 62.6船没有使用多久就退役移交地方部门。 而162型则继续留用， 舷号改为 Y890 到 Y895， 大部分原东德海军船名得以保留， 只有162.03 哈慈号改名为魏瑟号， 因为联邦海军已经有一艘哈慈号补给舰了。
162型船中的4艘现已退役， 阿尔特马克号和魏瑟号尚在役。
东德海军的居住船/浮动基地
Wohnschiff GROBIAN 居住船莽夫号
伴随着鱼雷快艇部队的建立，相配套的居住船也被引进东德快艇部队的编制。
快艇部队装备的第一艘居住船是一艘原籍荷兰的老船。
这艘1928年在荷兰博尔内斯建造的运输驳船， 原名萨兰迪亚。 1942年时被德国海军征用， 之后一直在德国境内作为燃油运输船使用。
1945年在盟军的空袭中被击沉。 1946年打捞上来后运到帕劳， 在1951年间被改装为一艘打捞船。
1956年， 东德海军接收了这艘已经改名为"Grobian"， 莽夫， 的荷兰老船， 并对之进行了相关改造。 主要增添了居住舱室， 厨房设备， 医疗设施以及食品储存空间。
1958年10月8号正式服役的， 编号 H-01 的莽夫号此时已经拆除了自身动力， 只能靠拖带移动， 唯一的一台蒸汽机只能应付船上暖气供应及炊事用途。
作为居住船， 莽夫号在快艇舰队呆到了1976年， 1977年改舷号 S-92， 之后辗转于海军各处， 在1981年9月退役。 1982年在罗斯托克拆解。
排水量 580吨， 长58.26米， 宽10.22米， 吃水1.15米
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 62 (Wohnschiff) 浮动基地-62型
沃尔加斯特船厂不仅担负着研制生产快艇装备的任务， 还设计生产配属快艇部队的辅助舰只， 其中62型浮动基地， 也称62型居住船就是早期的代表作品， 共建造了9艘。
作为快艇部队成员的水上驻地， 62型浮动基地在为船员提供居住空间的同时， 也能够担负对快艇进行维护保养， 补给燃料的任务。 必要时， 还可以作为移动指挥部使用。
62型由3层甲板构成。底层甲板布置有鱼雷仓库， 火炮及轻兵器弹药库， 容纳3台柴油主机的动力舱， 锅炉房， 厨房和船员餐厅。 厨房中除烹饪设备外还有数间冷藏室。 德国水手平时的主食， 土豆，在厨房中单独占据了一个贮藏室。 此外， 淋浴房和配备半自动洗衣机的洗衣房也在这层甲板。
中间甲板是水兵的居住舱室， 比邻医疗室。 鱼雷维护车间也在这一层， 电气设备， 供鱼雷使用的气体压缩设备一应俱全。
最上层甲板是士官和军官的住舱。 士官住舱内设有轻武器库房。 船上的广播室及本船的备用电力设施也在这一层。
舱面上则设有2座2.4吨级的起重机， 用于将维护后的鱼雷及其他设备转移到快艇。两座25mm高炮布置在船的首尾。 此外另有两艘救生艇和其他救生设备。
浮动基地所载的弹药或鱼雷及快艇配件数量通常依据所属快艇旅所需而灵活配置。 轻型鱼雷艇及小型鱼雷艇部队配属的浮动基地的载货配置一般是这样的， 180吨舰用柴油， 10吨机油， 锅炉用水100吨， 饮用水100吨， 备用鱼雷20条， 待修鱼雷20条， 食品等可供30天用。
各船在舱室内的布置也不尽相同， 比如后来配属导弹艇部队的62型浮动基地就将内部原鱼雷维护车间的空间改作活动室， 放置乒乓球桌等娱乐体育设备。
长70.4米， 宽12米， 吃水1.6米， 船员30人
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 162 Ohre Klasse (Wohnschiff) 浮动基地-162型 奥勒河级
