超级军网F-99战斗机（IM-99、CIM-10远程防空蛋）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:14:06
昨夜和lee_manso，Alex182两位大大猜飞机玩，硬盘中翻出F-99，顺便发帖，换点积分
冷战时期为了能够拦截侵入的苏联轰炸机，美国空军提出了一种能够拦截轰炸机的无人战斗机，计划编号MX-1599，之前1946年波音公司一直在进行防空火箭的研制和试射，在此技术上研制出一型带有两级液体冲压发动机的携带核弹头的无人拦截机（当时对防空导弹的称呼），实际上就是带有两级冲压发动机的防空导弹。1951年授予F-99编号，又称为波马克，（波音（Boeing）与密西根航太研究中心（MARC））该机也曾拥有F-89的编号，之后因为类型编号分类的问题，改编号为IM-99、CIM-10。1952年首架F-99开始试飞。该计划进展非常顺利，1957年开始测试其引导系统，当年年底，美国空军宣布IM-99A进入量产阶段，59年服役。
该飞机的发射装置已一个垂直发射架，第一级助推器使该机能够达到超音速，第二级冲压发动机使该机能够加速到2-2.8马赫的速度。该机战备状态是水平储存在大型发射箱中，当进入发射状态时，发射箱向两边分开，发射架成垂直角度，并开始进行灌注液态燃料，灌注完毕后就可发射。该机携带1000磅TNT弹头，或者10KT当量的w-40核弹头。该机主翼，尾翼和水平尾翼都采用了三角翼设计，该机前段和中段由地面雷达扫描并并与SAGE系统相连接由无线电引导，末端为主动雷达AN/DPN-34引导，探测距离16公里。射程为400公里。
该机的液体加力器在测试阶段曾经引发多起意外事故。在固体火箭发动机出现之后，美国空军开始改进该机，改用固体火箭发动机。编号为IM-99B。第一次试射在1959年5月，不过由于发动机设计有问题，知道60年7月才进行了第一次全程飞行试验。最大射程从400公里增加到710公里。63年空军将编号更改为CIM-10，固体型号为CIM-10B，因为无法对付洲际导弹，该机在69年后开始退役，72年退役结束，部分被改为靶弹。
性能参数
编号 F-99A ，IM-69A ，IM-99A ，CIM-10A
类型 无人战斗机，实际上为远程防空导弹
开发公司 波音
主要任务 远程
攻击目标 轰炸机
发射方式 移动式发射平台
长度 14.2m
翼幅 5.54m
直径 0.89m
重量 7,020Kg
常规弹头 TNT 1000lbs
核弹头 10kt w-40
最小射程 --
最大射程 400Km B型 710Km
最高速度 M2.8
最低高度 --
最高高度 20,000m
引导方式 初段和中段：无线电指令引导
终端引导 主动雷达制导
推進装置 1级：LR59-AJ-13液体火箭 推力156kn
2级：RJ43-MA-3×2 推力 51kn
开发时间 1952年
装备时间 1959年
生产数量 700架
●F-99/IM-69/IM-99 CIM-10A
第一版本
●CIM-10B
一级发动机更换为M51固体火箭发动机，推力222kn，第二级更换为RJ43-MA-7×2 推力 53Kn。最高速度为3马赫，高度增加到30000m
参考文献：
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-10.html
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/f99.html
http://zh.wikipedia.org/zh/CIM-10%E9%A3%9B%E5%BD%88
冷战时期为了能够拦截侵入的苏联轰炸机，美国空军提出了一种能够拦截轰炸机的无人战斗机，计划编号MX-1599，之前1946年波音公司一直在进行防空火箭的研制和试射，在此技术上研制出一型带有两级液体冲压发动机的携带核弹头的无人拦截机（当时对防空导弹的称呼），实际上就是带有两级冲压发动机的防空导弹。1951年授予F-99编号，又称为波马克，（波音（Boeing）与密西根航太研究中心（MARC））该机也曾拥有F-89的编号，之后因为类型编号分类的问题，改编号为IM-99、CIM-10。1952年首架F-99开始试飞。该计划进展非常顺利，1957年开始测试其引导系统，当年年底，美国空军宣布IM-99A进入量产阶段，59年服役。
