超级军网瓦良格的咆哮！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:55:17
最近，老瓦又一次牵动了我们的脆弱神经！
出坞，舾装去了，怪不得前一天晚上新厂门前无数考斯特在警笛的陪伴下呼啸而过！
至于标题么，这年头，不标题党就没人看了！
至于想讨论的问题，就是老瓦的动力问题！
老瓦的姐， 那艘苦苦支撑红色帝国海军颜面的库兹，使用的是TB-12型动力机组，单轴功率45000Hp，而多年前，从老瓦离开老家之时便有消息称，这是一艘连舵都没有的“破船”！据说，主轴也被切断了！不然，也不会被新突厥国以不安全为由收取价格不菲的过路费了！
因此，要想老瓦老骥伏枥，我们首先要看到老瓦开膛破肚，恢复轴系舵系系统，而恰恰这两个系统是关联性极高的！目前，由于船厂的保密性极好，无论是空中，还是面向我们的一侧，都还未发现这样的大开口，笔者推测，一定在面向船厂内侧一面有着这样的大开口，而且基本位于舰岛下方，以用来安装新的动力系统！而对于船舶而言，只有修复水线下部分时才会上坞，最主要的就是轴系，舵系！因此，我们几乎可以断定，老瓦的主动力系统基本已经修复完成！
同时，30年前，我们在研制老旅大时，主动力就是参照TB-12的老爸TB-8型，国产型号为453型蒸汽轮机，单机功率36000Hp.按目前国内的能力，在此基础上，发展出类似于TB-12型的蒸汽轮机并非难事！况且，现代就是用的TB-12的小功率版本！
而且，从另外一个角度讲，从167到115/116，间隔数年在已有168的情况下，继续研制采用蒸汽轮机的大型驱逐舰，不单单有无法引进/制造大型燃气轮机这一表面理由的简单原因吧！更多的是考虑为了将来的大型水面舰只，无论是山寨小鹰还是尼米兹，都需要大型蒸汽轮机作基础，需要保持从动力系统设计制造，各分系统设计制造，及最后的安装调试，有足够的人员才可以，以免以后要面对到需用之时还要把只要能动的老工人都请来指导的尴尬局面!一说115就是用的TB-12山寨版！
因此只要老瓦不动弹，再出现1-2艘167的后续舰型笔者都不会觉得为怪！毕竟，TG在战略层面上，还是要尽量少走弯路的！
另外，还有另一个常被人忽视的问题，辅机，也就是发电机组！
由于老瓦已经准备上盾这个耗电大户，整舰的电力消耗将是惊人的，而我们国产的大功率柴油发电机组还是个大瘸腿。据笔者所知，某国内船东采用的4500千瓦级柴油发电机，依然进口，甚至国内组装都做不到！当然，这是民用的，军用级的就更不得而知了！
另外一个途径就是轴带发电机，作为主电力源，当然是可行的，但是，主推进系统的轴功率就需要增大，锅炉也要随之增大了！还有，也可以用小型蒸汽轮机发电机组，这样对舰体 空间占用很大，不慎合算！
当大家都在讨论中秋，小预的时候，作为一个业内人士，则更多的关心老瓦的根了！
对于前段时间什么内部人士的流言蜚语，笔者则更是嗤之以鼻。在造船商，我们最不怕的就是钢板问题！
随便说说，希望能有更专业的人士来讨论，另外，老瓦冒黑烟的时候，就是大国觉醒之时！最近，老瓦又一次牵动了我们的脆弱神经！
出坞，舾装去了，怪不得前一天晚上新厂门前无数考斯特在警笛的陪伴下呼啸而过！
至于标题么，这年头，不标题党就没人看了！
至于想讨论的问题，就是老瓦的动力问题！
老瓦的姐， 那艘苦苦支撑红色帝国海军颜面的库兹，使用的是TB-12型动力机组，单轴功率45000Hp，而多年前，从老瓦离开老家之时便有消息称，这是一艘连舵都没有的“破船”！据说，主轴也被切断了！不然，也不会被新突厥国以不安全为由收取价格不菲的过路费了！