62型浮动基地虽然能够为快艇部队成员提供一个比较合适的整修居住场所， 但其本身没有动力， 需要拖带移动， 对灵活部署极为不利。 因此设计建造新的浮动基地被提上议事日程， 其结果就是162型浮动基地的诞生。
162型， 从设计代号可以看出与62型的继承关系。 但相对于前者， 162级必须在具备自航能力之外， 提升对快艇及船员的保障力度， 拥有一定的海上或驻地外保障能力。
162型设计之初， 正值东德海军快艇部队快速成长时期， 各型快艇正陆续加入部队， 为此， 早期计划中的162型分为162.1和162.2两个亚型， 前者为装载鱼雷仓库的浮动基地， 后者是纯粹的人员居住船。 两者的搭配可以满足当时业已服役的小型及轻型鱼雷艇的需要。 不过在东德自主开发141型导弹艇受阻， 以致必须采购苏联1241大型导弹艇后， 原设计已经不能满足增加的人员和设备所要求的补给条件。 为此162型的设计进化至162.3的阶段， 同样分作162.31和162.32两款， 前者是居住船， 后者为浮动基地的配置。 随后这两型设计被重新编号， 162.31居住船型继续发展， 添加鱼雷设备维护能力后， 成为最终的162型，原162.32则继续以163型的代号发展直至项目下马。
因为始终挣扎于自建或外购快艇的矛盾之中， 海军对于浮动基地的具体配备始终难下一个定论， 沃尔加斯特船厂也因此无法完成设计。 162型计划在几经变革后， 甚至于完全停滞了数年。 直到海军在确定之后的装备情况后， 162型才得以定案。 晚至1982年， 首艘162型才得以建造。
162型采用两台470马力的 VD 18/15 A1 柴油机作为动力， 航速可以达到7节， 虽差强人意， 但比之先前的无动力浮动基地已是一大进步。
此外， 设计的重点在与提升船上的居住生活条件。 新船配备了面包房， 各种娱乐设备， 一个电影院， 小型体育馆， 甚至还有一个桑拿房。 船上还有污水处理设施， 在那个年代的东德， 也算是引进了环保的概念。
船上的其他配置略同于62型， 一样有起重机和防空的25mm 高炮。
各船在1984至1986年间服役， 以东德的行政地区名字命名。
排水量 2393吨
长89.41米， 宽13.22米， 吃水2.36米
船员35人， 可供190人居住
两德统一后的浮动基地
两德统一后， 联邦德国海军接受了一艘62型， 和全部6艘的162型浮动基地。 62型H-61 62.6船没有使用多久就退役移交地方部门。 而162型则继续留用， 舷号改为 Y890 到 Y895， 大部分原东德海军船名得以保留， 只有162.03 哈慈号改名为魏瑟号， 因为联邦海军已经有一艘哈慈号补给舰了。
162型船中的4艘现已退役， 阿尔特马克号和魏瑟号尚在役。
Wohnschiff GROBIAN 居住船莽夫号
伴随着鱼雷快艇部队的建立，相配套的居住船也被引进东德快艇部队的编制。
快艇部队装备的第一艘居住船是一艘原籍荷兰的老船。
这艘1928年在荷兰博尔内斯建造的运输驳船， 原名萨兰迪亚。 1942年时被德国海军征用， 之后一直在德国境内作为燃油运输船使用。
1945年在盟军的空袭中被击沉。 1946年打捞上来后运到帕劳， 在1951年间被改装为一艘打捞船。
1956年， 东德海军接收了这艘已经改名为"Grobian"， 莽夫， 的荷兰老船， 并对之进行了相关改造。 主要增添了居住舱室， 厨房设备， 医疗设施以及食品储存空间。
1958年10月8号正式服役的， 编号 H-01 的莽夫号此时已经拆除了自身动力， 只能靠拖带移动， 唯一的一台蒸汽机只能应付船上暖气供应及炊事用途。