该飞机的发射装置已一个垂直发射架，第一级助推器使该机能够达到超音速，第二级冲压发动机使该机能够加速到2-2.8马赫的速度。该机战备状态是水平储存在大型发射箱中，当进入发射状态时，发射箱向两边分开，发射架成垂直角度，并开始进行灌注液态燃料，灌注完毕后就可发射。该机携带1000磅TNT弹头，或者10KT当量的w-40核弹头。该机主翼，尾翼和水平尾翼都采用了三角翼设计，该机前段和中段由地面雷达扫描并并与SAGE系统相连接由无线电引导，末端为主动雷达AN/DPN-34引导，探测距离16公里。射程为400公里。
该机的液体加力器在测试阶段曾经引发多起意外事故。在固体火箭发动机出现之后，美国空军开始改进该机，改用固体火箭发动机。编号为IM-99B。第一次试射在1959年5月，不过由于发动机设计有问题，知道60年7月才进行了第一次全程飞行试验。最大射程从400公里增加到710公里。63年空军将编号更改为CIM-10，固体型号为CIM-10B，因为无法对付洲际导弹，该机在69年后开始退役，72年退役结束，部分被改为靶弹。
性能参数
编号 F-99A ，IM-69A ，IM-99A ，CIM-10A
类型 无人战斗机，实际上为远程防空导弹
开发公司 波音
主要任务 远程
攻击目标 轰炸机
发射方式 移动式发射平台
长度 14.2m
翼幅 5.54m
直径 0.89m
重量 7,020Kg
常规弹头 TNT 1000lbs
核弹头 10kt w-40
最小射程 --
最大射程 400Km B型 710Km
最高速度 M2.8
最低高度 --
最高高度 20,000m
引导方式 初段和中段：无线电指令引导
终端引导 主动雷达制导
推進装置 1级：LR59-AJ-13液体火箭 推力156kn
2级：RJ43-MA-3×2 推力 51kn
开发时间 1952年
装备时间 1959年
生产数量 700架
●F-99/IM-69/IM-99 CIM-10A
第一版本
●CIM-10B
一级发动机更换为M51固体火箭发动机，推力222kn，第二级更换为RJ43-MA-7×2 推力 53Kn。最高速度为3马赫，高度增加到30000m
参考文献：
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-10.html
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/f99.html
http://zh.wikipedia.org/zh/CIM-10%E9%A3%9B%E5%BD%88
冷战时期为了能够拦截侵入的苏联轰炸机，美国空军提出了一种能够拦截轰炸机的无人战斗机，计划编号MX-1599，之前1946年波音公司一直在进行防空火箭的研制和试射，在此技术上研制出一型带有两级液体冲压发动机的携带核弹头的无人拦截机（当时对防空导弹的称呼），实际上就是带有两级冲压发动机的防空导弹。1951年授予F-99编号，又称为波马克，（波音（Boeing）与密西根航太研究中心（MARC））该机也曾拥有F-89的编号，之后因为类型编号分类的问题，改编号为IM-99、CIM-10。1952年首架F-99开始试飞。该计划进展非常顺利，1957年开始测试其引导系统，当年年底，美国空军宣布IM-99A进入量产阶段，59年服役。
该飞机的发射装置已一个垂直发射架，第一级助推器使该机能够达到超音速，第二级冲压发动机使该机能够加速到2-2.8马赫的速度。该机战备状态是水平储存在大型发射箱中，当进入发射状态时，发射箱向两边分开，发射架成垂直角度，并开始进行灌注液态燃料，灌注完毕后就可发射。该机携带1000磅TNT弹头，或者10KT当量的w-40核弹头。该机主翼，尾翼和水平尾翼都采用了三角翼设计，该机前段和中段由地面雷达扫描并并与SAGE系统相连接由无线电引导，末端为主动雷达AN/DPN-34引导，探测距离16公里。射程为400公里。
该机的液体加力器在测试阶段曾经引发多起意外事故。在固体火箭发动机出现之后，美国空军开始改进该机，改用固体火箭发动机。编号为IM-99B。第一次试射在1959年5月，不过由于发动机设计有问题，知道60年7月才进行了第一次全程飞行试验。最大射程从400公里增加到710公里。63年空军将编号更改为CIM-10，固体型号为CIM-10B，因为无法对付洲际导弹，该机在69年后开始退役，72年退役结束，部分被改为靶弹。
性能参数
编号 F-99A ，IM-69A ，IM-99A ，CIM-10A
类型 无人战斗机，实际上为远程防空导弹
开发公司 波音
主要任务 远程
攻击目标 轰炸机
发射方式 移动式发射平台
长度 14.2m
翼幅 5.54m
直径 0.89m
重量 7,020Kg
常规弹头 TNT 1000lbs
核弹头 10kt w-40
最小射程 --
