超级军网贴几篇7月汉和上平可夫的NC文让大家围观一下.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:15:30
五哥到现在还没上传
找了几篇7月汉和关于空军的文章上来反一下大家的胃.:D
http://mil.21voc.com/bencandy-2-165743-1.html
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俄封杀中国战斗机出口
东南亚的权威航空工业界消息来源透露了2009年俄赢得缅甸空军20架MiG29战斗机投标活动的一些细节。消息来源透露中国当时也以FC1进行投标，J10也是谈判的可能性候选之一。但是俄明确告诉缅甸空军：他们不会向出口缅甸的中国的FC1战斗机提供RD93发动机，因此，缅甸作出了选择俄式战斗机的最终决定。与此同时，俄还向缅甸方面表示在进口新一批MiG29的同时，俄罗斯将会依照缅甸的要求，改良已经在缅甸空军服役的MiG29战斗机。
这一状况显示：离开了俄式发动机，JF17/FC1加上J10A在短期内基本上不可能敲开国际市场。关于RD93发动机出口中国的问题。权威的俄军事工业界消息来源无数次对记者表示：首先俄不愿意看到中国战斗机在国际市场上对俄造成冲击，因此只有当JF17不影响俄战斗机出口市场时，俄才会考虑向中国出口RD93发动机，J10A的状况也完全相同。俄航空工业界的消息来源确认：J10迄今为止，完全依赖AL31FN发动机，中国的WS10A距离实战装备战斗机还有相当遥远的距离，为此，俄也明确在多个国际场合正式宣布：俄不会对造成竞争关系的J10A出口型战斗机提供发动机。
至于出口巴基斯坦JF17的发动机问题，上述消息来源表示：这是因为巴基斯坦不是俄罗斯的战斗机市场，而且俄已经默许只有在巴基斯坦空军的JF17上使用RD93，至于中国、巴基斯坦希望出口其他第三国的JF7，原则上需要看俄罗斯战斗机的竞争状况，缅甸就是最好的例子。消息来源如此表示。
来自巴基斯坦空军的消息表示：巴基斯坦已经正式决定推迟进口36架J10A的计划，“因为当初的计划就指是一个规划而已，而且巴基斯坦认为J10A目前尚在实验服役之中，J10B的各项测试尚未完成，巴空军需要的是多用途战斗机。J10A不是候选。
东南亚航空工业界的消息来源在分析巴基斯坦的这一最新决定时分析认为：这显然是受到J10A依然使用AL31FN发动机和J10B尚未完成最后测试的影响。俄认为比之JF17，第三代J10A对俄罗斯战斗机的市场竞争力将会更强。俄在第五代战斗机投入生产之前，MiG29和Su30系列战斗机依然是主要的出口机型，因此俄不会向中国的出口型J10A/S提供发动机。
稍早之前，有消息报道声称俄罗斯已经批准了向巴基斯坦之外的几个希望获得JF17的其他国家出口RD93发动机。对此俄重量级的军事工业界消息来源表示：我想重申我们的原则：那就是具体的市场需要具体的分析，俄罗斯航空工业界必须首先保障自己的战斗机能够优先出口应该出口的地区，然后才会考虑国际合作。
东南亚的权威航空工业界消息来源透露了2009年俄赢得缅甸空军20架MiG29战斗机投标活动的一些细节。消息来源透露中国当时也以FC1进行投标，J10也是谈判的可能性候选之一。但是俄明确告诉缅甸空军：他们不会向出口缅甸的中国的FC1战斗机提供RD93发动机，因此，缅甸作出了选择俄式战斗机的最终决定。与此同时，俄还向缅甸方面表示在进口新一批MiG29的同时，俄罗斯将会依照缅甸的要求，改良已经在缅甸空军服役的MiG29战斗机。
这一状况显示：离开了俄式发动机，JF17/FC1加上J10A在短期内基本上不可能敲开国际市场。关于RD93发动机出口中国的问题。权威的俄军事工业界消息来源无数次对记者表示：首先俄不愿意看到中国战斗机在国际市场上对俄造成冲击，因此只有当JF17不影响俄战斗机出口市场时，俄才会考虑向中国出口RD93发动机，J10A的状况也完全相同。俄航空工业界的消息来源确认：J10迄今为止，完全依赖AL31FN发动机，中国的WS10A距离实战装备战斗机还有相当遥远的距离，为此，俄也明确在多个国际场合正式宣布：俄不会对造成竞争关系的J10A出口型战斗机提供发动机。
至于出口巴基斯坦JF17的发动机问题，上述消息来源表示：这是因为巴基斯坦不是俄罗斯的战斗机市场，而且俄已经默许只有在巴基斯坦空军的JF17上使用RD93，至于中国、巴基斯坦希望出口其他第三国的JF7，原则上需要看俄罗斯战斗机的竞争状况，缅甸就是最好的例子。消息来源如此表示。
来自巴基斯坦空军的消息表示：巴基斯坦已经正式决定推迟进口36架J10A的计划，“因为当初的计划就指是一个规划而已，而且巴基斯坦认为J10A目前尚在实验服役之中，J10B的各项测试尚未完成，巴空军需要的是多用途战斗机。J10A不是候选。
东南亚航空工业界的消息来源在分析巴基斯坦的这一最新决定时分析认为：这显然是受到J10A依然使用AL31FN发动机和J10B尚未完成最后测试的影响。俄认为比之JF17，第三代J10A对俄罗斯战斗机的市场竞争力将会更强。俄在第五代战斗机投入生产之前，MiG29和Su30系列战斗机依然是主要的出口机型，因此俄不会向中国的出口型J10A/S提供发动机。
稍早之前，有消息报道声称俄罗斯已经批准了向巴基斯坦之外的几个希望获得JF17的其他国家出口RD93发动机。对此俄重量级的军事工业界消息来源表示：我想重申我们的原则：那就是具体的市场需要具体的分析，俄罗斯航空工业界必须首先保障自己的战斗机能够优先出口应该出口的地区，然后才会考虑国际合作。
楼主看汉和？重口味啊。
但是在印度方面，俄罗斯航空工业界的消息来源已经表示印度有权出口它自己生产的第五代战斗机!这种战斗机汇入了大量的俄罗斯技术。俄航空工业界的消息来源表示：这是因为印度与俄罗斯是按股份制的方式共同以50：50的方式，承担印度第五代战斗机的研制风险，而不是仅仅单一地对印度第五代战斗机提供发动机而已。因此，印度出口第五代战斗机，俄罗斯也将分享其出口利润。