作为居住船， 莽夫号在快艇舰队呆到了1976年， 1977年改舷号 S-92， 之后辗转于海军各处， 在1981年9月退役。 1982年在罗斯托克拆解。
排水量 580吨， 长58.26米， 宽10.22米， 吃水1.15米
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 62 (Wohnschiff) 浮动基地-62型
沃尔加斯特船厂不仅担负着研制生产快艇装备的任务， 还设计生产配属快艇部队的辅助舰只， 其中62型浮动基地， 也称62型居住船就是早期的代表作品， 共建造了9艘。
作为快艇部队成员的水上驻地， 62型浮动基地在为船员提供居住空间的同时， 也能够担负对快艇进行维护保养， 补给燃料的任务。 必要时， 还可以作为移动指挥部使用。
62型由3层甲板构成。底层甲板布置有鱼雷仓库， 火炮及轻兵器弹药库， 容纳3台柴油主机的动力舱， 锅炉房， 厨房和船员餐厅。 厨房中除烹饪设备外还有数间冷藏室。 德国水手平时的主食， 土豆，在厨房中单独占据了一个贮藏室。 此外， 淋浴房和配备半自动洗衣机的洗衣房也在这层甲板。
中间甲板是水兵的居住舱室， 比邻医疗室。 鱼雷维护车间也在这一层， 电气设备， 供鱼雷使用的气体压缩设备一应俱全。
最上层甲板是士官和军官的住舱。 士官住舱内设有轻武器库房。 船上的广播室及本船的备用电力设施也在这一层。
舱面上则设有2座2.4吨级的起重机， 用于将维护后的鱼雷及其他设备转移到快艇。两座25mm高炮布置在船的首尾。 此外另有两艘救生艇和其他救生设备。
浮动基地所载的弹药或鱼雷及快艇配件数量通常依据所属快艇旅所需而灵活配置。 轻型鱼雷艇及小型鱼雷艇部队配属的浮动基地的载货配置一般是这样的， 180吨舰用柴油， 10吨机油， 锅炉用水100吨， 饮用水100吨， 备用鱼雷20条， 待修鱼雷20条， 食品等可供30天用。
各船在舱室内的布置也不尽相同， 比如后来配属导弹艇部队的62型浮动基地就将内部原鱼雷维护车间的空间改作活动室， 放置乒乓球桌等娱乐体育设备。
长70.4米， 宽12米， 吃水1.6米， 船员30人
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 162 Ohre Klasse (Wohnschiff) 浮动基地-162型 奥勒河级
62型浮动基地虽然能够为快艇部队成员提供一个比较合适的整修居住场所， 但其本身没有动力， 需要拖带移动， 对灵活部署极为不利。 因此设计建造新的浮动基地被提上议事日程， 其结果就是162型浮动基地的诞生。
162型， 从设计代号可以看出与62型的继承关系。 但相对于前者， 162级必须在具备自航能力之外， 提升对快艇及船员的保障力度， 拥有一定的海上或驻地外保障能力。
162型设计之初， 正值东德海军快艇部队快速成长时期， 各型快艇正陆续加入部队， 为此， 早期计划中的162型分为162.1和162.2两个亚型， 前者为装载鱼雷仓库的浮动基地， 后者是纯粹的人员居住船。 两者的搭配可以满足当时业已服役的小型及轻型鱼雷艇的需要。 不过在东德自主开发141型导弹艇受阻， 以致必须采购苏联1241大型导弹艇后， 原设计已经不能满足增加的人员和设备所要求的补给条件。 为此162型的设计进化至162.3的阶段， 同样分作162.31和162.32两款， 前者是居住船， 后者为浮动基地的配置。 随后这两型设计被重新编号， 162.31居住船型继续发展， 添加鱼雷设备维护能力后， 成为最终的162型，原162.32则继续以163型的代号发展直至项目下马。