最大射程 400Km B型 710Km
最高速度 M2.8
最低高度 --
最高高度 20,000m
引导方式 初段和中段：无线电指令引导
终端引导 主动雷达制导
推進装置 1级：LR59-AJ-13液体火箭 推力156kn
2级：RJ43-MA-3×2 推力 51kn
开发时间 1952年
装备时间 1959年
生产数量 700架
●F-99/IM-69/IM-99 CIM-10A
第一版本
●CIM-10B
一级发动机更换为M51固体火箭发动机，推力222kn，第二级更换为RJ43-MA-7×2 推力 53Kn。最高速度为3马赫，高度增加到30000m
参考文献：
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-10.html
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/f99.html
http://zh.wikipedia.org/zh/CIM-10%E9%A3%9B%E5%BD%88
冷战时期为了能够拦截侵入的苏联轰炸机，美国空军提出了一种能够拦截轰炸机的无人战斗机，计划编号MX-1599，之前1946年波音公司一直在进行防空火箭的研制和试射，在此技术上研制出一型带有两级液体冲压发动机的携带核弹头的无人拦截机（当时对防空导弹的称呼），实际上就是带有两级冲压发动机的防空导弹。1951年授予F-99编号，又称为波马克，（波音（Boeing）与密西根航太研究中心（MARC））该机也曾拥有F-89的编号，之后因为类型编号分类的问题，改编号为IM-99、CIM-10。1952年首架F-99开始试飞。该计划进展非常顺利，1957年开始测试其引导系统，当年年底，美国空军宣布IM-99A进入量产阶段，59年服役。
该飞机的发射装置已一个垂直发射架，第一级助推器使该机能够达到超音速，第二级冲压发动机使该机能够加速到2-2.8马赫的速度。该机战备状态是水平储存在大型发射箱中，当进入发射状态时，发射箱向两边分开，发射架成垂直角度，并开始进行灌注液态燃料，灌注完毕后就可发射。该机携带1000磅TNT弹头，或者10KT当量的w-40核弹头。该机主翼，尾翼和水平尾翼都采用了三角翼设计，该机前段和中段由地面雷达扫描并并与SAGE系统相连接由无线电引导，末端为主动雷达AN/DPN-34引导，探测距离16公里。射程为400公里。
该机的液体加力器在测试阶段曾经引发多起意外事故。在固体火箭发动机出现之后，美国空军开始改进该机，改用固体火箭发动机。编号为IM-99B。第一次试射在1959年5月，不过由于发动机设计有问题，知道60年7月才进行了第一次全程飞行试验。最大射程从400公里增加到710公里。63年空军将编号更改为CIM-10，固体型号为CIM-10B，因为无法对付洲际导弹，该机在69年后开始退役，72年退役结束，部分被改为靶弹。
性能参数
编号 F-99A ，IM-69A ，IM-99A ，CIM-10A
类型 无人战斗机，实际上为远程防空导弹
开发公司 波音
主要任务 远程
攻击目标 轰炸机
发射方式 移动式发射平台
长度 14.2m
翼幅 5.54m
直径 0.89m
重量 7,020Kg
常规弹头 TNT 1000lbs
核弹头 10kt w-40
最小射程 --
最大射程 400Km B型 710Km
最高速度 M2.8
最低高度 --
最高高度 20,000m
引导方式 初段和中段：无线电指令引导
终端引导 主动雷达制导
推進装置 1级：LR59-AJ-13液体火箭 推力156kn
2级：RJ43-MA-3×2 推力 51kn
开发时间 1952年
装备时间 1959年
生产数量 700架
●F-99/IM-69/IM-99 CIM-10A
第一版本
●CIM-10B
一级发动机更换为M51固体火箭发动机，推力222kn，第二级更换为RJ43-MA-7×2 推力 53Kn。最高速度为3马赫，高度增加到30000m
参考文献：
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-10.html
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/f99.html
http://zh.wikipedia.org/zh/CIM-10%E9%A3%9B%E5%BD%88
IM-99A BOMARC
回复 2# 观星者
感谢二楼补充材料{:cha:}
感谢二楼补充材料{:cha:}
是谁说八爷是人操火箭了?如果八他是人操火箭.那这东西是什么......