在JF17战斗机出口巴基斯坦的问题上，新的问题再次发生，那就是在得到F16 Block52之后，巴空军内部对JF17和J16 Block52进行实际对抗测试之后发现，无论在机动性、雷达功能、多用途作战能力方面，巴基斯坦空军都完全倾向于看好进口更多的J16 Block52，如果财政能力允许的话。巴基斯坦航空工业界的消息来源告诉记者说：JF17唯一的有利之处是巴基斯坦自己能够生产!而空军亲睐F16是传统。
除此之外，JF17的改良计划受到巴财政的影响，裹足不前。当初希望以法国的技术，甚至MICA空对空导弹改良JF17，但是美、欧担心这些技术可能流入中国，同时美国希望继续向巴基斯坦推销F16Block52，而希望巴基斯坦重新考虑这些改装计划。目前，巴基斯坦航空工业界“在原则上”赢得了150架JF17的生产计划，但是是否还会缩水，尚且需时间考验，主要取决于美国对巴基斯坦的开放态度，巴基斯坦已经把JF17的生产计划从最初的250架降低到150架。
至于巴基斯坦向第三国，主要是回教国家推销JF17的问题，由于存在俄罗斯发动机的障碍，并非直接容易!巴基斯坦不直接就发动机问题与俄罗斯发生商业关系!已经有西方的报道声称埃及希望获得JF17的组装生产。埃及曾经组装了80架K8教练机，而且不是俄罗斯的军机市场。埃及同时正在积极向美国订购20架F16 Block52，已经获得了美国原则上的同意。
所有“希望“进口JF17的发展中国家，事实上都在同时考虑进口F16 Block52或者俄罗斯的MiG29SMT改良型战斗机。因此不排除过分渲染“对JF17感兴趣”只是向美国施压的举动。
在JF17战斗机出口巴基斯坦的问题上，新的问题再次发生，那就是在得到F16 Block52之后，巴空军内部对JF17和J16 Block52进行实际对抗测试之后发现，无论在机动性、雷达功能、多用途作战能力方面，巴基斯坦空军都完全倾向于看好进口更多的J16 Block52，如果财政能力允许的话。巴基斯坦航空工业界的消息来源告诉记者说：JF17唯一的有利之处是巴基斯坦自己能够生产!而空军亲睐F16是传统。
除此之外，JF17的改良计划受到巴财政的影响，裹足不前。当初希望以法国的技术，甚至MICA空对空导弹改良JF17，但是美、欧担心这些技术可能流入中国，同时美国希望继续向巴基斯坦推销F16Block52，而希望巴基斯坦重新考虑这些改装计划。目前，巴基斯坦航空工业界“在原则上”赢得了150架JF17的生产计划，但是是否还会缩水，尚且需时间考验，主要取决于美国对巴基斯坦的开放态度，巴基斯坦已经把JF17的生产计划从最初的250架降低到150架。
至于巴基斯坦向第三国，主要是回教国家推销JF17的问题，由于存在俄罗斯发动机的障碍，并非直接容易!巴基斯坦不直接就发动机问题与俄罗斯发生商业关系!已经有西方的报道声称埃及希望获得JF17的组装生产。埃及曾经组装了80架K8教练机，而且不是俄罗斯的军机市场。埃及同时正在积极向美国订购20架F16 Block52，已经获得了美国原则上的同意。
所有“希望“进口JF17的发展中国家，事实上都在同时考虑进口F16 Block52或者俄罗斯的MiG29SMT改良型战斗机。因此不排除过分渲染“对JF17感兴趣”只是向美国施压的举动。
RD93=RD33 ???
俄不向中国出售第五代战斗机
三月，SUKHOI总经理Pogosian在新德里表示：俄将在今后允许新德里建造200架T50第五代战斗机，同时还保留600架的出口市场，他点名了利比亚、越南是潜在的市场。在谈到中国的时候，他不仅没有表示向中国出售第五代战斗机的问题，反而强调：中国在生产第五代战斗机技术方面存在很多工作，这些工作，妨碍了中国四代机的生产。这一谈话事实上表示：俄将不向中国出售T50。M.Pogisian在新德里作出这样的表态，是经过深思熟虑的，因为在T50的研发方面，印度投入了投资，因此，需要向印度作出某些保证。
引述俄航空工业界高级官员无数次的谈话，这些禁区，不仅仅只是第五代战斗机的飞机制造技术，同时包括第五代战斗机有关的发动机、航电、雷达技术等。Pogisian的上述谈话，在公开场合是第一次。Pogisian的谈话，还间接显示了俄罗斯对中国在飞机工业合作问题上的，持不满意态度。
与中俄军事合作关系的停滞不前相对比，俄印、俄越的军事合作关系，大步向前迈进。三月间，俄印签署了价值23.5亿美元的Gorshikov海军上将号航母的最终改造价格协定，这是最终的协定，双方都各自作出了妥协。初期的协议所规定的改造价格是9.74亿美元，后来俄罗斯追加要价达到29亿美元。其次还签署了29架MiG29K的进口合同，价值15亿美元，2012年交货。同年年底，Gorshkov航母将会交付印度。这是近年来，MiG取得的最好销售业绩。因为出口阿尔及利亚的34架MiG29SMT被退货。Pogosian表示：俄将在2012年交付这批飞机。俄从2010年开始，率先交付四架MiG29KUB、12架MiG29K，这批飞机是为Gorshkov航母订购的，因此，追加订购的29架MiG29K的一部分，可能是为印度自己建造的第一艘国产航母预订。两艘航母加上45架MiG29K/UBK舰载战斗机，将使印度海军完全掌握印度洋的制空、制海权。新德里的军事观察家普遍认为：印度极大强化海军建设的意图越来越针对中国海军对印度洋的进出，中国进口石油的90%，经过印度洋、南中国海到达中国，哪怕是中印爆发陆地冲突，控制印度洋海上生命线，将成为决定大规模战争胜负的关键性因素。
此外双方还签署了联合设计下一代运输机的合同，价值五亿美元。后一点是非常意义深长的。下一代的俄印军用大飞机，主要用于取代Il76，由于加入了印度的资金，也将像T50战斗机那样，不可能出口中国。与中国签署的的Il76运输机、Il78加油机合同不再履行之后，中国只能依赖自己设计军用大飞机。
在越南，俄罗斯也取得了相当好的销售成绩，除了已经签约的六艘KILO636改良型潜水舰、新一批Su30MKV多用途战斗机之外，越南将会获得T50第五代战斗机，是Pogosian这一次首次表示。这意味着俄已经把军售的重点，转向中国周边国家。第五代战斗机极有可能提前进入越南、印度等，只要是印度不反对的国家。
三月，SUKHOI总经理Pogosian在新德里表示：俄将在今后允许新德里建造200架T50第五代战斗机，同时还保留600架的出口市场，他点名了利比亚、越南是潜在的市场。在谈到中国的时候，他不仅没有表示向中国出售第五代战斗机的问题，反而强调：中国在生产第五代战斗机技术方面存在很多工作，这些工作，妨碍了中国四代机的生产。这一谈话事实上表示：俄将不向中国出售T50。M.Pogisian在新德里作出这样的表态，是经过深思熟虑的，因为在T50的研发方面，印度投入了投资，因此，需要向印度作出某些保证。