因为始终挣扎于自建或外购快艇的矛盾之中， 海军对于浮动基地的具体配备始终难下一个定论， 沃尔加斯特船厂也因此无法完成设计。 162型计划在几经变革后， 甚至于完全停滞了数年。 直到海军在确定之后的装备情况后， 162型才得以定案。 晚至1982年， 首艘162型才得以建造。
162型采用两台470马力的 VD 18/15 A1 柴油机作为动力， 航速可以达到7节， 虽差强人意， 但比之先前的无动力浮动基地已是一大进步。
此外， 设计的重点在与提升船上的居住生活条件。 新船配备了面包房， 各种娱乐设备， 一个电影院， 小型体育馆， 甚至还有一个桑拿房。 船上还有污水处理设施， 在那个年代的东德， 也算是引进了环保的概念。
船上的其他配置略同于62型， 一样有起重机和防空的25mm 高炮。
各船在1984至1986年间服役， 以东德的行政地区名字命名。
排水量 2393吨
长89.41米， 宽13.22米， 吃水2.36米
船员35人， 可供190人居住
两德统一后的浮动基地
两德统一后， 联邦德国海军接受了一艘62型， 和全部6艘的162型浮动基地。 62型H-61 62.6船没有使用多久就退役移交地方部门。 而162型则继续留用， 舷号改为 Y890 到 Y895， 大部分原东德海军船名得以保留， 只有162.03 哈慈号改名为魏瑟号， 因为联邦海军已经有一艘哈慈号补给舰了。
162型船中的4艘现已退役， 阿尔特马克号和魏瑟号尚在役。
东德海军的居住船/浮动基地Wohnschiff GROBIAN 居住船莽夫号
伴随着鱼雷快艇部队的建立，相配套的居住船也被引进东德快艇部队的编制。
快艇部队装备的第一艘居住船是一艘原籍荷兰的老船。
这艘1928年在荷兰博尔内斯建造的运输驳船， 原名萨兰迪亚。 1942年时被德国海军征用， 之后一直在德国境内作为燃油运输船使用。
1945年在盟军的空袭中被击沉。 1946年打捞上来后运到帕劳， 在1951年间被改装为一艘打捞船。
1956年， 东德海军接收了这艘已经改名为"Grobian"， 莽夫， 的荷兰老船， 并对之进行了相关改造。 主要增添了居住舱室， 厨房设备， 医疗设施以及食品储存空间。
1958年10月8号正式服役的， 编号 H-01 的莽夫号此时已经拆除了自身动力， 只能靠拖带移动， 唯一的一台蒸汽机只能应付船上暖气供应及炊事用途。
作为居住船， 莽夫号在快艇舰队呆到了1976年， 1977年改舷号 S-92， 之后辗转于海军各处， 在1981年9月退役。 1982年在罗斯托克拆解。
排水量 580吨， 长58.26米， 宽10.22米， 吃水1.15米
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 62 (Wohnschiff) 浮动基地-62型
沃尔加斯特船厂不仅担负着研制生产快艇装备的任务， 还设计生产配属快艇部队的辅助舰只， 其中62型浮动基地， 也称62型居住船就是早期的代表作品， 共建造了9艘。
作为快艇部队成员的水上驻地， 62型浮动基地在为船员提供居住空间的同时， 也能够担负对快艇进行维护保养， 补给燃料的任务。 必要时， 还可以作为移动指挥部使用。
62型由3层甲板构成。底层甲板布置有鱼雷仓库， 火炮及轻兵器弹药库， 容纳3台柴油主机的动力舱， 锅炉房， 厨房和船员餐厅。 厨房中除烹饪设备外还有数间冷藏室。 德国水手平时的主食， 土豆，在厨房中单独占据了一个贮藏室。 此外， 淋浴房和配备半自动洗衣机的洗衣房也在这层甲板。