回复 5# phylly
这东西是无人操作的，就是远程防空导弹，而且是最远的，是美国空军装备的
这东西是无人操作的，就是远程防空导弹，而且是最远的，是美国空军装备的
版主家还缺积分？[:a4:]
好图~~~
好图~~~
像一枚蛋蛋加了两发动机{:jian:}
外形蛮不错的，特别是机翼，切角三角翼
回复 5# phylly
说J8事人操火箭还抬举它了··
说J8事人操火箭还抬举它了··
这个够牛
美国飞机的编号怎么这么乱七八糟的呢...
要说波马克，估计大家就都明白了……:D
话说波马克B的主动PD雷达导引头确实先进……
话说波马克B的主动PD雷达导引头确实先进……
进来学习
很深奥，要认真学。
先标记一下。
或者说先mark一下。
先标记一下。
或者说先mark一下。
无人自杀战斗机，命名为F-xx也很合适{:3_97:}
波马克发射时候很壮观，射程可以达到700公里，在已经装备的防空导弹里面，还没有赶得上的。当然,GBI之类的要除外
进来好好学习……
波马克啊
你们这群坏人，只知道在群里搅基，把猜飞机的游戏拿出来一起玩多好{:wu:}
这货用的是冲压发动机？
导弹不像导弹，飞机不像飞机。
长见识
射程厉害啊，
一牧月 发表于 2010-8-23 14:17 
战斗妖精雪风？
战斗妖精雪风？
回复 21# flynow
火箭发动机
火箭发动机
一牧月 发表于 2010-8-23 14:17
VF-0S or VF-1J?怎么看都像前者，骷髅小队的。
另一个就是战斗妖精风雪
http://hi.baidu.com/zzh_871019/a ... d084eb2e2e2158.html
VF-0S or VF-1J?怎么看都像前者，骷髅小队的。
另一个就是战斗妖精风雪
http://hi.baidu.com/zzh_871019/a ... d084eb2e2e2158.html
这货当年初见时令人菊门一紧啊……那发射阵地，相当黄相当暴力了
回复 1# MarkBoo
是不是绰号叫波马克那个？
是不是绰号叫波马克那个？
回复 29# whiteface
是那，就是那东西
是那，就是那东西
dimpoken 发表于 2010-8-23 17:06
是0S。
是0S。
著名的波马克，跟之前的X-7和之后的D-21都使用Marquardt RJ43冲压发动机
http://bbs.voc.com.cn/viewthread.php?tid=2467412
中美空中战史最大谜案主角：D-21的前世今生
毫不意外，Q-12研制计划的总负责人还是凯利·约翰逊。在研制过程中，凯利·约翰逊希望未来的Q-12无人机能够使用Marquardt公司为波音的 “波马克”（Bomarc）远程防空导弹研制的冲压发动机。Marquardt公司当时的制造工厂与洛克希德的工厂距离非常近，两者很快就冲压发动机问题达成了协议。Marquardt公司，他们为“波马克”远程防空导弹研制的RJ43-MA-11冲压发动机可以给Q-12使用，但是由于Q-12执行的是侦察任务，发动机的燃烧时间要更长，所以还有一些技术问题需要解决。与“波马克”导弹相比，Q-12的航程要达到数千公里，所以发动机的燃烧时间至少要达到1.5个小时，并且能够在更高的空域正常工作，除此之外，改进后的发动机还必须能够使用JP-7航空燃料。后来，经过多次改进与测试，RJ43-MA- 20SA冲压发动机终于达到了设计要求。
http://en.wikipedia.org/wiki/Marquardt_RJ43
Marquardt RJ43
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
The Marquardt RJ43-MA were ramjet engines used on the CIM-10 Bomarc missile and on the D-21 drone. They were engineered and built by the Marquardt Corporation.