引述俄航空工业界高级官员无数次的谈话，这些禁区，不仅仅只是第五代战斗机的飞机制造技术，同时包括第五代战斗机有关的发动机、航电、雷达技术等。Pogisian的上述谈话，在公开场合是第一次。Pogisian的谈话，还间接显示了俄罗斯对中国在飞机工业合作问题上的，持不满意态度。
与中俄军事合作关系的停滞不前相对比，俄印、俄越的军事合作关系，大步向前迈进。三月间，俄印签署了价值23.5亿美元的Gorshikov海军上将号航母的最终改造价格协定，这是最终的协定，双方都各自作出了妥协。初期的协议所规定的改造价格是9.74亿美元，后来俄罗斯追加要价达到29亿美元。其次还签署了29架MiG29K的进口合同，价值15亿美元，2012年交货。同年年底，Gorshkov航母将会交付印度。这是近年来，MiG取得的最好销售业绩。因为出口阿尔及利亚的34架MiG29SMT被退货。Pogosian表示：俄将在2012年交付这批飞机。俄从2010年开始，率先交付四架MiG29KUB、12架MiG29K，这批飞机是为Gorshkov航母订购的，因此，追加订购的29架MiG29K的一部分，可能是为印度自己建造的第一艘国产航母预订。两艘航母加上45架MiG29K/UBK舰载战斗机，将使印度海军完全掌握印度洋的制空、制海权。新德里的军事观察家普遍认为：印度极大强化海军建设的意图越来越针对中国海军对印度洋的进出，中国进口石油的90%，经过印度洋、南中国海到达中国，哪怕是中印爆发陆地冲突，控制印度洋海上生命线，将成为决定大规模战争胜负的关键性因素。
此外双方还签署了联合设计下一代运输机的合同，价值五亿美元。后一点是非常意义深长的。下一代的俄印军用大飞机，主要用于取代Il76，由于加入了印度的资金，也将像T50战斗机那样，不可能出口中国。与中国签署的的Il76运输机、Il78加油机合同不再履行之后，中国只能依赖自己设计军用大飞机。
在越南，俄罗斯也取得了相当好的销售成绩，除了已经签约的六艘KILO636改良型潜水舰、新一批Su30MKV多用途战斗机之外，越南将会获得T50第五代战斗机，是Pogosian这一次首次表示。这意味着俄已经把军售的重点，转向中国周边国家。第五代战斗机极有可能提前进入越南、印度等，只要是印度不反对的国家。
趴窝状况的J11B与中国海军航空兵
网络图片披露了滞留沈阳飞机公司机场的J11B战斗机，一共16架，记者经过反复确认，认为它们就是2009年一直滞留该机场的16架“趴窝”的J11B，意味着在工厂试飞阶段，出现颤抖状态的J11B，迄今为止(四月)尚未被海空军接收。2009年的卫星图片发现八架J11B采用了空军涂装，七架J11B依然是基本材料涂装，一架J11B为海军涂装。最新的网络图片发现：16架J11B中，六架J11B为海军涂装，其他10架为空军涂装。意味着是海空军，各一个飞行单位的飞机。16架J11B足足在沉阳机场滞留了一年以上，可见趴窝状况中，至关重要的技术难关并未被攻破，空军、海军航空兵拒绝接收。
通常俄罗斯、中国的战斗机工厂在飞机出厂以后，首先由工厂试飞员(空军出生)经过试飞之后，在很短的时间内就会交付军队，不会滞留工厂一年以上。
但是有一点通过网络图片可以进一步确定，那就是海军航空兵至少订购了六架J11B，从数量上就可以看出，这是出于实验性质的意图，通常海航一个苏式战斗机飞行团所拥有的战斗机数量为24架，典型的单位只有一个，是海航四师十团的24架Su30MK2多用途战斗机。到底是那一个海航飞行团原定计划装备J11B?从海航机场建设情况看，记者之前已经报道过依然是海航四师的宁波基地修建了24个坚固的强化型独立机库，这一基地可能部署J11B或者JH7A。
海军型J11B出现，意味着其雷达系统也需要进行相应的技术调整，增加更多的界面，容纳海军武器，诸如：YJ8-3、YJ-91空对舰、反辐射导弹等武器系统。海军型J11B的趴窝，证实了本刊之前的判断：已经制造完成的一架J15样机极有可能遭遇同样的技术困难。大型化的J11B装备海航，极有可能能够成为类似YJ-62那样的重型空对舰导弹的空中平台，射程至少超过350公里。挂载方式类似Su30MKI与BRAHMOS多用途导弹，只在机腹下挂载一枚。其他的海航多用途战斗机难以拥有这样的优势。
SUKHOI设计局的高级官员针对J11B趴窝问题对本刊记者表示：我们完全在意料之中，但是我们很忙，目前正在高速生产Su35和研发下一代战斗机，因此我们只持观望态度。SUKHOI的消息来源证实：中国并未向该设计局询问J11出现的技术故障。
非常令人惊讶的是J11B在未交机的一年时间内，仅仅只以帆布遮盖驾驶舱部分，处于日晒雨淋的状况。沈阳厂最近为J11B修建了部分联体式机棚。
还有一种说法是这批“趴窝”J11B使用的是中国产的WS10A发动机，因此出现如此状况，但是欧美权威的情报专家告诉记者说信号监听的结果显示：它们依然使用俄罗斯的AL31F涡扇发动机。
同样是网络图片也证实了成都了生产更多的J10A，这一点是完全可以理解的。此前报道过：J10A迄今为止几乎完全令空军满意，几乎没有发生过发动机之外的其他事故。最新出厂的J10A可能就是装备天津杨村空24师的。与沈飞冷冷清清、门可罗雀的现象相比，成都132厂机场确实繁忙，J10A起降、试飞频繁，截至五月为止，所有J10A尚未涂装空军正式色彩。至少发现8+6架J10A，5xx的编号。这批飞机在工厂试飞完成、涂装空军正式色彩之后，今年应该交机。
网络图片披露了滞留沈阳飞机公司机场的J11B战斗机，一共16架，记者经过反复确认，认为它们就是2009年一直滞留该机场的16架“趴窝”的J11B，意味着在工厂试飞阶段，出现颤抖状态的J11B，迄今为止(四月)尚未被海空军接收。2009年的卫星图片发现八架J11B采用了空军涂装，七架J11B依然是基本材料涂装，一架J11B为海军涂装。最新的网络图片发现：16架J11B中，六架J11B为海军涂装，其他10架为空军涂装。意味着是海空军，各一个飞行单位的飞机。16架J11B足足在沉阳机场滞留了一年以上，可见趴窝状况中，至关重要的技术难关并未被攻破，空军、海军航空兵拒绝接收。
