渔政日常巡航钓鱼岛 需要改装一批037、053应急

渔政果真要去钓鱼岛日常巡逻了，这很好，但这样一来，渔政就不得不面对手里的渔政船捉襟见肘的现实。那大小几十艘渔政船，都是一个萝卜一个坑，能调到钓鱼岛海域日常巡逻的毕竟不多，必须尽快增加能够去钓鱼岛巡航执法的渔政船数量，以使钓鱼岛能有2-4艘进行日常巡逻。还要保有几艘在基地待命支援钓鱼岛随时可能出现的紧张局面，同时在各海区其他海域的巡航粒度也只能加强，不能减弱。

新造渔政船当然是最好的，但造船、人员培训必定很慢，能带直升机的1600吨级船需要1.5年左右，3000吨级的需要2年，“形成战斗力”还要几个月。3年内，就是赶紧追加预算，也只能造出大约6艘1600吨级船，4艘3000吨级船，这10艘还不能都用到东海、钓鱼岛，黄海、南海也吃紧啊。这远远不能满足在满足其他南海、黄海巡逻的同时，在钓鱼岛海域维持一支可以让日本保安厅不敢忽视的力量的目的。

因此，短期内急需改装一批037、053应急，数量不妨大方些，053改一个支队级的8艘（太老的直接退掉算了），037改掉12-16艘都无所谓。那么多037、053，改掉20来艘完全不影响海军战斗力，还可以带走几千人的建制，给海军减轻负担。

这20艘可以在3年内改装完毕，火力都只要保留37炮、机枪再加2个高压水炮就够了。当然，他们也不必都去渔政，一部分可以去海巡，海巡也需要去钓鱼岛以东，冲绳海沟以西海域巡航执法，同时策应渔政船。

这样下来，我用于钓鱼岛海域的渔政船和协助渔政的海巡、海监船，约有10艘现在就可以调用的，10艘新建的能带直升机的，加上10多艘改装的037、053，可以保有近40艘的执法船规模，其中一半是渔政船。当然，东海舰队的舰艇也不能不去那一带训练、巡逻。

有了近40艘执法船，就可以保持随时有4艘大型执法船在钓鱼岛一带存在，通常以一艘携带直升机的大型渔政船为指挥舰，1-2艘老式、改装渔政船，1艘海巡船为宜，海监船则不必日常存在。基地方面还要随时有10来艘执法船在待命，可以在24小时内出击支援。

有了这样的实力，我们才能初步获得最低限度的和日本船只抗衡的实力，不然只能象现在这样，去了1-2艘也只能在日本执法船的阻滞线之外活动。

一般而言，想在天气突然恶化时，保护渔船进入钓鱼岛避风，则需要近10年的时间，把40艘船都换成新型高性能船只，同时海空军足以在西太平洋与日美海军抗衡。渔政果真要去钓鱼岛日常巡逻了，这很好，但这样一来，渔政就不得不面对手里的渔政船捉襟见肘的现实。那大小几十艘渔政船，都是一个萝卜一个坑，能调到钓鱼岛海域日常巡逻的毕竟不多，必须尽快增加能够去钓鱼岛巡航执法的渔政船数量，以使钓鱼岛能有2-4艘进行日常巡逻。还要保有几艘在基地待命支援钓鱼岛随时可能出现的紧张局面，同时在各海区其他海域的巡航粒度也只能加强，不能减弱。

新造渔政船当然是最好的，但造船、人员培训必定很慢，能带直升机的1600吨级船需要1.5年左右，3000吨级的需要2年，“形成战斗力”还要几个月。3年内，就是赶紧追加预算，也只能造出大约6艘1600吨级船，4艘3000吨级船，这10艘还不能都用到东海、钓鱼岛，黄海、南海也吃紧啊。这远远不能满足在满足其他南海、黄海巡逻的同时，在钓鱼岛海域维持一支可以让日本保安厅不敢忽视的力量的目的。

因此，短期内急需改装一批037、053应急，数量不妨大方些，053改一个支队级的8艘（太老的直接退掉算了），037改掉12-16艘都无所谓。那么多037、053，改掉20来艘完全不影响海军战斗力，还可以带走几千人的建制，给海军减轻负担。

这20艘可以在3年内改装完毕，火力都只要保留37炮、机枪再加2个高压水炮就够了。当然，他们也不必都去渔政，一部分可以去海巡，海巡也需要去钓鱼岛以东，冲绳海沟以西海域巡航执法，同时策应渔政船。

这样下来，我用于钓鱼岛海域的渔政船和协助渔政的海巡、海监船，约有10艘现在就可以调用的，10艘新建的能带直升机的，加上10多艘改装的037、053，可以保有近40艘的执法船规模，其中一半是渔政船。当然，东海舰队的舰艇也不能不去那一带训练、巡逻。

有了近40艘执法船，就可以保持随时有4艘大型执法船在钓鱼岛一带存在，通常以一艘携带直升机的大型渔政船为指挥舰，1-2艘老式、改装渔政船，1艘海巡船为宜，海监船则不必日常存在。基地方面还要随时有10来艘执法船在待命，可以在24小时内出击支援。

有了这样的实力，我们才能初步获得最低限度的和日本船只抗衡的实力，不然只能象现在这样，去了1-2艘也只能在日本执法船的阻滞线之外活动。

一般而言，想在天气突然恶化时，保护渔船进入钓鱼岛避风，则需要近10年的时间，把40艘船都换成新型高性能船只，同时海空军足以在西太平洋与日美海军抗衡。