关于“低温等离子管隐身技术”，学术探讨请指点，不涉密

　　首先感谢某位朋友告知我们的等离子体隐身技术已经达到工程实用阶段，对于电磁频谱隐身有着很高的意义，非常高兴，写点感想和大家娱乐一下。（偶是老兵，恕不提供消息链接了）。
　　我用自己知道的一些粗浅知识来探讨已经处于工程应用阶段的等离子隐身技术大致是什么样，不足之处请大家补充指点包涵。

　　人们最初是从大气电离现象中观察并获得等离子体隐身技术的灵感，最典型的例子是“黑障”。循此思路，有些国家开始开发实用的等离子隐身技术。强调“实用”，是因为中学生都能在实验室条件下进行等离子隐身技术的尝试。但是，在开放的大气环境中，对大气进行电离所需电压很高（几万伏到几百万伏不等）要么所需温度很高（几千度），战斗机上做到这点很难副作用也很大；开放的大气环境下维持等离子体更难，需要不断补充飞散的等离子体，并且在航迹中留下等离子残迹。其他问题不细说了，总之，开放环境等离子隐身这条路基本行不通。

　　于是，创建一个封闭的等离子体环境的想法自然产生了，这就是等离子“管”隐身技术的缘起。同时，低温等离子技术发展迅猛（没错，很多人已经想到电视机和医疗等领域的相关应用），所以，创造一种可以用于飞行器的“低温等离子管隐身技术”就成为近期各国主攻方向。

　　低温等离子管隐身技术的基本原理：
　　用某种可以入射电磁波的材料制作一个封闭空间，空间形状理论上可以有很多种，常用的还是某种“管子”，管内除了特定用于生成等离子体的物质以外基本为真空，达到一定电离条件形成低温等离子团，再外加一个磁场以维持管内等离子体存在的电势。雷达电磁波射入等离子团，会“推动”等离子，增加正负离子之间的电压，从而将电磁波的能量转化为等离子的“势能”，体现为等离子团电压升高，达到衰减电磁波的目的，实现了电磁频谱“隐身”。管内的等离子电压提高收到诸多条件限制，因此在“隐身”结束后进行某种“放电”以减压，先前吸收的电磁波能量在减压过程中一般会以热量形式散失。所以，低温等离子管隐身技术和涂料或结构隐身技术不同，是有时间限制的、一般可以主动选择的一种隐身措施。

　　低温等离子管隐身技术的技术要点：
　　1，等离子管的尺寸要很小，才能在较小功率下较易获得较高电压，满足电离需要。某些纳米级别的管子，自然条件下都能形成等离子。但是这个成本会非常高，磁场设置也十分困难。目前我国用于雷达隐身的低温等离子管究竟什么尺寸，还是机密。主要看材料和工艺；
　　2，为了在工程上便于实施和使用，这些非常细小的低温等离子管要集成为某种“薄膜”，才能用于战斗机等航空器，而且最好是用表面“粘贴”的方式。制作材料难度高，属于很机密的东西；
　　3，磁场选择。有电磁和永磁两个选择。电磁场的初始成本较低，制造工艺要求较低，封装要求也较低，但是需要战斗机提供外接电源，“粘贴”与维护都很麻烦。永磁场，需要用到稀土材料，成本高，封装工艺高，但是不需要外接电源，“粘贴”和维护简单。对于稀土永磁铁很多的中国，我想应该用永磁封装吧；
　　4，如果要用永磁封装的等离子管，雷达电磁波对等离子团的“充电”和隐身状态结束后的“放电”都要在“管内”完成，这对等离子体配方要求很高。我猜想，多半是某种含有铁离子的物质，铁离子有二价和三价，“充电”的时候部分二价铁离子变成三价铁离子，消耗了雷达波的电磁能量，隐身结束后，三价铁离子还原为二价，释放出热能（有时候会发光或者发出电磁波，但是不至于影响隐身）。细节不一定是这样，我就是大概举这么个例子；
　　5，制成品要有一定的机械强度，重量与厚度都有较严格限制，允许一定范围温度变化，才能用在战斗机的表面。设计与工艺要求都很高，也是难点。