通常俄罗斯、中国的战斗机工厂在飞机出厂以后，首先由工厂试飞员(空军出生)经过试飞之后，在很短的时间内就会交付军队，不会滞留工厂一年以上。
但是有一点通过网络图片可以进一步确定，那就是海军航空兵至少订购了六架J11B，从数量上就可以看出，这是出于实验性质的意图，通常海航一个苏式战斗机飞行团所拥有的战斗机数量为24架，典型的单位只有一个，是海航四师十团的24架Su30MK2多用途战斗机。到底是那一个海航飞行团原定计划装备J11B?从海航机场建设情况看，记者之前已经报道过依然是海航四师的宁波基地修建了24个坚固的强化型独立机库，这一基地可能部署J11B或者JH7A。
海军型J11B出现，意味着其雷达系统也需要进行相应的技术调整，增加更多的界面，容纳海军武器，诸如：YJ8-3、YJ-91空对舰、反辐射导弹等武器系统。海军型J11B的趴窝，证实了本刊之前的判断：已经制造完成的一架J15样机极有可能遭遇同样的技术困难。大型化的J11B装备海航，极有可能能够成为类似YJ-62那样的重型空对舰导弹的空中平台，射程至少超过350公里。挂载方式类似Su30MKI与BRAHMOS多用途导弹，只在机腹下挂载一枚。其他的海航多用途战斗机难以拥有这样的优势。
SUKHOI设计局的高级官员针对J11B趴窝问题对本刊记者表示：我们完全在意料之中，但是我们很忙，目前正在高速生产Su35和研发下一代战斗机，因此我们只持观望态度。SUKHOI的消息来源证实：中国并未向该设计局询问J11出现的技术故障。
非常令人惊讶的是J11B在未交机的一年时间内，仅仅只以帆布遮盖驾驶舱部分，处于日晒雨淋的状况。沈阳厂最近为J11B修建了部分联体式机棚。
还有一种说法是这批“趴窝”J11B使用的是中国产的WS10A发动机，因此出现如此状况，但是欧美权威的情报专家告诉记者说信号监听的结果显示：它们依然使用俄罗斯的AL31F涡扇发动机。
同样是网络图片也证实了成都了生产更多的J10A，这一点是完全可以理解的。此前报道过：J10A迄今为止几乎完全令空军满意，几乎没有发生过发动机之外的其他事故。最新出厂的J10A可能就是装备天津杨村空24师的。与沈飞冷冷清清、门可罗雀的现象相比，成都132厂机场确实繁忙，J10A起降、试飞频繁，截至五月为止，所有J10A尚未涂装空军正式色彩。至少发现8+6架J10A，5xx的编号。这批飞机在工厂试飞完成、涂装空军正式色彩之后，今年应该交机。
平可夫谈中印两国的国防工业
问：比较中印国防工业的成就、缺点、共同点、差异是非常有趣的话题。过去《汉和》也报道过许多类似题材。您曾经提到过印度的武器系统没有抄袭之嫌，基本上是自己设计，而中国武器的“克隆”色彩十分严重，简而言之，为何造成如此现象？
平可夫：单纯地予以上述简单结论是不公平的。的确印度的武器系统自我设计的色彩非常浓厚，印度式武器诸如LCA战斗机、Agri-III弹道导弹、“大地”（Prithvi）级地对地导弹的外形土气十足，的确是自己设计，而中国的诸多武器存在复制的现象。这方面过去已经说过很多。
总体而言，我认为作为第三世界两个国防工业最发达的国家，双方在军事工业领域所面临的诸多问题是相同的，那就是技术储备力量不足、独立设计的能力不足，基础不足，因此武器的研制周期十分漫长，最终还是需要外国援助，印度、中国的第三代战斗机LCA和J10A就是共同的例子，如果没有美、俄的发动机，两种飞机可能目前都上不了天。
今天反过来谈一谈“克隆”武器的优点，诸多的原装武器外形，经过了大量的室内试验，选择的是最好的风洞、设计外形，因此克隆这些武器，省去了相当一笔开发费，而且把对方合理的概念全部原封不动继承，当然缺点也一并继承。关键是节省了开发时间。当然在一国发展武器工业的每个特定阶段，“克隆武器”阶段并非一无是处，苏联早期克隆德国武器、以色列克隆法国Mirage战斗机、南非、日本都存在类似情况。但是“克隆武器”不能作为一项武器开发的长期战略，尤其是一个大国。
此外，克隆技术也需要相当的工业化技术、生产基础和先进的材料、制造工艺，否则无能克隆。克隆本身不意味着完全放弃开发，事实上，100%完全克隆的武器是绝对不存在的。一定需要消化、综合本国拥有的其它技术。
现在再来看印度独立研制武器的状况，精神可嘉，但是有时候，我真是看不懂其设计概念的基本意图。例如海军舰载“大地”级弹道导弹，这是世界的首创，在驱逐舰上安装一枚垂直竖起发射的250公里射程的弹道导弹，但是这具备实战意义吗？研制意图是明确的，一切针对巴基斯坦！当初Agri I/II弹道导弹还未装备部队，因此以海军携带250公里的“大地”级弹道导弹，进入巴基斯坦外海，对巴基斯坦大都市实施核打击，可能是舰载“大地”导弹的开发意图。然而这样的海上驱逐舰目标完全在巴基斯坦空军的Q5攻击机、F16战斗、Mirage III的攻击范围之内。甚至后来研制的巴基斯坦巡航导弹也能攻击它，因此我认为印度自行设计的诸多武器系统，缺乏实战考验。
在今年的新德里陆海军展览上，我还看见印度拿出了在BMP2步兵战车底盘上安装105毫米加农炮的自走炮系统，炮塔设计畸形，甚至安装了防弹玻璃，而且不采用封闭式，换句话说，类似北朝鲜的自走炮设计方式，没有NBC防护。这是基于一个什么设计理念？不清楚。也许是印度陆军希望把现有的105毫米牵引炮加以简单改装成自走系统？同时需要节约开发费用。
这些设计都可以看出，一国要走向自行武器设计的道路，相当地艰难坎坷。再回头来看LCA战斗机。它的设计开发时间实际上与J10A大致相同，都已经经过了将近20个年头，目前J10已经装备了5个团，但是LCA的订货只有20+20架，要到2011年才交货，后一批20架订货还只是意向性的。20年前的战斗机设计已经注意到了过度小型化的战斗机不是未来的发展趋势，因此即使是轻型的F16也逐步在尺寸上，略大于第二代的MiG21，这样便于安装适度的大直径雷达天线、较大的发动机，增大航程和武器挂载量。而印度LCA引以为骄傲的却是：印方认为这是世界上最为小型化的多用途战斗机，的确如此，LCA的空重只有5.6吨（F16空重8.57吨，J10据说空重为9吨级别）！然而，世界空军大国已经放弃了类似中国空军当年研制J12那样的“空中游击队战斗机”。尤其是对于拥有莫大防空纵深的印度、中国而言。