中间甲板是水兵的居住舱室， 比邻医疗室。 鱼雷维护车间也在这一层， 电气设备， 供鱼雷使用的气体压缩设备一应俱全。
最上层甲板是士官和军官的住舱。 士官住舱内设有轻武器库房。 船上的广播室及本船的备用电力设施也在这一层。
舱面上则设有2座2.4吨级的起重机， 用于将维护后的鱼雷及其他设备转移到快艇。两座25mm高炮布置在船的首尾。 此外另有两艘救生艇和其他救生设备。
浮动基地所载的弹药或鱼雷及快艇配件数量通常依据所属快艇旅所需而灵活配置。 轻型鱼雷艇及小型鱼雷艇部队配属的浮动基地的载货配置一般是这样的， 180吨舰用柴油， 10吨机油， 锅炉用水100吨， 饮用水100吨， 备用鱼雷20条， 待修鱼雷20条， 食品等可供30天用。
各船在舱室内的布置也不尽相同， 比如后来配属导弹艇部队的62型浮动基地就将内部原鱼雷维护车间的空间改作活动室， 放置乒乓球桌等娱乐体育设备。
长70.4米， 宽12米， 吃水1.6米， 船员30人
Schwimmender Stützpunkt - Projekt 162 Ohre Klasse (Wohnschiff) 浮动基地-162型 奥勒河级
62型浮动基地虽然能够为快艇部队成员提供一个比较合适的整修居住场所， 但其本身没有动力， 需要拖带移动， 对灵活部署极为不利。 因此设计建造新的浮动基地被提上议事日程， 其结果就是162型浮动基地的诞生。
162型， 从设计代号可以看出与62型的继承关系。 但相对于前者， 162级必须在具备自航能力之外， 提升对快艇及船员的保障力度， 拥有一定的海上或驻地外保障能力。
162型设计之初， 正值东德海军快艇部队快速成长时期， 各型快艇正陆续加入部队， 为此， 早期计划中的162型分为162.1和162.2两个亚型， 前者为装载鱼雷仓库的浮动基地， 后者是纯粹的人员居住船。 两者的搭配可以满足当时业已服役的小型及轻型鱼雷艇的需要。 不过在东德自主开发141型导弹艇受阻， 以致必须采购苏联1241大型导弹艇后， 原设计已经不能满足增加的人员和设备所要求的补给条件。 为此162型的设计进化至162.3的阶段， 同样分作162.31和162.32两款， 前者是居住船， 后者为浮动基地的配置。 随后这两型设计被重新编号， 162.31居住船型继续发展， 添加鱼雷设备维护能力后， 成为最终的162型，原162.32则继续以163型的代号发展直至项目下马。
因为始终挣扎于自建或外购快艇的矛盾之中， 海军对于浮动基地的具体配备始终难下一个定论， 沃尔加斯特船厂也因此无法完成设计。 162型计划在几经变革后， 甚至于完全停滞了数年。 直到海军在确定之后的装备情况后， 162型才得以定案。 晚至1982年， 首艘162型才得以建造。
162型采用两台470马力的 VD 18/15 A1 柴油机作为动力， 航速可以达到7节， 虽差强人意， 但比之先前的无动力浮动基地已是一大进步。
此外， 设计的重点在与提升船上的居住生活条件。 新船配备了面包房， 各种娱乐设备， 一个电影院， 小型体育馆， 甚至还有一个桑拿房。 船上还有污水处理设施， 在那个年代的东德， 也算是引进了环保的概念。
船上的其他配置略同于62型， 一样有起重机和防空的25mm 高炮。
各船在1984至1986年间服役， 以东德的行政地区名字命名。
排水量 2393吨
长89.41米， 宽13.22米， 吃水2.36米
船员35人， 可供190人居住
