超级军网机械设计课实在无聊 自己瞎画几张（很科幻）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:45:55
天马行空的三体航母，说是两艘窄点的双体船合并更为准确，常规动力，据说排烟可设置在两通道内，暂且这么着吧，动力和主要弹药舱设在中间舰体内，两个机库，四部升降机，两部弹射器。可行否？轻拍（小菜混CD不长，学机械滴，对船舶飞机了解甚少，望大大们......)
主尺度240*72，中间体225*15，两侧体225*9，中间降落跑道210*24，机库2*180*24*7.5排水量48000－60000吨，舰载机：暂定48架J15（当初不知J15长啥样就按J11来画），4架预警，8架反潜，4架直升机（不知道能否塞下，没画过那么多JJ，没有排过）天马行空的三体航母，说是两艘窄点的双体船合并更为准确，常规动力，据说排烟可设置在两通道内，暂且这么着吧，动力和主要弹药舱设在中间舰体内，两个机库，四部升降机，两部弹射器。可行否？轻拍（小菜混CD不长，学机械滴，对船舶飞机了解甚少，望大大们......)
主尺度240*72，中间体225*15，两侧体225*9，中间降落跑道210*24，机库2*180*24*7.5排水量48000－60000吨，舰载机：暂定48架J15（当初不知J15长啥样就按J11来画），4架预警，8架反潜，4架直升机（不知道能否塞下，没画过那么多JJ，没有排过）
主尺度240*72，中间体225*15，两侧体225*9，中间降落跑道210*24，机库2*180*24*7.5排水量48000－60000吨，舰载机：暂定48架J15（当初不知J15长啥样就按J11来画），4架预警，8架反潜，4架直升机（不知道能否塞下，没画过那么多JJ，没有排过）天马行空的三体航母，说是两艘窄点的双体船合并更为准确，常规动力，据说排烟可设置在两通道内，暂且这么着吧，动力和主要弹药舱设在中间舰体内，两个机库，四部升降机，两部弹射器。可行否？轻拍（小菜混CD不长，学机械滴，对船舶飞机了解甚少，望大大们......)
主尺度240*72，中间体225*15，两侧体225*9，中间降落跑道210*24，机库2*180*24*7.5排水量48000－60000吨，舰载机：暂定48架J15（当初不知J15长啥样就按J11来画），4架预警，8架反潜，4架直升机（不知道能否塞下，没画过那么多JJ，没有排过）
挺好
感觉比例上有点问题
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-7-7 20:20 
飞机21*15 船240*72
飞机21*15 船240*72
3楼最后张图好那个呀 ^_^
创新精神值得夸奖。。不过这个设计不符合航妈思想。。
三段赤城，三段赤城{:wu:}
这个东东好象装了飞机就装不了其它的了。
记得老美以前搞CVNX的论证的时候有一种隐身外形设计的CV就是类似的一高两低的跑道，不过不是三体船就是了。
大浪一来，呜呼哀哉……:L
话说LZ既然要学机械设计课程
关于结构强度的问题总该知道一些的吧[:a12:]
话说LZ既然要学机械设计课程
关于结构强度的问题总该知道一些的吧[:a12:]
gulanhua 发表于 2010-7-7 22:49
HM除了装JJ还用来装啥？
HM除了装JJ还用来装啥？
ladon 发表于 2010-7-7 22:53
确实没考虑到大浪问题，貌似三体船结构强度一直是个问题
确实没考虑到大浪问题，貌似三体船结构强度一直是个问题
降落后的飞机怎么回到机库？
值得表扬，但是设计合理与否是另个问题了、、、
很好,缺点是,顶部的降落甲板比较窄,飞机降落以后,拖回中部的升降机比较麻烦,费时.影响后续机机降落
其实完全没有必要用上面的降落甲板,直接用你的第二层大甲板,中间笔直的一段用来降落,两侧用来起飞
两侧的烟囱还是舰桥?一个就够了,这样多危险,就象是张家界苏-27穿越天门山的洞一样
这样能,就剩一个右侧的舰桥了,那么大的甲板,设计就很好了,但是还有个缺点就是,甲板左右两边是起飞的,中间是降落了,这在繁忙的时候,甲板调度是很危险的,就象是随时在横穿逆向车道,所以最好是把降落甲板放在没有舰桥的左边,起飞甲板都集中到有舰桥的右边,其实起飞的甲板用不了那么长,一半就够了.降落的甲板能有多长就放多长,斜的比直的要长,对吧,那我们就再改改,从右后到左前用斜角甲板吧,不就是画两条线的事嘛~!!!