但是我还是认为：印度独立设计武器系统的精神可嘉，的确需要这样一个不成熟的过程。只是我认为应该可以更好。必须公平地说，政治造成的现实条件另当别论，但是印度拥有如此良好的外部环境，俄罗斯的全天候战略伙伴，要什么，给什么。英联邦的宠儿、美国的新贵，几乎没有武器进口的政治限制，诸多的印度武器发展计划，在效率上依然不如中国。这归咎于庞大的印度式官僚主义和自我封闭的国家性格。直到2010年我的印度之行，还必须在酒店登记住宿，第二日警察会寻遍整个新德里的酒店，登记外国人。这一点，甚至不如中国开放。
问：比较中印国防工业的成就、缺点、共同点、差异是非常有趣的话题。过去《汉和》也报道过许多类似题材。您曾经提到过印度的武器系统没有抄袭之嫌，基本上是自己设计，而中国武器的“克隆”色彩十分严重，简而言之，为何造成如此现象？
平可夫：单纯地予以上述简单结论是不公平的。的确印度的武器系统自我设计的色彩非常浓厚，印度式武器诸如LCA战斗机、Agri-III弹道导弹、“大地”（Prithvi）级地对地导弹的外形土气十足，的确是自己设计，而中国的诸多武器存在复制的现象。这方面过去已经说过很多。
总体而言，我认为作为第三世界两个国防工业最发达的国家，双方在军事工业领域所面临的诸多问题是相同的，那就是技术储备力量不足、独立设计的能力不足，基础不足，因此武器的研制周期十分漫长，最终还是需要外国援助，印度、中国的第三代战斗机LCA和J10A就是共同的例子，如果没有美、俄的发动机，两种飞机可能目前都上不了天。
今天反过来谈一谈“克隆”武器的优点，诸多的原装武器外形，经过了大量的室内试验，选择的是最好的风洞、设计外形，因此克隆这些武器，省去了相当一笔开发费，而且把对方合理的概念全部原封不动继承，当然缺点也一并继承。关键是节省了开发时间。当然在一国发展武器工业的每个特定阶段，“克隆武器”阶段并非一无是处，苏联早期克隆德国武器、以色列克隆法国Mirage战斗机、南非、日本都存在类似情况。但是“克隆武器”不能作为一项武器开发的长期战略，尤其是一个大国。
此外，克隆技术也需要相当的工业化技术、生产基础和先进的材料、制造工艺，否则无能克隆。克隆本身不意味着完全放弃开发，事实上，100%完全克隆的武器是绝对不存在的。一定需要消化、综合本国拥有的其它技术。
现在再来看印度独立研制武器的状况，精神可嘉，但是有时候，我真是看不懂其设计概念的基本意图。例如海军舰载“大地”级弹道导弹，这是世界的首创，在驱逐舰上安装一枚垂直竖起发射的250公里射程的弹道导弹，但是这具备实战意义吗？研制意图是明确的，一切针对巴基斯坦！当初Agri I/II弹道导弹还未装备部队，因此以海军携带250公里的“大地”级弹道导弹，进入巴基斯坦外海，对巴基斯坦大都市实施核打击，可能是舰载“大地”导弹的开发意图。然而这样的海上驱逐舰目标完全在巴基斯坦空军的Q5攻击机、F16战斗、Mirage III的攻击范围之内。甚至后来研制的巴基斯坦巡航导弹也能攻击它，因此我认为印度自行设计的诸多武器系统，缺乏实战考验。
在今年的新德里陆海军展览上，我还看见印度拿出了在BMP2步兵战车底盘上安装105毫米加农炮的自走炮系统，炮塔设计畸形，甚至安装了防弹玻璃，而且不采用封闭式，换句话说，类似北朝鲜的自走炮设计方式，没有NBC防护。这是基于一个什么设计理念？不清楚。也许是印度陆军希望把现有的105毫米牵引炮加以简单改装成自走系统？同时需要节约开发费用。
这些设计都可以看出，一国要走向自行武器设计的道路，相当地艰难坎坷。再回头来看LCA战斗机。它的设计开发时间实际上与J10A大致相同，都已经经过了将近20个年头，目前J10已经装备了5个团，但是LCA的订货只有20+20架，要到2011年才交货，后一批20架订货还只是意向性的。20年前的战斗机设计已经注意到了过度小型化的战斗机不是未来的发展趋势，因此即使是轻型的F16也逐步在尺寸上，略大于第二代的MiG21，这样便于安装适度的大直径雷达天线、较大的发动机，增大航程和武器挂载量。而印度LCA引以为骄傲的却是：印方认为这是世界上最为小型化的多用途战斗机，的确如此，LCA的空重只有5.6吨（F16空重8.57吨，J10据说空重为9吨级别）！然而，世界空军大国已经放弃了类似中国空军当年研制J12那样的“空中游击队战斗机”。尤其是对于拥有莫大防空纵深的印度、中国而言。
但是我还是认为：印度独立设计武器系统的精神可嘉，的确需要这样一个不成熟的过程。只是我认为应该可以更好。必须公平地说，政治造成的现实条件另当别论，但是印度拥有如此良好的外部环境，俄罗斯的全天候战略伙伴，要什么，给什么。英联邦的宠儿、美国的新贵，几乎没有武器进口的政治限制，诸多的印度武器发展计划，在效率上依然不如中国。这归咎于庞大的印度式官僚主义和自我封闭的国家性格。直到2010年我的印度之行，还必须在酒店登记住宿，第二日警察会寻遍整个新德里的酒店，登记外国人。这一点，甚至不如中国开放。
问：中国的国防工业开发与印度相比，面临何种严峻问题？
平可夫：最为严峻的问题，是日趋封闭的技术开发环境。没有任何一个国家，在今日条件下，完全把自己的国防工业技术孤立于世界门外。即使是美国、俄罗斯都不如此。国际合作已经成为世界国防工业的趋势。美国开发的SM3弹道导弹拦截系统也是与日本共同开发的，寻的器的红外跟踪系统等等技术来自日本。一个F35战斗机发展计划，从升力发动机到航电系统，积极的参加国是英国、加拿大等。而且美国军事产业的诸多人才来源于欧洲甚至南非、以色列。
再看俄罗斯，早期的火箭技术几乎来源于德国的图纸、人才。即使在苏联时代，在华约内部也存在相当规模的军事技术合作计划，苏联武器的多数光学技术来源于东德，早期发射的照相式侦察卫星的长变焦镜头也是东德生产的。华约国家也分别根据生产许可证生产苏联的武器系统。而且KGB（苏联国家安全委员会）的作用不可忽视，冷战年代KGB的主要工作是搜寻可以到手的西方军事技术，国防部每年都要提供一长串的武器技术清单给KGB技术部门。这是为何的确诸多的苏联武器类似美国的同类系统，因此被赋予“….斯基”的称号，例如：Tu160轰炸机外形酷似B1B、Tu114客机酷似英法“协和”式超音速客机。即使是今日，出口马来西亚的Su30MKM战斗机也融会了俄罗斯、德国、法国、以色列、南非的诸多军事技术。