两德统一后的浮动基地
两德统一后， 联邦德国海军接受了一艘62型， 和全部6艘的162型浮动基地。 62型H-61 62.6船没有使用多久就退役移交地方部门。 而162型则继续留用， 舷号改为 Y890 到 Y895， 大部分原东德海军船名得以保留， 只有162.03 哈慈号改名为魏瑟号， 因为联邦海军已经有一艘哈慈号补给舰了。
162型船中的4艘现已退役， 阿尔特马克号和魏瑟号尚在役。
{:hao:}顶楼主好文，科普性很强
有养分的好文，顶！学习了
觉得保姆船蛮新奇的，就是不知道适用性怎样，楼主解惑了{:hao:}
保证吃好睡好才能出战斗力嘛
一直在水上的同志们确实不容易，特别是基层的官兵啊。。。
一直在水上的同志们确实不容易，特别是基层的官兵啊。。。
MD没有这种船吗
不错，受教了……感谢楼主
莽夫号的两种状态。
吨位有些小
船头的形状我喜欢，嘿嘿……
顺便，又看到用阿尔特马克命名的船了……
顺便，又看到用阿尔特马克命名的船了……
呵呵 土鳖的保姆船 那还真是跟的上时代的产物了。。。
顶科普营养贴
TG没有这种船吗
xjy2015 发表于 2010-10-2 11:32 
广船刚造出来
http://lt.cjdby.net/thread-991279-1-1.html
广船刚造出来
http://lt.cjdby.net/thread-991279-1-1.html
好文章顶上去的说，TG刚刚建造了一艘
貌似听说上海也有艘？速度有点惊人哦。
顶楼主好文，学习学习。。。
科普好文。
问一下，这保障船，是否造得像那个啥皇后这样的超级邮轮，内部游泳池，电影院，商业街的一应俱全。
问一下，这保障船，是否造得像那个啥皇后这样的超级邮轮，内部游泳池，电影院，商业街的一应俱全。
还以为和别的说的一回事呢 呵呵
青岛一直停着的“中苑”号也算是一艘“保姆船”。原来是俄罗斯海军的，后来被我们买了当饭店。
空架子
学习，楼主功力深厚。
学习了，谢谢！
受教了！感谢楼主！
我们也要
162的外形挺帅的说
长见识了。过去我们的快艇人员，好象是住岸上吧
土鳖的保姆船应该是人类历史上最大的保姆船吧？
好帖子，这个保姆船有意思
回复 27# tu26160
东德造这东西很大程度上是为了方面快艇部队移训，其在几个大的母港也有岸上宿舍，基地船可以在外出训练时提供住宿和饮食，毕竟那些KTS太小了······
东德造这东西很大程度上是为了方面快艇部队移训，其在几个大的母港也有岸上宿舍，基地船可以在外出训练时提供住宿和饮食，毕竟那些KTS太小了······
这个有必要么？感觉还是有战斗力的舰船比较实用，再说哪个战斗舰还住不了舰上的兵员啊？
四木 发表于 2010-10-4 09:34
你让这种战斗舰船如何住人？131型还是东德批量生产的最大的鱼雷艇，整个成员编制就像坦克，让乘员住哪儿去？
快艇支援舰并不少见，美国在二战期间就改造了不少。
你让这种战斗舰船如何住人？131型还是东德批量生产的最大的鱼雷艇，整个成员编制就像坦克，让乘员住哪儿去？
快艇支援舰并不少见，美国在二战期间就改造了不少。
战时保障船要拖回母港吗？
为TG的海外X心欢呼~~~
为我们的大海军。
保姆船万岁，海外基地万岁。
为我们的大海军。
保姆船万岁，海外基地万岁。
:handshake顶楼主科普好文章!:D
学习了，谢谢楼主
等几个月这东西就要见文章了，虽然只是其中一部分:D
好东西啊。。。多来点。
长见识了！谢谢LZ！
回复 37# EVAF
登在哪里{:cha:} 收一本{:2_66:}
登在哪里{:cha:} 收一本{:2_66:}