因此，要想老瓦老骥伏枥，我们首先要看到老瓦开膛破肚，恢复轴系舵系系统，而恰恰这两个系统是关联性极高的！目前，由于船厂的保密性极好，无论是空中，还是面向我们的一侧，都还未发现这样的大开口，笔者推测，一定在面向船厂内侧一面有着这样的大开口，而且基本位于舰岛下方，以用来安装新的动力系统！而对于船舶而言，只有修复水线下部分时才会上坞，最主要的就是轴系，舵系！因此，我们几乎可以断定，老瓦的主动力系统基本已经修复完成！
同时，30年前，我们在研制老旅大时，主动力就是参照TB-12的老爸TB-8型，国产型号为453型蒸汽轮机，单机功率36000Hp.按目前国内的能力，在此基础上，发展出类似于TB-12型的蒸汽轮机并非难事！况且，现代就是用的TB-12的小功率版本！
而且，从另外一个角度讲，从167到115/116，间隔数年在已有168的情况下，继续研制采用蒸汽轮机的大型驱逐舰，不单单有无法引进/制造大型燃气轮机这一表面理由的简单原因吧！更多的是考虑为了将来的大型水面舰只，无论是山寨小鹰还是尼米兹，都需要大型蒸汽轮机作基础，需要保持从动力系统设计制造，各分系统设计制造，及最后的安装调试，有足够的人员才可以，以免以后要面对到需用之时还要把只要能动的老工人都请来指导的尴尬局面!一说115就是用的TB-12山寨版！
因此只要老瓦不动弹，再出现1-2艘167的后续舰型笔者都不会觉得为怪！毕竟，TG在战略层面上，还是要尽量少走弯路的！
另外，还有另一个常被人忽视的问题，辅机，也就是发电机组！
由于老瓦已经准备上盾这个耗电大户，整舰的电力消耗将是惊人的，而我们国产的大功率柴油发电机组还是个大瘸腿。据笔者所知，某国内船东采用的4500千瓦级柴油发电机，依然进口，甚至国内组装都做不到！当然，这是民用的，军用级的就更不得而知了！
另外一个途径就是轴带发电机，作为主电力源，当然是可行的，但是，主推进系统的轴功率就需要增大，锅炉也要随之增大了！还有，也可以用小型蒸汽轮机发电机组，这样对舰体 空间占用很大，不慎合算！
当大家都在讨论中秋，小预的时候，作为一个业内人士，则更多的关心老瓦的根了！
对于前段时间什么内部人士的流言蜚语，笔者则更是嗤之以鼻。在造船商，我们最不怕的就是钢板问题！
随便说说，希望能有更专业的人士来讨论，另外，老瓦冒黑烟的时候，就是大国觉醒之时！
出坞，舾装去了，怪不得前一天晚上新厂门前无数考斯特在警笛的陪伴下呼啸而过！
至于标题么，这年头，不标题党就没人看了！
至于想讨论的问题，就是老瓦的动力问题！
老瓦的姐， 那艘苦苦支撑红色帝国海军颜面的库兹，使用的是TB-12型动力机组，单轴功率45000Hp，而多年前，从老瓦离开老家之时便有消息称，这是一艘连舵都没有的“破船”！据说，主轴也被切断了！不然，也不会被新突厥国以不安全为由收取价格不菲的过路费了！
因此，要想老瓦老骥伏枥，我们首先要看到老瓦开膛破肚，恢复轴系舵系系统，而恰恰这两个系统是关联性极高的！目前，由于船厂的保密性极好，无论是空中，还是面向我们的一侧，都还未发现这样的大开口，笔者推测，一定在面向船厂内侧一面有着这样的大开口，而且基本位于舰岛下方，以用来安装新的动力系统！而对于船舶而言，只有修复水线下部分时才会上坞，最主要的就是轴系，舵系！因此，我们几乎可以断定，老瓦的主动力系统基本已经修复完成！
同时，30年前，我们在研制老旅大时，主动力就是参照TB-12的老爸TB-8型，国产型号为453型蒸汽轮机，单机功率36000Hp.按目前国内的能力，在此基础上，发展出类似于TB-12型的蒸汽轮机并非难事！况且，现代就是用的TB-12的小功率版本！
而且，从另外一个角度讲，从167到115/116，间隔数年在已有168的情况下，继续研制采用蒸汽轮机的大型驱逐舰，不单单有无法引进/制造大型燃气轮机这一表面理由的简单原因吧！更多的是考虑为了将来的大型水面舰只，无论是山寨小鹰还是尼米兹，都需要大型蒸汽轮机作基础，需要保持从动力系统设计制造，各分系统设计制造，及最后的安装调试，有足够的人员才可以，以免以后要面对到需用之时还要把只要能动的老工人都请来指导的尴尬局面!一说115就是用的TB-12山寨版！