反观中国，国际合作的道路越走越狭窄！后冷战时代，几乎成为唯一的两大对外合作通道以色列、俄罗斯，也因为这样那样的原因，陷于堵死状况。而乌克兰，并不是世界军事技术的佼佼者，除了部分坦克技术之外。
问：这会造成哪些不利影响？
平可夫：首先没有竞争的国内武器市场，军事工业生产的武器不可能取得最高的质量，同时通过少数外部管道进口的外国武器价格高昂。典型的例子还是要指俄罗斯出口中国的武器。中国的军事战略家们抱怨：俄罗斯出口中国的武器在价格上高于出口他国的同类武器系统。这一点是完全可能的。原因是：中国缺乏一个开放的武器进口市场竞争市场。
反过来，中国军队在缺乏竞争的基础上，所获得的纯国产武器，在质量上不一定能够满足军方的要求。而且如果什么子系统、零部件都需要自己生产的话，少量的国产武器在单价上，可能高于进口武器。据说HQ9地对空导弹的生产订货成本并不便宜，这是中国空军一面装备HQ9，一面进口俄式S300PMU2的主要原因。
没有一个国家能够包揽生产一件武器的全部部件。能够生产战斗机的国家很多，包括法国、俄罗斯、美国、以色列、瑞典、南非、日本、印度甚至罗马尼亚，但是能够生产战斗机发动机，并且提供发动机的国家只有美国、俄罗斯、法国、中国（旧式的涡喷发动机）。
除此之外，出口武器也进入了一个国际合作的时代，例如韩国推出的K2出口型坦克，火炮、发动机、观描系统，分别融入了德国、法国、美国的技术，加以许可证生产的方式来最终完成组装。前述的F35、瑞典的Grapen战斗机也如此。据说出口型的俄罗斯第五代战斗机，也可以根据客户的要求，安装印度生产的任务计算机。
即使是原来依照中国出口许可生产的巴基斯坦AL-Khalid主战坦克，也根据再出口地区的差异，分别安装THALES或者Sagem生产的热成像系统。由此可见国际武器出口市场的国际化分工趋势。这样做的目的，主要是希望获得最好的效用比，即最好的单项武器技术和较为便宜的价格。
反观中国的出口武器，重大的技术装备，迄今为止依然以第三世界国家为主，几乎没有获得市场扩大的效益。最为主要的原因就是：基于国际禁运，中国武器几乎很难得到西欧的先进子系统，甚至已经获得的俄罗斯、乌克兰发动机，还不时受到刁难。只要有乌克兰、俄罗斯竞争的武器种类，当然不会容忍中国的竞争产品使用自己生产的子系统。坦克发动机、JF17战斗机甚至J10战斗机的出口都会面临相同的问题。
在中国出口武器上安装西方的电子设备，例如AL-Khalid主战坦克的情形，也是受到诸多限制！所有的法国观描子系统都是在巴基斯坦进行安装。我了解到，出口泰国的两艘OPV（近海巡逻舰）应泰国的要求，安装的是德国Atlas Elektronik的指挥、管制系统，这些安装过程在德国专家的严密监视之下，在中国进行，而且不开机、输入软件！所有的软件输入、测试在泰国进行。
平可夫：最为严峻的问题，是日趋封闭的技术开发环境。没有任何一个国家，在今日条件下，完全把自己的国防工业技术孤立于世界门外。即使是美国、俄罗斯都不如此。国际合作已经成为世界国防工业的趋势。美国开发的SM3弹道导弹拦截系统也是与日本共同开发的，寻的器的红外跟踪系统等等技术来自日本。一个F35战斗机发展计划，从升力发动机到航电系统，积极的参加国是英国、加拿大等。而且美国军事产业的诸多人才来源于欧洲甚至南非、以色列。
再看俄罗斯，早期的火箭技术几乎来源于德国的图纸、人才。即使在苏联时代，在华约内部也存在相当规模的军事技术合作计划，苏联武器的多数光学技术来源于东德，早期发射的照相式侦察卫星的长变焦镜头也是东德生产的。华约国家也分别根据生产许可证生产苏联的武器系统。而且KGB（苏联国家安全委员会）的作用不可忽视，冷战年代KGB的主要工作是搜寻可以到手的西方军事技术，国防部每年都要提供一长串的武器技术清单给KGB技术部门。这是为何的确诸多的苏联武器类似美国的同类系统，因此被赋予“….斯基”的称号，例如：Tu160轰炸机外形酷似B1B、Tu114客机酷似英法“协和”式超音速客机。即使是今日，出口马来西亚的Su30MKM战斗机也融会了俄罗斯、德国、法国、以色列、南非的诸多军事技术。
反观中国，国际合作的道路越走越狭窄！后冷战时代，几乎成为唯一的两大对外合作通道以色列、俄罗斯，也因为这样那样的原因，陷于堵死状况。而乌克兰，并不是世界军事技术的佼佼者，除了部分坦克技术之外。
问：这会造成哪些不利影响？
平可夫：首先没有竞争的国内武器市场，军事工业生产的武器不可能取得最高的质量，同时通过少数外部管道进口的外国武器价格高昂。典型的例子还是要指俄罗斯出口中国的武器。中国的军事战略家们抱怨：俄罗斯出口中国的武器在价格上高于出口他国的同类武器系统。这一点是完全可能的。原因是：中国缺乏一个开放的武器进口市场竞争市场。
反过来，中国军队在缺乏竞争的基础上，所获得的纯国产武器，在质量上不一定能够满足军方的要求。而且如果什么子系统、零部件都需要自己生产的话，少量的国产武器在单价上，可能高于进口武器。据说HQ9地对空导弹的生产订货成本并不便宜，这是中国空军一面装备HQ9，一面进口俄式S300PMU2的主要原因。
没有一个国家能够包揽生产一件武器的全部部件。能够生产战斗机的国家很多，包括法国、俄罗斯、美国、以色列、瑞典、南非、日本、印度甚至罗马尼亚，但是能够生产战斗机发动机，并且提供发动机的国家只有美国、俄罗斯、法国、中国（旧式的涡喷发动机）。
除此之外，出口武器也进入了一个国际合作的时代，例如韩国推出的K2出口型坦克，火炮、发动机、观描系统，分别融入了德国、法国、美国的技术，加以许可证生产的方式来最终完成组装。前述的F35、瑞典的Grapen战斗机也如此。据说出口型的俄罗斯第五代战斗机，也可以根据客户的要求，安装印度生产的任务计算机。
即使是原来依照中国出口许可生产的巴基斯坦AL-Khalid主战坦克，也根据再出口地区的差异，分别安装THALES或者Sagem生产的热成像系统。由此可见国际武器出口市场的国际化分工趋势。这样做的目的，主要是希望获得最好的效用比，即最好的单项武器技术和较为便宜的价格。
