超级军网哪位老大解释一下国内进口车的定价机制？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:01:21
感觉进口车的价格随意性很大，比如国外卖8千欧的SMART国内卖15W，日本卖700多W日元（合60万RMB）的GTR国内卖130多W起，至于GDH的法拉利兰博基尼宾利之流就更没谱了。
可是三菱的ASX在英国卖2W2欧，日本本土卖245W日元（合19W6RMB），还都是指1.8的高配版本，很多选装件要单加钱，而进口国内后2.0顶配才23W9Q8，感觉很厚道啊，还有进口的马3也和本土价挺接近。
哪位老大解释一下我朝进口车定价机制，关税以外，难道进口商随意定价，你敢买俺就敢卖吗？感觉进口车的价格随意性很大，比如国外卖8千欧的SMART国内卖15W，日本卖700多W日元（合60万RMB）的GTR国内卖130多W起，至于GDH的法拉利兰博基尼宾利之流就更没谱了。
可是三菱的ASX在英国卖2W2欧，日本本土卖245W日元（合19W6RMB），还都是指1.8的高配版本，很多选装件要单加钱，而进口国内后2.0顶配才23W9Q8，感觉很厚道啊，还有进口的马3也和本土价挺接近。
哪位老大解释一下我朝进口车定价机制，关税以外，难道进口商随意定价，你敢买俺就敢卖吗？
可是三菱的ASX在英国卖2W2欧，日本本土卖245W日元（合19W6RMB），还都是指1.8的高配版本，很多选装件要单加钱，而进口国内后2.0顶配才23W9Q8，感觉很厚道啊，还有进口的马3也和本土价挺接近。
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可是三菱的ASX在英国卖2W2欧，日本本土卖245W日元（合19W6RMB），还都是指1.8的高配版本，很多选装件要单加钱，而进口国内后2.0顶配才23W9Q8，感觉很厚道啊，还有进口的马3也和本土价挺接近。
哪位老大解释一下我朝进口车定价机制，关税以外，难道进口商随意定价，你敢买俺就敢卖吗？
作进口车的代理商家比较少，竞争不充分，所以他们有很大的定价权。像前一段时间，促销的时候，买顶配A8送A4，就知道里面有多大的利润了。特别是一些所谓豪华品牌，加价加的离谱。
可是三菱的ASX在英国卖2W2欧，日本本土卖245W日元（合19W6RMB），还都是指1.8的高配版本，很多选装件要单加钱，而进口国内后2.0顶配才23W9Q8，感觉很厚道啊，还有进口的马3也和本土价挺接近。
三菱这个品牌不行，没有被做成高档品牌，就没法装B。不装B就卖不出高价。
三菱这个品牌不行，没有被做成高档品牌，就没法装B。不装B就卖不出高价。
哪位老大解释一下我朝进口车定价机制，关税以外，难道进口商随意定价，你敢买俺就敢卖吗？
本来就是这回事。
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