因此只要老瓦不动弹，再出现1-2艘167的后续舰型笔者都不会觉得为怪！毕竟，TG在战略层面上，还是要尽量少走弯路的！
另外，还有另一个常被人忽视的问题，辅机，也就是发电机组！
由于老瓦已经准备上盾这个耗电大户，整舰的电力消耗将是惊人的，而我们国产的大功率柴油发电机组还是个大瘸腿。据笔者所知，某国内船东采用的4500千瓦级柴油发电机，依然进口，甚至国内组装都做不到！当然，这是民用的，军用级的就更不得而知了！
另外一个途径就是轴带发电机，作为主电力源，当然是可行的，但是，主推进系统的轴功率就需要增大，锅炉也要随之增大了！还有，也可以用小型蒸汽轮机发电机组，这样对舰体 空间占用很大，不慎合算！
当大家都在讨论中秋，小预的时候，作为一个业内人士，则更多的关心老瓦的根了！
对于前段时间什么内部人士的流言蜚语，笔者则更是嗤之以鼻。在造船商，我们最不怕的就是钢板问题！
随便说说，希望能有更专业的人士来讨论，另外，老瓦冒黑烟的时候，就是大国觉醒之时！最近，老瓦又一次牵动了我们的脆弱神经！
出坞，舾装去了，怪不得前一天晚上新厂门前无数考斯特在警笛的陪伴下呼啸而过！
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至于想讨论的问题，就是老瓦的动力问题！
老瓦的姐， 那艘苦苦支撑红色帝国海军颜面的库兹，使用的是TB-12型动力机组，单轴功率45000Hp，而多年前，从老瓦离开老家之时便有消息称，这是一艘连舵都没有的“破船”！据说，主轴也被切断了！不然，也不会被新突厥国以不安全为由收取价格不菲的过路费了！
因此，要想老瓦老骥伏枥，我们首先要看到老瓦开膛破肚，恢复轴系舵系系统，而恰恰这两个系统是关联性极高的！目前，由于船厂的保密性极好，无论是空中，还是面向我们的一侧，都还未发现这样的大开口，笔者推测，一定在面向船厂内侧一面有着这样的大开口，而且基本位于舰岛下方，以用来安装新的动力系统！而对于船舶而言，只有修复水线下部分时才会上坞，最主要的就是轴系，舵系！因此，我们几乎可以断定，老瓦的主动力系统基本已经修复完成！
同时，30年前，我们在研制老旅大时，主动力就是参照TB-12的老爸TB-8型，国产型号为453型蒸汽轮机，单机功率36000Hp.按目前国内的能力，在此基础上，发展出类似于TB-12型的蒸汽轮机并非难事！况且，现代就是用的TB-12的小功率版本！
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另外一个途径就是轴带发电机，作为主电力源，当然是可行的，但是，主推进系统的轴功率就需要增大，锅炉也要随之增大了！还有，也可以用小型蒸汽轮机发电机组，这样对舰体 空间占用很大，不慎合算！
当大家都在讨论中秋，小预的时候，作为一个业内人士，则更多的关心老瓦的根了！
对于前段时间什么内部人士的流言蜚语，笔者则更是嗤之以鼻。在造船商，我们最不怕的就是钢板问题！
随便说说，希望能有更专业的人士来讨论，另外，老瓦冒黑烟的时候，就是大国觉醒之时！
另外，一般来说，舾装阶段，主辅机动车是大戏，对于商船而言，主辅机系泊试验结束也就意味着基本可以试航了，军船么，估计也差不多吧！
动力系统老大难了
有强壮的心脏，说话自然有底气！！[:a11:]
唉 上核能吧！ 其他都忒消耗了
楼主讲的很有道理啊！
分析得很有道理，我也觉得钢板不是问题。 毕竟全球钢铁第一的 赞经验也该够了吧
to 5#
即使是核能，无论是陆上还是水面还是水下，都离不开蒸汽轮机，而且，在可预见的几时年内都是如此，因为，水还是目前最好的工质，不然，上帝也不会选择人体含水量60-70%了！