反观中国的出口武器，重大的技术装备，迄今为止依然以第三世界国家为主，几乎没有获得市场扩大的效益。最为主要的原因就是：基于国际禁运，中国武器几乎很难得到西欧的先进子系统，甚至已经获得的俄罗斯、乌克兰发动机，还不时受到刁难。只要有乌克兰、俄罗斯竞争的武器种类，当然不会容忍中国的竞争产品使用自己生产的子系统。坦克发动机、JF17战斗机甚至J10战斗机的出口都会面临相同的问题。
在中国出口武器上安装西方的电子设备，例如AL-Khalid主战坦克的情形，也是受到诸多限制！所有的法国观描子系统都是在巴基斯坦进行安装。我了解到，出口泰国的两艘OPV（近海巡逻舰）应泰国的要求，安装的是德国Atlas Elektronik的指挥、管制系统，这些安装过程在德国专家的严密监视之下，在中国进行，而且不开机、输入软件！所有的软件输入、测试在泰国进行。
最后是设计人才的培养。事实上，军事技术发达国家，诸如美国、西欧，每年接收众多的来自其它国家的武器设计人才，尤其是南非、以色列，这是事实上的人才剥削，这些人才是该国具备丰富经验的设计专家。与此同时，美国、西欧的武器公司的设计师们多数都具备在多个国家武器集团工作的经验，这方面，中国也不是得天独厚，在苏联崩溃以后，北京挖掘了一些乌克兰、俄罗斯的武器设计人才，这是这几年，武器设计能力，至少是仿制俄罗斯武器的能力成本增加、而且速度之快的主要原因。
问：台湾的武器制造工业似乎也被您批评过是另外一个“南非”！
平可夫：的确如此！台湾诸多的武器工业发展情况，尤其是断代的情形，与印度、南非、中国大陆十分相同。也是工业地址薄弱、缺乏自己设计的人才、市场封闭，仅仅依靠美国。因此出口武器的能力，甚至比中国、印度还弱，因为一切都被美国严密控制。而美国买与台湾的同类武器系统价格也存在偏高的问题，没有竞争，当然只有漫天要价，类似中俄军售状况。
此外，台湾也面临与中国一样的军事技术孤立状况，获得技术的来源非常有限，基本上是美、台单向合作。早期的台湾武器设计也经历了仿制的阶段，甚至仿造过以色列的舰对舰导弹。俄罗斯的反坦克导弹。也是基于设计人才不足、经验不足的问题。而比中国、印度情况更为糟糕的是，目前的台湾军事工业，几乎出现断代状况，将近10年没有拿出过自己设计的主战装备。越往后走，独立设计的能力越弱，人才被挖掘，看看韩国的T50教练机的IDF色彩就可以知晓。
因此，对武器设计、生产能力的评价等级应该是：一等：印度，自己摸索设计，精神可嘉，但是土气十足，设计意图有时不明。二等：良好的克隆水平，多数时间比一等更有效率。三等：类似台湾那样的什么大设计也不做！
问：在谈到中、印甚至台湾的武器进口市场的时候，您的说法是印度似乎是全天候的宠儿，同时获得多种先进技术，这与台海双方比较有何具体的说明？
平可夫：这方面的确直接比较是不公平的，印度拥有得天独厚的国际环境和政治条件。但是必须说明的是，印度的确在外购武器的选择方面，至少表面上在有些项目上，比中国、台湾聪明。新德里甚至看到了武器技术发展的前瞻性，因此印度从现在起总是购买下一代武器，投资是相当划算的。例如购买俄罗斯的T50第五代战斗机技术，这方面的做法甚至超过了北约国家和日本，这意味着印度将会大大提前获得第五代战斗机，使其军事航空技术领先其它多数国家整整一代，如果按照研制LCA的进度，再给印度30年，也可能不能独立研制出自己的第五代战斗机。而且这样做，还封杀了中国获得俄第五代俄式战斗机技术的道路。
即使在进口Su30MKI多用途战斗机的时代，印度也追求的是超前的、前瞻性的技术，例如BARS相控阵雷达和AL31FP矢量推进发动机，即使今日，也没有美国、阿尔及利亚、马来西亚以外的任何其它国家装备类似技术。因此，超前性，是印度进口武器装备的主要考虑，这一点是相当成功的。
反观中国，在1999年才开始根据许可生产的Su27SK基本型战斗机，从生产开始就意味着其基本雷达、发动机技术已经落后，我曾经说过，很少有国家，在引进武器生产线的当时，就已经面临必须即刻改良的问题。就是这个意思。毫无前瞻性和超前性。台湾也一样，现在才来要求进口F16 Block 52，而F16E已经诞生。不出十年，又面临必须改良的问题。我看美、俄就是一直拿着台海两岸玩耍！让双方多花更多的冤枉钱。
问：除了政治、国际关系因素之外，还有无其它原因，造成中国、台湾的盲目？
平可夫：有！对俄罗斯国内经济状况、军事工业现状缺乏时效性了解。印度也存在类似问题。诸如对Gorshkov航母的改造一案，就存在相当的问题。印度忽视了俄罗斯国内通货膨胀的因素，显示其海军官员访问俄罗斯，一切都是“轿子当道”，脱离群众！缺乏对俄罗斯社会现状的了解。从2000年到2009年，莫斯科酒店的费用几乎上涨了3、4倍，我总是叫苦连天。可见对于Gorshkov的涨价并不意外。
至于中国，更为奇怪。Ilushin乌兹别克飞机厂的财政危机问题、人才外流问题，在2004年以后就已经公开，俄报章甚至报道说：（在乌兹别克为印度生产了最后一批Il78加油机之后）这是乌兹别克最后的黄金时期！为什么这些问题中方不知道？真是奇怪！当然，我当时也没有预料到，只是认为俄罗斯报章可能夸大其词。
至于当年与以色列合作的A50预警机，从协议签订之时，我就通过国际媒体多次预言：中国人显然忘记了LAVI的教训，果然不出所料。这已经是1997年台海状况恶化的时期。尤其对于一个快速变化中的俄罗斯而言，中、印都应该多学习
问：台湾的武器制造工业似乎也被您批评过是另外一个“南非”！
平可夫：的确如此！台湾诸多的武器工业发展情况，尤其是断代的情形，与印度、南非、中国大陆十分相同。也是工业地址薄弱、缺乏自己设计的人才、市场封闭，仅仅依靠美国。因此出口武器的能力，甚至比中国、印度还弱，因为一切都被美国严密控制。而美国买与台湾的同类武器系统价格也存在偏高的问题，没有竞争，当然只有漫天要价，类似中俄军售状况。
此外，台湾也面临与中国一样的军事技术孤立状况，获得技术的来源非常有限，基本上是美、台单向合作。早期的台湾武器设计也经历了仿制的阶段，甚至仿造过以色列的舰对舰导弹。俄罗斯的反坦克导弹。也是基于设计人才不足、经验不足的问题。而比中国、印度情况更为糟糕的是，目前的台湾军事工业，几乎出现断代状况，将近10年没有拿出过自己设计的主战装备。越往后走，独立设计的能力越弱，人才被挖掘，看看韩国的T50教练机的IDF色彩就可以知晓。
因此，对武器设计、生产能力的评价等级应该是：一等：印度，自己摸索设计，精神可嘉，但是土气十足，设计意图有时不明。二等：良好的克隆水平，多数时间比一等更有效率。三等：类似台湾那样的什么大设计也不做！