----------------------咦????!!!!~~_______见鬼了,楼主,你的图怎么又被改成三体的尼米滋了呢????
哦,三体的其实并不是十全十美的.......那么大的核动力装在中间那么窄的船体上,那两侧的船体部分,你是打算用电推进了吗???或者你是打算,两侧的船体内也装燃气轮机(核燃联合动力???!~!@@##!$#$%^^%
很好,缺点是,顶部的降落甲板比较窄,飞机降落以后,拖回中部的升降机比较麻烦,费时.影响后续机机降落
其实完全没有必要用上面的降落甲板,直接用你的第二层大甲板,中间笔直的一段用来降落,两侧用来起飞
两侧的烟囱还是舰桥?一个就够了,这样多危险,就象是张家界苏-27穿越天门山的洞一样
这样能,就剩一个右侧的舰桥了,那么大的甲板,设计就很好了,但是还有个缺点就是,甲板左右两边是起飞的,中间是降落了,这在繁忙的时候,甲板调度是很危险的,就象是随时在横穿逆向车道,所以最好是把降落甲板放在没有舰桥的左边,起飞甲板都集中到有舰桥的右边,其实起飞的甲板用不了那么长,一半就够了.降落的甲板能有多长就放多长,斜的比直的要长,对吧,那我们就再改改,从右后到左前用斜角甲板吧,不就是画两条线的事嘛~!!!
----------------------咦????!!!!~~_______见鬼了,楼主,你的图怎么又被改成三体的尼米滋了呢????
哦,三体的其实并不是十全十美的.......那么大的核动力装在中间那么窄的船体上,那两侧的船体部分,你是打算用电推进了吗???或者你是打算,两侧的船体内也装燃气轮机(核燃联合动力???!~!@@##!$#$%^^%
魂斗罗06 发表于 2010-7-8 08:23
多体船结构强度是个很大很大的问题，要达单体船的强度其结构重量将大到无法接受。
其实双层甲板的概念可在现时航母上发挥，LZ不妨考虑一下把斜角降落甲板往上升高一层，专门用作降落，而主甲板全用作起飞，由于面积大，主甲板右舷可以安排一条纵贯全舰长的起飞跑道，少说也有230米，完全可以满足重载滑跃的要求。上层降落甲板仍以斜角错开的目的是给主甲板右舷的起飞跑道留下一定的露天长度，让起飞滑跑时出问题的JJ可以弹射。
多体船结构强度是个很大很大的问题，要达单体船的强度其结构重量将大到无法接受。
其实双层甲板的概念可在现时航母上发挥，LZ不妨考虑一下把斜角降落甲板往上升高一层，专门用作降落，而主甲板全用作起飞，由于面积大，主甲板右舷可以安排一条纵贯全舰长的起飞跑道，少说也有230米，完全可以满足重载滑跃的要求。上层降落甲板仍以斜角错开的目的是给主甲板右舷的起飞跑道留下一定的露天长度，让起飞滑跑时出问题的JJ可以弹射。
图好
哇，又见多层甲板~
恩。。一个比一个科幻，也一个比一个复古~{:3_83:}
恩。。一个比一个科幻，也一个比一个复古~{:3_83:}
多层甲板和单层甲板有什么本质的区别？这些图上看，无论如何设计，可使用的俯视面积仍旧是一样的，无法形成立交桥式重复使用俯视面积。
原创精神可嘉！jj降落后咋回收？从跑道那头拖回来？
咬咬牙 发表于 2010-7-8 19:09
大概是跑道顶端放一个升降机，降落之后就给降下去。
大概是跑道顶端放一个升降机，降落之后就给降下去。
前面是舰桥也？{:3_89:}
这好像是solidworks的手笔吧？
咬咬牙 发表于 2010-7-8 19:27
可以在舰桥上掏一块出来做升降机嘛
可以在舰桥上掏一块出来做升降机嘛
山中无老虎 发表于 2010-7-8 19:45
呵呵！看出来了
呵呵！看出来了
纸飞机么？
如果装上电弹弓就好了！
挺好