即使是核能，无论是陆上还是水面还是水下，都离不开蒸汽轮机，而且，在可预见的几时年内都是如此，因为，水还是目前最好的工质，不然，上帝也不会选择人体含水量60-70%了！
有道理，不过ＴＧ的心脏病……
“国产”的大功率柴油发电机组没有问题，但主机就不知道了
分析得很有道理[:a6:]
没想到啊
大功率柴油发电机组居然都没搞定
大功率柴油发电机组居然都没搞定
lz专业！小弟也是学工程热物理的，一直很好奇老瓦用的那个型号的主机
有道理，
115的动力系统确实有说法认为是TV-12型的。
老瓦咆哮的一天不远了。
老瓦咆哮的一天不远了。
还是那心脏系统让人纠结:Q
yankee来了
据说，国内动力还是哈尔滨牛，而偶同学去了哈锅后就没啥音信了，老大，报料吧！
据说，国内动力还是哈尔滨牛，而偶同学去了哈锅后就没啥音信了，老大，报料吧！
老瓦上的很多东西都是成熟的。
用高铁换老美的重型柴油机技术
听楼主高论，获益良多！！！
心脏是军舰的根本啊。。。。。期待老瓦冒烟的那天，不过希望是青烟不是黑烟
"更多的是考虑为了将来的大型水面舰只，无论是山寨小鹰还是尼米兹，"这句话也是重点啊
分析得不错。
很有营养的帖，看LZ名字应该是业内人士，谢谢对偶这个小白的科普:handshake[:a15:]
{:hao:}老瓦冒黑烟的时候，就是大国觉醒之时！
顶楼主这句话
顶楼主这句话
老瓦到时去南海还是到什么地方呢？
赞一个。。。。。。。。。。。。
回复 1# shipbuilder8064
有一事请问，你估计原汽轮机及锅炉是拆除了呢还是炸掉了？要是拆除了的话如何往外拿呢？
1，如果拆除了，定会留下船体大检修开口（应为设计建造时留好了的检修安装通道，但是焊着的），而买出的船他们不会好好修补，但我们没发现什么。是不是炸掉了？
2，若炸掉了，我们一定要把损坏的机器拆掉，也要开检修口，但也没发现任何迹象。
难道现在瓦立面还有大堆废机器堆在那里？
有一事请问，你估计原汽轮机及锅炉是拆除了呢还是炸掉了？要是拆除了的话如何往外拿呢？
1，如果拆除了，定会留下船体大检修开口（应为设计建造时留好了的检修安装通道，但是焊着的），而买出的船他们不会好好修补，但我们没发现什么。是不是炸掉了？
2，若炸掉了，我们一定要把损坏的机器拆掉，也要开检修口，但也没发现任何迹象。
难道现在瓦立面还有大堆废机器堆在那里？
学习了。
都是传说
赞LZ，这样有理有据的分析，比那些单单一句“老瓦心脏不成问题了”的言论都靠谱
传说有真有假，真假就得让小白痛苦痛苦了，呵呵！
我也很赞同！
很多事情还是个秘密,到底老瓦当时被破坏得如何还不好说啊
强帖留名啊~认真读读
嘿嘿，去搜搜小白兔一路下来的蒸汽动力吧{:3_83:}
是啊，并竞还有一种说法是老瓦的动力等都是完好的
to28 楼
个人感觉，以老毛子的一贯作风，直接炸掉！
因为，明斯克改装时，基本看到是这么干的！
而且，主机之类的，可以一辈子不更换的，不然，你看，旅大还是033，啥时候开膛过？054当年的问题另论！
至于大开口，文中已有阐述！
而且，大型设备，基本是封舱件，万不得已不拿出的，这类东西，建造分段时基本就安装到位了！
诸如民船，基本在上层建筑下面就是主机，你怎么拿出来检修！
个人感觉，以老毛子的一贯作风，直接炸掉！
因为，明斯克改装时，基本看到是这么干的！
而且，主机之类的，可以一辈子不更换的，不然，你看，旅大还是033，啥时候开膛过？054当年的问题另论！
至于大开口，文中已有阐述！
而且，大型设备，基本是封舱件，万不得已不拿出的，这类东西，建造分段时基本就安装到位了！
诸如民船，基本在上层建筑下面就是主机，你怎么拿出来检修！
hsnu725 发表于 2010-3-30 21:26 
继续赞这句话
继续赞这句话
电子设备是关键