问：在谈到中、印甚至台湾的武器进口市场的时候，您的说法是印度似乎是全天候的宠儿，同时获得多种先进技术，这与台海双方比较有何具体的说明？
平可夫：这方面的确直接比较是不公平的，印度拥有得天独厚的国际环境和政治条件。但是必须说明的是，印度的确在外购武器的选择方面，至少表面上在有些项目上，比中国、台湾聪明。新德里甚至看到了武器技术发展的前瞻性，因此印度从现在起总是购买下一代武器，投资是相当划算的。例如购买俄罗斯的T50第五代战斗机技术，这方面的做法甚至超过了北约国家和日本，这意味着印度将会大大提前获得第五代战斗机，使其军事航空技术领先其它多数国家整整一代，如果按照研制LCA的进度，再给印度30年，也可能不能独立研制出自己的第五代战斗机。而且这样做，还封杀了中国获得俄第五代俄式战斗机技术的道路。
即使在进口Su30MKI多用途战斗机的时代，印度也追求的是超前的、前瞻性的技术，例如BARS相控阵雷达和AL31FP矢量推进发动机，即使今日，也没有美国、阿尔及利亚、马来西亚以外的任何其它国家装备类似技术。因此，超前性，是印度进口武器装备的主要考虑，这一点是相当成功的。
反观中国，在1999年才开始根据许可生产的Su27SK基本型战斗机，从生产开始就意味着其基本雷达、发动机技术已经落后，我曾经说过，很少有国家，在引进武器生产线的当时，就已经面临必须即刻改良的问题。就是这个意思。毫无前瞻性和超前性。台湾也一样，现在才来要求进口F16 Block 52，而F16E已经诞生。不出十年，又面临必须改良的问题。我看美、俄就是一直拿着台海两岸玩耍！让双方多花更多的冤枉钱。
问：除了政治、国际关系因素之外，还有无其它原因，造成中国、台湾的盲目？
平可夫：有！对俄罗斯国内经济状况、军事工业现状缺乏时效性了解。印度也存在类似问题。诸如对Gorshkov航母的改造一案，就存在相当的问题。印度忽视了俄罗斯国内通货膨胀的因素，显示其海军官员访问俄罗斯，一切都是“轿子当道”，脱离群众！缺乏对俄罗斯社会现状的了解。从2000年到2009年，莫斯科酒店的费用几乎上涨了3、4倍，我总是叫苦连天。可见对于Gorshkov的涨价并不意外。
至于中国，更为奇怪。Ilushin乌兹别克飞机厂的财政危机问题、人才外流问题，在2004年以后就已经公开，俄报章甚至报道说：（在乌兹别克为印度生产了最后一批Il78加油机之后）这是乌兹别克最后的黄金时期！为什么这些问题中方不知道？真是奇怪！当然，我当时也没有预料到，只是认为俄罗斯报章可能夸大其词。
至于当年与以色列合作的A50预警机，从协议签订之时，我就通过国际媒体多次预言：中国人显然忘记了LAVI的教训，果然不出所料。这已经是1997年台海状况恶化的时期。尤其对于一个快速变化中的俄罗斯而言，中、印都应该多学习
楼主把CD当茅坑了。:D
Hephaistion 发表于 2010-7-4 19:25 
老夫是做好事啊!
不少人眼巴巴地盼着哪.:D
http://lt.cjdby.net/thread-952294-1-1.html
老夫是做好事啊!
不少人眼巴巴地盼着哪.:D
http://lt.cjdby.net/thread-952294-1-1.html
rainy_heart79 发表于 2010-7-4 19:26
内急的人嘛，总还是有一些的。:D
内急的人嘛，总还是有一些的。:D
楼主不厚道！在吃饭时间发这种垃圾文章！{:3_90:}
说11B的基本上就没一句话说对。
懒得看
rainy_heart79 发表于 2010-7-4 19:24
最后一段话，偶倒是认可。印度的外部条件比中国好太多了。
最后一段话，偶倒是认可。印度的外部条件比中国好太多了。
他的文章 {:yan:}有通便的作用{:wuyu:}
汉和的文章，不过是一家之言而已。难道听了狗放P，我们还能不喘气了？我们该干什么干什么。一旦需要的时候就可以出重手教训一下一些不知天高地厚之徒。
1。AL31 F 是TG答应给歼10用的，岂能随便挪作他用？
2。巴基斯坦有钱？只要不是傻子，谁不知道F16C D 不比FC好？？？ 关键是他没钱呀！
3。T50 印度能得到多少技术？至少从苏30MKI 印度国产化率低的只能再买老毛子的。。看出。。。
汉和越办越垃圾了。。没有真正的可靠情报，只能靠瞎编 臆测 。。。
当年靠着和毛子专家的关系，还能提前得到一些料。现在。。。只能靠GOOGLE 地球，来大陆军坛搞点了。。
2。巴基斯坦有钱？只要不是傻子，谁不知道F16C D 不比FC好？？？ 关键是他没钱呀！
3。T50 印度能得到多少技术？至少从苏30MKI 印度国产化率低的只能再买老毛子的。。看出。。。
汉和越办越垃圾了。。没有真正的可靠情报，只能靠瞎编 臆测 。。。
当年靠着和毛子专家的关系，还能提前得到一些料。现在。。。只能靠GOOGLE 地球，来大陆军坛搞点了。。
国际合作？中国再次当别人的小白鼠？？哈哈。。。。拿自己的钱帮别人试验技术，培训人员，在这方面中国没印度有钱，，，，而且，军用技术和别的技术不一样，该走的路必须要走，关键技术永远是买不到的。。。。
因为大湿被广大军米拍得老羞成怒，要穿小鞋，搞报复;P
这人是战忽局的么{:yi:}
平大湿可素好人 没事 可以看他 文章笑笑
人家在战忽局海外分局打工也不容易，何必难为人家呢。
老平现在讲话开始有些实事求是了，表扬一下！
看汗和的唯一感触就是，连这种傻×都能允许办刊物...
{:wu:}现在头昏脑胀的，读几段看有没有醒脑的作用
文章写的狗屁不是，请不要转贴这种垃圾文章。
因此，对武器设计、生产能力的评价等级应该是：一等：印度，自己摸索设计，精神可嘉，但是土气十足，设计意图有时不明。二等：良好的克隆水平，多数时间比一等更有效率。三等：类似台湾那样的什么大设计也不做！
上面这句话，基本上就是老师评价学生的态度了，是从探索的角度出发的，然而，现实是现实，如果没有办法外购武器，只靠自己国家的设计和生产，那前者就会悲剧到没有机会被人比较了
上面这句话，基本上就是老师评价学生的态度了，是从探索的角度出发的，然而，现实是现实，如果没有办法外购武器，只靠自己国家的设计和生产，那前者就会悲剧到没有机会被人比较了
强烈推荐A3与大湿合体!
老平早年跟鹅毛有点关系，能搞到一些料