　　结论：低温等离子管隐身技术原理不复杂，但是设计和制造工艺，尤其工程实用方面的难度很高，还涉及多学科多行业的协作与集成。我们国家能够一一解决，并成功投入工程化的实际应用，确实让我辈军迷倍感欣喜。
　　PS：消息属实的话，综合隐身技术已和美国一个级别甚至可能超过（要看B2的等离子隐身技术究竟是怎样的，还有美国最新的技术水平如何）首先感谢某位朋友告知我们的等离子体隐身技术已经达到工程实用阶段，对于电磁频谱隐身有着很高的意义，非常高兴，写点感想和大家娱乐一下。（偶是老兵，恕不提供消息链接了）。
　　我用自己知道的一些粗浅知识来探讨已经处于工程应用阶段的等离子隐身技术大致是什么样，不足之处请大家补充指点包涵。

　　人们最初是从大气电离现象中观察并获得等离子体隐身技术的灵感，最典型的例子是“黑障”。循此思路，有些国家开始开发实用的等离子隐身技术。强调“实用”，是因为中学生都能在实验室条件下进行等离子隐身技术的尝试。但是，在开放的大气环境中，对大气进行电离所需电压很高（几万伏到几百万伏不等）要么所需温度很高（几千度），战斗机上做到这点很难副作用也很大；开放的大气环境下维持等离子体更难，需要不断补充飞散的等离子体，并且在航迹中留下等离子残迹。其他问题不细说了，总之，开放环境等离子隐身这条路基本行不通。

　　于是，创建一个封闭的等离子体环境的想法自然产生了，这就是等离子“管”隐身技术的缘起。同时，低温等离子技术发展迅猛（没错，很多人已经想到电视机和医疗等领域的相关应用），所以，创造一种可以用于飞行器的“低温等离子管隐身技术”就成为近期各国主攻方向。

　　低温等离子管隐身技术的基本原理：
　　用某种可以入射电磁波的材料制作一个封闭空间，空间形状理论上可以有很多种，常用的还是某种“管子”，管内除了特定用于生成等离子体的物质以外基本为真空，达到一定电离条件形成低温等离子团，再外加一个磁场以维持管内等离子体存在的电势。雷达电磁波射入等离子团，会“推动”等离子，增加正负离子之间的电压，从而将电磁波的能量转化为等离子的“势能”，体现为等离子团电压升高，达到衰减电磁波的目的，实现了电磁频谱“隐身”。管内的等离子电压提高收到诸多条件限制，因此在“隐身”结束后进行某种“放电”以减压，先前吸收的电磁波能量在减压过程中一般会以热量形式散失。所以，低温等离子管隐身技术和涂料或结构隐身技术不同，是有时间限制的、一般可以主动选择的一种隐身措施。

　　低温等离子管隐身技术的技术要点：
　　1，等离子管的尺寸要很小，才能在较小功率下较易获得较高电压，满足电离需要。某些纳米级别的管子，自然条件下都能形成等离子。但是这个成本会非常高，磁场设置也十分困难。目前我国用于雷达隐身的低温等离子管究竟什么尺寸，还是机密。主要看材料和工艺；
　　2，为了在工程上便于实施和使用，这些非常细小的低温等离子管要集成为某种“薄膜”，才能用于战斗机等航空器，而且最好是用表面“粘贴”的方式。制作材料难度高，属于很机密的东西；
　　3，磁场选择。有电磁和永磁两个选择。电磁场的初始成本较低，制造工艺要求较低，封装要求也较低，但是需要战斗机提供外接电源，“粘贴”与维护都很麻烦。永磁场，需要用到稀土材料，成本高，封装工艺高，但是不需要外接电源，“粘贴”和维护简单。对于稀土永磁铁很多的中国，我想应该用永磁封装吧；
　　4，如果要用永磁封装的等离子管，雷达电磁波对等离子团的“充电”和隐身状态结束后的“放电”都要在“管内”完成，这对等离子体配方要求很高。我猜想，多半是某种含有铁离子的物质，铁离子有二价和三价，“充电”的时候部分二价铁离子变成三价铁离子，消耗了雷达波的电磁能量，隐身结束后，三价铁离子还原为二价，释放出热能（有时候会发光或者发出电磁波，但是不至于影响隐身）。细节不一定是这样，我就是大概举这么个例子；
　　5，制成品要有一定的机械强度，重量与厚度都有较严格限制，允许一定范围温度变化，才能用在战斗机的表面。设计与工艺要求都很高，也是难点。

　　结论：低温等离子管隐身技术原理不复杂，但是设计和制造工艺，尤其工程实用方面的难度很高，还涉及多学科多行业的协作与集成。我们国家能够一一解决，并成功投入工程化的实际应用，确实让我辈军迷倍感欣喜。
　　PS：消息属实的话，综合隐身技术已和美国一个级别甚至可能超过（要看B2的等离子隐身技术究竟是怎样的，还有美国最新的技术水平如何）