* Thrust:
Marquardt RJ43-MA-3 ramjet; 51 kN (11500 lb)[1]
Marquardt RJ43-MA-7 ramjet; 53 kN (12000 lb)[1]
Marquardt RJ43-MA-11 ramjet; 53 kN (12000 lb)
Marquardt RJ43-MA-20S4 ramjet; 7.3 kN (1,500 lb @ 95,000 ft.)
* Thrust/weight ratio: ~40 [2]
http://bbs.voc.com.cn/viewthread.php?tid=2467412
中美空中战史最大谜案主角：D-21的前世今生
毫不意外，Q-12研制计划的总负责人还是凯利·约翰逊。在研制过程中，凯利·约翰逊希望未来的Q-12无人机能够使用Marquardt公司为波音的 “波马克”（Bomarc）远程防空导弹研制的冲压发动机。Marquardt公司当时的制造工厂与洛克希德的工厂距离非常近，两者很快就冲压发动机问题达成了协议。Marquardt公司，他们为“波马克”远程防空导弹研制的RJ43-MA-11冲压发动机可以给Q-12使用，但是由于Q-12执行的是侦察任务，发动机的燃烧时间要更长，所以还有一些技术问题需要解决。与“波马克”导弹相比，Q-12的航程要达到数千公里，所以发动机的燃烧时间至少要达到1.5个小时，并且能够在更高的空域正常工作，除此之外，改进后的发动机还必须能够使用JP-7航空燃料。后来，经过多次改进与测试，RJ43-MA- 20SA冲压发动机终于达到了设计要求。
http://en.wikipedia.org/wiki/Marquardt_RJ43
Marquardt RJ43
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
The Marquardt RJ43-MA were ramjet engines used on the CIM-10 Bomarc missile and on the D-21 drone. They were engineered and built by the Marquardt Corporation.
* Thrust:
Marquardt RJ43-MA-3 ramjet; 51 kN (11500 lb)[1]
Marquardt RJ43-MA-7 ramjet; 53 kN (12000 lb)[1]
Marquardt RJ43-MA-11 ramjet; 53 kN (12000 lb)
Marquardt RJ43-MA-20S4 ramjet; 7.3 kN (1,500 lb @ 95,000 ft.)
* Thrust/weight ratio: ~40 [2]
之前外形类似的X-7，50年代飞到M4.31
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_X-7
Lockheed X-7
From Wikipedia, the free encyclopedia
The Lockheed X-7 (dubbed the "Flying Stove Pipe") was an unmanned test bed for ramjet engines and missile guidance technology. It was carried aloft by a B-29 or B-50 Superfortress carrier aircraft. The booster rocket ignited after launch and propelled the vehicle to a speed of 1,000 mph (1,625 km/h). The booster was then jettisoned, and the underslung ramjet took over from that point. The X-7 eventually returned to Earth, its descent slowed by parachute. A maximum speed of 2,881 mph (4640 km/h / Mach 4.31) was attained, setting a record for fastest air-breathing aircraft at the time. A total of 130 X-7 flights were conducted from April 1951 to July 1960.
Specifications (X-7A-1)
General characteristics
* Crew: None
* Length: 32 ft 9 in (9.98 m)
* Wingspan: 12 ft (3.66 m)
* Height: 7 ft (2.1 m)
* Loaded weight: 8,000 lb (3,600 kg)
* Powerplant:
o 1× Alleghany Ballistics Laboratories X202-C3 solid-fuel rocket, 105,000 lbf (467 kN)
o 1× various Marquardt MA20 ramjets under test, ()
Performance
* Maximum speed: Mach 4.31 (2,881 mph, 4,640 km/h)
* Service ceiling: 106,000 ft (32,317 m)
Related development
* Q-5 Kingfisher
Comparable aircraft
* Bomarc
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_X-7
Lockheed X-7
From Wikipedia, the free encyclopedia
The Lockheed X-7 (dubbed the "Flying Stove Pipe") was an unmanned test bed for ramjet engines and missile guidance technology. It was carried aloft by a B-29 or B-50 Superfortress carrier aircraft. The booster rocket ignited after launch and propelled the vehicle to a speed of 1,000 mph (1,625 km/h). The booster was then jettisoned, and the underslung ramjet took over from that point. The X-7 eventually returned to Earth, its descent slowed by parachute. A maximum speed of 2,881 mph (4640 km/h / Mach 4.31) was attained, setting a record for fastest air-breathing aircraft at the time. A total of 130 X-7 flights were conducted from April 1951 to July 1960.
Specifications (X-7A-1)
General characteristics
* Crew: None
* Length: 32 ft 9 in (9.98 m)
* Wingspan: 12 ft (3.66 m)
* Height: 7 ft (2.1 m)
* Loaded weight: 8,000 lb (3,600 kg)
* Powerplant:
o 1× Alleghany Ballistics Laboratories X202-C3 solid-fuel rocket, 105,000 lbf (467 kN)
o 1× various Marquardt MA20 ramjets under test, ()
Performance
* Maximum speed: Mach 4.31 (2,881 mph, 4,640 km/h)
* Service ceiling: 106,000 ft (32,317 m)
Related development
* Q-5 Kingfisher
Comparable aircraft
* Bomarc
防空导弹
类似的东西～
求楼上图的科普............拱谢啦！
两栖人 发表于 2010-8-23 22:20
S-25
S-25
回复 36# 两栖人
回复 37# larry0000000
S-25 Berkut / SA-1
又称为R-133、V-300，北约代号SA-1，前苏联第一代防空蛋，体积大，性能一般
1951年有拉沃奇金设计局设计，根据二战德国V-2火箭发展而来。
1954年定型，液体火箭引擎，用于拦截战略轰炸机。
1951年夏，试射了進行了第一试射
1953年春，进行了对目标拦截试验。目标为「MiG-15」「Tu-4」「IL-28」
该蛋采用鸭式布局
地面无线电引导
破片拦截方式，最大作用半径50米
前苏联型号 S-25
前苏联绰号 金鹰 "Беркут"（golden eagle）
北约代号 SA-1
北约绰号 行会 Guild
服役年代 1954年－1986年
装备数量 2640个发射架
长度 12M
有效射程 45KM
有效射高 3，000—25，000M
资料http://www.ausairpower.net/APA-Rus-SAM-Site-Configs-A.html，中间部分
回复 36# 两栖人
回复 37# larry0000000
S-25 Berkut / SA-1
又称为R-133、V-300，北约代号SA-1，前苏联第一代防空蛋，体积大，性能一般
1951年有拉沃奇金设计局设计，根据二战德国V-2火箭发展而来。
1954年定型，液体火箭引擎，用于拦截战略轰炸机。
1951年夏，试射了進行了第一试射
1953年春，进行了对目标拦截试验。目标为「MiG-15」「Tu-4」「IL-28」
该蛋采用鸭式布局
地面无线电引导
破片拦截方式，最大作用半径50米
前苏联型号 S-25
前苏联绰号 金鹰 "Беркут"（golden eagle）
北约代号 SA-1
北约绰号 行会 Guild
服役年代 1954年－1986年
装备数量 2640个发射架
长度 12M
有效射程 45KM
有效射高 3，000—25，000M
资料http://www.ausairpower.net/APA-Rus-SAM-Site-Configs-A.html，中间部分
phylly 发表于 2010-8-23 07:07
没人操的火箭呗......
没人操的火箭呗......
有点邪恶，有点科幻